ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.10.2011, 09:25   #1
Frud
 
Frud
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 37
Сообщений: 2,004
Машина: Тавринатор 1.3 карб. Люкс 92 г
Длина: 7870мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Frud с помощью ICQ Отправить сообщение для Frud с помощью Skype™
По умолчанию Предпусковой подогрев 220 В

В связи с наступлением утренних морозов решил себе установить предпусковой подогреватель 220В. Машина ночует во дворе частного дома и на прогрев утром уходит время и бензин, да и в холодный салон садится не очень приятно. Хочу провести удлиннитель к месту стоянки и включать его за некоторое время до выезда в ручную, или по таймеру. В связи с этим возникло несколько вопросов:

1. В какое место контура лучше врезать обогреватель для обеспечения оптимальной конвекции.
2. Куда вывести подключение 220 В что бы не открывать постоянно капот утром и вечером.

Подогреватель уже в наличии от дизеля мощностью 1 кВт.
Если кто-то уже подобное делал, прошу отписаться. Идеи тоже приветствуются.
__________________
Изготовление эксклюзивных акриловых шильдов, значков, брелоков
Frud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 09:40   #2
tyoooma
 
tyoooma
 
Адрес: Харькофф, пгт.Песочин
Возраст: 32
Сообщений: 1,004
Машина: Sens RedLabel
Длина: 2220мкм
Диаметр: 17мм
Отправить сообщение для tyoooma с помощью ICQ
По умолчанию

у этого человека думаю можно спросить
http://vk.com/albums36602512#/album36602512_127199427

вот его профиль на форуме http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=7870

__________________
БЖ Drive2
tyoooma вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 09:53   #3
123_123_1
 
123_123_1
 
Адрес: г. Мариуполь
Сообщений: 498
Машина: Таврия пикапчик + Ланос 20ХЕ
Длина: 1710мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frud Посмотреть сообщение
В связи с наступлением утренних морозов решил себе установить предпусковой подогреватель 220В. Машина ночует во дворе частного дома и на прогрев утром уходит время и бензин, да и в холодный салон садится не очень приятно. Хочу провести удлиннитель к месту стоянки и включать его за некоторое время до выезда в ручную, или по таймеру. В связи с этим возникло несколько вопросов:

1. В какое место контура лучше врезать обогреватель для обеспечения оптимальной конвекции.
2. Куда вывести подключение 220 В что бы не открывать постоянно капот утром и вечером.

Подогреватель уже в наличии от дизеля мощностью 1 кВт.
Если кто-то уже подобное делал, прошу отписаться. Идеи тоже приветствуются.


подогревателей вагон и тележка
от этого зависит куда подключать
тот что имеется он для топлива или охлаждающей жидкости (ОЖ)
тот что имеется это

1. трубка с теном и регулятором температуры для самотека
2. или с клапаном (для обхода термостата)
3. и с эл движоком

подключаеца поближе к голове чтобы обогреть движок и печку
конструкция ох в таврии через опу
на аудюхах или фольцах он стоит там где у таврии термостат...


выставляеца на температуру до 70 градусов по цельсию иначе тен
буит перегревать тосол и фсе присадки пойдут по (ненапользу)
если тен германский может быть упоминание об антифризе и т.д.
розетку ставят с крышкой под бампером

Последний раз редактировалось 123_123_1; 27.10.2011 в 09:55.
123_123_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 09:59   #4
Frud
 
Frud
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 37
Сообщений: 2,004
Машина: Тавринатор 1.3 карб. Люкс 92 г
Длина: 7870мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Frud с помощью ICQ Отправить сообщение для Frud с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 123_123_1 Посмотреть сообщение
подогревателей вагон и тележка
от этого зависит куда подключать
тот что имеется он для топлива или охлаждающей жидкости (ОЖ)
тот что имеется это

1. трубка с теном и регулятором температуры для самотека
2. или с клапаном (для обхода термостата)
3. и с эл движоком

подключаеца поближе к голове чтобы обогреть движок и печку
конструкция ох в таврии через опу
на аудюхах или фольцах он стоит там где у таврии термостат...


выставляеца на температуру до 70 градусов по цельсию иначе тен
буит перегревать тосол и фсе присадки пойдут по (ненапользу)
если тен германский может быть упоминание об антифризе и т.д.
розетку ставят с крышкой под бампером
Имеющийся в наличии именно для ОЖ. Выглядит как боченок из черного пластика с двумя патрубками. Производство Caterpillаr. Используется для подогрева ОЖ стационарных дизельгенераторов установленных вне помещений. Терморегулятор имеет две фиксированные точки нижняя 30 град. верхняя 60 град.
__________________
Изготовление эксклюзивных акриловых шильдов, значков, брелоков

Последний раз редактировалось Frud; 27.10.2011 в 10:02.
Frud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 10:27   #5
Out_law
Флудер года - 2011
 
Out_law
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 44,751
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров, ботинки Lowa, Miband2
Длина: 466310мкм
Диаметр: 54мм
По умолчанию

а этот нагреватель с помпой?
Out_law вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 10:35   #6
Frud
 
Frud
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 37
Сообщений: 2,004
Машина: Тавринатор 1.3 карб. Люкс 92 г
Длина: 7870мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Frud с помощью ICQ Отправить сообщение для Frud с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Out_law Посмотреть сообщение
а этот нагреватель с помпой?
Без помпы. Потому и нужно оптимальное место врезки для обеспечения наилучшей конвекции. Вот нарыл картинку
Изображения
Тип файла: jpg 1014322797.jpg (4.9 Кб, 70 просмотров)
__________________
Изготовление эксклюзивных акриловых шильдов, значков, брелоков

Последний раз редактировалось Frud; 27.10.2011 в 10:45.
Frud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 11:20   #7
Out_law
Флудер года - 2011
 
Out_law
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 44,751
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров, ботинки Lowa, Miband2
Длина: 466310мкм
Диаметр: 54мм
По умолчанию

точно без помпы? диаметр патрубков маленький..... естественной "конвекцией" толку не будет похоже....
Out_law вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 11:28   #8
Frud
 
Frud
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 37
Сообщений: 2,004
Машина: Тавринатор 1.3 карб. Люкс 92 г
Длина: 7870мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Frud с помощью ICQ Отправить сообщение для Frud с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Out_law Посмотреть сообщение
точно без помпы? диаметр патрубков маленький..... естественной "конвекцией" толку не будет похоже....
"Подогреватели TPS применяются для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания и небольших дизель генераторов с мощностью до 200 кВт (до 270 л.с.).

Работа предпусковых подогревателей HOTSTART основана на принципе термосифона или естественной циркуляции жидкости. Когда жидкость нагревается в подогревателе, плотность уменьшается и жидкость поднимается вверх, выходит из подогревателя и уходит в двигатель, где, отдав тепло опускается вниз, на вход в подогреватель."

Насчет розетки под бампером не согласен. Наверное все таки лучше провод с вилкой с точки зрения электробезопасности.
__________________
Изготовление эксклюзивных акриловых шильдов, значков, брелоков
Frud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 13:22   #9
123_123_1
 
123_123_1
 
Адрес: г. Мариуполь
Сообщений: 498
Машина: Таврия пикапчик + Ланос 20ХЕ
Длина: 1710мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Out_law Посмотреть сообщение
точно без помпы? диаметр патрубков маленький..... естественной "конвекцией" толку не будет похоже....

на вектровских бензо движках термостат со стороны пассажира а с нижнего патрубка радиатора идет трубка к голове вот там оптимальное место
но на таврии опа полная на месте установки стоит термостат...


если кто угадает где установить - медаль однозначно !


Цитата:
Сообщение от Frud Посмотреть сообщение
"Подогреватели TPS применяются для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания и небольших дизель генераторов с мощностью до 200 кВт (до 270 л.с.).

Насчет розетки под бампером не согласен. Наверное все таки лучше провод с вилкой с точки зрения электробезопасности.
закрытые розетки есть с крышкой прорезиненной -которая сама захлопываеца вопщем герметичные --- открыл воткнул вилку, потом дома вилку в розетку - но не наоборот....
ато придет еб и токнет!

Последний раз редактировалось 123_123_1; 27.10.2011 в 13:26.
123_123_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 13:50   #10
Frud
 
Frud
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 37
Сообщений: 2,004
Машина: Тавринатор 1.3 карб. Люкс 92 г
Длина: 7870мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Frud с помощью ICQ Отправить сообщение для Frud с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 123_123_1 Посмотреть сообщение
на вектровских бензо движках термостат со стороны пассажира а с нижнего патрубка радиатора идет трубка к голове вот там оптимальное место
но на таврии опа полная на месте установки стоит термостат...


если кто угадает где установить - медаль однозначно !




закрытые розетки есть с крышкой прорезиненной -которая сама захлопываеца вопщем герметичные --- открыл воткнул вилку, потом дома вилку в розетку - но не наоборот....
ато придет еб и токнет!
Нижний патрубок рекомендуют к пробке слива на блоке, а верхний врезать во входящий патрубок печки. Провод с двумя вилками на концах однозначно небезопасен. Лучше розетку с крышкой смонтировать на месте стоянки под колпаком и подключать машину проводом с вилкой. Так точно не не придет еб, как ни подключай. Провод можно через радиаторную решетку вывести или отв. в бампере.
__________________
Изготовление эксклюзивных акриловых шильдов, значков, брелоков
Frud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 14:03   #11
A_L_I_E_N
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Мотористы говорят что эфективнее будет подогревать масло!!!!
  Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 14:12   #12
_basil_
 
_basil_
 
Адрес: Чернігівська обл.
Сообщений: 3,667
Машина: Peugeot-309 1992року
Длина: 147940мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A_L_I_E_N Посмотреть сообщение
Мотористы говорят что эфективнее будет подогревать масло!!!!
У знакомого в Запорожце в картер был врезан тен от "советского" электрочайника, "вилкой", ессно, наружу. Удлиннитель, провод от того же чайника, и через пол-часа "зАпор" заводился и сразу ехал даже в -25.
А в таврическом картере есть, куда поместить такой тен? Было бы прикольно...
_basil_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 14:12   #13
Frud
 
Frud
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 37
Сообщений: 2,004
Машина: Тавринатор 1.3 карб. Люкс 92 г
Длина: 7870мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Frud с помощью ICQ Отправить сообщение для Frud с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A_L_I_E_N Посмотреть сообщение
Мотористы говорят что эфективнее будет подогревать масло!!!!
С маслом сложнее. В картер просто так ТЭН на всунешь. Да и салон маслом не нагреть.
__________________
Изготовление эксклюзивных акриловых шильдов, значков, брелоков
Frud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 15:56   #14
123_123_1
 
123_123_1
 
Адрес: г. Мариуполь
Сообщений: 498
Машина: Таврия пикапчик + Ланос 20ХЕ
Длина: 1710мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frud Посмотреть сообщение
Нижний патрубок рекомендуют к пробке слива на блоке, а верхний врезать во входящий патрубок печки. Провод с двумя вилками на концах однозначно небезопасен. Лучше розетку с крышкой смонтировать на месте стоянки под колпаком и подключать машину проводом с вилкой. Так точно не не придет еб, как ни подключай. Провод можно через радиаторную решетку вывести или отв. в бампере.

лижбы провод невыскочил из того места где его прятать, а если постоянно его скручивать то ему торба в скором времени наступит от разности температур

именно тот что на фото обогреватель
можно врезать и в разрыв в виду диаметра трубок он в дальнейшей работе авто мешать не должен
Изображения
Тип файла: jpg 1014322797.jpg (3.8 Кб, 460 просмотров)
123_123_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 20:18   #15
Илья Лавр
 
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

проще сделать чтобы машина нормально заводилась, и электрический тен в печку...
примерно как на волге...а по мере прогрева переключать...

а если машина во дворе частника ночует то электро плитку проще поставить...

чем городить мега систему и питать от удлинителя
__________________
Даёшь каждой Тавре по турбине
Можете высказать все лично...474-951-780
Илья Лавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 20:21   #16
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 48,570
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 216580мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Смысел греть ОЖ,если в холод собачий масло в поддоне будет, как нос того же сОбака???
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 20:38   #17
wolffik
 
wolffik
 
Возраст: 47
Сообщений: 626
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Вставлю свои 5 копеек
Был у меня м412 игрался с таким подогревом.
Схема простая: банка железная с флянцем для тена 1кват(меньше на базаре нет) и патрубки двое.
Так у меня просто закипал "котел" при неработающем двигле ,но он-то предпусковой должен быть подогрев!
Есть варианты тенов на 12-24вольт для подогрева ,нет для НЕОХАЖДЕНИЯ ,тосола или масла лучше будет масла.
Но как вариант есть каталитические печи (грелки) на бензине они с таким -же успехом не дают замерзнуть двиглу.Они на бензине работают БЕЗ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ!Фото эсли надо покажу.
Но после всех експериментов мое мнение :
самое лучше это нормальный движек ,с нормальной заводкой ,с нормальным маслом, без всяких примочек!Не беру внимание у нас больше -32С никогда (при моей памяти) не было .При меньшей температуре мой совет не полениться завести ночью и прогреть, или теплый гараж
Это мое мнение
wolffik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 20:51   #18
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,023
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 51500мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Некоторые прогревают салон за пару минут тепловентилятором. Комфортно.
В скандинавии выпускают шнягу, теплоаккумулятор называется, небольшой теплоизолированный боченок заполненный легкоплавким веществом (какая-то соль бария, в первых экспериментах был простой парафин.). Сквозь боченок проведены мелкие трубки как в паровозном котле. По ним прогоняется тосол и плавит содержимое. Расплавленное вещество сохраняет тепло целую ночь. Перед пуском электропомпой тосол погоняется несколько раз через девайс. Самодельщики делали и проще. Один мужик поставил в багажник Волги хорошо теплоизолированную канистру с лишними 10л тосола. Во время езды она подключена к системе охлаждения и запасает тепло. Перед пуском специальный электронасос производит замещение, теплый тосол из канистры перегоняется в систему охлаждения, а холодный из системы в канистру.
З.Ы. В качестве плавящегося вещества можно попробовать термоклей для пистолетов, плавление ниже 100градусов и офигенная скрытая теплота плавления и теплоемкость.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 27.10.2011 в 20:55.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 20:57   #19
Galaida
 
Адрес: Кировоград
Возраст: 31
Сообщений: 475
Машина: Opel Astra H Caravan cdti
Длина: 1710мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

ну без гаража его реализовать вообще почти не возможно, плюс, кто-то считал сколько времени нужно будет греть мотор этой штукой? особенно если взять так как реомендует сайт для мотора 1,2л мощностью 0,5 киловат? мне кажется что такой девайс в -20на улице даже в гараже просто не нагреет мотор и за всю ночь.
__________________
Славута 1,3Li 2003 Mikas 10.3
Galaida вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 22:17   #20
123_123_1
 
123_123_1
 
Адрес: г. Мариуполь
Сообщений: 498
Машина: Таврия пикапчик + Ланос 20ХЕ
Длина: 1710мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

для таврии и заморачиваца не стоит
чуть прогрел и фсе нагрелось

вот я пихло в ланос 2 литра и радитор от калибры так тосола больше 8-ми литров летом машинка никогда не грелась
вот где зимой греть надо... я сделал подогрев из нержавухи и тен от аристона поставил...

на таврии хотел заменить радиатор на восьмерошный но небуду это делать в зиму очень невыгодно иметь больший объем ОЖ
Изображения
Тип файла: jpg схема системы охлаждения.jpg (29.1 Кб, 90 просмотров)

Последний раз редактировалось 123_123_1; 28.10.2011 в 10:02.
123_123_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2011, 10:41   #21
Frud
 
Frud
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 37
Сообщений: 2,004
Машина: Тавринатор 1.3 карб. Люкс 92 г
Длина: 7870мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Frud с помощью ICQ Отправить сообщение для Frud с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Galaida Посмотреть сообщение
ну без гаража его реализовать вообще почти не возможно, плюс, кто-то считал сколько времени нужно будет греть мотор этой штукой? особенно если взять так как реомендует сайт для мотора 1,2л мощностью 0,5 киловат? мне кажется что такой девайс в -20на улице даже в гараже просто не нагреет мотор и за всю ночь.
Таврийский двиг 1 кВт нагреет за 10 мин даже в -10. Такие нагреватели стоят на стационарных дизелях по 8-16 горшков и отлично греют. Мой двиг заводится нормально даже в самый сильный мороз (масло СAT DEO 10W30), но вот ехать нормально можно только после прогрева. И в теплый салон садиться гораздо приятнее. Так что все-таки заморочусь. Всяко проще чем канистры с теплым тосолом в багажнике держать. А так провод выдернул, сел, вентилятор включил и мона трогать.
__________________
Изготовление эксклюзивных акриловых шильдов, значков, брелоков
Frud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2011, 10:54   #22
umka-dp
 
umka-dp
 
Адрес: Днепр
Возраст: 33
Сообщений: 1,607
Машина: nova 1.2Li ГБО
Длина: 3080мкм
Диаметр: 16мм
По умолчанию

Давно хочу попасть на разборку грузовиков и выискать автономочку! есть сухие которые греют салон, и мокрые которые греют тосол!
__________________
Чтобы научится по настоящему ругаться матом, нужно научится водить машину!
umka-dp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2011, 10:59   #23
123_123_1
 
123_123_1
 
Адрес: г. Мариуполь
Сообщений: 498
Машина: Таврия пикапчик + Ланос 20ХЕ
Длина: 1710мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frud Посмотреть сообщение
Всяко проще чем канистры с теплым тосолом в багажнике держать. А так провод выдернул, сел, вентилятор включил и мона трогать.
еще можно генератор помощнее фтулить и подогрев сидений
тогда вааще комфорно буит...
123_123_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2011, 11:08   #24
Frud
 
Frud
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 37
Сообщений: 2,004
Машина: Тавринатор 1.3 карб. Люкс 92 г
Длина: 7870мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Frud с помощью ICQ Отправить сообщение для Frud с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 123_123_1 Посмотреть сообщение
еще можно генератор помощнее фтулить и подогрев сидений
тогда вааще комфорно буит...
Подогрев тоже мона от 220 втулить. На старт хватит а дальше жопа сама сидушку нагреет Насчет теплоаккумуляторов: Мы с отцом проводили эксперименты с разными солями. Брали бутылки пластиковые 0,5 и засыпали этими солями, одинаковым весом. Бутылка с простой водой для сравнения остывает быстрее всего. Бутылки грели в электрочайнике. По результатам экспериментов сделали несколько капсул и закинули в бойлер. Бойлер включается на ночной тариф по таймеру. Держит тепло в 3 раза дольше чем раньше, но емкость естественно уменьшилась.
__________________
Изготовление эксклюзивных акриловых шильдов, значков, брелоков
Frud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2011, 11:31   #25
Galaida
 
Адрес: Кировоград
Возраст: 31
Сообщений: 475
Машина: Opel Astra H Caravan cdti
Длина: 1710мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

2-ух киловатный чайник греет 1,5 литра воды на дельту 90 градусов за 5 минут.
объясните как 5 литров тосола с -20 1 киловатный нагреватель тем более с естественной циркуляцией и находясь в холодной чугуняке сможет нагреть за 10 минут?
__________________
Славута 1,3Li 2003 Mikas 10.3
Galaida вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:04. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.