ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.12.2016, 18:54   #1
vitli
 
Адрес: Кировоград
Сообщений: 46
Машина: ЗАЗ 1102 карб. ГБО редуктор Атикер эл. Смеситель -камфорка.
Длина: 200мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Комплектация ГБО 2 на инжектор.

Приветствую Всех форумчан.
Назрел такой вопрос.
Имею Таврию карб. Установил ГБО сам настроил тоже сам, не без помощи уважаемых форумчан Вадима (Бузян) и Юры (Порше), за что им большое спасибо, что по Таврии все ок, всё устраивает.
Теперь к главному имею Ланос 1.4
Хочу поставить и на него ГБО, но
что и почём не могу определится, буду ставить ГБО 2, так как он ездит восновмом по городу и ГБО 4 будет не целесообразно.
Может кто сталкивался с такими авто, подскажите комплектацию, и что лучше покупать. Жду советов!

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk
vitli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 20:38   #2
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Лучше гбо-4 ничего нет, гбо -1,2 будете иметь геморрой с ним,
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 21:32   #3
VLADIMIR_RND
 
VLADIMIR_RND
 
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 40
Сообщений: 671
Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев)
Длина: 1360мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

Это как бы ваш сугубо личный отрицательный опыт. Ничего плохого в городском цикле от гбо-1 не испытываю. А эксплуатация без бензина вообще сказка и экономия.
Если коллектор алюминиевый, можно гбо-1 смело. Если пластик, полюбому гбо-4.
VLADIMIR_RND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 21:35   #4
vitli
 
Адрес: Кировоград
Сообщений: 46
Машина: ЗАЗ 1102 карб. ГБО редуктор Атикер эл. Смеситель -камфорка.
Длина: 200мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

В ланосы пластик не ставили.
Не вижу смысла от гбо 4 , по 10 раз в день заводить на бензе какая будит экономия?

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk
vitli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 21:44   #5
VLADIMIR_RND
 
VLADIMIR_RND
 
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 40
Сообщений: 671
Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев)
Длина: 1360мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

Да никакой. У меня газель на микасе, полный инжектор. ГБО-1 с пуском и прогревом на газу. ГБО-4 как бы и не надо. Правильно отстроенное не хлопает. А что еще надо...
VLADIMIR_RND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 21:46   #6
vitli
 
Адрес: Кировоград
Сообщений: 46
Машина: ЗАЗ 1102 карб. ГБО редуктор Атикер эл. Смеситель -камфорка.
Длина: 200мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

И я так думаю. Жду рекомендаций по комплектации.

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk
vitli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2016, 07:51   #7
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Как хотите, я уже наступил на эти грабли, мне убеждали тоже в итоге я за два года с ним намучался очень сильно попал в бабло на покупку гбо4, четвёртое тоже можно на газу запускать
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2016, 08:33   #8
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Так а що рекомендовать? Магистраль пластик, смеситель с антихлопом, только не тот который из говна сделан, у меня редуктор Томас стоит, но ловато больше нравится будет время перекину с Тавра. Кнопки все одинаковые. Обогрев последовательно с печкой. На уставшием моторе имею расход до11, мозги шиты под газ. Эмулятора форсов нет просто релюха и в прошивке отключена ошибка.
Баллон 32 или 34 литра, в нишу шоб больше хлама влазило
__________________
ага, ну да
Запчасти без посредников
Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2016, 10:05   #9
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саныч Посмотреть сообщение
Обогрев последовательно с печкой.
Это как??? А как летом работает??
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2016, 10:16   #10
vitli
 
Адрес: Кировоград
Сообщений: 46
Машина: ЗАЗ 1102 карб. ГБО редуктор Атикер эл. Смеситель -камфорка.
Длина: 200мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вот, какой именно смеситель,
Эмулятор какой. Вариатор ставить или есть нормальные прошивки.
Редуктор хотел томас, но слышал у него баг, после выключения зажигания, несколько секунд газ идёт.

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk
vitli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2016, 10:42   #11
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor_Slavuta Посмотреть сообщение
Это как??? А как летом работает??
на ланасе нет крана печки

Цитата:
Сообщение от vitli Посмотреть сообщение
Вот, какой именно смеситель,
Эмулятор какой. Вариатор ставить или есть нормальные прошивки.
Редуктор хотел томас, но слышал у него баг, после выключения зажигания, несколько секунд газ идёт.

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk
такой http://www.eurogas.ua/smesitel-vaz--...arkov/p166692/
говно.
эмулятор можно не ставить если в прошивке есть возможность поковыряться.
можно прошиться и обойтись без вариатора, полюбому дешевле получится.
__________________
ага, ну да
Запчасти без посредников
Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2016, 10:47   #12
vitli
 
Адрес: Кировоград
Сообщений: 46
Машина: ЗАЗ 1102 карб. ГБО редуктор Атикер эл. Смеситель -камфорка.
Длина: 200мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Какой гавно я понял а какой покупать?

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk
vitli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2016, 11:26   #13
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

http://lpgtech.ua/smesitel-vaz-inzhektor-novogrudok/
такой например.
__________________
ага, ну да
Запчасти без посредников
Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2016, 11:46   #14
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975 Посмотреть сообщение
четвёртое тоже можно на газу запускать
Это нежелательно, летом нет смысла вообще, ибо переключается буквально через несколько секунд-десятков секунд, а зимой будет не очень устойчиво работать, пока редуктор не наберет хотя бы положительную температуру. Разве что электроподогрев редуктора замутить, как писали в соседней ветке.
З.Ы. Если редуктор прогрет выше порога (по умолчению 30 градусов), переключается мгновенно после заводки, поэтому при непродолжительных стоянках можно не беспокоиться об увеличении расхода бензина.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 27.12.2016 в 11:49.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2016, 12:29   #15
vitli
 
Адрес: Кировоград
Сообщений: 46
Машина: ЗАЗ 1102 карб. ГБО редуктор Атикер эл. Смеситель -камфорка.
Длина: 200мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

На 4 сразу на газу это аварийный запуск и этот запуск возможен определённое количество раз, потом нужно в мозги лезть.
А насчёт 30 градусов , я не спец, но мне кажется, что там должно бить градусов 60, при переключении в 30 градусов форсунки долго не протянут это не утверждение это моё мнение.

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk
vitli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2016, 12:31   #16
vitli
 
Адрес: Кировоград
Сообщений: 46
Машина: ЗАЗ 1102 карб. ГБО редуктор Атикер эл. Смеситель -камфорка.
Длина: 200мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Саныч. Спасибо по смесителю понял.

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk
vitli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2016, 12:40   #17
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitli Посмотреть сообщение
Саныч. Спасибо по смесителю понял.

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk
там еще бывают с прорезью и с отверстиями, правильно вроде с отверстиями, но с отверстиями я вживую не видел
__________________
ага, ну да
Запчасти без посредников
Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2016, 15:27   #18
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitli Посмотреть сообщение
На 4 сразу на газу это аварийный запуск и этот запуск возможен определённое количество раз, потом нужно в мозги лезть.
А насчёт 30 градусов , я не спец, но мне кажется, что там должно бить градусов 60, при переключении в 30 градусов форсунки долго не протянут это не утверждение это моё мнение.

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk
Счетчик запусков легко отключить галочкой. 30градусов это стандартный порог, достаточный для полного испарения газа, с какой стати форсункам будет плохо? Прогретая выше 30градусов машина работает на бензе не более секунды после запуска, можно не морочиться с запуском на газе.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 27.12.2016 в 15:34.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:25. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.