ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Расходники

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.02.2010, 21:29   #51
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Термостат

Подскажите какой фирмы лучше всего термостат? Уже 3 поменял 2-3 месяца и пошло поехало перестает нормально работать, машина в морозы закипает. по термостату ключем стукну открылся, нормально все, стоит заглушить двиг. постоял остыл и опять начинается таже песня.
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2010, 22:16   #52
ivg
 
ivg
 
Адрес: Одесса
Возраст: 39
Сообщений: 2,646
Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise
Длина: 22550мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для ivg с помощью ICQ
По умолчанию Re: Термостат

Вернет оригинал
ivg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2010, 22:22   #53
softm
 
Адрес: Львів
Возраст: 50
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975
Подскажите какой фирмы лучше всего термостат? Уже 3 поменял 2-3 месяца и пошло поехало перестает нормально работать, машина в морозы закипает. по термостату ключем стукну открылся, нормально все, стоит заглушить двиг. постоял остыл и опять начинается таже песня.
А тосол какой?
__________________
Freelancer Chronicles
my diy-diary
softm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2010, 15:15   #54
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Термостат

Нормальный тосол смазывающими свойствами обладает и накипи от него не бывает. А если разбавил концентрат тосола водой из-под крана или водичку простую залил в систему - термос долго не живет, впрочем как и помпа.
Хотя если покупает термостаты у одного и того же продавца то вполне возможно что они одинаково бракованые, возможно что разной краской покрашены для разнообразия :-)
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2010, 15:22   #55
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 57
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию Re: Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от Storag
Нормальный тосол смазывающими свойствами обладает и накипи от него не бывает. А если разбавил концентрат тосола водой из-под крана или водичку простую залил в систему - термос долго не живет, впрочем как и помпа.
Присоединяюсь. Бери Вернет орг, продуй/промой систему, поменяй тосол (осл. моча) на хороший антифриз G12+. И ни в чём себе не отказуй.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2010, 16:46   #56
Denver
 
Denver
 
Адрес: Харьков
Возраст: 40
Сообщений: 367
Машина: Sens
Длина: 3010мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для Denver с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Термостат

у меня странная ситуация с машиной по утрам: прогреваю до 40 град., перехожу на газ, еду. указатель заходит на "скрепку" и потом в два прыжка на максимум иногда к красной зоне даже. при этом печка дует теплым (не гарячим) воздухом, без подсоса машина не работает нормально. спустя минуты 2-5 стрелка возвращается к нормальному своему положению (град. 80) и потом в течение дня вполне адекватно (на сколько это возможно) показывает. термостат менял осенью Vernet, работает - на гарячей машине радиатор гарячий.
а теперь вопрос: что это может быть? термостат может подклинивать или он клинит полностью. может все же датчик или показометр врет пока салон не прогреется? подскажите.
Denver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2010, 20:15   #57
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Термостат

Датчики это шалят.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2010, 21:16   #58
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от softm
Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975
Подскажите какой фирмы лучше всего термостат? Уже 3 поменял 2-3 месяца и пошло поехало перестает нормально работать, машина в морозы закипает. по термостату ключем стукну открылся, нормально все, стоит заглушить двиг. постоял остыл и опять начинается таже песня.
А тосол какой?
Тосол новый при сильных морозах в кашеобразное состояние не превращался, водой не разбавлял. Я грешу на то движок снимал две недели простояла, без движка на воздухе окислился клапан и начало его прихватывать, до снятия двига все в норме было
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2010, 14:15   #59
Denver
 
Denver
 
Адрес: Харьков
Возраст: 40
Сообщений: 367
Машина: Sens
Длина: 3010мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для Denver с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от Storag
Датчики это шалят.
именно датчик или показометр?
Denver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2010, 17:12   #60
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Термостат

Скорее датчик, хотя неплохо бы всю цепь проверить на предмет неконтакта.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2010, 17:12   #61
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Термостат

вчера кипил новый термостат Vernet 87* рабочая температура не повысится теперь? закипать не будет?
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2010, 13:47   #62
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Термостат

Начало открытия 87 градусов. Чему там кипеть?
Датчик включения вентилятора должен быть с маркировкой "92-87"
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2010, 13:59   #63
Vale_RUA
 
Vale_RUA
 
Адрес: Харків
Возраст: 45
Сообщений: 29,601
Машина: Славута 2000г.
Длина: 176470мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975
вчера кипил новый термостат Vernet 87* рабочая температура не повысится теперь? закипать не будет?
Не факт, это зависит не только от термостата.
Vale_RUA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2010, 14:02   #64
Vale_RUA
 
Vale_RUA
 
Адрес: Харків
Возраст: 45
Сообщений: 29,601
Машина: Славута 2000г.
Длина: 176470мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от Storag
Начало открытия 87 градусов. Чему там кипеть?
Датчик включения вентилятора должен быть с маркировкой "92-87"
... и с маркировкой Тв-1.
Vale_RUA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2010, 17:41   #65
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Термоста

Не обязательно, датчики были разные. Были слаботочные с дополнительным реле и сильноточные, коммутирующие вентилятор напрямую. Так шо зависит от конкретного автомобиля какие там будут буквы.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2010, 22:55   #66
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 45
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Терм

Цитата:
Сообщение от Storag
Начало открытия 87 градусов. Чему там кипеть?
Датчик включения вентилятора должен быть с маркировкой "92-87"
И вентилятор не будет выключаться
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2010, 12:48   #67
нобелиус
Очень давно не заходил
 
Адрес: Симферополь
Возраст: 44
Сообщений: 339
Машина: таврия`03 червона
Длина: 1500мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию термос

поставил, наконец-то свой метал инкар. Уже и морозы закончились, а я только добрался до гаража. ))))

По существу. Нельзя стукать по термостату, если он залипает. Снял старый свой и увмдел, что он мятый. постукал, подмял. Очень мягкий металл корпуса. Вот такие пироги.
нобелиус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2010, 19:54   #68
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Терм

Цитата:
Сообщение от Khrap2008
Цитата:
Сообщение от Storag
Начало открытия 87 градусов. Чему там кипеть?
Датчик включения вентилятора должен быть с маркировкой "92-87"
И вентилятор не будет выключаться
С чего бы это? У меня с завода такая комбинация, кулер прекрасно выключается. Не я ж придумал эти цифры
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2010, 20:07   #69
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 45
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

С того, что термостат только начал открываться, радиатор используется только на 30%, а кулер уже маслает. И маслает так аж до закрытия термостата.
А с завода могли всё, что угодно поставить - типа то, что было
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2010, 22:31   #70
BS
 
Адрес: Киев - Белая Церковь
Возраст: 46
Сообщений: 342
Машина: Lanos SX
Длина: 1410мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для BS с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Цитата:
Сообщение от Khrap2008
С того, что термостат только начал открываться, радиатор используется только на 30%, а кулер уже маслает.
Если радиатор используется на 30%, то кулер не будет работать, поскольку датчик стоит на самом радиаторе. Т.е. при закрытом термостате кулер вообще включаться не будет, независимо от того какой термостат и какой датчик стоит.
BS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2010, 12:30   #71
Denver
 
Denver
 
Адрес: Харьков
Возраст: 40
Сообщений: 367
Машина: Sens
Длина: 3010мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для Denver с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

седня закипел блин грешу на термостат, потому что радиатор холодный был при кипящем тосоле. стукнул по термостату - радиатор потеплел но кулер так и не включился (датчик новый 92град, термостат вернет 87град менял осенью).

вопрос. можно ли выковырять внутренности и ездить по большему кругу? скоро теплеет ведь. лето продрейфовать а на осень уж и поменять.
Denver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2010, 16:48   #72
нобелиус
Очень давно не заходил
 
Адрес: Симферополь
Возраст: 44
Сообщений: 339
Машина: таврия`03 червона
Длина: 1500мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

кулер и не должен был включиться. ты ж только пустил по большому кругу. А там жидкости гораздо больше чем в малом, тама температура гораздо ниже 90градусов получилась.
нобелиус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2010, 17:26   #73
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 57
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Цитата:
Сообщение от Denver
седня закипел блин
вопрос. можно ли выковырять внутренности и ездить по большему кругу? скоро теплеет ведь. лето продрейфовать а на осень уж и поменять.
Можно, но не нужно гробить двигатель. Обычно кастрацию термоса применяют как временную меру доехать до пункта назначения.
Замени термостат и заодно поменяй антифриз на хороший.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2010, 19:17   #74
romhuk
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

дайте совет! термостат заклинил! закипел двиг! постучал- отклинил! решил заменить! фирму не помню но делает запорожье, температура открытия 80,и сам он пластиковый. работает нормално! теьпература до 80 град. на приборке не доходит! а на старом ниже 90 никогда небыло! 80 может ето и мало,но ехат стала лучше и тяга ест, все ок! а на старом термостате как нагреется за 90 начинают палцы стучать,захлёбыватся, трамплёр крутиш на позднее, потом и едет так себе! ето у всех так, когда очень нагревается начинает барахлить? например когда в пробке постоять!
  Ответить с цитированием
Старый 24.03.2010, 19:29   #75
Виктор 888
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Цитата:
Сообщение от romhuk
но ехат стала лучше и тяга ест, все ок!
Ты ж сам все описал как оно есть и сам дал ответ на свой вопрос. И на будущее- не крути трамблер, пытаясь компенсировать повышенную температуру двигателя (лучше краник печки в салоне открой на полную, чтоб температура упала), и меняй такие термостаты (которые доводят двиг до кипения), раньше, чем поведет голову
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:59. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.