![]() |
|
ЧаВо Часто задаваемые вопросы |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#26 | |
Адрес: Юг
Возраст: 43
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 17мм
|
![]() Цитата:
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org "Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с) |
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#27 |
Таки модератор
Адрес: Одесса
Сообщений: 47,876
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 212160мкм
Диаметр: 41мм
|
![]()
Даже если и есть, к проблеме зазоров она каким боком?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#28 |
Адрес: Юг
Возраст: 43
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 17мм
|
![]()
да вот человек пишет, что уже 20 на 40 масло залил вот и предположил, с выработкой на кулачках регулировка не дает результата, как я знаю.
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org "Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с) |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#29 |
![]() |
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#30 |
Таки модератор
Адрес: Одесса
Сообщений: 47,876
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 212160мкм
Диаметр: 41мм
|
![]()
Еще раз- выработка на кулачках влияет на полноту открытия клапана, в это время зазора там быть не может. Зазор регулируется при повороте кулачка на 180, на тыльной стороне, которая в здравых условиях не изнашивается.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#31 |
![]() |
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#32 |
Таки модератор
Адрес: Одесса
Сообщений: 47,876
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 212160мкм
Диаметр: 41мм
|
![]()
Ну на жару еще нормально, а потом?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#33 |
Адрес: Юг
Возраст: 43
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 17мм
|
![]()
И о каких здравых условиях вы пишите, если масло уже 20w40!
Я не утверждаю, что версия правильная, но думаю проверить надо бы.
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org "Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с) |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#34 |
Адрес: Юг
Возраст: 43
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 17мм
|
![]()
Такое масло льют на в хлам убитый двигатель, если двигатель в нормальном состоянии то масло это его быстро доканает!
Хоть и летом, остывший двигатель - зазоры минимальные, а этот "солидол" ооочень долго будет проходить каналы.
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org "Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с) |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#35 |
Таки модератор
Адрес: Одесса
Сообщений: 47,876
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 212160мкм
Диаметр: 41мм
|
![]()
при чем тут масло, если разговор о зазорах?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#36 |
Адрес: Юг
Возраст: 43
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 17мм
|
![]()
А вообще масло для чего, просто чтобы плескалось в двигателе, или для того чтобы зазоры не увеличивались во всех парах трения??
Все доказывать больше ничего не буду, есть причины...
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org "Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с) Последний раз редактировалось voyajer75; 09.08.2016 в 13:35. |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#37 |
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,090
Машина: Славка 1.2L+LPG+сс10.5
Длина: 14540мкм
Диаметр: 21мм
|
![]() |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#38 |
![]()
Я слышал сенсы с звуком громче моего и не придирался к своему, если бы не другова славка. Оно понятно, что пробег у моего большой, соответственно- звук. Охота разобраться и подменить что надо.
Я так и не понял, что в изношенном моторе больше издает звук: зазоры клапанов или скольжение коромысла по выработанному кулачку? Кулачок что, становится "угловатым"? |
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#39 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 9,888
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4. + служебная карбовая Нова стандарт 1.2 с ГБО1
Длина: 50250мкм
Диаметр: 20мм
|
![]()
Регулировать зазоры нужно уметь еще (многие мастера не умеют). Вставляем щуп, ослабляем гайку минимум на полоборота, чтобы не мешала, немного отпускаем винт до свободного вращения, затем осторожно закручиваем без усилий до как бы упора в препятствие. При этом щуп должен выниматься с небольшим , но заметным усилием, и так же легко вставляться опять. При затяжке гайки положение винта может сместиться, да и зазор в резьбе тоже влияет. Надо добиться, чтобы после затяжки гайки усилие вынимания щупа не изменилось.
__________________
Не скачу! |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#40 |
![]()
Вот, это с моего двигателя, 210 тысяч. Время нашлось- снял посмотреть. Причём тут 60 тысяч? - бредятина.
|
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#41 |
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,090
Машина: Славка 1.2L+LPG+сс10.5
Длина: 14540мкм
Диаметр: 21мм
|
![]()
Хотите сказать что там нет выработки?
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#42 |
![]()
На поверхности, которую видно на фото, выработка в виде окружности слегка мутного оттенка, относительно поверхности без выработки. Её величина будет видна под микроскопом. Но она даже не 0, 01 мм и не влияет на настройку зазоров с помощью плоского щупа. Даже если выработка 0,01мм, отрегулированный зазор на выпуске будет иметь величину 0,31 мм вместо 0.3 мм, это никак не будет различимо акустически при работе двигателя.
Снимал все 8 наконечников, поочередно, чтоб не попутать, сфотал только 2 |
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#43 |
![]()
Фото посредственные. Суть такова, на башмачках коромысла износ поверхности и нарушение радиуса, на распредвале , поверхность некоторых кулачков карандашеобразная.
Это источники моего шума-рокота. Детали заменены. |
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#44 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 7,891
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 52380мкм
Диаметр: 15мм
|
![]()
не понимаю, как такое могло произойти. Если б без фото описали бы вид вашего распредвала - не поверил бы.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#45 |
Адрес: г. Днепр
Возраст: 40
Сообщений: 26,411
Машина: Тавр 110247 ГБО1, Джили МК ГБО4
Длина: 510350мкм
Диаметр: 49мм
|
![]()
Судя по не изношенной части, распредвал откровенный брак.
__________________
Володя, спасибо тебе большое. Благодаря тебе, украинская армия становится армией, а украинский народ, становится нацией!!! |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#46 |
Забанен
Адрес: Харьков
Возраст: 29
Сообщений: 2,701
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 11150мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#47 |
Адрес: г. Днепр
Возраст: 40
Сообщений: 26,411
Машина: Тавр 110247 ГБО1, Джили МК ГБО4
Длина: 510350мкм
Диаметр: 49мм
|
![]()
Многоугольные толкатели?
У меня нет.
__________________
Володя, спасибо тебе большое. Благодаря тебе, украинская армия становится армией, а украинский народ, становится нацией!!! |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|