ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.12.2016, 20:18   #26
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Зачистить для начала до блеска контактные штыри аккумулятора и клемы, на них одеваемые и плотно зажать клемы на штырях.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума  
Старый 07.12.2016, 01:33   #27
mingwe
 
Сообщений: 46
Машина: Tavr '93
Длина: 230мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sasha1985 Посмотреть сообщение
Такая же ерунда и у меня как у zmeyko. Ключ на старт лампочки в приборке гаснут, при повторном повороте ключа лампочки на приборке светят тускло и начинают моргать - не заводится, реле при этом клацает. При передергивании массы с акуммулятора лампочки горят нормально, но при повороте ключа опять гаснут. Помогает передергивание массы с акуммулятора.
Смотреть провод массы с акумма или дальше копать?


Отправлено с моего NX507J
У меня такая штука лечиться кулаком по торпедо над приборкой. Т.е. ключ поворачиваю -> ничего не горит. -> Стартер крутит, но не заводит. ->удар над приборкой -> лампы загорелись, двиг заводится.

Еще было дело, обломался провод массы с аккума в самом зажиме. Т.е. на коробку провод шел ок, а на кузов - как повезет.
Но у Вас, похоже, дело в контакте в районе приборки.
з.ы. стартер-то крутит?

Цитата:
Сообщение от Hitman Посмотреть сообщение
Камрады, срочно нужна помощь. Т.к. машину с подземного паркинга надо завтра забрать.
Симптомы:
- плохо заводилась
- завелась, но... поработав чуток стала сама снижать обороты и заглохла
- после этого не заводилась (стартер крутил нормально, недавно был перебран)
- подсел аккум
- в какой-то момент, при очередной попытке покрутить стартером, стартер НЕ выключился при отключении зажигания ключом!
т.е. ключ полностью в "0", а стартер еще пару раз дернулся и... всё.
- всё потухло, ничего не зажигается, на ключ не реагирует.
- стеклоподъемники, которые работали вне зависимости от замка зажигания, тоже не реагируют.
- при одевании клеммы на аккум есть искра на клемме (ну, как обычно) и слышится очень тихий щелчок на втягивающем/стартере (хз, на чем именно)

где копать в первую очередь?
в общем - за все советы буду благодарен.

Согласен с Storag. Залипло втягивающее - сел аккум. Стеклоподъемники и прочие потребители не работают, т.к. втягивающее все еще замкнуто и ток идет на стартер. Думаю, стоит перебрать втягивающее.
Кстати, как варварский метод в экстренном случае (стартер крутит, клеммы долго и/или нечем снимать) - удар молотком по втягивающему и оно разлипло. Но если перестараться - то навсегда
mingwe вне форума  
Старый 07.12.2016, 09:18   #28
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Пока вы молоток для постучать искать будете, уже поздно будет.
Упорно не понимаю- зачем нужны все эти шаманские танцы и комлания на костях ЗИС-5, если достаточно сделать простейшее, о чем не писалось десятки раз- привести и массовые и аккумуляторные и проч. контакты в порядок?
Ну если уже тухнет приборка при старте, вариантов аж два
- контакты проклятые,
- дохлая АКБ.
Какие еще директивы надо издавать? Умеете сами- делайте, не умеете- учитесь или платите другим за пустяки.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума  
Старый 07.12.2016, 10:50   #29
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 71
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sasha1985 Посмотреть сообщение
Такая же ерунда и у меня как у zmeyko. Ключ на старт лампочки в приборке гаснут, при повторном повороте ключа лампочки на приборке светят тускло и начинают моргать - не заводится, реле при этом клацает. При передергивании массы с акуммулятора лампочки горят нормально, но при повороте ключа опять гаснут. Помогает передергивание массы с акуммулятора.
Смотреть провод массы с акумма или дальше копать?


Отправлено с моего NX507J
При передергивании массы с акуммулятора ???? Проверь соединения массы в точках двигла. генератора и левой фары.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума  
Старый 07.12.2016, 11:56   #30
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mingwe Посмотреть сообщение

Еще было дело, обломался провод массы с аккума в самом зажиме. Т.е. на коробку провод шел ок, а на кузов - как повезет.
То фигня, в таких случаях трос сцепления работает как проводник. Токи потребляемые электрооборудованием не заоблачные, и троса хватает. Другое дело когда обрывается масса на двигатель - тогда стартер при пуске запитывается через трос сцепления, и трос при этом начинает подгорать, сопротивление его больше чем у провода и при пусковых токах нагревается прилично, по крайней мере пластик оболочки дымит и плавится, и такой трос уже не жилец.

Цитата:
Сообщение от ПАРТИЗАН Посмотреть сообщение
При передергивании массы с акуммулятора ???? Проверь соединения массы в точках двигла. генератора и левой фары.
Бывает даже что клемма батареи обламывается внутри, в месте соединения с пластинами...
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!

Последний раз редактировалось Storag; 07.12.2016 в 11:59.
Storag вне форума  
Старый 07.12.2016, 13:42   #31
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
То фигня, в таких случаях трос сцепления работает как проводник. Токи потребляемые электрооборудованием не заоблачные, и троса хватает. Другое дело когда обрывается масса на двигатель - тогда стартер при пуске запитывается через трос сцепления, и трос при этом начинает подгорать, сопротивление его больше чем у провода и при пусковых токах нагревается прилично, по крайней мере пластик оболочки дымит и плавится, и такой трос уже не жилец.
Трос сцепления - это еще ништяк проводник. Вот однажды ездил я к одному "больному" - жигулю после капремонта, который никак стартером не крутился - уже и стартер собрались новый покупать, и двигатель снимать повторно. А оказалось банальное - не прикрутили косичку массы от кузова к двигателю и все питание на двигатель шло через трос подсоса . Когда включали стартер, он, естественно, только щелкал, а трос подсоса (там одножильная сталька) дымил и раскалялся .
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума  
Старый 07.12.2016, 18:25   #32
sasha1985
 
sasha1985
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 39
Сообщений: 177
Машина: Chevrolet Lacetti SX
Длина: 1380мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Таки минусовая клемма виновница, после зачистки все прошло
sasha1985 вне форума  
Старый 07.12.2016, 18:39   #33
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Так ото ж! (с) С этого нужно всегда и начинать.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума  
Старый 07.12.2016, 19:47   #34
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Фсё потухло, погасло и капец!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума  
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:47. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.