Аммортизаторы

[Vale_RUA]

Сообщение от ganss

Прочитал почти всё про амортизаторы и не фига не понял , что лутче что хуже .
Так как стоит вопрос о замене амортизаторов . Агат не хочется брать , 20 000 задние прошли и потекли .
Стоит задача не скупится а купить вещь !!!

Вперёд ставь каябу.
Назад - делфи.

[shweps]

Нада сперва определиться, что ты хочешь от машины. Мягкости, жесткости или чего то другого. После того как ты определишся с комфорт, стандарт или спорт, то тогда подбираешь амортизаторы, под то на, что ты определился.

http://www.agat-auto.biz/product_am_zaz.htm
http://tavria.org.ua/?p=35&m=70
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...ask=view&id=27
http://shkoda.at.ua/publ/1-1-0-2

[psasa]

прошли года...........
какие отзывы?

[Vadim_k]

Сообщение от psasa

прошли года...........
какие отзывы?

В моем случае положительные. Все 4 АТ. Пробег 30-40т., точно не скажу, когда ставил бортжурнал не вел. Еще походят как минимум 10-20т.

[Lexa]

насколько я понял - как повезет
приедь на встречу, у ндв_од стоят уже больше года - он тебе расскажет

[ПЕТР]

у меня прям из коробки передние клинили...задний после двух лет и 5 тыщ начал некорректно работать...
вообще аммо АТ-лотерея...по карйней мере было так год-два назад. что щас х.з.

Фирма не скрывает, что производство в Китае, настоящие АТ задние у оф диллера АТ помоему 135 грн платил, на рынке не дешевле 165 (да АТ тоже подделывают) передние на десятку грн дороже, на задних пройдено порядка 15 тыс км выдержали вот это http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=632. сейчас преобретены передние ближайшая неделя две будет замена ибо пока не могу решить с упорным подшипником какой поставить. Агаты им в подмётки не годятся, ещё есть псевдо фольцваген гольф амортизаторы ) по 330 грн.
Стоят - шаровые, подшипники все, наконечники, помпа, термостат от ат, причём в начале сам думал, что Чехия но это лишь потому что продавцы все врут, а производитель производства в Китае не скрывает, и о чудо ) ни чего не заклинило не потекло без приливов недокрасов и общерблённостей.
А так ставьте что хотите, есть уже жизненный опыт и слушать в данном вопросе ни кого не собираюсь, и не забываем настоящая япония или германия стоит от 1500 грн. стойка 2200 штука и заканчиваем детство с настоящей японской каябой или малайзийской как мой знакомый мне заявил.
У товарища на 8ке стояли настоящие боге вот это конечно сила скажу я вам, а тут лишь выбор между мягким и более жёстким маслом, + полированным или хромированным штоком и более или менее качественными уплотнителями.
Да и честно говоря в ветке по амортизатором уже слегка обсасывали ) смысл отдельно ветку открывать было.

ПЕТР
Всяко бывает но зато с китаем я забыл, что такое мучатся с ходовой, единственное не лечится тянуть периодически болты на рычагах, но это уже конструктивные не доработки.

OMAR
Маразм, меняется только парой! или постоянно будет выбивать новый амортизатор, прокачивать нужно!
A.Lex
Маразм рестарт.

каяба наше всё )))))))))))))))))

[vadozz]

Сообщение от korupcioner

на задних пройдено порядка 15 тыс км выдержали вот это http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=632.

Ну и шо тут такого?

Сообщение от korupcioner

У товарища на 8ке стояли настоящие боге вот это конечно сила скажу я вам, а тут лишь выбор между мягким и более жёстким маслом, + полированным или хромированным штоком и более или менее качественными уплотнителями.

Че это они сила? Стойки как стойки, ничего такого нет. У меня задние застучали через 15 тык, передние не выдержал снял после 30. Подходят только для пенсионеров. А цена...

И что значит полированный и хромированный шток???

Сообщение от korupcioner

Маразм, меняется только парой! или постоянно будет выбивать новый амортизатор, прокачивать нужно!

Маразм, что меняется только парой. Если с солидным пробегом - то да. Но хочу тебе сказать не знаю, какая стойка прослабла немного ты с трудом определишь, какая именно. Особенно если стабилизатор стоит.

Еще один самый главный маразм о прокачке стоек перед установкой!!!!!
Когда вы все уже успокоитесь. Если так боитесь ездить на непрокачанных стойках - снимайте каждое утро их, и прокачивайте перед выездом

[Bill]

Сообщение от vadozz

И что значит полированный и хромированный шток???



Еще один самый главный маразм о прокачке стоек перед установкой!!!!!
Когда вы все уже успокоитесь. Если так боитесь ездить на непрокачанных стойках - снимайте каждое утро их, и прокачивайте перед выездом

Амортизаторы мелитопольские "а-ля Скопино" и "а-ля Делфи" имеют нехромированный шток. Просто шлифованый. Чем это плохо, надеюсь, объяснять не стоит. На это мелитопольское гавно нет желание тратить время.
О прокачке. Может быть, рекомендации КУВ и других производителей по обязательной прокачке и неактуальны. Может быть. НО. Эта обязательность обоснованна. А чем обоснованна необязательность? Амортизатор в предпродажный период должен храниться только горизонтально. Если на ночь авто паркуется боком, то, следуя логике КУВ необходимо прокачивать амики каждое утро...
Про обязательность замены амиков парой - без комментариев. Трудно возражать....

[vadozz]

Сообщение от Bill

Амортизаторы мелитопольские "а-ля Скопино" и "а-ля Делфи" имеют нехромированный шток. Просто шлифованый. Чем это плохо, надеюсь, объяснять не стоит. На это мелитопольское гавно нет желание тратить время.
О прокачке. Может быть, рекомендации КУВ и других производителей по обязательной прокачке и неактуальны. Может быть. НО. Эта обязательность обоснованна. А чем обоснованна необязательность? Амортизатор в предпродажный период должен храниться только горизонтально. Если на ночь авто паркуется боком, то, следуя логике КУВ необходимо прокачивать амики каждое утро...
Про обязательность замены амиков парой - без комментариев. Трудно возражать....

То есть вы утверждаете, что шток абсолютно без какого-либо покрытия, просто черный металл, сталь 40 и все????

Необязательность? А зачем тратить силы на бессмысленную операцию?
Я каждый день ставлю стойки, в том числе есть и такие жесткие, что руками просто напросто шток не выдернешь? Что делать?
Еще конечно в том, что через десять метров плавных волн стойка сама прокачается

А если через 10 тысяч одна потекла, тоде парой менять?
Откуда у вас столько денег? НЕ жалко?

[Bill]

Сообщение от vadozz

То есть вы утверждаете, что шток абсолютно без какого-либо покрытия, просто черный металл, сталь 40 и все????

Необязательность? А зачем тратить силы на бессмысленную операцию?
Я каждый день ставлю стойки, в том числе есть и такие жесткие, что руками просто напросто шток не выдернешь? Что делать?
Еще конечно в том, что через десять метров плавных волн стойка сама прокачается

А если через 10 тысяч одна потекла, тоде парой менять?
Откуда у вас столько денег? НЕ жалко?

По третьему пункту - согласен, я же написал, что возражать трудно.
По второму пункту - КУВ не пишет свои рекомендации отдельно для стран, где есть волны, и где их нет. Встречаю немало долб...в-мастеров, визжащих, что газ-масл. амик бракованый - а до его прокачки он реально - в полном неадеквате. Прокачал - все стало чинно и благородно. Прокачка - это правило, прописанное производителем. В каждом правиле есть свои исключения, а у славян - сплошные исключения. Так что тут спорить сложно.
По первому - жигулевская болванка "Типа Скопино" , делаемая в Мелитополе стоит на опте около 7 у.е. Я видел его разрезанным - сразу понимаешь, почему так дешево. Шток - шлифованый. Какая сталь - не знаю, не технолог. Но хрома на нем , к сожалению нет. Почему так думаю - тестили эту хрень на качество либо некачество. Под стандарт "Амортизатор" он вообще не попадает.

[ShurikStar2007]

У меня АТ задние выхаживали по 50-55 тысяч.
Сейчас по кругу мастер спорт премиум. взял потому что мягкие. после красных агатов машинка валкая, но при спокойном стиле пилотирования нормально. Зато по неровностям мягенько идут.
На них я уже проехал 35 тыщ. У меня для передних стоек это рекорд. Даже шаровые еще целые (ставил кедр)

[vadozz]

Я не говорю, что я против прокачки вообще. В моем понимании прокачать - просто один два раза дернуть вверх-вниз. Все. Не надо никаких переворачиваний и пр.

И кстати, заметьте: про прокачку пишет только каяба. Рекомендаций от боге и пр брендов не заметил. Может плохо искал, конечно

Вот с Жигулевского и начинайте. Скопинские не видел(я про жигули), но шлифованный шток проживет неделю максимум. Слой хрома там есть, но такой тонкий, что аж просвещается. К слову сказать на Таврии, особенно перед, штоки более менее. Особенно старые.

[nikk[Slavuta]]

По отзывам ремонтников с сервиса - АТ это лотерея. Повезет не повезет.

[Bill]

Сообщение от nikk[Slavuta]

По отзывам ремонтников с сервиса - АТ это лотерея. Повезет не повезет.

А кто ж против то. Начнем с того, что сами ремонтники - это лотерея, и поболе чем АТ и прочее. Адекватных, ответственных, отвечающих за свою работу и грамотных мастеров - все меньше. Если уж долб...б в комбезе не может понять, как на выжимном внутренняя обойма центруется под первичный вал и визжит как недорезанная свинья, что он бракованый - об чем базар?
Лотерея все - был бы ответственный за ее проведение. Лично у меня помпа, ремень и ролик выходили уже больше 60 000 - и это при том, что я знаю, кого, если шо не так, на столб вешать...

не знаю зачем так спорить, кто хочет ставит Украину, кто то по 2200 стойки немецкие, кто то Китай, но зачем же так с пеной у рта обижать Китай или Украину, человек платит, получает то за что заплатил.

vadozz
Если вы авто слесарь, то стыдно не знать - есть штоки полированные, а есть хромированные.

Пройдено с ними порядка 35000 ни чего плохого сказать не могу только хорошее.

[service]

Задние АТ уже больше 1000тыщ, пока полет нормальный.

пройдено уже хрен знает сколько на задних полёт отличный, мягкий, без отпотеваний подтёков тд и тпппэ.

[Rambo]

АТ - китайский китай. Качество - средненькое. То есть, какое-то время поживет. но нормальные ремонтники на него плюются. Типа подшипники задние - обычно одноразовые. После очередной первой разборки сепаратор рассыпается. Ну и т.д.
Амортизаторов не встречал.

))))))))) ну ну это расскажите моим амортам задним, что прошли уже больше 30ки и подшипникам ходовой что порядка 45 откатали.
я уверен что китай и китайские ат подделывает правда кто мешает брать у оф дилера не понимаю.

И вы кстати думаете что наше украинское гавно с конвейера без сайлен блоков лучше?

[Демьян_Dnepr]

Всем привет. Хочу купить задние аморты на http://shop-agat.com.ua
Чё-то у них там глючит. Кинуло меня на оплату пейпелом, хотя я хотел на карточку оплатить. Ждать, позвонят,или доставать их по телефонам самих с понедельника ? Любые комментарии по теме.

[htg]

Сообщение от Демьян_Dnepr

Всем привет. Хочу купить задние аморты на http://shop-agat.com.ua
Чё-то у них там глючит. Кинуло меня на оплату пейпелом, хотя я хотел на карточку оплатить. Ждать, позвонят,или доставать их по телефонам самих с понедельника ? Любые комментарии по теме.

Комментарий один. Закажи у Вадозза!

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от htg

Комментарий один. Закажи у Вадозза!

уже заказал. 322 гривны пара задних. пришлось звонить на завод и скидывать заказ на мыло. сайт магазина у них практически не работает. у Вадозза не в этот раз.

[Litovets]

Сообщение от Демьян_Dnepr

у Вадозза не в этот раз.

О, я бы не был так категоричен. На свою задние тоже СЕЛЕКы купил, и что вы думаете? через, примерно, 500км. пробега поехали они к Вадозу на доработку, достали греметь.
Желаю вам удачи в покупке, пусть вам попадутся нормальные.