ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.09.2011, 15:30   #26
marat_lysenko
 
marat_lysenko
 
Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл.
Возраст: 43
Сообщений: 946
Машина: Таврийка из Династии Жужиков
Длина: 9020мкм
Диаметр: 17мм
Радость

I-II-OB, спасибо, буду по кулачкам своего старого искать 3071 инжевый.

ArtemSaratov, я всего лишь хочу поставить инж, но вскрытие показало, что нужно менять не только карбовый распредвал на инжевый, но и ось коромысел вместе со всеми коромыслами, ну и чистка ГБЦ, притирка клапанов, замена шпилек корпуса ДФ и поломанного датчика температуры.

Никакого тюнинга ради увеличения мощности и т.п. с двигателем я не планирую.
Он и на карбе без пассажиров и картошки прёт шо дурной - мне столько не надо.
Хотя с картошкой и пассажирами едет так, что мощи еще и не хватает...
Ну ничего - до дома потерпим.

Я догадывался, что Таврия - это спорт-купе (отсутствие ненужных дверей и гидрокомпенсаторов) , но не думал, что и купленный Микас, тоже для спорта.
__________________
Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв.
marat_lysenko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2011, 15:30   #27
Sympson
Забанен
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 47
Сообщений: 9,894
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от marat_lysenko Посмотреть сообщение
Люди, помогите - скажите как называется распредвал для фазированного МеМЗ 1.2i?

3071.1006010 или 307.1006010?

А если я куплю и поставлю 317.1006010, то чем мне это грозит (больший расход, хуже динамика), если я ничего под него не буду перешивать в своем Микас 10.3-?

Тут ГБЦ нужно делать, а я до сих пор не знаю какой распредвал купить...
317-й вал это под 1,4 мотор....поскольку объем выше, то обычные клапана его уже не наполняли, потому и фазы расширили...без перешивки микаса думаю не стоит тулить такой вал (шо попало в коллекторах будет, клапана то не так работать будут)....тем более где вы берете 317-е валы, если завод уже года 3 не выпускает 1,4 моторы? А установка наплавки кулачков на заводе одна и копиры по которым она будет работать менять ради выпуска десятка 317-х валов в запчасти мало реально...хотя не исключено конечно....
Теперь скажу про маркировки:
Р/вала 307.1006010 не существует в природе (даже чертежа такого нет)
бывают только 245, 3071 и 317 модель...это все!
причем 245 и 3071 как вы понимаете отличаются наличием шестерни трамблера или лепестка датчика фаз (или его отсутствия под микас 7.6).
ЗЫ: когда я на старой карбовой тавре делал мотор 1,3л, головку со старого 1,1л переставили на 1,3 даже не разбирая...ездила отлично...т.е. Р/вал там стоял 245-й модели и работало без разницы...
Sympson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2011, 15:41   #28
marat_lysenko
 
marat_lysenko
 
Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл.
Возраст: 43
Сообщений: 946
Машина: Таврийка из Династии Жужиков
Длина: 9020мкм
Диаметр: 17мм
Радость

Цитата:
Сообщение от Sympson Посмотреть сообщение
...тем более где вы берете 317-е валы, если завод уже года 3 не выпускает 1,4 моторы?
У Alexander38 есть распредвал на 1,4 Сенс. И у него в магазине есть еще 245 под карб. Но мне такие не надо.

В УкрАвто Донецка мне показали распредвал инжекторный, но я не уверен, какой он 317 или 3071. На нем ведь не написано... Да и раковины меня испугали. Хотя возможно они были на тыльных сторонах кулачков.

В другом донецком магазине (тоже вроде бы только заводские запчасти), дама сказала, что инж из карба можно сделать, стянув шестерню трамблера, но виденные мной фотки это опровергают.

Поэтому планирую взять свой распредвал и штангенциркуль (чтоб кулачки были такие же) и найти его - мой 3071 распредвал.
__________________
Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв.
marat_lysenko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2011, 15:42   #29
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,115
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 52370мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Только в Таврии схема без ДМРВ, поэтому при любом изменении в железе прошивку править обязательно. Я 3 недели ездил на двигле 1.3 с прошивкой от 1.2, так я не скажу что оно совсем не едет, но после перепрошивки на как положено разница огромна.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 05.09.2011 в 15:49.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2011, 15:43   #30
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,764
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 230100мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от marat_lysenko Посмотреть сообщение
.............я всего лишь хочу поставить инж, но вскрытие показало, что нужно менять не только карбовый распредвал на инжевый, но и ось коромысел вместе со всеми коромыслами, ну и чистка ГБЦ, притирка клапанов, замена шпилек корпуса ДФ и поломанного датчика температуры.

Никакого тюнинга..............

Проделать ВСЁ из первого абзаца, и НЕ СДЕЛАТЬ дрочь каналов!!
Нет...Ну это даже я не понимаю. :-)

ПыСы. Клапана притирай не притирай-всё равно после больших пробегов приходится фаску править. А это на станок отдать.
Выходит лучше купить новый клапан. А купить новый клапан и затолкать его в старую направляйку? Тада уж лучше и направляки менять.
Ну и тут уж дрочь сделать..Самый-самый "на отвали"-просто дыры по-больше...Дело одного дня работы.....
А раздница потом будет очевидно....
Думай об этом не как о туненге "шоб пёрло", а о тунинге "шоб КПД был выше...Экономичный бенз в баке собирался"... :-)
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2011, 16:00   #31
Sympson
Забанен
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 47
Сообщений: 9,894
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Да и раковины меня испугали. Хотя возможно они были на тыльных сторонах кулачков.
Раковин быть не должно..особенно на кулачках даже с тыльной стороны (мал-помалу будет питтинг пятки коромысла...да и ХЗ какая глубина той раковины)...в запчасти всегда говно суют...смотрите внимательно...
Sympson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2011, 16:44   #32
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,548
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3490мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

шестерню с вала стянуть можно, она точно съемная.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2011, 17:05   #33
marat_lysenko
 
marat_lysenko
 
Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл.
Возраст: 43
Сообщений: 946
Машина: Таврийка из Династии Жужиков
Длина: 9020мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

Две проблемы:
- Ширина проточки под сальник у карбового вала маловата;
- Загогулина под шторку ДФ (на фото её видно).

Слайды:


Теперь осталось найти это счастье:
__________________
Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв.

Последний раз редактировалось marat_lysenko; 05.09.2011 в 17:12.
marat_lysenko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2011, 19:26   #34
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,548
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3490мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

а слайды где???
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2011, 08:35   #35
marat_lysenko
 
marat_lysenko
 
Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл.
Возраст: 43
Сообщений: 946
Машина: Таврийка из Династии Жужиков
Длина: 9020мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

Вроде видно. Или это только мне видно?
http://tavria.org.ua/forum/picture.p...pictureid=1302
http://tavria.org.ua/forum/picture.p...pictureid=1303
__________________
Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв.
marat_lysenko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2011, 13:19   #36
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,764
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 230100мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от marat_lysenko Посмотреть сообщение
Вроде видно. Или это только мне видно?
http://tavria.org.ua/forum/picture.p...pictureid=1303
ЭХХХХХХХХХ!!!
Если бы у нас в магазинах для Волгалищ продавались ЗЧ на таврию....Я был бы счастлив. :-(

Пока я в них только за гайками М10 шаг 1 хожу (((
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2011, 13:23   #37
Sympson
Забанен
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 47
Сообщений: 9,894
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
ЭХХХХХХХХХ!!!
Если бы у нас в магазинах для Волгалищ продавались ЗЧ на таврию....Я был бы счастлив. :-(

Пока я в них только за гайками М10 шаг 1 хожу (((
Вот и организуй инет-магазин всероссийский по поставке оригинальных з/частей на таврославуты....бабло лопатой огребать будешь))))) да и пошлина на з/ч поди ниже чем на готовое машино)))
Sympson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2011, 20:42   #38
Kulibin1102
 
Kulibin1102
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 32
Сообщений: 5,430
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Только в Таврии схема без ДМРВ, поэтому при любом изменении в железе прошивку править обязательно. Я 3 недели ездил на двигле 1.3 с прошивкой от 1.2, так я не скажу что оно совсем не едет, но после перепрошивки на как положено разница огромна.
А вы думаете ДМРВ вам помог бы в этой проблеме?
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.)))
Сделаю все ради турбины.))))
Kulibin1102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 08:57   #39
Evgen911
 
Evgen911
 
Адрес: Зп
Сообщений: 5,634
Машина: 1.5 16V, Arinos Blaze
Длина: 172710мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для Evgen911 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kulibin1102 Посмотреть сообщение
А вы думаете ДМРВ вам помог бы в этой проблеме?
С другим валом ДМРВ точно не поможет
__________________
USB - K-Line
Evgen911 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 22:06   #40
Kulibin1102
 
Kulibin1102
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 32
Сообщений: 5,430
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgen911 Посмотреть сообщение
С другим валом ДМРВ точно не поможет
А что вы это мне говорите Евгений? Я это знаю,проходили же через это.
И на премере 317 вала,с ДМРВ(Январь5.1) даже намного хуже обстоят дела с ХХ чем на стоковом Микасе7.6 и ДАДе. Так что не думайте что поставил ДМРВ и все чики-пуки,ставь валы какие хочешь.
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.)))
Сделаю все ради турбины.))))
Kulibin1102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 22:21   #41
Evgen911
 
Evgen911
 
Адрес: Зп
Сообщений: 5,634
Машина: 1.5 16V, Arinos Blaze
Длина: 172710мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для Evgen911 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kulibin1102 Посмотреть сообщение
А что вы это мне говорите Евгений?
Не вам Александр я это говорю)))
__________________
USB - K-Line
Evgen911 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2011, 11:58   #42
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 35
Сообщений: 8,354
Машина: ОАХ
Длина: 52740мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

подскажите, мож кто ставил на карбовый 1.1 мотор 317-й распредвал. я так понимаю крутящий момент на высоких оборотах увеличится?
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2011, 12:04   #43
Evgen911
 
Evgen911
 
Адрес: Зп
Сообщений: 5,634
Машина: 1.5 16V, Arinos Blaze
Длина: 172710мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для Evgen911 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
подскажите, мож кто ставил на карбовый 1.1 мотор 317-й распредвал. я так понимаю крутящий момент на высоких оборотах увеличится?
Как по мне, не стоит этого делать. Низов совсем не будет.
__________________
USB - K-Line
Evgen911 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2011, 12:05   #44
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 35
Сообщений: 8,354
Машина: ОАХ
Длина: 52740мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgen911 Посмотреть сообщение
Как по мне, не стоит этого делать. Низов совсем не будет.
а я на низах неежжу, + гп пикаперская
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2011, 12:54   #45
Kulibin1102
 
Kulibin1102
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 32
Сообщений: 5,430
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
подскажите, мож кто ставил на карбовый 1.1 мотор 317-й распредвал. я так понимаю крутящий момент на высоких оборотах увеличится?
На карбовом моторе должно все быть отлично. Конечно чуточку низа уйдут,но я думаю не критично. Зато 1.1 винтится будет не плохо.
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.)))
Сделаю все ради турбины.))))
Kulibin1102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 11:16   #46
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: Днепропетровская область пгт. Кринички
Возраст: 43
Сообщений: 1,815
Машина: Таврия 1,3si, переделанная с карба
Длина: 3030мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
подскажите, мож кто ставил на карбовый 1.1 мотор 317-й распредвал. я так понимаю крутящий момент на высоких оборотах увеличится?
Уже в какой-то теме отписывался, напишу еще раз.
Ставил на 1,2 , разочаровался шо писец. Жаль было потраченных денег на всю эту затею. Щас лежит мертвым грузом дома считай новая ГБЦ(спланирована плоскость, новая ось коромысел с коромыслами, раздрюканные(не сильно) каналы, новые направляющие подогнанные под клапана, клапана на станочке подточены).
Причина, на холодную двоит, троит, одним словом считай не работает. На прогретую более менее работает, но все равно не то кино.
Пробовал на зуб ремень ГРМ туда-сюда, нифига.

Может для спорта и пойдет, но для повседневной езды не катит.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 12:57   #47
Kulibin1102
 
Kulibin1102
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 32
Сообщений: 5,430
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vadim_k Посмотреть сообщение
Уже в какой-то теме отписывался, напишу еще раз.
Ставил на 1,2 , разочаровался шо писец. Жаль было потраченных денег на всю эту затею. Щас лежит мертвым грузом дома считай новая ГБЦ(спланирована плоскость, новая ось коромысел с коромыслами, раздрюканные(не сильно) каналы, новые направляющие подогнанные под клапана, клапана на станочке подточены).
Причина, на холодную двоит, троит, одним словом считай не работает. На прогретую более менее работает, но все равно не то кино.
Пробовал на зуб ремень ГРМ туда-сюда, нифига.

Может для спорта и пойдет, но для повседневной езды не катит.
Что то вы описали проблемы совсем не связаные с 317 валом. Разница 17 или 12гр со стоком такого дать не могут и не дадут. У вас явно в чем то другом пролема была,явно. А до спорта ему как до Москвы рачки.
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.)))
Сделаю все ради турбины.))))
Kulibin1102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 13:53   #48
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,764
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 230100мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kulibin1102 Посмотреть сообщение
...........Зато 1.1 винтится будет не плохо.
Это с фигали он винтица будет не плохо?

На стоковом вале уже на 7000-7200 гремит\пищит\стучит\разлагается, клапана зависают...

А тут вал поставили и РРРРАААЗЗЗЗЗ завинтился без проблем?

Винчение МЕМЗа не распред ограничивает. Клапанные пружины, рокера, сами клапана..
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 14:20   #49
VegasAnton
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
Это с фигали он винтица будет не плохо?

На стоковом вале уже на 7000-7200 гремит\пищит\стучит\разлагается, клапана зависают...

А тут вал поставили и РРРРАААЗЗЗЗЗ завинтился без проблем?

Винчение МЕМЗа не распред ограничивает. Клапанные пружины, рокера, сами клапана..
с того что за счёт короткого хода Р\С лучше, вот только степень подямать надобно для более "длинного" распреда и степень сж. поднимать...
  Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 14:22   #50
VegasAnton
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от marat_lysenko Посмотреть сообщение
Две проблемы:
- Ширина проточки под сальник у карбового вала маловата;
- Загогулина под шторку ДФ (на фото её видно).

Слайды:


Теперь осталось найти это счастье:
Ты на следующей тавровстрече подходи спрашивай у меня - подберём Тебе всё. 099-719-24-02 если совсем не терпится
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:20. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.