ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.05.2018, 08:30   #476
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Да.
В реальних умовах так не получиться. Я по такому принципу малював графік поправки по температурі, то ніфіга він не підходить. Не забуваємо що датчик знаходиться не всередині газопровода, а міряє температуру трійника, тому там є відхилення в показах, яке не є лінійним в усьому діапазоні температур.

Щодо тиску газу, крім того що він має різну щільність в залежності від тиску, він ще проходить через жиклер форсунки, і там тиск і щільність також впливають на кількість газу що пройде через жиклер. Тому простіше поправити графік в будь якій точці робочого діапазону, ніж кожного разу виводити нові формули.

Також тут дуже важливу роль грає швидкодія обчислень. Для прикладу зараз корекція паливоподачі по 4-х коефіцієнтах в мене відбувається за 0.5 мс, якщо рахувати програмно, скільки часу це займе?

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Только мне кажется, что усложнение аппаратуры и расчетов для этих целей неоправдано. Разброс от разного состава газа на заправках и от погоды существенно больше.
Системі вже майже 3 роки, то раніше міняв тільки в мікасі основні паливоподачі G0xx та G0b коли на заправках мінявся газ з літнього на зимовий і навпаки. Цього року ще не чіпав нічого, можливо коли правив графіки на основі знятих логів, то точніше настроїв.

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Поскольку у Вас кастомный контроллер, а бы вообще на Вашем месте вывел регулятор оперативной подстройки в салон (причем обязательно аналоговый, "крутилку"!). Ориентируясь на жопометр и показания лямбдаиндикатора, можно всегда откорректировать смесь на ходу правильным образом.
В цьому нема потреби, за цим постійно слідкує мікас, один раз настроїв і катаєшся, двигун завжди тягне однаково незалежно ні від погоди, ні від заправки. Слідкую тільки за стрілкою рівня палива на панелі щоби вчасно заправитись.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2018, 10:53   #477
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
З.Ы. Может проще программную коррекцию сделать, школьное уравнение состояния идеального газа в проц прописать?
Таки не виходить там лінійний. Підключив до машини мікас 10.3 з заводською прошивкою, думав по KLZ на ХХ міняючи тиск в редукторі намалювати собі графіка поправки, а він холостий ніяк не хоче тримати, навіть тоді коли ще лямбдарегулятор не включився оберти постійно плавають, довелось на своєму 10.3+ з відключеним ламбдарегулятором на ХХ малювати графік орієнтуючись на напругу ДК. Зараз якщо крутити тиск в редукторі в межах графіка, то напруга на ДК не міняється, двигун змін тиску не відчуває.

__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2018, 12:33   #478
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Відпишусь про установку датчика абсолютного тиску. Датчик абсолютного тиску ситуацію покращив, але ідеальною не зробив, чи то в моїх форсунок така характеристика, чи на відміну від бензину в діапазоні 2000-3000 газу треба подавати менше, хоча чогось не сообразив клацнути тумблера і перевірити чи на бензині часом не так само. Лямбдарегулятор мікаса всі ті неточності виправляє, і якщо не слідкувати за показами лямбдарегулювання все працює ідеально, після правильної настройки мікаса холостий не плаває в переходах не глохне.

Для бажаючих повторити за цим посиланням є все необхідне щоби зібрати https://drive.google.com/open?id=1Pe...0FXXxm0ZOkuJ_0 Плата не ідеальна з двох кусків, на платі можуть бути неточності, то треба перевірити. Якщо будуть якісь запитання пишіть.

Зараз вже є прошивка з доданою поправкою по обертам, але ще не тестував, якщо двох графіків буде мало, то можливо і появиться версія з 3Д картою.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:59. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.