ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Тавроклуб > НеТаврия

НеТаврия Ланосы, Логаны, Лачетти, Авео, Гетсы, Пежо, БМВ, Мерседесы, короче говоря - разные автомобили

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.06.2018, 21:42   #2726
ppostal
 
ppostal
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 4,398
Машина: pug-309
Длина: 60610мкм
Диаметр: 11мм
Отправить сообщение для ppostal с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ShurikStar2007 Посмотреть сообщение
Но почему-то автомобильные тестируют как раз на высшей передаче. Много ли людей на обгоне включают на одну передачу ниже? Особенно если скорость не ниже 80. За то что скинуть на две передачи вообще речи нет - у нас народ боится движок крутить
Ну и не факт что это правильно, например в ланусе с маршрутным компьютером когдато целенаправленно наблюдал, на одну и ту же горку с одной и той же скоростью можно выехать и на 5й и на 4й, он вытянет, инж благо компенсирует бестолковость водителя, но бенза он на пятой при этом жрет больше, и зажигание скручивается в более позднее.
Я например не ленюсь перевоткнуть на 4ю если надо обогнать быстрее, поидее крутануть тыщ до 4х даже безвреднее чем душить мотор на низких оборотах.
__________________
Ездуны на ретрофранцузах, чуть странные, но незлые, потому что секса в жизни у них много
ppostal на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 18.06.2018, 23:26   #2727
Bad Santa
 
Bad Santa
 
Адрес: Днiпро
Сообщений: 5,125
Машина: ZAZ Chery
Длина: 181450мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

скатили благородную тему в нищебродские споры, вчера на районе видел такое вот чудо:

Alfa Romeo Stelvio



сначала думал что это БМВ X5 или X6, но ближе увидел шильды Альфы... спереди оптика просто космолёт....
да она и вся в живую просто офигенна!!!

Прайс:
http://www.alfaromeo.ua/wp-content/u...uper_price.pdf
__________________
"Никакого геноцида русского населения нет - это идет естественный отбор" © Dmitry Dibenko

Последний раз редактировалось Bad Santa; 18.06.2018 в 23:31.
Bad Santa вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 19:06   #2728
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 30
Сообщений: 13,651
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 101740мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Отэта свап
vadozz вне форума  
1 (1)
Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 19:47   #2729
ppostal
 
ppostal
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 4,398
Машина: pug-309
Длина: 60610мкм
Диаметр: 11мм
Отправить сообщение для ppostal с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadozz Посмотреть сообщение
Отэта свап
судя по отсутствию элементарно ремней, это не свап а большой вэ8(дизель, не?) с чегото, уронили на волгу).
__________________
Ездуны на ретрофранцузах, чуть странные, но незлые, потому что секса в жизни у них много
ppostal на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 21:05   #2730
Sarafan
 
Sarafan
 
Адрес: г.Камнем-по-лобовухе
Сообщений: 1,890
Машина: Обермаршрутенваген
Длина: 42430мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ppostal Посмотреть сообщение
судя по отсутствию элементарно ремней, это не свап а большой вэ8(дизель, не?) с чегото, уронили на волгу).
фотка какбэ намекае шо с самолета уронили на волгу
Sarafan вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 23:21   #2731
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 30
Сообщений: 13,651
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 101740мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Какой самолёт) вроде это ямз. Но с грузовика точно
vadozz вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 20.06.2018, 02:34   #2732
Xpom
 
Xpom
 
Адрес: Николаев
Возраст: 25
Сообщений: 8,580
Машина: 2108, 2121, Punto Evo, СкулИне, Reaper, CX GTi
Длина: 256850мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Xpom с помощью ICQ
По умолчанию

__________________
Мои машины на драйве и таврофоруме
Xpom вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 20.06.2018, 09:20   #2733
Aprox
 
Aprox ?
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 37
Сообщений: 15,381
Машина: классный тошнот
Длина: 150660мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Не выдержал нудности ведущих - выключил...

Вот понравился ролик про С5... Аж себе захотелось такую машину! ))

__________________
Мой бортовик
Aprox вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 20.06.2018, 13:14   #2734
Xpom
 
Xpom
 
Адрес: Николаев
Возраст: 25
Сообщений: 8,580
Машина: 2108, 2121, Punto Evo, СкулИне, Reaper, CX GTi
Длина: 256850мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Xpom с помощью ICQ
По умолчанию

Ну снято нудно, согласен. Но более информативно чем у ящера. Да и живой экземпляр на вишесть
__________________
Мои машины на драйве и таврофоруме
Xpom вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 21.06.2018, 01:22   #2735
Xpom
 
Xpom
 
Адрес: Николаев
Возраст: 25
Сообщений: 8,580
Машина: 2108, 2121, Punto Evo, СкулИне, Reaper, CX GTi
Длина: 256850мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Xpom с помощью ICQ
По умолчанию

Чо посоны, дрочим Citroen DS


Внутри -  буквы и фото:
Начать рассказ наверное стоит с того, что своим культовым авто Citroen обязан протеже другой компании. Его звали Андре Лефевр, он был конструктором-авиатором и свою автомобильную деятельность связал немногим ранее с Габриелем Ваузеном. Братья Ваузены – основатели компании Voisin.



Эдакий французскийй Ролс-Ройс своего времени. История классическая, начали с выпусков самолётов, в последствии решили создавать автомобили. Довольно скоро уклон пошёл на спортивные (на то время) автомобили и воистину фееричные авто «не для всех».

Конец Voisin печален. Один из братьев погибает в аварии, вторая мировая разрушает завод до основания, многие экземпляры уничтожены. Подавляющее большинство автомобилей что уцелели – обитали в Бриании. Габриель Ваузен же остаток своей жизни посвятил реставрации некогда созданных автомобилей под своим именем.
А наш Андре Лефавр попадая в Citroen берёт участие в создании таких легенд как Traction Avant, 2CV, а так же легендарный фургон HY.



Венцом его творения был DS. Он был главным конструктором этого проекта. Дизайн же DS и вовсе создавал скульптор.
Во первых DS произвёл фурор своим видом. В 50-е, ничего похожего и близко не было. В момент премьеры автомобиля в Париже, за первый час поступило 745 заказов на автомобиль. 12 тысяч за сутки. 80 тысяч за неделю что проходила выставка.
Конструктив был дичайший. Например, кузов. Он несущий, но создан так, что все силовые элементы находятся внизу, в следствии низкий центр тяжести, что как все мы знаем, значительно влияет на управляемость
О том что Citroen имеет модельную систему я говорил:





Дисковые тормоза (в 55-м!) И необычное решение разместить сами тормоза у самой кпп. Это было не только на Ситроене конечно, Ягуар тоже любил такие эксперименты. Но ситроен пошёл немногим дальше, позаботившись о лучшгем охлаждении тормозов. Даже колодки (!) имели алюминиевые рёбр радиатора для отвода тепла.




Ручник конечно же на передние колёса отдельным "суппортом" со своими колодками



На первых экземплярах диски крепились одним болтом под внутренний шестигранник.


Авто не комплектовалось домкратов, лишь упор. Подымаешь авто, ставишь упор, опускаешь и вывешиваешь сразу весь бок.


Позже в 60-х появился поворотный главный свет. Работало не на гидравлике) Связь была механическая.


Впервые пластиковая торпеда


Впервые дефлекторы обдува. Да какие стильные!)


Ну и вообще места в DS чуть больше чем дохрена.


Так же впервые на DS появился тот самый «робот». Рычаг кпп у вас есть, у вас обычная «механика». Вот только педали сцепления нет. Отпускаешь газ, и гидравлика сама выжимает сцепление, переключаешь передачу и едешь дальше.
Такого даже в Майбахе нет (с)
НУ и конечно же гидропневма. Изначально она испытывалась на позних Traction Avant и устанавливалась только на заднюю ось. DS же примерял её в полной мере. И положений подвески было аж 5.
Градации по высоте:
Дорожный
Шоссейный.
Обычный
Повышенной проходимости
Сервисный (ну тобиж для постановки на домкрат либо преодоления высокого препятствия)
Подымался DS аж до 25-и сантиметров. И если начать говорить о нижних точках и вообще что там по днищу, то всё там было заибис.


Выпускался он 20 лет и имел массу модификаций, жирных и не очень. Самая бедная комплектация даже потеряла имя и звалась ID19.






Ну а это уже с Харькова фотки сраллийного




Я не шибко втянут в DS поэтому прям "обовсех" его фишках не расскажу. Выпущено было много...




А вот о СХ поведаю на днях. В идеале хочу сделать видео, но пока не выйдет))) А вот рассказать о всяких интересностях, как технических не только, типа о подогреве салазок люка для скандинавских стран, я могу. Да да, всё правильно прочитали. Подогрев. Салазок. Люка. Такого даже в Майбахе нет






__________________
Мои машины на драйве и таврофоруме
Xpom вне форума  
4 (4)
Ответить с цитированием
Старый 21.06.2018, 07:22   #2736
ppostal
 
ppostal
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 4,398
Машина: pug-309
Длина: 60610мкм
Диаметр: 11мм
Отправить сообщение для ppostal с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Xpom Посмотреть сообщение
Чо посоны, дрочим Citroen DS

Внутри -  буквы и фото:
А вот рассказать о всяких интересностях, как технических не только, типа о подогреве салазок люка для скандинавских стран, я могу. Да да, всё правильно прочитали. Подогрев. Салазок. Люка. Такого даже в Майбахе нет
За Дэ-шво и привод дворников от тросика спидометра тоже интересно будет
А еще там вроде приколюха с тормозами тоже, передние висят на коробке, а к задним идут металичиские трубки без резиновых шлангов, трубки просто намотаны вокруг балки. И еще из остатков дэшво посреди африки можно собрать шото типа мотоцикла
__________________
Ездуны на ретрофранцузах, чуть странные, но незлые, потому что секса в жизни у них много

Последний раз редактировалось ppostal; 21.06.2018 в 20:25.
ppostal на форуме  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 21.06.2018, 21:31   #2737
Xpom
 
Xpom
 
Адрес: Николаев
Возраст: 25
Сообщений: 8,580
Машина: 2108, 2121, Punto Evo, СкулИне, Reaper, CX GTi
Длина: 256850мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Xpom с помощью ICQ
По умолчанию

Да, а ещё была версия с двумя моторами и полным приводом.
Очень весёлый автомобиль, на базе которого, кстати, любят делать слиперов и наказывают других на трек днях и прочее. Весь ютуб этим забит.
__________________
Мои машины на драйве и таврофоруме
Xpom вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:10. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.