|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
26.03.2015, 10:54 | #1726 | |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
|
|
26.03.2015, 12:06 | #1728 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
Да, помню об этом. Также помню видел объяву о продаже верхнего белорусского смесителя на солекс, который с черной крышкой пластиковой сверху, так вот автор утверждал, что с этим смесителем ЛК крутил дозатором плюс минус 4 шага. Я так понял 4 шага это очень мало, да? Тоесть смеситель хороший
|
26.03.2015, 17:09 | #1729 | |
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
26.03.2015, 17:17 | #1730 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
может он про трассу и писал, не могу знать, искал потом ту объяву чтоб купить, да уже наверное было продано. Спасибо, буду знать кого спросить, ну и буду знать кто знает кого можно спросить ))))
|
26.03.2015, 19:16 | #1731 | |
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 40
Сообщений: 671
Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев)
Длина: 1360мкм
Диаметр: 17мм
|
Цитата:
МГТФ в первой камере по сей день работает без нареканий, посмотреть здесь http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=80508&page=9 Для тех, кто хочет сказать - опасно!: не утруждайтесь. Все рассчитано до муллиметра и прошло ходовые испытания. По поводу кт837: предельноя мощность при Тк25гр 30Вт. При повышении температуры редуктора макс мощность нужно снижать иначе кристалл сгорит. Я бы даже не стал начинать эксперемент. Для подогрева второй камеры лучше попробовать использовать позисторы (они использовались в подогревателе коллектора фольца-ауди, т.н. ёж), например B59060-А160 http://www.chipdip.ru/product/b59060a0160a010/ |
|
26.03.2015, 21:39 | #1732 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
про транзистор понятно, но я греть не одним хотел, да и транзисторы бывают разные, это первое что пришло в голову. Позисторы - они у вас по 9 Ом, нужно штучек 5, плюс неясно как их крепят, но вариант,да. Там кстати вы писали о непаралельности резинки штуцеру - у меня непаралельны эти резинки как в первой, так и во второй камере. В этом есть озвученный вами минус - давление больше, да и первую камеру тоже надо больше поджимать для перекрытия, но есть и плюс- при приоткрывании щель увеличивается более плавно, может это спецом сделано?
|
27.03.2015, 10:07 | #1734 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
Это все обсуждалось в разрезе "пока двиг не вышел на температуру"
|
27.03.2015, 10:54 | #1735 | |
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 40
Сообщений: 671
Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев)
Длина: 1360мкм
Диаметр: 17мм
|
Цитата:
Позистор, что я указал, имеет сопротивление 3 Ом при его температуре до 160гр. по моему, далее он скачком переключается на 9 Ом. Т.о. его перегреть практически нереально. Крепится он прижимной пластинкой - объяснить тяжело, но если найти фотки разобранного ежа фольца-ауди-мерса, все будет понятно. Про щель, я хз кто что там продумал. Но считаю что для холодного пуска, когда резинка дубовая, лучший результат по стабильности давления в первой камере будет как раз при параллельности резинки клапана и седла, когда для его закрытия нужно меньшее усилие. |
|
27.03.2015, 15:00 | #1736 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
для холодного пуска да, косая щель была бы записана в ряд недостатков.
|
28.03.2015, 23:35 | #1737 |
Адрес: г. Бердянск
Возраст: 41
Сообщений: 539
Машина: Славута 1.2 инж. 2007
Длина: 2560мкм
Диаметр: 24мм
|
__________________
Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 105000км. -- М10.3 -- ГБО-1 Последний раз редактировалось TOXAT; 28.03.2015 в 23:41. |
29.03.2015, 09:15 | #1738 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
тот полевик не предназначен для работы в активном режиме по той же причине, что и нельзя без балансировочных резисторов диоды в паралель. Но! горит оно крайне редко, в основном таки работает
|
29.03.2015, 10:51 | #1739 | |
Адрес: г. Бердянск
Возраст: 41
Сообщений: 539
Машина: Славута 1.2 инж. 2007
Длина: 2560мкм
Диаметр: 24мм
|
Цитата:
http://monitor.espec.ws/section44/topic211304.html
__________________
Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 105000км. -- М10.3 -- ГБО-1 |
|
29.03.2015, 21:00 | #1740 | |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
|
|
29.03.2015, 22:51 | #1741 |
Возраст: 52
Сообщений: 627
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 28мм
|
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD...82%D1%8C%D0%B5
И нагрев редуктора и с жарой в салоне проблему решили. |
30.03.2015, 11:26 | #1742 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
Пельтье ватт эдак на 200 хватит при грамотном исполнении в итоге на охлаждение потока воздуха создаваемого кулером комповского ИБП примерно на 5 градусов с текущей температурой салона. В салоне будет жарко, разве что водителю будет чуть прохладней в морду лица.
|
02.04.2015, 00:27 | #1743 |
Сообщений: 14
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Сколько мм от кромки если это кромка. Что это за выступ (синим) ?, это кромка (зеленим) ?. Для двигателя 1.3 делать 4 мм или 4.5мм , ну и внутренний Я так понимаю 2.5мм. Пружына первой камеры сток , модернизировать не планирую. Попозже заберу чертеж у токаря (его) , может будет кому интересно,тогда выложу. |
02.04.2015, 07:55 | #1744 | |
Цитата:
С заниженым давлением заужение на 2.5мм не нужно. А почему не понижаете рабочее давление? Дольше служит РК. Длина проходного утолщения 4мм хватит так что длина красной стрелочки соответсвенно 7мм получалось. Наверно пора темку по тюниху запилить.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 02.04.2015 в 09:33. |
||
02.04.2015, 11:54 | #1745 |
Сообщений: 14
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Спасибо.
Значит делаем проходное под грибок (с рабочей кромкой) 4 мм диаметром и глубиной от верхней рабочей кромки 7мм , а дальше 2.5мм правильно ?. Интересно как высчитали 7 мм . Как правильно абвература: 4мм-проходное, 2.5-рабочее, а то везде по разному, запутался. Пилять пружину стремновато, если пойдет что не-так то купить негде. Снимал седло клапана уже раза три, несложно. Зеленая стрелка значит рабочая кромка. а синяя грань под ключ. Я так понял использовать все-таки нержавейку можно ?, а бронзу ?. FAO. Запилить было-бы хорошо. Что даст понижение давления ?. |
02.04.2015, 12:06 | #1746 | |
Цитата:
Шо дает понижение рабочего давления? ---- долльше работает РК при холодных прогревах на газу (при хорошем обогреве) не мерзнет редуктор.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
05.04.2015, 23:34 | #1747 |
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 40
Сообщений: 671
Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев)
Длина: 1360мкм
Диаметр: 17мм
|
Наконец добрался до переделки компенсации сопротивления фильтра. От предыдущего варианта с удаленным ресивером отказался. Взял колокол ротора вентилятора от бмв, который по диаметру идеально подошел к крышке редуктора. Варить было лень, собрал на герметике
все банально стягивается квадратной гайкой на шпильке крепления редуктора. В итоге объем около 0,35л и в сравнении с предыдущим вариантом (бутылкой 0,5л) работает гораздо лучше. Субъективно затыка нет. |
06.04.2015, 09:18 | #1748 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
а почему лучше? - а потому что от бутылки до редкутора был какаой-никакой шланг, а теперь его нет )))
|
06.04.2015, 12:45 | #1749 |
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 40
Сообщений: 671
Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев)
Длина: 1360мкм
Диаметр: 17мм
|
Точняк. Сначала хотел этот шланг поставить потолще да покороче, изготовил ресивер на 1л. Но потом передумал и сделал колпак. Красиво, аккуратно, работает.
|
06.04.2015, 18:22 | #1750 |
Да, с колпаком красиво, как бы повторяемость сделать, что бы можно было более распространённое использовать
|
|