ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.06.2018, 08:54   #176
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,580
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19400мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

46330 км.

Помер регулятор напруги на генераторі, причому тупо коротнув ключ, скільки обертів даєш, стільки і напруги видає генератор. Поставив назад рідний на 14в.

Важкувато йому напевне в жару було, аж наклейка сплавилась.



Скачки напруги вище норми при поломці регулятора напруги не пройшли без наслідків, центральний замок перестав реагувати на брелки. Сьогодні повторно після повторної прив"язки їх до модуля керування все запрацювало.

-----------

Після 20-ти тисяч пробігу відрегулював клапана, в процесі замінив прокладку під кришкою. Прокладку брав АвтоЗАЗ, вона не гладка, а з обох сторін має по периметру виступи.



Вигляд під клапанною кришкою, 43 тисячі на маслі ShelHelix 10W-40 HX7.



Щоби не мучатись при зборці і наступних ТО, замінив два болти клапанної кришки. Раніше було важно там крутити, а з газовими форусунками доступ ще гірший.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2018, 09:18   #177
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,580
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19400мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

46600 км.

Чергова заміна масла і фільтрів, ціна питання 564,95 грн. Як завжди скуплявся на гуртовні "Все до авто" (хто тернопільський то знає), але цього разу мене чекала неприємна несподіванка, виявляється якщо брати товар у них в магазині, то ціна на 12,5% вища від того що на їхньому сайті. Не досить того що магазин знаходиться фіг зна де, дорога на під"їзді до магазину така що можна колеса загубити, то ще й ціни вищі. Більше до них не поїду, краще через нет буду замовляти, хай трятяться на упаковку і доставку до складу Нової пошти.

Також поставив прокладку під піддон, бо з заводу не було а на герметику зекономили, то трохи масло сопливило, заодно і поміняв подушку під двигуном зі сторони водія.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2018, 09:45   #178
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 8,290
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 53930мкм
Диаметр: 16мм
По умолчанию

тоже сопливит. Немного по стыку прошелся герметиком, но со сторонры коробки не достаю. Это ж лыжу снимать надо, чтоб поддон скинуть? или так можно подлезть, чуть только приспустив немного поддон?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2018, 10:22   #179
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев. Руськоязычный бандеровец бо люблю Вкраину.
Возраст: 53
Сообщений: 12,398
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64320мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
46600 км.

Чергова заміна масла і фільтрів, ціна питання 564,95 грн. Як завжди скуплявся на гуртовні "Все до авто" (хто тернопільський то знає), але цього разу мене чекала неприємна несподіванка, виявляється якщо брати товар у них в магазині, то ціна на 12,5% вища від того що на їхньому сайті. Не досить того що магазин знаходиться фіг зна де, дорога на під"їзді до магазину така що можна колеса загубити, то ще й ціни вищі. Більше до них не поїду, краще через нет буду замовляти, хай трятяться на упаковку і доставку до складу Нової пошти.

Також поставив прокладку під піддон, бо з заводу не було а на герметику зекономили, то трохи масло сопливило, заодно і поміняв подушку під двигуном зі сторони водія.
Цитата:
Більше до них не поїду, краще через нет буду замовляти, хай трятяться на упаковку і доставку до складу Нової пошти.
У нас доставка клиенту за счёт получателя наша доставка корпоративным где есть хорошие продажи. Да и масла сегментом цена/качество выше.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
Я_на_Drive2.ru
Киев Москву освятил он ее и отпоет.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2018, 14:28   #180
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,580
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19400мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Это ж лыжу снимать надо, чтоб поддон скинуть? или так можно подлезть, чуть только приспустив немного поддон?
Там геморою багато, знімати треба захист під генератором, потім під тонелем кусок залізяки що є продовженням лижі, а тоді вже лижу і ту поперечину на якій стоїть двигун.
Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
У нас доставка клиенту за счёт получателя наша доставка корпоративным где есть хорошие продажи. Да и масла сегментом цена/качество выше.
Мене якість товару влаштовує, не влаштовує ставлення до клієнтів. На емайл вони ніколи не відповідають, на вітрині цінників нема, в відділі з розхідниками сидить чимось незадоволений продавець, ти йому кажеш що тобі треба, він зразу заносить дані в комп"ютер, в кінці видає талон з яким треба йти в касу оплачувати, після оплати видають накладну з якою йдеш в той самий відділ і забираєш товар.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2018, 12:51   #181
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,580
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19400мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

46800 км.

Дійшли нарешті руки до системи охолодження. Злив з машини чорний тосол, який залили ще на конвеєрі, і я кілька разів доливав свіжого коли лопали бачки. Зняв термостат, і разів 8 промивав систему доки вода не стала чистою. Один раз додав 100 грам лимонної кислоти, почекав доки двигун попрацює на ХХ до включення вентилятора, після чого грязу воду злив, і коли двигун остиг залив воду з питтєвою содою щоби погасити залишки кислоти. Після зливання води з содою, алюміній в середині блистів.



Так як долитий тосол аляска роз"їв прокладки, то замінив прокладку під сопілкою, під проставкою термостата на цей раз прокладку не ставив, обмежевся одним герметиком.

Замінив вивід з проставки термостата на малий круг, так як тосол зверху трубки в місці контакту з патрубком зробив раковини.



Донором трубки на цей раз став носик від крана умивальника, там латунна хромована трубка діаметром 16 мм.

На фото те що від неї залишилось. Логічніше було ставити цей кусок, але щось побоявся що буде заважати датчику температури, хоча можна було на кілька градусів повернути щоби був доступ.



Клеїв як і попереднього разу на спеціальний клей для систем охолодження. Пишуть на упаковці що розлито в Польщі з бочки надісланої з США.



Щоби виключити будь яку можливість витягування трубки з проставки, після застигання клею, внутрішній кінець трубки розвалцював з домомогою віськи від заднього колеса велосипеда.



Також замінив радіатор пічки на ДААЗ в червоній упаковці. Заміна радіатора це ще той геморой, черв"ячні хомути ніяк мені не влізни, то ледве поставив на місце рідні стрічкові.



В систему залив тосол Addinol що брав у Buzyan-на, з моїм шкодовським бачком, влізло 5,75 літра. Зараз бігаю кожного дня з фонариком і шукаю місця підтікання підтягую хомути, бо кілька днів рівень в бачку падав, хоча явних підтікань не замічено, тільки волога на патрубках.

Заліз вчора подивитись чи нема часом підтікань на помпі, то виявив прослаблений ремінь ГРМ, через два роки після установки просів що натягу не було зовсім.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2018, 13:31   #182
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев. Руськоязычный бандеровец бо люблю Вкраину.
Возраст: 53
Сообщений: 12,398
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64320мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Ну если жидкость стала такая темная жрало алюминий самое уязвимое место металлическая окантовка ГБЦ далее трухнет арматура в прокладке и будьте морально готовы к пробою прокладки ГБЦ.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
Я_на_Drive2.ru
Киев Москву освятил он ее и отпоет.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2018, 14:17   #183
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,580
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19400мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Ну если жидкость стала такая темная жрало алюминий самое уязвимое место металлическая окантовка ГБЦ далее трухнет арматура в прокладке и будьте морально готовы к пробою прокладки ГБЦ.
В мене були підозри що тосол міг попадати в масло, тому що коли ставив газ і знімав колектор, то замітив що зі сторони салону були сліди протікання тосолу, і зараз коли просідав тосол в бачку калюж чи навіть натяків на сильне витікання не було, але по щупу рівень масла не міняється і масло не міняє ні колір ні запах.

Просідання тосолу в зараз ніби зупинилось, тільки ще на редукторі патрубки потіють.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2018, 14:17   #184
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,580
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19400мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Замінив лівий задній підкрилок, рукожопи на СТО коли купляв машину поставили його так що при загрузці колесо терло по підкрилку, як результат він протерся. Якість підкрилків вже не та що 10 років тому, раніше їх робили з пластмаси товщиною 2 мм, теперішні мають товщину 1.5 мм.

Поставив під пріороопори проставки товщиною 2 мм, бо в автозаза проблема вибити на стакані рівний отвір, то опора стояла зі зміщенням так як рідні центрувались по трьох отворах кріплення. Розвал трохи змінився по трасі на нерівностях відчувається що машина не тримає дорогу.





Випадково знайшов причину малої продуктивності радіатора, його частково забило насінням трав, пробував пилососом чистити то не витягує, буду пробувати мийку високого тиску зі сторони двигуна.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2018, 15:22   #185
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 8,290
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 53930мкм
Диаметр: 16мм
По умолчанию

тонкий поролон над печкой ощутимо не уменьшает продувку салона(но в ливень больше стекла потеют). Чтоб поролон не проваливался к крыльчаткам - нужна сетка с размером клетки 1см плюсминус. несколько лет так езжу, пыли в салоне на порядок меньше, да и семки радиатор не забъют. Моя рука пролазит, чтоб поролон норм менять над печкой со стороны капота, вернее не менять, в простирнуть и заложить заново
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko на форуме   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2018, 15:28   #186
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,580
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19400мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
тонкий поролон над печкой ощутимо не уменьшает продувку салона(но в ливень больше стекла потеют). Чтоб поролон не проваливался к крыльчаткам - нужна сетка с размером клетки 1см плюсминус. несколько лет так езжу, пыли в салоне на порядок меньше, да и семки радиатор не забъют. Моя рука пролазит, чтоб поролон норм менять над печкой со стороны капота, вернее не менять, в простирнуть и заложить заново
Можливо, але в мене забитий радіатор охолодження двигуна, а не пічки.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2018, 15:38   #187
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 8,290
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 53930мкм
Диаметр: 16мм
По умолчанию

УПС. я про печку чет подумал сходу
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko на форуме   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2018, 16:14   #188
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев. Руськоязычный бандеровец бо люблю Вкраину.
Возраст: 53
Сообщений: 12,398
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64320мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Снимал вентилятор и радиатор без высокого давления промылся насосом со скважины на даче.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
Я_на_Drive2.ru
Киев Москву освятил он ее и отпоет.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2018, 09:42   #189
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,580
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19400мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Снимал вентилятор и радиатор без высокого давления промылся насосом со скважины на даче.
Знімав вчора вентилятор і пробував зі шланга промити, ефекту ніякого. Мийкою високого тиску якщо струмінь зробити широким то радіатор не пошкоджується, але все рівно повністю не вимивається так як нема можливості направити струмінь перпендикулярно до радіатора. З середини радіатор получився чистий як новий, а от з переду мусор не вимився весь. Сьогодні зранку зняв передню решітку то насіння в дирках дуже багато, що зміг то виколупав, деяке дуже глибоко в середині. Попробую після роботи помити радіатор з зовні, там є можливість направляти струмінь перпендикулярно радіатору.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2018, 09:58   #190
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 8,290
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 53930мкм
Диаметр: 16мм
По умолчанию

а зубочисткой поковырять?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2018, 10:11   #191
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,580
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19400мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
а зубочисткой поковырять?
Я колупав, але не всюди можна дістати, деяке насіння глибоко в середині радіатора.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2018, 13:26   #192
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 8,290
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 53930мкм
Диаметр: 16мм
По умолчанию

если оно влезло туда, то вылазить ему будет удобно тем же путем. Напрашивается крючек с медной проволки удобного диаметра, который просовываем, захватываем семку и тянем к выходу....
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2018, 15:49   #193
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,580
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19400мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
если оно влезло туда, то вылазить ему будет удобно тем же путем. Напрашивается крючек с медной проволки удобного диаметра, который просовываем, захватываем семку и тянем к выходу....
Так і робив.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2018, 09:53   #194
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,580
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19400мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Викулупав з радіатора все що бачив і можна було дістати, потім з переду пройшовся по радіатору мийкою високого тиску. Як результат, якщо раніше на ХХ вентилятор включався і працював довго і нудно доки температура впаде до 92-х градусів, то тепер секунд 30, і температура падає до робочої температури термостата, тобто до 87 градусів.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:58. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.