ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.11.2016, 13:32   #201
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

По всей поверхности давить будет, когда это делается оправкой конической и шайбой полусферической. Тогда это безболезненно и для втулки- не отрывает ее, и для остального.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2016, 13:39   #202
механик
 
механик
 
Адрес: EU
Сообщений: 4,893
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 34560мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Так эт понятно, но вот что интересно, ни мыльные растворы, ни силикон, и т. Д. Не помогают запрессовать этот чертов бочонок, а вот с графиткой залазит, медленно но уверенно, причём если быстро поджимать тиски втулку оторвет100%, а если понемногу то все ок.
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.
механик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2016, 13:48   #203
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Мыло наше усьо. Но я всегда прессую с конусом, проблем за много лет не было.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2016, 14:33   #204
механик
 
механик
 
Адрес: EU
Сообщений: 4,893
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 34560мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Мыло наше усьо. Но я всегда прессую с конусом, проблем за много лет не было.
Не, ну так каждый может
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.
механик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2016, 14:39   #205
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Я пресував 2 місяці тому гвинтом з гайками через конус, зроблений з горлечка пластикової пляшки 0,5л, підігнавши внутрішній діаметр горлА під діаметр провушини у тязі шарошкою і гравером. Використовував засіб для миття посуду типу Фейрі. Запресувалося льОгко! Поставив кременчуцькі с/б.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2016, 17:13   #206
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от механик Посмотреть сообщение
Не, ну так каждый может
Ну да, херачить молотком и потом вопить- хреновые!!! тоже не всем дано
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2016, 20:03   #207
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 47мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Прессую тисками (или домкратом - принцип тот же) с мылом без конуса - всегда отлично лезут.
Но долго потом не ходят (((
тысяч 10...50 и стучат (((

Может рву,может у нас ЗЧ дерьмо - хз.
Шубки упираются всегда в резину (ибо на втулках как правило облой это резины). Чуть даванёшь - на 1..2 мм, резина "оседает" и дальше упирается во втулку уже.

Надо именно плавно - прям видно, как бочонок "упирается", лезет боком, потом плааавно так под напряжением ррррраз - и перетёк в колечко )))
Дальше крутим...
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2018, 10:33   #208
barbooss
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 33
Машина: Славута 1,2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Сайлентблоки рулевых тяг

Снял рулевой механизм по двум причинам: тугое вращение руля и люфт колеса вдоль оси рулевых тяг. Также заметил, что трудно ехать по прямому участку прямо, все время нужно подруливать. Визуально видно, как при проворачивании руля рулевая рейка имеет осевое вращение.
Причину тугого вращения понял, хоть еще и не разобрал рулевое - при установке смазал все литолом. Рейка по втулке сухая, но люфта еще нет.
Пальцы в наконечниках подергал - ходят туго, осевого смещения нет. Подшипники ступицы в норме. Остаются сайлентблоки - как их проверить? Тяги на них прокручиваются без особого усилия, ходят вверх-вниз довольно свободно. Люфта нет.
barbooss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2018, 10:44   #209
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Менять. Были хорошие из раньчего времени, могу поискать и отдать.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2018, 11:21   #210
barbooss
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 33
Машина: Славута 1,2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Спасибо, трудно отказаться от хорошего, взял бы на будущее. Но пока поставлю купленные ранее (https://detali.zp.ua/ua/catalog/6373..._sht/#comments).
barbooss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2018, 11:24   #211
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Правильно, т.к. остались только втулки полимерные рулевого механизЬма.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2018, 08:32   #212
barbooss
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 33
Машина: Славута 1,2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Они меня победили. Не запрессовал. В тисках, с наставкой, с мылом, с силиконовой смазкой - ни в какую. Мучил, пока не порвалась.
barbooss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2018, 08:47   #213
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Давить надо одновременно и на резину, и на втулку полусферической шайбой. В тиски зажать болт М8 подходящей длины, сверху хоть головку на 27 и более, хоть отрезок трубы 3/4...1", затем тяга, сверху с/блок, хорошо смазанный. Головку с/блока сжать червячным хомутом хорошим, сверху фиг. шайба, гайка. Если нет оправки рекомендуемой заводом, помогает. Бить молотком- убивать с/блок если не сразу, то потом вылезет вавка- отрыв втулки от резины.
Если есть токарь, заказать несложную деталь и радоваться долго и нудно.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 27.06.2018 в 08:53.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2018, 09:37   #214
barbooss
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 33
Машина: Славута 1,2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Такие шайбы готовые есть? Или согнуть обычную?
barbooss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2018, 09:46   #215
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

У Витали Каховка было видео, как в тисках запрессовывать боченки. Мне помогло неоднократно.
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2018, 10:21   #216
barbooss
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 33
Машина: Славута 1,2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

ссылка?
barbooss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2018, 10:38   #217
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Я с телефона (динозавра), если с компа гляньте тут http://tavria.org.ua/forum/showthrea...64#post3297664
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2018, 10:53   #218
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Можно и в тисках, только давить все равно надо правильной шайбой, дающей нагрузку на резину. А вот ежели тисков нет, длинный болт/шпилька и перечисленное запросто помогает.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2018, 13:08   #219
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

И не забыть смазку, в качестве которой использовать жидкое мыло.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2018, 13:13   #220
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Да хоть солидол, ничего с резиной не случится, если и останется. А когда под капотом на нее действую пары масло-бензиновые, умирает?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2018, 15:04   #221
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 49
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
И не забыть смазку, в качестве которой использовать жидкое мыло.
+ за мыло, какое либо. Мне когда лень идти за жидким в дом, я обычным намыливаю и нормально устанавливается.

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Да хоть солидол, ничего с резиной не случится, если и останется. А когда под капотом на нее действую пары масло-бензиновые, умирает?
Может от солидола и не случится, но в эпоху юности(неопытности) пользовался моторным маслом. Так вот со временем резина внутри тяги немного того, типа как скатывалась и мелкой такой то ли кашицей, то ли грязью из соединения сайлент-тяга выпадала. Как следствие быстрый износ и люфт. И такое было раза 3. После этого только мыло.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2018, 16:56   #222
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Про моторное речи вроде не было, а мазал и не раз любой консистентной, даже ШРУС, и нормально Хреновая резина быстрее разболтается в ухе, чем от смази умрет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2018, 08:27   #223
barbooss
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 33
Машина: Славута 1,2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Согнул шайбу, отлил форму из эпоксидки, всевозможные направки из хомутов, пластиковых бутылок, пробирок - не лезет. В месте контакта резины с металом просто исчезает смазка, и она тупо застряет. Впитывается она, чтоле? В конце-концов, психанул, намазал солидолом и о чудо! Она влетела! Вторую намазал вазелином, - профит! В следующий раз попробую смазку для анального секса , она вроде на водной основе.
Но одна из причин замены рулевой осталась - при вывороте руля влево на колдобинах слышен удар, вроде-бы прямо в панель. Что это еще может быть?

Последний раз редактировалось barbooss; 02.07.2018 в 09:10.
barbooss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2018, 22:28   #224
МОДЖАХЕТ
Забанен
 
Адрес: Львов
Возраст: 57
Сообщений: 140
Машина: ZAZ 1102 1.1л карб
Длина: 400мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от barbooss Посмотреть сообщение
Согнул шайбу, отлил форму из эпоксидки, всевозможные направки из хомутов, пластиковых бутылок, пробирок - не лезет. В месте контакта резины с металом просто исчезает смазка, и она тупо застряет. Впитывается она, чтоле? В конце-концов, психанул, намазал солидолом и о чудо! Она влетела! Вторую намазал вазелином, - профит! В следующий раз попробую смазку для анального секса , она вроде на водной основе.
Но одна из причин замены рулевой осталась - при вывороте руля влево на колдобинах слышен удар, вроде-бы прямо в панель. Что это еще может быть?
видел не однократно как на вазовские восьмерочные переделывают ..на всегда поставил и забыл
МОДЖАХЕТ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
рулевая, рулевые тяги

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:45. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.