ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.06.2018, 23:30   #1
Shnurik
Проходил мимо
 
Сообщений: 4
Машина: Таврия Нова, 1.3 карбюратор. 2003г.в. Люкс. 160тыс. пробега.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Не заводится

Помогите пожалуйста. Не заводится Таврия карбюратор. С зажигания не заводится, добавляю газа завелась, как только отпущу газ так глохнет. Помогите пожалуйста разобраться юному тавроводу 3 день с нею
Shnurik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2018, 00:48   #2
Legion
 
Legion
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 251
Машина: Слава 1,1 карб
Длина: 1400мкм
Диаметр: 7мм
По умолчанию

О подсосе же вкурсе?
Legion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2018, 01:14   #3
Shnurik
Проходил мимо
 
Сообщений: 4
Машина: Таврия Нова, 1.3 карбюратор. 2003г.в. Люкс. 160тыс. пробега.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Да, на подсосе заводится, убираю глохнет, та же ситуация что и с педалью газа
Shnurik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2018, 01:17   #4
Legion
 
Legion
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 251
Машина: Слава 1,1 карб
Длина: 1400мкм
Диаметр: 7мм
По умолчанию

При какой температуре убераешь подсос? Карб регулировал?
Legion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2018, 01:30   #5
Shnurik
Проходил мимо
 
Сообщений: 4
Машина: Таврия Нова, 1.3 карбюратор. 2003г.в. Люкс. 160тыс. пробега.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Я не смотрел на температуру, раньше просто сел завёл и поехал, а тут бац и чёт не хочет, карбюратор я вообще без понятия как его крутить, чайник ещё))
Shnurik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2018, 07:51   #6
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 49,002
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 217930мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Пока изУчите матчасть, разберетесь и поймете, что и где крутить можно и не стоит, найдите карбюраторщика нормального.
А первым делом, заполните профиль нормально: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590
И еще- при наличии огромного количества постов по карбюратору- http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=70121 и т.п. не стоит создавать новую тему.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 02.06.2018 в 07:57.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2018, 19:38   #7
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 43
Сообщений: 4,765
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 94880мкм
Диаметр: 29мм
Радость

Отсутствует холостой ход. Там и копайте.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2018, 20:39   #8
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 49,002
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 217930мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zazotavr Посмотреть сообщение
Отсутствует холостой ход. Там и копайте.
... 3 день с нею...(с) читали? Сказали А, говорите Ы- где и что копать.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2018, 10:24   #9
blackbird
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 143
Машина: ЗАЗ 110307 1.2 газодизель
Длина: 170мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

самый простой вариант - отпал проводок с клапана холостого хода... проверяли? а, вообще, не заводится, и таврия карбюратор(как бывший владелец) это 100500 причин. если вы новичек и хотите сами разобраться, то копайте с азов, путь длинный, но полученный опыт не пропьешь, или к более опытному тавроводу
blackbird вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2018, 10:58   #10
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 43
Сообщений: 4,765
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 94880мкм
Диаметр: 29мм
Радость

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
... 3 день с нею...(с) читали? Сказали А, говорите Ы- где и что копать.
Про проводок уже написали. Далее - снять воздушный фильтр и его корпус, выкрутить клапан (пометив положение, в котором он был закручен), прочистить жиклёр ХХ, проверить работоспособность клапана (подключить проводок, включить зажигание и поставить клапан корпусом на массу язычок клапана должен частично "прятаться" внутрь корпуса), продуть насосом колодец первой камеры и канал ХХ через отверстие клапана, скрутить всё обратно (кроме воздушного фильтра) и пробовать завести.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2018, 11:18   #11
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 49,002
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 217930мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Это кому вы все пишете, мине??? Напомню- человек три дня за рулем Таврии. И молчит к тому же.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2018, 11:27   #12
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 43
Сообщений: 4,765
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 94880мкм
Диаметр: 29мм
Радость

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Это кому вы все пишете, мине??? Напомню- человек три дня за рулем Таврии. И молчит к тому же.
Отчего бы вам? Вы и сами с усами. ТС, разумеется.
Снять воздухан, клапан, продуть - тут семи пядей во лбу быть не надо. И новичок разберётся.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2018, 14:31   #13
Андрей Олегович
синий кардинал
 
Андрей Олегович
 
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 48
Сообщений: 30,009
Машина: крутая тачко
Длина: 144740мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
И молчит к тому же.
Он не молчит,
а пока Вы флудите,
изУчает матчасть,
разбирается и понимает,
что и где крутить можно и не стоит,
ищет карбюраторщика карбюраторщика нормального.
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом
хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И.
Андрей Олегович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2018, 14:32   #14
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 49,002
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 217930мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

...а судьи кто?...(с)
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2018, 10:40   #15
Coren
 
Адрес: Тернополь
Сообщений: 25
Машина: ЗАЗ 1102 "Таврия" 1,1 карб. 1994г.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Тут причин дійсно вагон.
Серед пройдених особисто:
- убитий акумулятор, який бере багато заряду;
- зношений ремінь ГРМ, який не тримається на шестернях;
- убитий генератор, який не дає достатньої напруги в мережу;
- розрегульований карбюратор;
- стара проводка з трухлявою ізоляцією, яка дає витік струму десь на масу;
- дешева стара сигналізація, яка бере багато струму в режимі очікуівання.
Якщо дати більше газу, то через забиті канали карбюратора поступає більше палива, генератор швидше крутиться, дає більше потужності, якої вистачає на іскру і на заряд акумулятора. І це при умові, що не закидає антифриз в циліндри, і паливо поступає в достатній кількості.
І це мені сьогодні ввечері доведеться вже вкотре перевіряти. Бо знову перескакує ремінь, пропав ХХ і на днях повністю погасла панель. Причому все це загострюється в сиру дощову погоду.
Coren вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2018, 11:59   #16
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 49,002
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 217930мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

- бере, коли, що з того, до "не заводится" яким боком? Написано, що стартер мертвий, панель мертва?
- про ремінь зовсім фантастика, як тоді з ...как только отпущу газ так глохнет...(с)
- про генератор цитата попередня.
- про карбюратор- вгадали на 146%
- див. п.п. 1...3
- аналогічно.
Резюме- або уважно читайте пост 1, або не фантазуйте.
І ще одне- ТС два місяці нема на форумі.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2018, 13:23   #17
Coren
 
Адрес: Тернополь
Сообщений: 25
Машина: ЗАЗ 1102 "Таврия" 1,1 карб. 1994г.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Все так.
Просто не тільки мене одного пошук заводить в це повідомлення. На будь-якому форумі не вітається розмноження тем, тож нехай краще буде кілька мегадовгих детальних, ніж надцять чергових коротких "не заводиться".
(було б краще, якби називали конкретніше, наприклад: глохне через кілька хвилин після запуску)
А ремінь мене вже дістав конкретно. Злітає в холодну погоду, або коли довго кручу стартером, або перегазую на перехресті. Я вже так наловчився його вправляти, що навіть сім'ю з машини не виганяю. Купив БРТ, якщо далі таке продовжиться, то...
До речі, коли мітки на шківах зсунуті на 90 градусів, то на підсосі можна їхати. Двигун троїть, але на 2 передачі навіть на гірку можна вибратися. Сам не знаю, як таке можливо, детонація, чи по принципу дизеля, але факт. Як тільки затроїла, стаю, відкриваю капот - тадам! мітки в протифазі.
Або прийшов до гаража, ключ в замок, кілька разів стартер натужно крутнув колінвал, а потім раптом так легко - жужужужужужу. Не завелась. Під капот - мітки роз'їхались. Ось вам і сабж.

Последний раз редактировалось Coren; 28.07.2018 в 13:30.
Coren вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2018, 13:43   #18
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 49,002
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 217930мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Це вже більше на хоббі, чи садо-мазо схоже- нормальні деталі ГРМ, нормальний ремінь, встановлений по мітках на шестернях, а не по поняттях, служить роками і не скаче нікуди, навіть в гречку. Може, щось не так робите? Бо інакше нічим проблему пояснити.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:34. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.