ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.05.2010, 12:51   #101
forum
 
forum
 
Сообщений: 9,732
Машина: tsi
Длина: 308080мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Резонатор

Тоже, часто резонатором цепляюсь. Вот думаю может какой нить плоский поставить, низнаю тока, от чего подойдёт.
forum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2010, 13:02   #102
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 52
Сообщений: 1,678
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 32080мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Резонатор

Цитата:
Сообщение от forum
Тоже, часто резонатором цепляюсь. Вот думаю может какой нить плоский поставить, низнаю тока, от чего подойдёт.
Ставят и от Нивы плоский, только переварить трубы немного, он длиннее.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2010, 20:20   #103
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев. Руськоязычный бандеровец бо люблю Вкраину.
Возраст: 54
Сообщений: 12,512
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64320мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Резонатор

Как выход с данной ситуации вварить нивовский резонатор как предлагает тов Skipper интересно посмотреть сколько он гривносиков стоит или просто выкинуть сукиного резонатора да приварить какой-нить плоский муляж на трубу если гайцы под машину заглянут.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
Я_на_Drive2.ru
Киев Москву освятил он ее и отпоет.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2010, 20:50   #104
softm
 
Адрес: Львов
Возраст: 45
Сообщений: 8,683
Длина: 17480мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Резонатор

Цитата:
Сообщение от Buzyan
Как выход с данной ситуации вварить нивовский резонатор как предлагает тов Skipper интересно посмотреть сколько он гривносиков стоит или просто выкинуть сукиного резонатора да приварить какой-нить плоский муляж на трубу если гайцы под машину заглянут.
Согласно ст. 63, заглядывания до ... Вы имеете право, чтобы ваш выхлоп померяли по уровню шума. Таки по специальной методике и прибором с бамажкой Так, шо я так пошутил про антифорсаж.

Скорее всего менты головой не думают, когда начинают такие акции
__________________
FDB 250*550, FDB BF20, ВСН, 2н106П, 1250*50, ON25, ...
softm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2010, 21:43   #105
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев. Руськоязычный бандеровец бо люблю Вкраину.
Возраст: 54
Сообщений: 12,512
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64320мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Резонатор

Так отож дело новое интересно насколько оно сильнее будет греметь. Просто нет знакомых с даным девайсом чтоб послушать его внатуре или не баловаться да сделать по-людски? Где эта грань целесообразности?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
Я_на_Drive2.ru
Киев Москву освятил он ее и отпоет.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2010, 04:10   #106
Slavan
 
Slavan
 
Адрес: Киев
Сообщений: 716
Длина: 7550мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию Re: Re: Ремонт глушителя

Цитата:
Сообщение от ZSN
ну дык в натуре интересно
всем, кому было "интересно" разниы внатуре никкой
Slavan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2010, 19:33   #107
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев. Руськоязычный бандеровец бо люблю Вкраину.
Возраст: 54
Сообщений: 12,512
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64320мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Резонатор

Так получилось что не было запчастей для ремонта рабочей машинки так занялся своей. Выкинул резонатор и нет проблемы. Поставил просто трубу -прямотык. Штатный глушитель остался.К моему удивлению не гремит нормально правда есть ощущение что под капотом что-то появилось и зачем ЗАЗ ставит резонаторы?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
Я_на_Drive2.ru
Киев Москву освятил он ее и отпоет.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2010, 11:17   #108
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев, Троещина - Печерск.
Сообщений: 12,382
Машина: Geely CK2
Длина: 17440мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Резонатор

Резонатор по идее должен работать в диапазоне оборотов от 3000 до 3500 примерно. Как бы настроеный выхлоп получается. Повышается моща и снижается расход. На эти обороты приходится так называемая крейсерская скорость. Но насколько правильно настроен резонатор - никому не известно, так как выпускают их все кому не лень.
__________________
________________________________________
Если стоматологи зарабатывают на людях с плохими зубами, почему я должен доверять зубной пасте, которую 9 из 10 стоматологов рекомендуют?
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2010, 09:31   #109
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,778
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 230170мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Резонатор

Цитата:
Сообщение от alex0110
...................что мне жену с дочкой ............или пусть сзади толкают ...........
Не трогай святое место Тещи!!!
:twisted: :twisted: :twisted:
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2010, 01:02   #110
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев. Руськоязычный бандеровец бо люблю Вкраину.
Возраст: 54
Сообщений: 12,512
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64320мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Резонатор

Забыл указать выбросил только резонатор катализатор оставил. Если сравнить трубы то на инж расположение катализатора соответсвует расположению резонатора карбовой трубы (по растоянию от штанов). Пока никаких изменений в тяговитости и динамике не заметил. Завтра поездка на 360 км по холмистой дороге посмотрю расход бенза. 30.05 продолжаю отчет. Проехал 200км по холмистой трассе расход не больше обычного на тягу не повлияло никак. Интересно и необъяснимо одно: глушителя меньше всего слышно при 80-90км/ч ощущается вибрация моего прямостыка на 150км/ч до удaлeния рeзонaторa тaкого нe было. А в целом доволен шумность выхлопа на <прямостыке> без резонатора на чуть-чуть больше.Итак добрался домой. Пробег 380км расход бенза не увеличился.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
Я_на_Drive2.ru
Киев Москву освятил он ее и отпоет.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 17:32   #111
ZZZAMK
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Вопрос по шаровому соединению штанов и нехватке длины трубы?

Значится, на Таврии штаны соединяются с резонатором посредством шарового соединения, т.е. скреплены не жестко, а подпружинены. Надо думать, что для амортизации двигателя от выхлопной системы и защиты коллектора от слома при цеплянии трубой земли.

Это только у меня или это конструктивно так сделали запорожские инженеры, что в принципе не соосны штаны и резонатор по углу? См. картинку. В результате чего всегда шарнир этот становится не по прямой оси. Ну и, как следствие, из этого места запросто сечет выхлоп?

Еще вопрос: мне в принципе не хватает где-то 3-4 сантиметра длины системы выпуска. В результате чего 1) цепляет за кузов место соединения резонатора и глушителя 2) при затягивании пружин на штанах, глушитель сильно смещается вперед, сильно натягиваются резинки глушителя и он выскакивает из пазов.

Вроде родное фабричное, ничего не переделывалось. Старый нашел глушитель, старый нашел резонатор - они точно такие же. Создается впечатление, что штаны должны быть на 3 см ниже, на 3 см длинее и иметь другой угол выхода.

Это только у меня так? Или это так у всех? Т.к. мое терпение вот-вот выйдет, я погну шаровый вход резонатора, чтоб был соосен, а для длины рубану нафиг трубу пополам и пойду вварю туда вставку.
Изображения
Тип файла: jpg 07062010009s_290.jpg (112.3 Кб, 66 просмотров)
Тип файла: jpg 07062010010s_342.jpg (145.7 Кб, 59 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 17:37   #112
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев, Троещина - Печерск.
Сообщений: 12,382
Машина: Geely CK2
Длина: 17440мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Вопрос по шаровому соединению штанов и нехватке длины тр

Небось пока все родное стояло - такой проблемы не было?
__________________
________________________________________
Если стоматологи зарабатывают на людях с плохими зубами, почему я должен доверять зубной пасте, которую 9 из 10 стоматологов рекомендуют?
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 18:11   #113
Lexa
ТавроСтрелок
 
Lexa
 
Адрес: файне місто Одеса
Возраст: 41
Сообщений: 20,263
Машина: ЗАЗеГ
Длина: 367420мкм
Диаметр: 48мм
Отправить сообщение для Lexa с помощью ICQ
По умолчанию Re: Вопрос по шаровому соединению штанов и нехватке длины тр

обычно такие проблемы от незаводских запчастей
Lexa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 18:16   #114
ozon
 
ozon
 
Адрес: Київ
Сообщений: 158
Машина: ЗАЗ 110307 "Славута" 2000 р., 1.2L
Длина: 1060мкм
Диаметр: 20мм
Отправить сообщение для ozon с помощью ICQ Отправить сообщение для ozon с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Вопрос по шаровому соединению штанов и нехватке длин

А разве пружина не ставится между штанами и резонатором?
ozon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 18:18   #115
NDV_OD
 
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 892
Машина: DACIA LOGAN 1.4 2007г.
Длина: 2030мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для NDV_OD с помощью ICQ
По умолчанию Re: Вопрос по шаровому соединению штанов и нехватке длины тр

Цитата:
Сообщение от Lexa
обычно такие проблемы от незаводских запчастей
Полностью поддерживаю!!!
Пришлось менять отвалившийся резонатор в чужом городе. После приезда домой поменял еще раз из-за секущего шарового соединения.Был очень сильно удивлен разницей в геометрии кооперативного и заводского резонатора.
NDV_OD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 18:24   #116
ZZZAMK
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Вопрос по шаровому соединению штанов и нехватке длины тр

Цитата:
Сообщение от Storag
Небось пока все родное стояло - такой проблемы не было?
проблема эта была и раньше, а как там было что до меня, кто ж его знает

Цитата:
Сообщение от Lexa
обычно такие проблемы от незаводских запчастей
как жеж узнать, где его штамповали... только наугад брать

Цитата:
Сообщение от ozon
А разве пружина не ставится между штанами и резонатором?
она там и стоит, прижимает одно к другому

Цитата:
Сообщение от NDV_OD
Цитата:
Сообщение от Lexa
обычно такие проблемы от незаводских запчастей
Полностью поддерживаю!!!
Пришлось менять отвалившийся резонатор в чужом городе. После приезда домой поменял еще раз из-за секущего шарового соединения.Был очень сильно удивлен разницей в геометрии кооперативного и заводского резонатора.
в общем, у вас все нормально? этого патологического угла на штанах нет? тогда выкручу штаны и пойду по магазинам, сравнивать свои и то, что продают
  Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 18:44   #117
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев. Руськоязычный бандеровец бо люблю Вкраину.
Возраст: 54
Сообщений: 12,512
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64320мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию Re: Вопрос по шаровому соединению штанов и нехватке длины тр

Посмотрел я выложеное фото и имхо какойто дядя повисел на выхлопной трубе и разогнул штаны? Посморите внимательней. Это не заводские косяки. Я сам когда вылез резонатором на камень (задом сдавал каменьпод бензобаком прошел )вдавил в днище выхлоп. Резонатору кирдык. После замены рз он стал противно тарабанить по днищу. Стал на яму и разогнул выхлоп. Может в вашем авто было что подобное? Да сильно разогнули штаны? Тогда на яму и домкрат вам в помощь предварительно определить место правки штанов и подложить доку под штаны и под домкрат.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
Я_на_Drive2.ru
Киев Москву освятил он ее и отпоет.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 20:20   #118
ZZZAMK
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Вопрос по шаровому соединению штанов и нехватке длины тр

Цитата:
Сообщение от Buzyan
Посмотрел я выложеное фото и имхо какойто дядя повисел на выхлопной трубе и разогнул штаны? Посморите внимательней. Это не заводские косяки. Я сам когда вылез резонатором на камень (задом сдавал каменьпод бензобаком прошел )вдавил в днище выхлоп. Резонатору кирдык. После замены рз он стал противно тарабанить по днищу. Стал на яму и разогнул выхлоп. Может в вашем авто было что подобное? Да сильно разогнули штаны? Тогда на яму и домкрат вам в помощь предварительно определить место правки штанов и подложить доку под штаны и под домкрат.
Да, была такая мысль, но при более детальном изучении стало ясно, что если подогнуть штаны вверх, то резонатор упрется в кузов, также его труба заденет подушку кулисы.

К тому же штаны еще и надо "тянуть" по длине, а не только по их углу, это ИМХО нереально уже как-то... неужели и штаны бывают неродные и настолько паленые!?
  Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 21:11   #119
Lexa
ТавроСтрелок
 
Lexa
 
Адрес: файне місто Одеса
Возраст: 41
Сообщений: 20,263
Машина: ЗАЗеГ
Длина: 367420мкм
Диаметр: 48мм
Отправить сообщение для Lexa с помощью ICQ
По умолчанию Re: Вопрос по шаровому соединению штанов и нехватке длины тр

Цитата:
Сообщение от ZZZAMK
.. неужели и штаны бывают неродные и настолько паленые!?
к сожалению
как вариант ввари вместо стыка гофру.
Lexa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 21:23   #120
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Вопрос по шаровому соединению штанов и нехватке длины тр

Варить гофр из нержавейки за 500 грн ко вшивой консервной железке?
  Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 21:55   #121
e100n
 
e100n
 
Адрес: Донецк
Возраст: 40
Сообщений: 464
Длина: 4920мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию Re: Re: Вопрос по шаровому соединению штанов и нехватке длин

Мне за соточку предлагали - откуда 500??
А с заводскими штанами (170 грн против 70 за "кооперативные") была беда - они как раз сильно загнуты были - слесарь разрезал и угол выставлял.
e100n вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2010, 11:48   #122
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев, Троещина - Печерск.
Сообщений: 12,382
Машина: Geely CK2
Длина: 17440мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Вопрос по шаровому соединению штанов и нехватке длин

Пару штук уже заменил этих резонаторов, первый раз покупал типа заводской а второй раз "кооперативный", от заводского отличается толщиной стенок трубы а также пластиной что поддерживает кусочек трубы с шаровым соединением, у кооперативного пластина угловатая (гнутая прямыми линиями) а у заводского штампованая. Длина одинаковая с родным была у обоих. Штаны тож менял, от родных тоже не отличались геометрией.
__________________
________________________________________
Если стоматологи зарабатывают на людях с плохими зубами, почему я должен доверять зубной пасте, которую 9 из 10 стоматологов рекомендуют?
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2010, 14:06   #123
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию Re: Re: Re: Вопрос по шаровому соединению штанов и нехватке

Цитата:
Сообщение от ZZZAMK
Да, была такая мысль, но при более детальном изучении стало ясно, что если подогнуть штаны вверх, то резонатор упрется в кузов, также его труба заденет подушку кулисы.
Имхо.
Штаны нужно гнуть не вверх, а назад по ходу авто. Если загнули сдавая назад, то выхлопная система подалась не вверх, а вперед по ходу движения. Тогда и биться перестанет стык с глушителем.
Ssphinxx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2010, 14:08   #124
Kropa
Очень давно не заходил
 
Адрес: Львів
Сообщений: 434
Машина: Славка
Длина: 2060мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Kropa с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Вопрос по шаровому соединению штанов и нехватке

А заводському резонаторі і штанах там є здається проставка з плотної резини, в кооперативних - голий метал. Тому і рідні трохи довші (на 1-2 см), ну і з"єднання в рідних плотніше, а в кооперативних сопливить. Єдина проблема - у Львові оббігав всі магазіни і базари - нема ніде заводських.
Kropa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2010, 14:10   #125
Kropa
Очень давно не заходил
 
Адрес: Львів
Сообщений: 434
Машина: Славка
Длина: 2060мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Kropa с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Вопрос по шаровому соединению штанов и нехва

Ще одне, може в когось було - при задньому ході звук скреготу від резонатора, чи від штанів - появився якраз після заміни. Що то може бути?
Kropa вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
глушитель, BOSAL, polmostrow

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:38. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.