21.10.2009, 12:35 | #26 |
CrowHunter
|
Re: глохнет при поворотах налево. Пикап 1,2 инж
Откуда ты взял максимальные 37?
Залить до отстрела можно и больше 30, но это смотря как пистолет настроен на колонке. Когда бак почти полный бензин начинает медленее стекать по трубе, и срабатывает отстрел. Минимальное количество в баке до срабатывания чувствительного отстрела - 30 литров.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
21.10.2009, 13:06 | #27 |
Re: глохнет при поворотах налево. Пикап 1,2 инж
хорошо, не 37, так 38, ну и?
В другой книге вообще 39 максимум и "больше 38 лить не рекомендуем". так что? |
|
21.10.2009, 13:37 | #28 |
CrowHunter
|
Re: Re: глохнет при поворотах налево. Пикап 1,2 инж
Про дренаж не забывай плюс заливной патрубок - они не в самом верху бака, если залить так чтобы "под горлышко" то типа лишний бензин вытечет через дренаж и останется в баке вот те самые 35 литров А как только при заправке уровень в баке начнет подниматься над нижним краем заливной трубы то уже может сработать отстрел, на правильно настроеном пистолете отстрел срабатывает позже - когда бензин уже в горловине начинает пениться не успевая стекать в бак, это получается примерно 33-35 л.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
21.10.2009, 15:19 | #29 | |
Re: Re: глохнет при поворотах налево. Пикап 1,2 инж
Цитата:
|
||
21.10.2009, 15:45 | #30 |
CrowHunter
|
Re: Re: Re: глохнет при поворотах налево. Пикап 1,2 инж
То все фигня, от этого не заглохнет. Наш рабочий пикап (карб) глох в повороте потому что в колодке к ДХ вылезла клемма в сторону жгута, вот при определенных нагрузках в повороте на эти провода контакт пропадал и мотор глох.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
11.02.2014, 15:13 | #31 |
Дёргается и глохнет при резком повороте налево
Дёргается и глохнет при резком повороте налево, таврия карбюратор,
подскажите что может быть? |
|
11.02.2014, 15:42 | #32 |
Адрес: Мариуполь
Возраст: 51
Сообщений: 2,896
Машина: Sens 1.3SE
Длина: 29360мкм
Диаметр: 32мм
|
Бензина залей в бак. А то на трех литрах оно так и будет себя вести.
__________________
Amamos la vida |
11.02.2014, 16:27 | #33 |
|
|
11.02.2014, 19:03 | #34 |
Адрес: Днепропетровск АНД
Возраст: 38
Сообщений: 519
Машина: Авео 1,5
Длина: 500мкм
Диаметр: 0мм
|
можно еще поворачивать на лево плавно))
__________________
Авео 1,5 |
11.02.2014, 19:06 | #35 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Чудес не бывает. начните с топливозаборника и далее.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
14.02.2014, 23:06 | #36 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
|
У меня карбюраторный бак. Если меньше четверти бака бензина, при повороте налево насос завывает так, что не услышать трудно. Но если это не долго (секунда, может немного больше), машина едет как и ехала, ничего не происходит. А вот если длительный вираж, мотор начинает слабеть и даже дергаться, но не сразу после завывания, а через 3...4секунды, когда уже вышел из поворота и даешь газ на прямой, потому что пузырь воздуха, захваченный насосом, доходит до рампы довольно медленно. Если у Вас другие симптомы(например завывания нет, а мотор глохнет), причина может быть совсем в другом. При повороте налево двигатель изрядно наклоняется, особенно если раздолбана боковая подушка, возможно отходит какой-то провод.
|
17.02.2014, 13:48 | #37 | |
Цитата:
|
||
17.02.2014, 14:06 | #38 |
Да не в поплавках точно. Я бы вам сказал бы взяь пластиковый шоб поозрачный да подлинее приспособить так чтоб вы ее хорошо просмотрели на предмет наличия воздушных пузырей при маневре влево.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
17.02.2014, 14:15 | #39 |
|
|
17.02.2014, 16:07 | #41 |
|
|
04.05.2018, 23:13 | #42 |
Адрес: ZP
Сообщений: 172
Машина: Slavuta 1.2L
Длина: 470мкм
Диаметр: 0мм
|
Глохнет на нейтралке при резком повороте направо
Ситуация на грани казуистики. Автомобиль регулярно и систематически глохнет при резком повороте направо, в момент выжима сцепления и перехода на вторую передачу. Думал что это случайность - покатался по кругу, моделируя описанную ситуацию - 5 из 5 падают обороты и глохнет.
ЭПХХ не работает (откушена игла) ХХ в остальных ситуациях вообще без нареканий. Куда смотреть? |
10.05.2018, 16:46 | #43 |
CrowHunter
|
Для начала на проводку. Как закреплены провода в разьемах ДХ и коммутатора
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |