ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.01.2018, 17:28   #26
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zazotavr Посмотреть сообщение
Может, при выключенном сцеплении ХХ низкий?
Выключено, значит педаль придавлена к полику, значит- мотор не нагружен ничем, по логике ХХ расти должон, за ним и давление?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 18:26   #27
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Вопрос

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Выключено, значит педаль придавлена к полику, значит- мотор не нагружен ничем, по логике ХХ расти должон, за ним и давление?
Сложно увязать чисто механическое устройство - сцепление с электрическим индикатором аварийного давления. Допустим, если меняются обороты на ХХ - на пониженных лампочка может загореться. Либо, каким-то неведомым образом включение/выключение сцепления влияет на давление в системе смазки. Кто-то из наших завсегдатаев рассказывал, что при выключенном сцеплении (педаль нажата) КВ получает большую осевую нагрузку и смещается вдоль своей оси вращения на доли мм. Может, из-за этого давление уменьшается?
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 18:51   #28
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Ну сместится КВ на доли, согласно регламенту, но шестерня маслонасоса не имеет жесткой связи с шейкой КВ. Она хоть и сидит на нем, но плавает, иначе было бы все иначе.
Что-то тут не так. А что с остальной приборкой?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 19:40   #29
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Обычно заметное снижение оборотов ХХ при нажатой педали сцепления говорит :
--или есть износ задиры на сопрягаемых упорных пов-стях кол/вал - полумесяц
-- или есть износ в выжимном, но тогда ещё будет доп. шум при нажиме педали
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 21:10   #30
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Сообщение

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Ну сместится КВ на доли, согласно регламенту, но шестерня маслонасоса не имеет жесткой связи с шейкой КВ. Она хоть и сидит на нем, но плавает, иначе было бы все иначе.
Я не о этом. Смещение КВ может увеличивать зазоры в районе вкладышей и тем самым способствовать уменьшению давления в системе смазки. Теория, конечно, но вдруг? Там же много не надо.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 21:16   #31
Zazik-sens
 
Zazik-sens
 
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zazotavr Посмотреть сообщение
Я не о этом. Смещение КВ может увеличивать зазоры в районе вкладышей и тем самым способствовать уменьшению давления в системе смазки. Теория, конечно, но вдруг? Там же много не надо.
Диаметр шеек везде одинаковый, а смещение к-вала может влиять только на упор вала, а соответственно на кол-во оборотов. Ну поменяется давление на 5% - не там ищите
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром
Zazik-sens вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 21:47   #32
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Вопрос

Цитата:
Сообщение от Zazik-sens Посмотреть сообщение
Диаметр шеек везде одинаковый, а смещение к-вала может влиять только на упор вала, а соответственно на кол-во оборотов. Ну поменяется давление на 5% - не там ищите
Может, этих 5% и хватает, чтобы лампочка горела?
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 22:01   #33
Zazik-sens
 
Zazik-sens
 
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zazotavr Посмотреть сообщение
Может, этих 5% и хватает, чтобы лампочка горела?
эти 5% легко убираются применением др.марки масла. Не там ищите, тем более что горение в ходу и подмаргивание на ХХ - это все-же разные вещи

Кстати. Учите мат.часть. Читал давно, если мне не изменяет память - ДОПУСКАЕТСЯ
* горение лампочки на прогретом двигателе,
* только на ХХ
Даже в этом случае, при касании педальки - лампа должна гаснуть: так-что пока забудьте о проблемке
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром

Последний раз редактировалось Zazik-sens; 07.01.2018 в 22:05.
Zazik-sens вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:00. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.