ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.09.2016, 18:24   #2226
Pakemon
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 12
Машина: Славута
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

томасетто ат 07 100 черепаха
Pakemon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2016, 18:36   #2227
yura@ua
 
yura@ua
 
Адрес: Киев
Сообщений: 442
Машина: Славутка 1.2I продана, Fiat Ducato 2.5D
Длина: 300мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pakemon Посмотреть сообщение
по городу на славуте 10 литров....по разному настраивал и с винтом хх и без него(чуйка выкручена на 8 оборотов гдето)что делать?весной ставил пробег до 4000 тис.
Для стокового мотора и города ето нормальный расход. У меня меньше никогда не получалось, при разных регулировках.
__________________
Деревяные кровати из натурального бука производитель Эсталла
yura@ua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2016, 20:37   #2228
Pakemon
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 12
Машина: Славута
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

да как так у знакомого на 99 все тоже самое стоит и расход по городу меньше 9
Pakemon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2016, 20:39   #2229
Pakemon
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 12
Машина: Славута
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

мне бы хоть на литр сбить..по трассе кушала последний раз 8 но это 4 чела в салоне и полный багажник
Pakemon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 09:08   #2230
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

с зажиганием поиграйтесь. 2мм на трамблере(в области меток) сделают машину или резвее, или тупее, вы уверены, что у вас оптимально?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 12:16   #2231
Pakemon
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 12
Машина: Славута
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

эх не уверен
Pakemon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 15:17   #2232
yura@ua
 
yura@ua
 
Адрес: Киев
Сообщений: 442
Машина: Славутка 1.2I продана, Fiat Ducato 2.5D
Длина: 300мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pakemon Посмотреть сообщение
да как так у знакомого на 99 все тоже самое стоит и расход по городу меньше 9
У знакомого знакомого воопще на воздухе ездит, в сказки не верю.
__________________
Деревяные кровати из натурального бука производитель Эсталла
yura@ua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 15:21   #2233
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

На воздухе не на воздухе, но трассового расхода при средней скорости 90, можно добиться в районе 5.5 литров.
Город, можно сделать с расходом 7.5 литров.

На карбюраторе, да с вспомогательными устройствами, вполне осуществимо.

На инже, вряд ли. Хотя, могу ошибаться, вон у Володимира вполне близкие цифры к озвучиваемому. Правда без вспомогательного тоже не обошлось.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 15:46   #2234
Pakemon
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 12
Машина: Славута
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

я так понимаю вспомогательные это лямда
Pakemon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 16:33   #2235
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 41
Сообщений: 10,685
Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007
Длина: 197160мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
трассового расхода при средней скорости 90, можно добиться в районе 5.5 литров.
6

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Город, можно сделать с расходом 7.5 литров.
~8.5

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
На карбюраторе
Без всего вспомогательного
__________________
АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023)
GAS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 16:47   #2236
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Ну вот видите, даже на стоке люди радуют.

Из вспомогательного - лямбда контроль (без функции автокоррекции), мпсз (угол очень много значит), газовое эпхх (поллитра в городе).

Делал рекорды по трассе, при скорости 70-80, расход около 5.
По городу(несложные маршруты) - 6.5

Но кирпич под педалью газа обязателен.

Зы. Замеры очень точные, заправка определенного количества, обязательно на пустой баллон, и не под предел. Выкатываем в ноль.
Единственная погрешность которую невозможно нивелировать - насколько точно заправка заливает. Может ведь недоливать, или переливать, и такое бывает.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!

Последний раз редактировалось Kvarz; 15.09.2016 в 16:49.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2016, 09:48   #2237
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

менее 5,8 не зафиксировал, но то было на пустой баллон, а в таком случае заправка переливает. я в пустой тогда заправил что-то около 6,5 л, заглох аккурат за километр до дома. Тоесть точнее не бывает. посчитав вышло 5,8, это 80 процентов трасса. А так с небольшим кирпичем под педалью для моего смешанного режима 6,4-6,8(6,8 - зимой). Скажу еще и так - не зификсировал ни одной заправки(а это 10 и более литров в основном), чтоб в рассчетах вышло больше 6,9л на сто км после сжигания этих 10+ литров. А ведь часто попадался уж очень близкий режим к городскому. Чисто по трассе если не на пустой баллон заправлятся кроме того случая когда 5,8 было(но на пустой) ниже 6,2 не фиксировал. У Владимира получается больше рекорд. Газ у меня всегда хороший, никогда недолива не видел(метки на стрелке на баллоне помогают) но бывает ли еще лучший газ не знаю. Недавно 138 разогнал, и это при лямбде 0,05(просто проверил максималку, с такой лямбдой так быстро ехать нельзя как по мне). Сча маршрут сильно много состоит из Киев-Ирпень, плюс по Киеву и по Ирпеню, за 7 не вылез, точность рассчетов большая, так как взял пробег для рассчета около 1000км. Клапана отрегурованы, компрессия везде больше 12, точно уже не помню, а зажигание по жопометру выставил шоб хорошо перла. Методика - от бензинового угла(что явно поздно) двигаемся в сторону раннего по 1-1,5мм по окружности трамблера пока не ощутим резкое увеличение мощности двигла(перед этим конечно надо нормальную смесь иметь, лямбда поможет, а по жопометру может быть в итоге несколько итераций)
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2016, 10:19   #2238
Blade
 
Адрес: Днепродзержинск
Сообщений: 49
Машина: ВАЗ 21061 MPSZ-ZH, ГБО
Длина: 230мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

После разных настрек как с винтом хх так и без винта, вырисовалась определенная зависимость настроек. Если стоит клапан на второй камере или вторая камера заглушенна и по газу и по воздуху или гбо2 на инжекторе предпочтительнее настройка без винта хх только винтом чувствительности. Настройка оборотов хх без пропусков, смесь получаем гдето 1,04 - 0,95 проверенно по ШДК, такую же смесь получим и в переходных режимах. Жадность горку не проверял на смесь, все время забываю. По памяти, смесь 1,1 прижать на пол оборота после горки. На мой взгляд это оптимальная настройка. Теперь о винте хх. То что напишу ниже, описывалось не однократно и лечится клапаном на вторую камеру Если вторая камера в работе и без клапана, при частичном открытии дроссельной заслонки происходит обеднение смеси от 1,2 в лучшем случае и до 1,5в худшем. Если плано нажимать на педаль газа двигатель начинает заметно подрагивать, провал при начале движения с малого дросселя. Вот для обогощения смеси в переходных режимах и использую этот винт. Из минусов происходит обогощение смеси в режиме хх до 0,8 и перерасход. Падение оборотов от переобогощения смесь 0,65 и ниже. Из плюсов смесь в переходных режимах порядка 1,1 -1,15 что в результате дает экономию и больший комфор при движении. Теперь о расходе, у меня конечно не таврия. Ваз 2106 с мотором 1,7, карбюратор 2107, смеситель проставка. С заглушенной второй камерой город порядка 9-10, со второй камерой без винта хх порядка 13, с винтом 11-11,5. Также как вариант движение в городе с немного поджатым подсосом дает обогащение смеси на переходных режимах но и сильно влияет на режим полной нагрузки в сторону обогощения, расход порядка 12л. Так же регулировка с винтом хх в том случаее если происходит переобогащение смеси в переходных режимах, прижимаем чуйку и добавляем винтом хх, но тут без ШДК не обойтись, можно не попасть в смесь
Blade вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2016, 12:10   #2239
ShurikStar2007
 
ShurikStar2007
 
Адрес: Винница (Лисичанск)
Возраст: 37
Сообщений: 5,217
Машина: Славута гбо 1. Sens ГБО
Длина: 29610мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для ShurikStar2007 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pakemon Посмотреть сообщение
да как так у знакомого на 99 все тоже самое стоит и расход по городу меньше 9
может у него все закручено так, что по трассе на обгон вообще не пойдешь. пробовал раз так закручивать смесь - меня не устраивает, а кому-то нормально. разница между овощем и более-менее динамикой по моим замерам вышла в районе 1 л плюс-минус 0,2-0,3л (точнее было бы если пару балонов выкатал)
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!!
ShurikStar2007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2016, 17:22   #2240
voyajer75
 
voyajer75
 
Адрес: Юг
Возраст: 49
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
менее 5,8 не зафиксировал, но то было на пустой баллон, а в таком случае заправка переливает. я в пустой тогда заправил что-то около 6,5 л, заглох аккурат за километр до дома. Тоесть точнее не бывает. посчитав вышло 5,8, это 80 процентов трасса. А так с небольшим кирпичем под педалью для моего смешанного режима 6,4-6,8(6,8 - зимой). Скажу еще и так - не зификсировал ни одной заправки(а это 10 и более литров в основном), чтоб в рассчетах вышло больше 6,9л на сто км после сжигания этих 10+ литров. А ведь часто попадался уж очень близкий режим к городскому. Чисто по трассе если не на пустой баллон заправлятся кроме того случая когда 5,8 было(но на пустой) ниже 6,2 не фиксировал. У Владимира получается больше рекорд. Газ у меня всегда хороший, никогда недолива не видел(метки на стрелке на баллоне помогают) но бывает ли еще лучший газ не знаю. Недавно 138 разогнал, и это при лямбде 0,05(просто проверил максималку, с такой лямбдой так быстро ехать нельзя как по мне). Сча маршрут сильно много состоит из Киев-Ирпень, плюс по Киеву и по Ирпеню, за 7 не вылез, точность рассчетов большая, так как взял пробег для рассчета около 1000км. Клапана отрегурованы, компрессия везде больше 12, точно уже не помню, а зажигание по жопометру выставил шоб хорошо перла. Методика - от бензинового угла(что явно поздно) двигаемся в сторону раннего по 1-1,5мм по окружности трамблера пока не ощутим резкое увеличение мощности двигла(перед этим конечно надо нормальную смесь иметь, лямбда поможет, а по жопометру может быть в итоге несколько итераций)
У меня один вопрос, как часто меняешь воздушный фильтр и в каком он состоянии при замене?
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org

"Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с)
voyajer75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2016, 17:27   #2241
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

раз в 10. при замене чистый, слегка серый. в пыльных местах не езжу.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2016, 17:47   #2242
voyajer75
 
voyajer75
 
Адрес: Юг
Возраст: 49
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
раз в 10. при замене чистый, слегка серый. в пыльных местах не езжу.
Понятно, в гараже машина стоит, с тобой все ясно.
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org

"Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с)
voyajer75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2016, 00:37   #2243
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Не в гараже. на улице. просто пыльных дорог аля проселочные нету.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 20:11   #2244
Blade
 
Адрес: Днепродзержинск
Сообщений: 49
Машина: ВАЗ 21061 MPSZ-ZH, ГБО
Длина: 230мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

В продолжение настроек именно томасетто. Это мое сообщение только с другого форума слово в слово.
Еще немного информации по поводу как регулировать с болтом хх или без. Немного предыстории, уж простите за "много букав". Приезжаю вечером гараж, сосед не может завести свою копейку, вспышек нет. Регулировал газ на ней я. Самая удачная регулировка получилась с винтом хх. Пробую завести сам. Отключаю кнопкой подачу газа, тапок в пол, завожу. Через 3 - 4 секунды завелась. Обороты удержать можно только педалью, на подсосе сразу глохнет, да оно и понятно. Через открытый винт хх на холодную мотор просто заливает газом.

Со слов соседа, первый раз схватила и сразу заглохла. Отсюда вывод, если машина бензина не видит, предпочтительная регулировка без винта хх. Или как написанно в инструкции, заводим на бензине немного прогреваем, переключаемся на газ.

Предпологаю, что при коротких пробегах, когда мотор не успевает выгреваться, регулировка с винтом хх даст повышенный расход.
Вот еще интересная информация о составе смеси при разных режимах работы двигателя http://mash-xxl.info/page/2022000861...6123214088047/
Blade вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 20:27   #2245
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Да, в холодное время года, винт ХХ на малокубатурных двигателях - зло.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2016, 23:34   #2246
VLADIMIR_RND
 
VLADIMIR_RND
 
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 40
Сообщений: 671
Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев)
Длина: 1360мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

Кто-нибудь пробовал отстраивать смесь с ИКС-1 (свеча со стеклышком)? Не могу понять насколько она актуальна для ГБО, можно ли по цвету пламени что-то определить. Или когда газ будет гореть желтым пламенем, расход уже будет под 20-ку.
VLADIMIR_RND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2016, 00:39   #2247
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 33
Сообщений: 6,282
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Да, в холодное время года, винт ХХ на малокубатурных двигателях - зло.
та же проблема вылезла на ат 07, (скачут обороты на хх)
Винт ХХ закрутить полностью и регулировка только винтом чувствительности?
__________________
БЖ
БЖ Ланоса
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2016, 10:11   #2248
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Turok Посмотреть сообщение
та же проблема вылезла на ат 07, (скачут обороты на хх)
Винт ХХ закрутить полностью и регулировка только винтом чувствительности?
Оптимизировать редуктор под тавромор и не будет газом заливать. (Уменьшение рабочего давления и уменьшить мощность редуктора) Пропагандирую не первый год.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2016, 10:38   #2249
voyajer75
 
voyajer75
 
Адрес: Юг
Возраст: 49
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Turok Посмотреть сообщение
та же проблема вылезла на ат 07, (скачут обороты на хх)
Винт ХХ закрутить полностью и регулировка только винтом чувствительности?
Если судить по этой информации, то нет там никого винта ХХ:

http://lpgtech.ua/reduktor-tomasetto...odnogo-kanala/

"Винт свободного канала, который необходим только в случаях регулировки из-за неправильно подобранного смесителя"
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org

"Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с)

Последний раз редактировалось voyajer75; 11.11.2016 в 10:44.
voyajer75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2016, 11:11   #2250
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Кстати, вот похолодало. много раз заводился при 0 или при не более плюс 5. Перед заводкой даже прогревал лямбду, чтоб сразу показывала правильно. И шо вы думаете? Пока машина холодная - даже беднит по показаниям, возможно датчик не прогрет и на самом деле не беднит, а просто норм работает, но нет перелива. Я к чему - регулировка только чуйкой без того винта хх избавляет от перелива, следовательно уменьшает расход на коротких пробегах.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:23. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.