ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.05.2011, 21:16   #1
Max Ivanov
 
Адрес: Kiev
Возраст: 44
Сообщений: 302
Машина: Tavria Nova 1.2L '2004, Fiat Punto Classic 1.2 '2010
Длина: 1310мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Max Ivanov с помощью ICQ
По умолчанию Невероятные приключения итальянца в Украине

Фиат пунто классик 1.2 8v. Год рожения 2010. Куплен - апрель 2011. Цена 91900 грн. Постановка на учет 5400. Сигналка + защита и вот мы вложились в 100 кгрн.

В ближайших планах антикор днища и колесных арок (знаю про двойную оцинковку, но наши дороги настолько суровы), брызговики (естественно не спарко) и боковые молдинги.
__________________
God is Real, unless declared as Integer
Max Ivanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2011, 17:47   #2
Max Ivanov
 
Адрес: Kiev
Возраст: 44
Сообщений: 302
Машина: Tavria Nova 1.2L '2004, Fiat Punto Classic 1.2 '2010
Длина: 1310мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Max Ivanov с помощью ICQ
По умолчанию

Сделан антикор днища, лонжеронов, порогов. Задние арки обработаны "жидкими подкрылками". Делал в Динитрол-центре. Удовольствие обошлось в 1200 грн. Машину посоветовали дня 3 не использовать, что бы антикор нормально высох.
__________________
God is Real, unless declared as Integer
Max Ivanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2011, 18:28   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А что,на заводе не сделали никакого покрытия,голый металл был???
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2011, 20:07   #4
ArsenZP
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Max Ivanov Посмотреть сообщение
Постановка на учет 5400.
писец, сколько дерёт любимое государство за бумажку!
  Ответить с цитированием
Старый 06.05.2011, 20:15   #5
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Не бумажка,а документ! А про 3 % в ПФУ вы забыли?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2011, 20:19   #6
ArsenZP
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Не бумажка,а документ! А про 3 % в ПФУ вы забыли?
Всё равно - охренеть!
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2011, 00:02   #7
FANTOMA$
 
FANTOMA$
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 3,555
Машина: Цыганская славута 1.4 ambiance
Длина: 20930мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для FANTOMA$ с помощью Skype™
По умолчанию

а какой антикор если не секрет?

Себе обрабатывали ланос при покупке, правда он до сих пор мало используется и стоит в теплом гараже, но спустя год и то по кромкам дверей и порогам бывает сочится антикор....
__________________
Говнофорум - это как генитальный герпес, его можно игнорировать, но он на всю жизнь (c) Bad Santa
FANTOMA$ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2011, 22:07   #8
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 36
Сообщений: 15,615
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 113040мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А что,на заводе не сделали никакого покрытия,голый металл был???
сейчас многие машины с завода идут голые по днищу... Покрашены и все... Смолы только на арках немножко
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 09:04   #9
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Да нуууу...! Как это,что за многие? Даже на Таврии днище неплохо обработано.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 09:34   #10
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 36
Сообщений: 15,615
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 113040мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

ну вот вчера делал лансер 10 - смолы по днищу нет
на акценте - нет
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 09:37   #11
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Смолы? А кто вообще в последнее время на заводе ее применяет? А На ТавроСлавуте она есть? А может,достаточно качественного пластиката заводского?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 21:33   #12
Max Ivanov
 
Адрес: Kiev
Возраст: 44
Сообщений: 302
Машина: Tavria Nova 1.2L '2004, Fiat Punto Classic 1.2 '2010
Длина: 1310мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Max Ivanov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А что,на заводе не сделали никакого покрытия,голый металл был???
Он вроде бы был. Но не густо. Параллельные земле плоскости обработаны типа "барашком", но все остальное просто крашеный металл. Тоннель, арки колес просто крашеные. Передние закрыты заводским подкрылком. Задние голые.
__________________
God is Real, unless declared as Integer
Max Ivanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 21:36   #13
Max Ivanov
 
Адрес: Kiev
Возраст: 44
Сообщений: 302
Машина: Tavria Nova 1.2L '2004, Fiat Punto Classic 1.2 '2010
Длина: 1310мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Max Ivanov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FANTOMA$ Посмотреть сообщение
а какой антикор если не секрет?

Себе обрабатывали ланос при покупке, правда он до сих пор мало используется и стоит в теплом гараже, но спустя год и то по кромкам дверей и порогам бывает сочится антикор....
Не секрет. Материалы динитрол несколько видов. Что бы сказать какие точно, надо глянуть в сертификат, но он в бардачке остался.
__________________
God is Real, unless declared as Integer
Max Ivanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 21:43   #14
Max Ivanov
 
Адрес: Kiev
Возраст: 44
Сообщений: 302
Машина: Tavria Nova 1.2L '2004, Fiat Punto Classic 1.2 '2010
Длина: 1310мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Max Ivanov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Да нуууу...! Как это,что за многие? Даже на Таврии днище неплохо обработано.
Кстати да. Иногда складывается впечатление, что таврославуты в некоторых вопросах основательнее сделаны. Например барашек на пороге до уровня дверей. Штатные брызговики. Войлочный шумоизоляционный мат в багажнике. Грязеотражательные щитки перед тормозными дисками и щитки прикрывающие снизу аккум и генератор. Тут открываешь капот и любуешься асфальтом. Двигатель по размеру маааленький. Я считал что в таврии под капотом все легкодоступно, так тут простора еще больше.
__________________
God is Real, unless declared as Integer
Max Ivanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2011, 17:43   #15
Max Ivanov
 
Адрес: Kiev
Возраст: 44
Сообщений: 302
Машина: Tavria Nova 1.2L '2004, Fiat Punto Classic 1.2 '2010
Длина: 1310мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Max Ivanov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FANTOMA$ Посмотреть сообщение
а какой антикор если не секрет?

Себе обрабатывали ланос при покупке, правда он до сих пор мало используется и стоит в теплом гараже, но спустя год и то по кромкам дверей и порогам бывает сочится антикор....
Посмотрел сертификат
закрытые полости DINI
днище dinitrol4941
арки dinitrol 479
__________________
God is Real, unless declared as Integer
Max Ivanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2011, 11:10   #16
Max Ivanov
 
Адрес: Kiev
Возраст: 44
Сообщений: 302
Машина: Tavria Nova 1.2L '2004, Fiat Punto Classic 1.2 '2010
Длина: 1310мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Max Ivanov с помощью ICQ
По умолчанию Пробег 2000 км

Пробег почти 2000. Можно подвести некоторые итоги.

Из приятного. Расход топлива близок к паспортному. На трассе до 120 км/ч получается 5.2 . В городе 7.6 - 7.8. Это все с кондиционером.

Движек и коробка по городу очень удобны. Поскольку максимальный крутящий момент сдвинут вниз (2500) то и переключекния передач происходят раньше. Соответственно 4 передача от 50 км/ч. И не нужно как на таврии при городских 60 км/ч постоянно дергаться между 3 и 4 передачей.

Передние сидушки офигенно удобные.
Ближний свет - отличный.

Из не не очень приятного.
Гул от колес и стук камешков по аркам. Вроде бы существуют польские задние подкрылки (штатных нет в принципе).

Клацанье суппортов при торгании вперед после сдавания назад и при проезде лежачих полицейских.

Что то тарахтит в районе блока управления климатом при включеном кондее и оборотах движка около 2500.

Цены. Вернее ЦЕНЫ на официальные запчасти. 4 молдинга на двери ~ 2000 грн на экзисте. Ручка с крючечком салонная над дверю - 250 грн.

Официалы псоле 3000 км советуют поменять масло, заодно будем разбираться с тарахтением и клацаньем суппортов
__________________
God is Real, unless declared as Integer
Max Ivanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2011, 10:33   #17
Aprox
 
Aprox ?
 
Адрес: Dnipro
Возраст: 42
Сообщений: 18,400
Машина: класний тошнот
Длина: 192830мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Хм... А я думал, что в новой машине за 100 кило, пунктов "из не очень приятного" не будет в принципе...
__________________
Мiй БЖ
Aprox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 17:39   #18
Max Ivanov
 
Адрес: Kiev
Возраст: 44
Сообщений: 302
Машина: Tavria Nova 1.2L '2004, Fiat Punto Classic 1.2 '2010
Длина: 1310мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Max Ivanov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aprox Посмотреть сообщение
Хм... А я думал, что в новой машине за 100 кило, пунктов "из не очень приятного" не будет в принципе...
А оно все до 100 кило весьма компромисное. Что бы небыло "из не очень приятного" надо добавить еще денег, но тогда не очень приятной становится цена. Вообщем машина радует, некоторые недостатки имея опыт таврии можно устранить.
__________________
God is Real, unless declared as Integer
Max Ivanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2011, 18:12   #19
Max Ivanov
 
Адрес: Kiev
Возраст: 44
Сообщений: 302
Машина: Tavria Nova 1.2L '2004, Fiat Punto Classic 1.2 '2010
Длина: 1310мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Max Ivanov с помощью ICQ
Плохо 4500 км

Перед поездкой в Санкт-Петербург и по рекомендации Италавто прошел ТО-0 на 4.5 тысячах. Удовольствие по таврическим меркам не дешевое. Работы (замена масла, фильтра, обтяжка ходовой, долив антифриза) - 253 грн,из них снятие/установка защиты двигателя 96 грн.
Материалы - 534 грн :
Фильтр - 85 грн
Масло Selenia Star 2l - 157 грн
Промывочное масло - 66 грн
Антифриз Paraflu 68 грн
С ПДВ за все про все - 945 грн.

Рядом находится прикормленная точка Инсталавто по установке допов с сохранением гарантии - установка магнитолы у них - 200 грн.

Дотяну до ТО-1 (15 тыс) и буду слазить с гарантии.
__________________
God is Real, unless declared as Integer

Последний раз редактировалось Max Ivanov; 22.08.2011 в 19:08.
Max Ivanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2011, 18:22   #20
Max Ivanov
 
Адрес: Kiev
Возраст: 44
Сообщений: 302
Машина: Tavria Nova 1.2L '2004, Fiat Punto Classic 1.2 '2010
Длина: 1310мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Max Ivanov с помощью ICQ
По умолчанию Пробег 8500 км

Ударил автопрбегом по российскому бездорожью и белорусской диктатуре .Трасса Е95 Киев-Чернигов-Новые Ярыловичи - Витебск (ночевка) - Псков-Питер. На обратном пути все тоже самое с заездом в Новгород. Пройдено 3000 км, средний расход 5.3л на 100 км.Крейсерская скорость 110 км/ч. Расходы на бензин 223 грн+ 310110 белорусских рублей + 1608 рублей = 1185 грн.
__________________
God is Real, unless declared as Integer

Последний раз редактировалось Max Ivanov; 22.08.2011 в 19:08.
Max Ivanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2011, 20:57   #21
Max Ivanov
 
Адрес: Kiev
Возраст: 44
Сообщений: 302
Машина: Tavria Nova 1.2L '2004, Fiat Punto Classic 1.2 '2010
Длина: 1310мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Max Ivanov с помощью ICQ
По умолчанию

11000 км.
Предзимние расходы

Резина Fulda Kristall Montero 3 - 1880 грн.
Диски KFZ - 1472 грн (кстати с дисками реально напряг. По мурзилке допускается единственный вылет 35, а такие у нас фиг найдешь. Пришлось брать КФЗ с вылетом 37, да простят меня ступичные подшипники)
Шиномонтаж - 184 грн.

Ремонт - 0 грн.
Расход по городу 7.4

Ништяки к машине:
1. Собственноручно установлена подсветка багажника, путем скрещивания славутовской лампочки подсветки номера и разъема под обшивкой багажника.

2. Куплены польские аналоги фирменных молдингов на двери, ждем весны для наклеивания - 320 грн.
__________________
God is Real, unless declared as Integer
Max Ivanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2011, 21:16   #22
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 36
Сообщений: 15,615
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 113040мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Max Ivanov Посмотреть сообщение
11000 км.
Предзимние расходы

Резина Fulda Kristall Montero 3 - 1880 грн.
Диски KFZ - 1472 грн (кстати с дисками реально напряг. По мурзилке допускается единственный вылет 35, а такие у нас фиг найдешь. Пришлось брать КФЗ с вылетом 37, да простят меня ступичные подшипники)
Шиномонтаж - 184 грн.

Ремонт - 0 грн.
Расход по городу 7.4

Ништяки к машине:
1. Собственноручно установлена подсветка багажника, путем скрещивания славутовской лампочки подсветки номера и разъема под обшивкой багажника.

2. Куплены польские аналоги фирменных молдингов на двери, ждем весны для наклеивания - 320 грн.
Сраные французы, у меня тоже 35)))
Комплект железяк на летней нашел за 1200

ЗЫ Ты наоборот заузил колею. так что не переживай за подшипники

Да и те нещасные 2 мм...

Последний раз редактировалось vadozz; 14.11.2011 в 21:20.
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:18. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.