Поволжский SENS 2008.

[Zazik-sens]

Сообщение от ArtemSaratov

Вот такие в сенс залезут?


300 рублей за них просят..

Если сравнивать с нашими ценами - у Вас они раза в три-четыре дешевле... С чего-бы это?!! Если перевести на доллары - порядка 9-12. А тут - 300 рублями, да и ещё - просЮть...

[Turok]

Сообщение от ArtemSaratov

Господа, ступица от нексии к нам подходит?
Интересует только один "грибок".
у меня сломаный колесный болт - его высверлил. а резьбе пипец.
просто метчик уже не спасёт ((

И еще вопрос, со ступицами Цитрон (TSN) кто-то имел дело?
они в магазинах по 590..620 рублей.

знаю только одно что шлиц бывает разный, у меня с один 1.6 полуоси не лезли в 1.5 ступицу.

[ArtemSaratov]

2 Зазик-сенс.
Просют, потому что на Авито объява висит. Купили, а не понадобились.
Может вообще. купили в эпоху доллара по 36. Тогда это и есть 8 баксов.
Я за свои Триали, что на прошлой странице фотки показывал, 250 прошу - никто не берет.

Так-то новые именно такие колодки стоят 691 рубль (+моя скидка рублей 50...90 скинет). Ближайшие к ним по цене это фирма Chery 239 рублей, kujiva 400 руб, AMD 403 руб.

"Заз оригинал" стоит 423 рубля. Фотки именно этой позиции нету Самому интересно посмотреть.

Это цены без скидки. Цена доставки до Саратова уже включена в цену.
"почему у нас дешевле" - фиг знает.
Может растаможка дорогая у вас. Может банальная наглость продавцов.
Вот конкретный пример - ступицу искал. Оригинальный GM (95 239 667) стоит у нас
979 рублей (7 дней), 1191 руб(3 дня). Пусть моя скидка сделает рублей 900..1100, но я начал обзванивать магазины - и тут шоу талантов.
Кто-то просит 2000 (да ты чо! это же оригинал!!11адынадын), кто-то 1800. Только один более-менее адекватный просил 1335 рублей. Как-бы понятно, купил за 979+его скидка (всяко больше, чем у меня), подождал 7 дней и теперь банчит по формуле "закуп+50%". И тут уже каждый решает - стоит 7 дней ожидания переплаты 50% или не стоит. Из этих +50% государство заберет у него налогами половину - 25% ему за работу.
Это при условии что он пользуется общеизвестными экзистами/эмексами. Т.е. мелкий продаван. Более-менее средне-крупные в каких-то своих магазинах тарятся - там еще дешевле закуп.


2 Турок. Понял, спасибо - буду с палкой ходить и выбирать.

[ArtemSaratov]

Сегодня купил "настоящий вологодский ступичный подшипник ВАЗ 2108".
Хочу показать как он выглядит:







что для меня новое - уплотнительная резинка с пружинкой. По принципу сальника сделана.
Раньше я такого не видел.
И хорошие такие "заходы" по краям.
Изучал СКФ - у него таких классных заходов нет. И у ФАГа нет.
Но зато чистота обработки - сильно не в пользу Вологды.
Правда, только не рабочих поверхностей.
Хотел подковырнуть этот пыльник и показать цвет смазки (если помните - на выжимном она была зеленая/зелено-синяя), тот тут даже не могу придумать как подлезть к нему.



650 рублей как с куста.

[СБорисов]

Так вот ты какой северный олень!
Себе такой хочу, на 100 тык себе поменял, теперь не скоро.

[ShurikStar2007]

согласен, фологодские подшипники хорошие. по крайней мере уж несколько лет назад точно. менял наверно уже овер 100 тыщ назад, о себе не напоминают

[billiard]

Сообщение от ArtemSaratov

Скачал. Пишет "ошибка инициализации 0000000035"
Что делать?

на какую операционку ставил.? какой адаптер купил?

[ArtemSaratov]

Ставил на WinXP
Адаптер не купил еще - хотел просто по-тыкать в проге

На поиграть дали такую бирюльку погонять:

Какую прогу для нее посоветуете ? (под недобук и под КПК)

[billiard]

эта лажа не для вашей машины. у неё протоколы опроса другие. вам нужен KL адаптер.

[ArtemSaratov]

понял.
Буду искать.
VAG адаптер подойдёт?

[billiard]

Сообщение от ArtemSaratov

понял.
Буду искать.
VAG адаптер подойдёт?

да подойдёт. им и программировать сможете.

[ArtemSaratov]

Сообщение от billiard

на какую операционку ставил.? какой адаптер купил?

Дали вот такую бирюльку поиграть:


С какой-то инетпомойки скачал драйвер.
В системе появился USB-SERIAL CH340 (COM5).
ВинХП.

Сенс диаг вылетает с той же ошибкой ((
Пы.Сы. к машине не подключаю - может быть в этом проблема?

[СБорисов]

KPW_D Вам в помощь... Установили СОМ порт какой там вылез и вперьёд. Блок определится сам, если не определится или абра-кадабра в параметрах выставить тип блока(10.3), значит там 7.2, что весьма вероятно...

[ArtemSaratov]

У меня на АКБ при оборотах 2200+ что-то типа 13,89....13,95 вольт.
Падение напряжения между клеммой +12 на АКБ и клеммой возбуждения на генераторе 0,1 вольт.

Захотелось мне тунингу.
Впаял диод на разъем возбуждения. Падение напруги на диоде - 0,44 вольта.
Вот только на АКБ ничего не изменилось-как было 13,9 так и осталось

Почему тунинг не работает ??

[СБорисов]

Да... Тунинг то такэ... может сработать, а может и нет... Крышку с гены снимал?

[ArtemSaratov]

не, не снимал -по старинке запихал, как на восьмерках.
я так рзобрался,что эти гены с самовозбудом уже идут.
Надо в кишки к ним лезть.
Жаль,что не обошлось малой кровью.
Вообще, элкетрика даёт прикурить - сегодня не работают писалки лобача.
Мотор молчит. Хотя, до холодов работали.
И при этом - добаный капот "аллигаторный" - нельзя щетки от стекла отвести, рычаг на себя нажать и лазить, смотреть где жужит,а где не жужжит. (((

Печка дует на 3х скоростях - на самой быстрой не жужит

Сегодня на 1,5 сантиметра подрезал два шланга,что на расширительном бачке - перестало сопливить, вроде бы.

перетянул хомутами об этих тонких шланга воздухоотводных.
На ХХ из них стало еле писать. Я по-радовался такому тунингу.
На оборотах - льёт, как из ведра.
Косяк - быстрого прогрева так не получится.
Что обычно пихают в ланосе в качестве жиклеров в эти шланги, чтобы циркуляцию уменьшить??

[ArtemSaratov]

сегодня прыгал с диодом дальше.
что-то пока не напрыгал ничего - места мало под крышкой, не получилось красиво вколхозить (((


попутно нашел дохлую бибикалку.
подкинул рабочую - не дудит (((
разобрал кнопку - провода с нее сняты, кнопка рабочая-не дудит.
проверил реле и предохранитель под капотом - всё нормально, на предохранителе +12 есть.
Не дудит.
блин, у меня таврии 94 и 95 годов не имели столько проблем

[СБорисов]

Сообщение от ArtemSaratov

Косяк - быстрого прогрева так не получится.
Что обычно пихают в ланосе в качестве жиклеров в эти шланги, чтобы циркуляцию уменьшить??

Ланосотермостат или ставить термостат в верх и малый круг переносить в расширительный бачек. Я себе подобное сделал. Прогрев быстрый.

[кук]

Сообщение от ArtemSaratov

У меня на АКБ при оборотах 2200+ что-то типа 13,89....13,95 вольт.
Падение напряжения между клеммой +12 на АКБ и клеммой возбуждения на генераторе 0,1 вольт.

Захотелось мне тунингу.
Впаял диод на разъем возбуждения. Падение напруги на диоде - 0,44 вольта.
Вот только на АКБ ничего не изменилось-как было 13,9 так и осталось

Почему тунинг не работает ??

Потому что этот диод не для всякой стенки- гвоздь! Это в старых схемах с другой совершенно схемой исправлял косяки с проводкой и контактами.
В новых этот диод, мягко говоря, воткнуть можно куда угодно.
Эти напряжения с какой нагрузкой??? Смысл писать и недописывать- с лампами, печкой и проч., или без? Извините, это две большие разницы!

[ArtemSaratov]

Сообщение от СБорисов

Ланосотермостат или ставить термостат в верх и малый круг переносить в расширительный бачек. Я себе подобное сделал. Прогрев быстрый.

Угу.
Вот только на ланосы впихивают от авео.
Чем-то им там не нравится родной термос.
Кроме того, ланосотермос это, по сути, просто вставка (потому что "устройство в сборе" в сенс не воткнуть). А уж если колхозить корпус под вставку - то логичнее донором выбрать ВАЗовскую вставку и вокруг нее собирать нужный корпус.


что такое "ставить термостат вверх"?

Вчера нашел отзывы людей, которые втыкали жиклеры и на оборотах у них начинало сопливить помпу.
После удаления жиклера - все нормально.

Начинаю думать, что пока остановлюсь на текущей ситуации - на ХХ в бачок не ссыт, но капает - будет быстро прогреваться. А как поеду - пускай ссыт. Чуть остынет, ну и бог с ним.

Кроме того - два патрубка за-сопливело. Если само не уйлёт надо будет сливать/перебирать - тогда уже и буду вкрячивать иную систему охлаждения.

[ArtemSaratov]

Сообщение от кук

Потому что этот диод не для всякой стенки- гвоздь! Это в старых схемах с другой совершенно схемой исправлял косяки с проводкой и контактами.
В новых этот диод, мягко говоря, воткнуть можно куда угодно.
Эти напряжения с какой нагрузкой??? Смысл писать и недописывать- с лампами, печкой и проч., или без? Извините, это две большие разницы!

Дак это я уже понял - разобрался куда впендюривать.
Спасибо за то этому форуму.

Нет, эти напряжения без нагрузки - с нагрузкой даже не проверял. Врят ли будет лучше.

[кук]

Любой генератор имеет право, в зависимости от РН, удерживать напряжение 14 с разбросом в 0,2, иногда и больше вольт. Ничего крамольного нет. Для начала выяснить тип РН в вашем генераторе.
И еще- написанное на РН 14В, или другое в паспорте, означает только то, что при 14+/-0,2 В (условно) РН отключит обмотку возбуждения.
Разница в 0,1 вольта великовата, как по мне. Это без нагрузки, сколько с нагрузкой?
ПыСы- а подшипники с таким уплотнением уже давно живут на белом свете.

[ArtemSaratov]

Сообщение от кук

Любой генератор имеет право, в зависимости от РН, удерживать напряжение 14 с разбросом в 0,2, иногда и больше вольт. Ничего крамольного нет.

Для начала выяснить тип РН в вашем генераторе.
И еще- написанное на РН 14В, или другое в паспорте, означает только то, что при 14+/-0,2 В (условно) РН отключит обмотку возбуждения.
Разница в 0,1 вольта великовата, как по мне. Это без нагрузки, сколько с нагрузкой?


ПыСы- а подшипники с таким уплотнением уже давно живут на белом свете.

Совсем ничего, кроме того что кальциевые АКБ не заряжаются при такой напруге.
Да и гибридные при езде в городе не успевают зарядиться, когда на АКБ 13,9 на ХХ

РН у меня вот такой:


Кстати, когда вчера напрыгался с диодом и понял, что за вечер не воткну - хохмы ради взял славутовский генератор (1,3 инж 2008 год, если правильно помню), вынул из него РН и воткнул в сенсогену. Там стоял такой:


С ним напруга стал 14,2 вольта.

Но есть нюанс - у него небыло хвостика для подключения провода от возбуждения.
Но он работал и без него.
причем лампа на панели не горела, после заводв машины, но за последнее на 100% не ручаюсь.

Для экспериментов у меня еще есть приоровский генератор - я его так и не воткнул в таврию:


Он уже "колхоженый" и РН в нем стоит такой:


От него пока не пробовал РН.
Но, судя по всему, он тоже без хвостика возбуждения.

С нагрузкой еще не испытывал ни один тип РН.
Вначале хочу добиться 14,5..14,7, а уже потом смотреть что получится по факту под нагрузкой.
16 точно не станет - а значит проблем быть не должно.


Подшипники-то да, давно есть.
Просто натыкался на отчеты "как я вставил вологодские ступичные подшипники" - и на фото были другие изделия.

[кук]

А она и не может гореть- клемма то в воздухе! А стало больше потому, что так он сделан. ВТН и не только, делают РН и на 14,4 и 14,5В : http://www.vtnauto.com/ru/assort_reg_14.html
Так печка, габариты, музон, то-се ... при езде в городе не успевают зарядиться, когда на АКБ 13,9 на ХХ Уже не раз я писал- на ХХ генератор не обязан обеспечивать всех и сразу, надо смотреть его ТСХ : https://www.google.com.ua/search?q=%...b5WSePV36qM%3A
на ХХ КВ 800 об/мин вряд ли больше 20 ампер будет.

[ArtemSaratov]

Вчера заметил, что ХХ в районе 2000+ и иногда проваливаются почти до заглохания.
Вынул РХХ - там это:




Купил от ВАЗ 2112.
Причем они есть двух модификаций ВАЗ 2112-ххх-02 п 212-ххх-04. В руки подержать не дали, сказали, что отличается шляпкой - у 04 шляпка ишрокая, как на 2121 модификациях.

В общем купил с пластиковой шляпкой - 02 модификации.
Продаваны божаться, что "Заводской, калужский".
Отдал 360 руб - с металлической шляпкой (типа "аналог". какой-то город на букву "С") стоил дешевле рублей на 80....100.