Верхние опоры стоек - Страница 15

barbooss · 25.06.2018, 16:40

Ясно. Думал, может убитые вусмерть.

**кук** · 25.06.2018, 16:47

Это говорит только о том, что гайка затянута, а остальные потроха амортизатора не в состоянии бороться. Иногда удается рывком сорвать гайку, иногда- нет. Ищите ключ, за это время уже давно пора поменять и ехать.

barbooss · 26.06.2018, 09:02

А есть ли необходимость их менять, если кроме стука (вроде бы) ничего не беспокоит? Чтоб не сделать хуже. На рынке есть только Мелитополь и CRB, а заводские в интернет магазинах по отзывах ничем не лучше.

Vadim_k · 26.06.2018, 10:10

Цитата:

Сообщение от barbooss

А есть ли необходимость их менять, если кроме стука (вроде бы) ничего не беспокоит? Чтоб не сделать хуже. На рынке есть только Мелитополь и CRB, а заводские в интернет магазинах по отзывах ничем не лучше.

Ну это уже на любителя. В принципе ничего криминального в стуке нет. Ну а насчет заводских, то не знаю какой сейчас завод, но я себе когда кузов менял в 2005 году, установил заводские. Так вот по сей день ездят и не стучат. Пробег примерно 130т.

**кук** · 26.06.2018, 10:19

Цитата:

Сообщение от barbooss

А есть ли необходимость их менять, если кроме стука (вроде бы) ничего не беспокоит? Чтоб не сделать хуже. На рынке есть только Мелитополь и CRB, а заводские в интернет магазинах по отзывах ничем не лучше.

Если уже интересно стало, снимите, смотрите, если таки есть гуляние ш/п в стакане, можно попытаться его обжать аналогично заводской, иногда помогало, но повторю- зависти от толщины металла. Если заводские- чаще да, если х/з чьи- чаще нет.

barbooss · 27.06.2018, 09:20

Таки снял опору. Пока она еще прикручена к штоку, при пошатывании чувствуется легкий тук-тук. Но люфта вдоль штока нет. Стучал не он. А вот шток, при изменении осевого движения, издает похожий стук, как на машине. Так, вроде бы внутри что-то перекладывается.
Судя по подшипнику VBF опора заводская и, вероятно, родная. Половинки внутреннего сепаратора двигаются по отношени друг к другу. Стянул их болтом, при поперечном пошатывании есть легкий стук, осевого нет. При надавливании крутится так, вроде он без смазки. Снял аккуратно защитную пластинку, под ней остатки засохшей смазки, шарики сухие, красноватые, как-бы обмедненные.
Что мне с ним делать? Помыть, напихать литола и на место?

**кук** · 27.06.2018, 10:59

Для начала помыть и смазать, потом будет видно.

barbooss · 02.07.2018, 08:44

Так и сделал. Улучшений не заметил, но как-то спокойнее стало. На правом амортизаторе дырявый пыльник и рассыпавшийся отбойник. Причем, похоже что не от механического воздейсвия, а от масла. Но откуда? Амортизатор не течет, сверху не откуда. От испарений масла из стойки?

**кук** · 02.07.2018, 17:34

Мыло, мыло... Оно годилось на пеньковые канаты, т.к. сала жалко.

25.06.2018, 16:47	#352
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Это говорит только о том, что гайка затянута, а остальные потроха амортизатора не в состоянии бороться. Иногда удается рывком сорвать гайку, иногда- нет. Ищите ключ, за это время уже давно пора поменять и ехать. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.06.2018, 09:20	#356
barbooss Адрес: Полтава Сообщений: 33 Машина: Славута 1,2 карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Таки снял опору. Пока она еще прикручена к штоку, при пошатывании чувствуется легкий тук-тук. Но люфта вдоль штока нет. Стучал не он. А вот шток, при изменении осевого движения, издает похожий стук, как на машине. Так, вроде бы внутри что-то перекладывается. Судя по подшипнику VBF опора заводская и, вероятно, родная. Половинки внутреннего сепаратора двигаются по отношени друг к другу. Стянул их болтом, при поперечном пошатывании есть легкий стук, осевого нет. При надавливании крутится так, вроде он без смазки. Снял аккуратно защитную пластинку, под ней остатки засохшей смазки, шарики сухие, красноватые, как-бы обмедненные. Что мне с ним делать? Помыть, напихать литола и на место? Последний раз редактировалось barbooss; 27.06.2018 в 09:25.

27.06.2018, 10:59	#357
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Для начала помыть и смазать, потом будет видно. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

02.07.2018, 17:34	#359
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Мыло, мыло... Оно годилось на пеньковые канаты, т.к. сала жалко. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25.06.2018, 16:40	#351
barbooss Адрес: Полтава Сообщений: 33 Машина: Славута 1,2 карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Ясно. Думал, может убитые вусмерть.

26.06.2018, 09:02	#353
barbooss Адрес: Полтава Сообщений: 33 Машина: Славута 1,2 карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	А есть ли необходимость их менять, если кроме стука (вроде бы) ничего не беспокоит? Чтоб не сделать хуже. На рынке есть только Мелитополь и CRB, а заводские в интернет магазинах по отзывах ничем не лучше.

02.07.2018, 08:44	#358
barbooss Адрес: Полтава Сообщений: 33 Машина: Славута 1,2 карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Так и сделал. Улучшений не заметил, но как-то спокойнее стало. На правом амортизаторе дырявый пыльник и рассыпавшийся отбойник. Причем, похоже что не от механического воздейсвия, а от масла. Но откуда? Амортизатор не течет, сверху не откуда. От испарений масла из стойки?