ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.02.2017, 18:48   #1126
gunter_z
 
gunter_z
 
Адрес: киев
Сообщений: 108
Машина: таврия
Длина: 170мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Такой ДОК стоял на моей Славуте с завода, однако. Только с гравировкой ниже марки- Russia почему то...
у меня тоже ниже Russia надпись.... а какой эбу был?
__________________
НАЙДУ- ПРИСТРЕЛЮ!!!
gunter_z вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2017, 19:07   #1127
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,407
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 55000мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Кук, у Вас Микас 7.6, не равняйте с современными.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2017, 19:36   #1128
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,290
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221810мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Юра, а что, напряжение подогрева одного и того же ДОК от разных Микасов разное?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2017, 22:26   #1129
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,407
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 55000мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Там разные алгоритмы. Низкоомные сперва включаются непрерывно, а затем ЭБУ ШИМит напругу на нагревателе в зависимости от режимов работы движка, типа если хорошо греется газами, то электроподогрев снижается вплоть до нуля. Я давеча наступил на подобные грабли. Пару месяцев назад стал у меня глючить лямбдазонд из-за дырки в выпускной системе, лень было по морозу ноут нести в гараж, выдернул разъем лямбды и катался с ЧЕКом пока (ЧЕК - ошибка нагревателя кислорода). Сейчас потеплело, и ни с того ни с сего прогретый двигатель стало колбасить, дергать вплоть до полного заглыхания. Взял с собой ноут в поездку и очень удивился, увидев как в этот момент коррекция по лямбде начинала резко уползать от единицы вниз, хотя я был в полной уверенности, что если зафиксирована ошибка по датчику, он должен был быть исключен из контура регулирования навсегда. Перепрошил на "без лямбды" прямо на дороге, подкрутил Gxx по минимуму времени впрыска и давления в рампе и все прошло, мотор работает ровно и гребет аки зверь...
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2017, 22:29   #1130
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,290
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221810мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Вот теперь понятно, мэрси.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2017, 22:21   #1131
smart_f
 
smart_f
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 855
Длина: 3330мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Народ, подскажите. Чем диагностировать таврию?
В смысле каким шнурком и каким софтом.
Я знаю, можно найти.
Но, простите, ленивый стал... так лениво выкачивать, экспериментировать...
Есть же вроде крякнутый софт?
smart_f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2017, 20:46   #1132
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Адрес: КРАЇНА ВІЛЬНИХ ЛЮДЕЙ
Возраст: 44
Сообщений: 9,910
Длина: 51410мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Для диагностики достаточно K-Line шнурка. Софт весь бесплатный. KWPD, AKM(t-monitor), SensDiag, OpenDiag.

Платно то, что дальше диагностики.
__________________
Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2017, 12:57   #1133
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 156
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

А при бажанні і то безкоштовне)))
Для діагностики хороша программа MikasOnLine
http://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=9372.0
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2017, 15:12   #1134
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Адрес: КРАЇНА ВІЛЬНИХ ЛЮДЕЙ
Возраст: 44
Сообщений: 9,910
Длина: 51410мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndreyZp Посмотреть сообщение
А при бажанні і то безкоштовне)))
Не всегда.
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2017, 16:15   #1135
DavidRoamb
Забанен
 
Сообщений: 1
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию ресторан отрадное вилла густо

™ ресторан нами в отрадном ® клик
DavidRoamb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2017, 22:47   #1136
РОСТ
 
Адрес: Днепропетровская обл
Возраст: 45
Сообщений: 278
Машина: Таврия-Пикап, 1.2, ГБО удалено, СПИРТ в первой камере, МПСЗ-1
Длина: 420мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Хотел себе поставить МПСЗ. Полистав форум, понял, что можно перейти на инж. Подскажите, кто недавно делал подобное, во сколько это дело сейчас обходится и где можно купить комплект? Или можно покупать все отдельно?
РОСТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2017, 22:57   #1137
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,407
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 55000мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Все отдельно покупать во-первых разоритесь, во-вторых упаритесь искать всякие мелочи типа кронштейнов хитрых, крепежа и т.п. Покупайте комплект с разобранной машины.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2017, 22:59   #1138
РОСТ
 
Адрес: Днепропетровская обл
Возраст: 45
Сообщений: 278
Машина: Таврия-Пикап, 1.2, ГБО удалено, СПИРТ в первой камере, МПСЗ-1
Длина: 420мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Спасибо за совет, только все пока не потяну, хотя и цены не знаю)))
РОСТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 12:51   #1139
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: Днепропетровская область пгт. Кринички
Возраст: 44
Сообщений: 1,839
Машина: Таврия 1,3si, переделанная с карба
Длина: 3090мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Переделал себе карбюратор на инжектор. Цена вопроса ~ 6000 грн. на само железо. Это полный комплект б/у с датчиком фаз, Микасом 10.3, адсорбером, сепаратором, баком инжевым, крышкой клапанов с пробкой, бензонасос, проводка(прислали с салонной частью) и прочая мелочевка за исключением новых: РДТ(рано перепускал и не держал давление в рампе) ,ДПДЗ (подвисали обороты), РХХ (нестабильно работал двиг), сеточек на форсунки, уплотнительных резинок на форсунки, всех прокладок, ВВ проводов, фильтров, шлангов, трубок на адсорбер(не было), топливной (за 25 лет при монтаже пришел пушной зверек), обратка (за компанию с топливной поменяна).
В начале темы за пропайку обжимок в жгуте возле разъема Микаса указано пять - у себя насчитал и пропаял восемь, не считая 2 массовых проводов под капотом.
Валялся у меня практически новый 317 РВ, который на карбе(особенно на холодную) не захотел нормально работать. Установил себе. При первом пуске на холодную двигатель подтраивал, вроде как заливало, нормально не работал. ПК показал, GоХХ по умолчанию 50 , Клз показывал 0,8 а меньше никак. Уменьшил GоХХ до 15, при этом Клз около 1. Едет авто намного лучше чем на карбе, без дерганья. Откатал 20 литров, расход коло 10/100. Нашел ,что для 1,4 объема с 317 валом основная подача 90, а не 170. Установил подачу 90, посмотрим что дальше будет.

Последний раз редактировалось Vadim_k; 15.11.2017 в 13:06.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 13:14   #1140
prima-bez
 
Адрес: kiev.ua
Возраст: 31
Сообщений: 69
Машина: ЗАЗ 1102 1,1i 1992г.р./Honda CRX 1.5i 1984
Длина: 490мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Поделитесь, куда лямбду ставили? Спасибо.
prima-bez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 13:21   #1141
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,407
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 55000мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vadim_k Посмотреть сообщение
Переделал себе карбюратор на инжектор. Цена вопроса ~ 6000 грн. на само железо. Это полный комплект б/у с датчиком фаз, Микасом 10.3, адсорбером, сепаратором, баком инжевым, крышкой клапанов с пробкой, бензонасос, проводка(прислали с салонной частью) и прочая мелочевка за исключением новых: РДТ(рано перепускал и не держал давление в рампе) ,ДПДЗ (подвисали обороты), РХХ (нестабильно работал двиг), сеточек на форсунки, уплотнительных резинок на форсунки, всех прокладок, ВВ проводов, фильтров, шлангов, трубок на адсорбер(не было), топливной (за 25 лет при монтаже пришел пушной зверек), обратка (за компанию с топливной поменяна).
В начале темы за пропайку обжимок в жгуте возле разъема Микаса указано пять - у себя насчитал и пропаял восемь, не считая 2 массовых проводов под капотом.
Валялся у меня практически новый 317 РВ, который на карбе(особенно на холодную) не захотел нормально работать. Установил себе. При первом пуске на холодную двигатель подтраивал, вроде как заливало, нормально не работал. ПК показал, GоХХ по умолчанию 50 , Клз показывал 0,8 а меньше никак. Уменьшил GоХХ до 15, при этом Клз около 1. Едет авто намного лучше чем на карбе, без дерганья. Откатал 20 литров, расход коло 10/100. Нашел ,что для 1,4 объема с 317 валом основная подача 90, а не 170. Установил подачу 90, посмотрим что дальше будет.
Надо бы график показаний лямбды записать, тогда яснее будет, что куда крутить.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 14:38   #1142
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 156
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

prima-bez
вимикали в прошивці і забували про неї)
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 17:07   #1143
prima-bez
 
Адрес: kiev.ua
Возраст: 31
Сообщений: 69
Машина: ЗАЗ 1102 1,1i 1992г.р./Honda CRX 1.5i 1984
Длина: 490мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Тю, а Клз тоді звідки?
prima-bez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 21:50   #1144
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: Днепропетровская область пгт. Кринички
Возраст: 44
Сообщений: 1,839
Машина: Таврия 1,3si, переделанная с карба
Длина: 3090мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от prima-bez Посмотреть сообщение
Поделитесь, куда лямбду ставили? Спасибо.
Гайку под ДК вварил в штаны перед соединением резонатора по ходу авто слева. Вкрученная лямбда на авто немного наклонена - внутренняя часть опущена вниз, а наружная, соответственно, вверх.

Последний раз редактировалось Vadim_k; 15.11.2017 в 21:54.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 21:57   #1145
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: Днепропетровская область пгт. Кринички
Возраст: 44
Сообщений: 1,839
Машина: Таврия 1,3si, переделанная с карба
Длина: 3090мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Надо бы график показаний лямбды записать, тогда яснее будет, что куда крутить.
Чем писать, какой программой, в каких режимах?
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 22:09   #1146
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,407
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 55000мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

АКМом досовым можно, а можно kwp_d. Смотреть, чтобы при спокойной езде колебания лямбды были почти везде и как можно симметричнее, а Klz колебался вокруг единицы.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 22:28   #1147
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 156
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

prima-bez
а незвідки. він буде завжди 1
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 12:21   #1148
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: Днепропетровская область пгт. Кринички
Возраст: 44
Сообщений: 1,839
Машина: Таврия 1,3si, переделанная с карба
Длина: 3090мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
АКМом досовым можно, а можно kwp_d. Смотреть, чтобы при спокойной езде колебания лямбды были почти везде и как можно симметричнее, а Klz колебался вокруг единицы.
kwp_d под Вин7(64) работает без всяких приблуд? Пробовал запускать, что-то не пошла, но особо не заморачивался. Смотрел и регулировал через МикасОнлайн, СенсДиаг, ОпенДиагФри.
Пока ЭБУ валялся на коврике пассажирском не обрывало связь с ПК, как закрепил на штатное место - обрывает. Снять, что-ли, на период обкатки
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 13:38   #1149
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,407
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 55000мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Там надо порт правильный указать при запуске, должна идти по идее. Ноут от своего аккумулятора питается?
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 21:13   #1150
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: Днепропетровская область пгт. Кринички
Возраст: 44
Сообщений: 1,839
Машина: Таврия 1,3si, переделанная с карба
Длина: 3090мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Там надо порт правильный указать при запуске, должна идти по идее. Ноут от своего аккумулятора питается?
Да, даже от розетки 220 через зарядное при стоянке.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:04. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.