|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
16.01.2018, 15:17 | #2301 | |
Щоби регулювати оберти вентилятора пічки, такий регулятор підійде? Пишуть що потужність 10А, наш моторчик 90Вт, то на 12 в буде 7,5А. Також цікаво чи не буде чути писку двигуна при частоті шим 3кгц.
https://ru.aliexpress.com/item/High-...ceBeautifyAB=2 Цитата:
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
16.01.2018, 17:14 | #2302 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
|
Писк как раз будет. Понизьте частоту герц до 100 и проверьте, есть ли диод параллельно нагрузке.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
16.01.2018, 22:48 | #2303 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
10ампер это предел, наш около 8,5-10 берет реально. очень уж больно впритык
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
16.01.2018, 22:54 | #2304 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
|
Транзистор можно заменить хоть на 100амперный. Подбирать по наименьшему сопротивлению канала. Не забываем, что пусковой ток электродвигателя в несколько раз больше номинала. Правда можно плавный пуск замутить.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 16.01.2018 в 23:20. |
16.01.2018, 22:58 | #2305 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
и диод тоже больше.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
18.01.2018, 12:39 | #2306 |
Підкажіть, до мікроконтролера PIC можна без додаткових ключів підключати світлодіоди?
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
18.01.2018, 12:50 | #2307 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Да. Если память не изменяет, ток открытого порта - 50 мА.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
18.01.2018, 12:50 | #2308 | |
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 24мм
|
Цитата:
Мож у нього порти на вихід максимум 10мА дають... а світлодіод від 20мА... ну і без струмообмежуючого резистора не можна ставити напряму. |
|
18.01.2018, 12:53 | #2309 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Погуглил, у самого распространенного 16ф74, ток открытого порта 25 мА.
Если индикаторный светик, то через резистор 1кОм, отлично будет.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
18.01.2018, 13:00 | #2310 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
В турецких включателях ГЮНСАН применяются СД для подсвета, которые при 220 В, резисторе 270 кОм и выпр. диоде светят вполне прилично, иногда и с избытком.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
18.01.2018, 13:31 | #2311 | |
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 24мм
|
Цитата:
Ми турбуємся, щоб не погоріли порти мікроконтролера. |
|
18.01.2018, 13:33 | #2312 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
|
В даташитах ток пишут. У разных процов разный, смотреть надо именно Ваш проц. Светодиоды и индикаторы на них сейчас есть очень яркие даже при слабом токе, так что подключить можно.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
18.01.2018, 13:39 | #2313 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Тиць, моя радість! Про яке навантаження йде мова при такому опорі баластного резистора? Виходить- 0,4 мА навантажить проФФесора?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
18.01.2018, 13:42 | #2314 | |
Цитата:
Мені яркість не потрібна, прото індикатори на порти щоби знати що робиться в середині.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
18.01.2018, 14:29 | #2315 |
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 24мм
|
Тоді ставте резистор 1-5кОм і вам вистачить
|
18.01.2018, 21:15 | #2316 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
лучше с резисторами, зачем лишнее тепло кристалу рассеивать
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
18.01.2018, 21:17 | #2317 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
А без них бывает???
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
18.01.2018, 22:45 | #2318 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
видел и такое
не на бумаге, вживую.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
18.01.2018, 23:09 | #2319 |
Дык, конечно бывает, а зачем диоду резистор, если нога контроллера и так выдает 25мА и не более. Это равносильно что диод к батарейке CR2032 притулить.
зы. Кстати, по поводу нагрузочной способности, есть пин и есть порт. Так вот если на пин можно нагрузить 25 мА, то это совершенно не значит что на весь порт можно нагрузить 25*8. Меньше в два раза, это и микросхем логики тоже касается. |
|
30.01.2018, 01:13 | #2320 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
|
В продолжение темы про БП из сварочника.
http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=2294 Родные сварочные провода, которые шли с ним в комплекте, оказались редкими хвастунами и самозванцами. На них гордо написано 35мм2, и я долго не мог понять, почему заказчик жалуется, что при работе с реальной импульсной нагрузкой в виде инвертора с мотором уровень пульсаций на нагрузке сильно возрастает, а напряжение просаживается при больших токах, хотя сварочник со своей стороны держит четко, я проверял. Провода оказались из омедненного алюминия, на вид медные, но на срезе блестят белым по торцу. А реальное сечение не более 12 квадратов. Добавил в сварочник "компенсатор сопротивления проводов" на операционном усилителе по мотивам всем известного УМЗЧ Высокой Верности товарища Сухова. Для контроля падения используется дополнительный тонкий третий проводок обратной связи. Работает прекрасно, при увеличении тока БП сам добавляет напряжение на величину падения на проводах, на нагрузке все держится очень стабильно. Но при окончательной сборке подумал, что лишние провода и разъемы, а также возможность у юзера неправильно их подключить потенциально опасны, полную гарантию может дать только четырехпроводная схема, а это усложняет заметно. Трехпроводная может пойти вразнос при плохом контакте минусового сварочного провода, чего исключить нельзя. Короче, снял компенсатор и поставил отечественные медные провода с надписью 16квадратов (реально 14). Падение не превышает 0.3В при 120А, устраивает. Не столь точно, зато надежнее.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 30.01.2018 в 01:25. |
30.01.2018, 21:11 | #2321 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
в дешевых зарядках видел как-то для компенсации падения напряжения на тонких проводах - небольшой токовый шунт, с которого снималось напряжение и влияло на выходное со стороны бп,чем больше ток - тем больше напряжение выхода. Тоесть ваш тонкий провод, но внутри блока, без возможноси порвать обратную связь.. Вам наверное не подошло бы, много тепла по идее.....
Какая емкость и напряжение выходных кондеров БП? на фото не видно.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 30.01.2018 в 21:13. |
30.01.2018, 21:33 | #2322 |
В зварочних апаратах струм хоч і випрямлений, але підозрюю що без конденсаторів після діодного моста, то може в такому випадку струм як при змінному високої частоти іде по зовнішній поверхні провода, тому і провода там набір дуже тонких алюмінєвих жил покритих міддю?
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
30.01.2018, 21:41 | #2323 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
исключено. по конечным проводам ток почти постоянный. а вот в первичной обмотке - да, скинэффект есть
Чисто на пальцах - например в проводах течет ток 150 ампер, но с пульсациями от 140 до 160 при частоте 100кгц. Так вот 140ампер будут идти по всему проводу, а вот эти 20 пульсаций будут вытесняться на край проводника.....
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 30.01.2018 в 21:47. |
30.01.2018, 21:49 | #2324 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
|
Этот способ тоже рассматривал, но здесь он не обеспечит нужной точности. Нестабильное контактное сопротивление в байонетных разъемах соизмеримо с сопротивлением хороших проводов, настроишь, а оно уплывет потом. Пусть лучше по-простому будет. Конденсаторы на фото 2шт. по 4700мкФ*35В low ESR, впоследствии добавил еще 2шт. Но это уже вторая ступень фильтра после второго дросселя. В первой ступени 30шт. керамических СМД конденсаторов 2мкФ*50В в параллель, ибо реактивный ток в 50А непосилен для электролитических конденсаторов разумных размеров. Пульсации в диапазоне до 2кГц хорошо подавляются ООС, а выше усиление в петле завалено (иначе вобуд), с двумя конденсаторами неважно подавлялись пульсации на частоте ШИМа инверторов нагрузки (8...15кГц), поэтому добавил еще 2 конденсатора. Кроме того, непосредственно возле зажимов питания на самом нагрузочном стенде установлена платка с 18ю low ESR конденсаторами по 470мкФ*35В, ибо производители инверторов категорически запрещают подключать источник питания к инвертору проводами длиннее 15см без таких конденсаторов, иначе возможен выход из строя ключей от перенапряжения при коммутации индуктивной нагрузки.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
30.01.2018, 22:03 | #2325 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
спасибо. интересно. за стенд и есть ли на нем кондеры был бы следующий вопрос ))))
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|