ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Тавроклуб > Общий форум

Общий форум Дороги и ГАИ-шники, автомобили и их владельцы. Одним словом жизнь автомобилиста.

Результаты опроса: Так яку шину виберем?
РОСАВА БЦ-10 336 28.97%
ДнепроШИНА ДП-23 31 2.67%
Таганка Моrozko М-275 12 1.03%
БелШина БИ-395 75 6.47%
Ні за які гроші на цих шинах не поїду... 557 48.02%
Боян. 149 12.84%
Голосовавшие: 1160. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.08.2017, 14:35   #4476
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Сообщений: 1,305
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. карб+ ГБО(врезки, 2 камера заглушена)
Длина: 4520мкм
Диаметр: 5мм
По умолчанию

Список несколько сужается.
Выбираю между:
1. FULDA Kristall Montero 2 16 год Польша 886 грн.
2. GOODYEAR Ice Navi 6 14 год Япония 775 грн.
№2 менеджер позиционирует как лучшую для эксплуатации по льду (из-за ненаправленного рисунка протектора)
Напомню, на резине №1 отъездил 2 зимы, считаю резину достойной для любого дорожного покрытия и стойкой к попаданию в ямы.

По резине №2 не нашел ни одного отзыва...
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 14:45   #4477
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 6,663
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 48470мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

У меня фулда кристалмонтеро 2 2012 года - до минус 10 на льду шо на асфальте, а вот при минус 16 уже скользковатая. Брал БУ кажется в 2013 или 14, за время пользования возможно чуть ухудшились свойства, а может кажется, на ощупь по-прежнему мягкая, по паркету если поелозить - издает по-прежнему характерный пищащий звук. Никакого дубения или трещинок. Бывало обувал ее когда был лед на улице, ради праздного интереса елозил по льду ею и летней, разница большущая. Это как обувь в детстве для катания по льду(разогнался - поехал) лучше и дальше всего ехало в летних туфлях с пластмассовой подошвой, а бывали такие сапожки зимние, что почти не ехали на дедяной дорожке, и тем детям всегда было обидно )))) Да, не знаю почему, но имею стойкие ощущения о ЛУЧШЕМ накате этой зимней резины(4мм потектор), если сравниаать с новой резиной фулда екоконтрол(7-8мм протектор). При смене зимней на летнюю всегда вижу скачек расхода, иногда менял когда уже давно погода была за 20+.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 11.08.2017 в 14:48.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 14:52   #4478
Tomor
 
Tomor
 
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 32
Сообщений: 5,148
Длина: 84780мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Тогда фулда
__________________
Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо...
Tomor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2017, 10:02   #4479
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Сообщений: 1,305
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. карб+ ГБО(врезки, 2 камера заглушена)
Длина: 4520мкм
Диаметр: 5мм
По умолчанию

Заказал Фулду.
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2017, 23:11   #4480
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 6,663
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 48470мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

сегодня еще раз глянул на 5летнюю фулду зимнюю, нету мелких трещинок, а на летней фулде таки уже есть, самая малость но есть, а ей всего пару лет
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 02:10   #4481
Greep
 
Greep
 
Адрес: Кривой Рог СевГОК
Возраст: 37
Сообщений: 17,360
Машина: Два таврона, один всё еще ездит, а второй по прежнему очень красивый...
Длина: 608020мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Greep с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
сегодня еще раз глянул на 5летнюю фулду зимнюю, нету мелких трещинок, а на летней фулде таки уже есть, самая малость но есть, а ей всего пару лет
У меня есть пичальная история про оооочень новый летний goodyear прям из Польши, но это не по сабжу... Потрескался через год.
__________________
Поможем капитану


Внутри -  Би-billiard:
Greep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 13:15   #4482
GidraM
 
GidraM
 
Адрес: Черешневый рай
Возраст: 50
Сообщений: 11,784
Машина: платиновая МашКа
Длина: 102340мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий_7 Посмотреть сообщение
А вообще в приоритете из качеств это максимальная стойкость на гололеде, на сколько это возможно на липучках (без шипов)
Я вставлю свої п'ять копійок.
Шини (зимові без шипів, як я зрозумів) діляться (умовно) на європейку і арктику. Так от європейка ( а КМ2,як і КМ3 як раз і є европейками, характеризується меншим составом сіліки, закругленими краями протектору) розробляється для вологої європейської зими, де на дорогах більше слякоті ніж льоду або снігу і температури біля 0гр. І в той же час на сухому асфальті веде себе досить впевнено.
Арктика - більше сілікі, краї протектора мають чіткий кут. Люблять мороз, на льоду і снігу почувають себе краще за європейок,але гірше ніж шиповані. В поворотах на слизькому тримають курс на багато впевніше ніж європейки. І ще раз повторюю -люблять мороз. Близько 0гр. ведуть себе гірше ніж європейкі: на мокрому гальмують довше, на сухому рискають і погано гальмують (м'які).
По снігу вигрібають приблизно однаково,тут вже річ в малюнку протектора.
Були в мене Гіславед і Тойя (арктика) і Фулда КМ3 (європейка). Я зробив висновок: для своєї зими, де льоду на дорозі буває не часто, а більше води, і особливо для сухих і слякотних зимових трас, краще брати європейку. КМ2 начебто хвалили, того я і взяв КМ3,але не скажу,що прям такий задоволений. Лід тримає погано(десь на рівні літа),в слизьких поворотах сковзає, шумна, погано балансується (ну це скоріше баг турецького виробника),зато на сухій та мокрій трасі веде себе краще за штатну літню резину.
__________________
[B]Украина, помни 20 февраля.[/B]

Последний раз редактировалось GidraM; 13.08.2017 в 13:33.
GidraM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 13:24   #4483
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 42
Сообщений: 6,575
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 103160мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Підтримаю! Теж вибирав, купляючи на Славуту, між європейською і арктичною і вибрав європейську. У нас на дорогах 80-90% часу зимою - слякоть, сухо, або сніг і лише 10-20 - лід. При цьому, дослідження показали, що арктична шина, так звана "липучка", проявляє свої переваги при температурах від -10 і нижче. А переважна більшість льоду у нас буває при температурах до -10. Тому у нас - або європейська, або шип.
__________________
Наяб...ть непедагогічно. Макарєнко казав: "Якщо не можеш - то так і скажи, а не наяб...й." (c)
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 15:32   #4484
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Сообщений: 1,305
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. карб+ ГБО(врезки, 2 камера заглушена)
Длина: 4520мкм
Диаметр: 5мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GidraM Посмотреть сообщение
Я вставлю свої п'ять копійок.
Шини (зимові без шипів, як я зрозумів) діляться (умовно) на європейку і арктику. Так от європейка ( а КМ2,як і КМ3 як раз і є европейками, характеризується меншим составом сіліки, закругленими краями протектору) розробляється для вологої європейської зими, де на дорогах більше слякоті ніж льоду або снігу і температури біля 0гр. І в той же час на сухому асфальті веде себе досить впевнено.
Арктика - більше сілікі, краї протектора мають чіткий кут. Люблять мороз, на льоду і снігу почувають себе краще за європейок,але гірше ніж шиповані. В поворотах на слизькому тримають курс на багато впевніше ніж європейки. І ще раз повторюю -люблять мороз. Близько 0гр. ведуть себе гірше ніж європейкі: на мокрому гальмують довше, на сухому рискають і погано гальмують (м'які).
По снігу вигрібають приблизно однаково,тут вже річ в малюнку протектора.
Були в мене Гіславед і Тойя (арктика) і Фулда КМ3 (європейка). Я зробив висновок: для своєї зими, де льоду на дорозі буває не часто, а більше води, і особливо для сухих і слякотних зимових трас, краще брати європейку. КМ2 начебто хвалили, того я і взяв КМ3,але не скажу,що прям такий задоволений. Лід тримає погано(десь на рівні літа),в слизьких поворотах сковзає, шумна, погано балансується (ну це скоріше баг турецького виробника),зато на сухій та мокрій трасі веде себе краще за штатну літню резину.
Познавательно. Единственно по поводу КМ3 она по отзывам хуже КМ2, потому искал именно КМ2. А еще давал ссылку на результаты тестирования, из тестируемых по льду лучше всего показала себя КМ2.
Единственное чего опасаюсь это, чтоб качество резины 2016г. года было не хуже 2013г. Езжу на польской, польскую и заказал, в среду-четверг приедет, буду осматривать и ощупывать с пристрастием (наложка).
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 20:53   #4485
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 6,663
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 48470мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

Цитата:
У меня есть пичальная история про оооочень новый летний goodyear прям из Польши, но это не по сабжу... Потрескался через год.
Моей летней больше года, может больше 2, не помню, а выйти лень. Только чуть чуть мелкая паутинка в основании шипов. Для сравнения у меня есть такангка, 207 кажется года, в трещинах шо писец, но ездила, да и сейчас ездить можно. Не знаю показатель ли для летней резины наличие мелких трещинок....
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2017, 12:59   #4486
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Сообщений: 1,305
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. карб+ ГБО(врезки, 2 камера заглушена)
Длина: 4520мкм
Диаметр: 5мм
По умолчанию

Резина куплена, всем спасибо за участие в выборе и обсуждении-)
Приобрел FULDA Kristall Montero 2, 16 года, на ощупь мягче моей 2013 года. А еще она с индексом Т вместо Q, теперь можно отжигать на Славуте 190 км/час... по льду-)
Производство - Польша (хотя на этикетке штрих код - Страна: Бельгия и Люксембург )
Изображения
Тип файла: jpg DSC04275.jpg (57.8 Кб, 5 просмотров)
Тип файла: jpg DSC04273.jpg (46.2 Кб, 3 просмотров)
__________________
Все больше людей думают, что они думают...

Последний раз редактировалось Василий_7; 15.08.2017 в 13:04.
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2017, 13:21   #4487
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 6,663
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 48470мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

ну раз мягче - значит есть надежда на качество. Поздравляю. Мне моя старенькая фулда нравится, вот только диски имею кривые, но для зимы пойдет.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2017, 13:52   #4488
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Сообщений: 1,305
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. карб+ ГБО(врезки, 2 камера заглушена)
Длина: 4520мкм
Диаметр: 5мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
ну раз мягче - значит есть надежда на качество. Поздравляю. Мне моя старенькая фулда нравится, вот только диски имею кривые, но для зимы пойдет.
Я тоже надеюсь на это... Много видел в комментах фраз "жаль, что уже не производится" и т.д.
А тут резина производства конца 2016 года..., также в магазине была 2013 и 2015 годов.

Поначалу заказал 2013 года (дешевле на 100 грн. колесо),
пришел на почту смотреть, резина разных недель 13 года + одна на глаз уже чем вторя + по оттенку разные + внутренний рисунок разный (не путать с протектором) + перед этим пощупал свою (тоже 13 года) разници по мягкости не ощутил, может новая даже тверже....
Резина поехала обратно (хорошо что менеджер предложил наложкой)
Созвонился объяснил ситуацию, менеджер предложил "Саву 3" и еще "Гудеар" помоему, и эту же но годами свежее, выбрал все же фулду.
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2017, 12:20   #4489
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 28
Сообщений: 12,811
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 293620мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Greep Посмотреть сообщение
В очередной раз поблагодарю Michurinа за совет по Фредештайн. Отличная зимняя резина, мягкая, тихая, не боящаяся льда, снега, воды, липучка... ни чем не хуже GoodYear Ultragrip 8 только тише на мокром асфальте
Как у нее боковина и корд.? Хочу в в этом году взять себе одну пару чего-то. еще не знаю, взять еще пару фулды3, чтобы все четыре были одинаковыми, или что-то другое. Фулда норм резина но два раза была проблема с боковиной, писал уже тут. Одно отремонтировали а из второго пришлось сделать клумбу.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2017, 12:24   #4490
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 42
Сообщений: 6,575
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 103160мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Мое мнение - лучше всего, когда резина одинаковая.
З.Ы. Видел сегодня Таврию на почти новой зимней арктической резине. На улице +34!
__________________
Наяб...ть непедагогічно. Макарєнко казав: "Якщо не можеш - то так і скажи, а не наяб...й." (c)

Последний раз редактировалось Michurin; 18.08.2017 в 12:30.
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2017, 14:15   #4491
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 28
Сообщений: 12,811
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 293620мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
Мое мнение - лучше всего, когда резина одинаковая.
З.Ы. Видел сегодня Таврию на почти новой зимней арктической резине. На улице +34!
вообще-то да, но фулда меня не полностью устраивает, а собирать в гараже недокатаные шины, еще и свежие, нет смысла. продать эту пару я не продам так как одна шина с латанной боковиной, выбрасывать жалко... всего 2а сезона, не больше 5к пробега.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
выбор резины, зимняя резина, резина на славуту, резина на таврию, какую брать резину, tavric ездит по гамну, Шипшина - фуфло

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:15. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.