|
Алхимия Наноприсадки, омагничиватели, торсионные поляризаторы и прочие сомнительные штуки. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
27.11.2012, 22:01 | #1 |
Адрес: Севастополь
Сообщений: 23
Машина: ЗАЗ 110247
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Постоянные магниты на топливопроводе
У нас в Севастополе продают на авторынке постоянные магниты которые надо установить на топливопровод прямо перед карбюратором и будет тебе жуткая экономия в пределах 1л на 20 литровую канистру. Я по характеру жмотяра и поэтому не стал покупать магнит, а установил магнит с старого динамика. И вот что я скажу действительно есть экономия какая трудно сказать но есть. Дальше у меня свечи во 2 и 3 цилиндрах как наверно и у всех были немного прикопчённые, сейчас все свечки одинаковые т.е. рыжие. Может у кого-нибудь есть что сказать по этой теме. Буду признателен.
|
27.11.2012, 22:50 | #3 |
Адрес: Севастополь
Сообщений: 23
Машина: ЗАЗ 110247
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Спасибо всё понятно
|
27.11.2012, 23:05 | #4 |
инфа 100%
Адрес: Запорожье
Возраст: 55
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 38мм
|
Некогда объяснять - поставил анамегаторы - полился лишний бензин с бензобака.
__________________
ухаха утэта ржака |
27.11.2012, 23:07 | #5 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 44
Сообщений: 28,774
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1082630мкм
Диаметр: 82мм
|
|
27.11.2012, 23:09 | #6 |
без ГМО
|
У меня магнит прямо над баком. Сразу на всё топливо что есть. Экономия жуткая просто. Что там литр на 20л канистру.
Ещё помогает экономить гараж, в котором старые динамики висят\лежат на полках. Автивка вся намагничивается за время стоянки, и, потом в пути работает как большой магнит. В заторах намагничивает соседние машинки. Водителя спасибо говорят за магнетизм и экономию Последний раз редактировалось fsv; 27.11.2012 в 23:12. |
27.11.2012, 23:12 | #7 | |
Адрес: Ostróda
Возраст: 44
Сообщений: 28,774
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1082630мкм
Диаметр: 82мм
|
Цитата:
|
|
27.11.2012, 23:17 | #8 |
инфа 100%
Адрес: Запорожье
Возраст: 55
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 38мм
|
Алхимия - это место, где можно невозбранно глумится над лОхами, которые обманули концерны выпускающие мерседес, бмв и лехис - ведь они пока до анамегаторов не додумались. ОНИ ДАЖЕ НЕ ЗАЮТ, ЧТО ТАКОЕ ФЫРКА!!!
__________________
ухаха утэта ржака |
27.11.2012, 23:22 | #9 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 44
Сообщений: 28,774
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1082630мкм
Диаметр: 82мм
|
Жалко, что korupcioner уже третий месяц на форуме не показывается, вот бы кто грамотно прочитал лекцию "о пользе вреда..."
Пы.СЫ. А я уже и с десятка полтора окирпичившихся хардов насобирал.... пичалька, пропадут ведь... |
27.11.2012, 23:23 | #10 |
без ГМО
|
плюсикиминусики в алхимию просяццо
|
27.11.2012, 23:29 | #11 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 44
Сообщений: 28,774
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1082630мкм
Диаметр: 82мм
|
|
27.11.2012, 23:29 | #12 | |
инфа 100%
Адрес: Запорожье
Возраст: 55
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
__________________
ухаха утэта ржака |
|
28.11.2012, 13:00 | #13 |
Вот вы все смеетесь, а Примус на магнитном корректоре топлива по-прежнему ездит Беда только в том, что все, кто пробовал, цепляли магниты сверху на шланг. Расстояние между ними большое, напряженность магнитного поля меньше, чем у меня во врезном омагничивателе, где зазор между магнитами всего два миллиметра. Сейчас расстояние от поплавков до прокладки чуть больше 6 мм, ибо после установки карб реально начал переливать - плотность бензина стала меньше, и поплавок стал больше тонуть.
Впрочем, дадим слово тем, кто не ездит, но жуууууутко критикует, потому что "так я где-то от кого-то слышал". Как там - Пастернака не читал, но... Кстати, интересный факт - после года езды на корректоре снял его и, посветив мощным китайским фонариком внутрь, посмотрел на наличие стружки. Никаких металлических частичек обнаружено не было.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой Последний раз редактировалось primuss; 28.11.2012 в 16:10. |
|
28.11.2012, 13:57 | #14 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 56мм
|
А почему плотность топлива меньше стала? Указ был такой?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
28.11.2012, 15:01 | #15 |
Адрес: Д
Сообщений: 548
Машина: Hunday
Длина: 2240мкм
Диаметр: 27мм
|
отпишусь и я, взял у товарища магнит, неодимовый который -по размеру как шайба хокейная, примотал его на бензонасос, ну так что б и трубка топливная попадала под действие чудо-силы! короче фигня ещё та! мало того что все реагируют как на дебила, узнав о моем чудо приспособлении, так ещё ж мало того, после они правы то оказались! не помогает же нифига! расход как был так и остался на месте, ни положительной динамики, короче БРЕД!
|
05.12.2012, 20:04 | #16 |
Очень давно не заходил
Адрес: Симферополь
Возраст: 45
Сообщений: 339
Машина: таврия`03 червона
Длина: 1500мкм
Диаметр: 0мм
|
антон, если поставить садовый опрыскиватель и распрыскивать бензин, это заменит инжектор?
У меня стоит такой как у примуса. 1. По моим замерам экономия была около 0.5л. но это спорно и на карбе проблемно проверить и никто не захотел взять себе на пару недель и проверить 2. Стало гораздо тише работать. Факт 3. Лучше стало тянуть на низах. Факт. 4. При чистке карба тоже смотрел внутрь никакой стружки нет. Дальше можете верить, можете нет. А можете приехать, я вам свой сниму. поездите - отпишитесь. Можно разработать тесты (До-после). Но что-то никто не приезжал, да и не приедет. Если вдруг кто соберется хотелось бы взамен трубочку железневую и 2 хомута, чтоб в замен магнита поставить вразрез. Последний раз редактировалось нобелиус; 05.12.2012 в 20:07. |
05.12.2012, 20:26 | #17 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 56мм
|
Прежде чем говорит- магнит-фуфло, прежде чем опровергать чье-то заключение/опыт, надо точено воспроизвести все в деталях. Привязав шнурком от старых ботинок магнит, неизвестно как ориентировав, к чему попало, и тут же хаять- примитив.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
07.12.2012, 14:18 | #18 |
CrowHunter
|
Не, не нужно. Здесь спорят о том есть ли польза или вред а также о плюсах и минусах химии и прибамбасов, а где споры там есть и недовольные. Только потому что кто-то несогласен с чем-то или кем-то начнуть люто минусовать, срач разгорится... Здесь то и модерация не такая строгая, главное шоб на личности не переходили и не материли друг друга.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
05.02.2013, 03:05 | #19 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 18
Машина: Таврия 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Подобные приблуды - это от нежелания учить матчасть и копать по нормальным книгам, или на крайний случай интернетам ИМХО.
1. Знание матчасти оберегает уже на стадии ереси которую пишут в подобных рекламных проспектах (за счет индукции квантовых позитронов в бензине/масле/освежителе воздуха мощность возрастает на +100500%/трение приобретает отрицательное значение/автомобиль становится классом выше сам по себе). 2. Практически ВСЕ что можно было придумать с ДВС уже придумали за его более чем 100-летнюю историю: непорсредственный впрыск - Мерседес Галвинг -50-е, турбонагнетатели - Бугатти - 30-е (по-моему они были первые до этого катера и самолеты), с РПД толковой конструкции Мазды 70-х, не говоря про радиальные движки (там есть интересные моменты в конструкции но не суть), двигатель Ибадулаева и десятки ему подобных. И после десятков лет работы светлых умов, тысяч неудач, испытаний на сложнейшем и точном оборудовании...неандертале прикручивает под капот кроличью лапу, уменьшающую трение до отрицательных значений... 3.В ЗР, мото и многих других журналах была исчерпывающая информация о подобных приблудах с испытаниями, стендами и пр., для ленивых сняли спецвыпуск разрушителей легенд (результаты предсказуемы, и совпадают с полученными вышензаванными изданиями). Если кого обидел-не серчайте, просто хотел как одноклубникам посоветовать: ухаживайте за машинками как положено и не страдайте фигней. Ровных дорог. |
05.02.2013, 07:34 | #20 |
инфа 100%
Адрес: Запорожье
Возраст: 55
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 38мм
|
Тема в алхимии, так что никого.
__________________
ухаха утэта ржака |
05.02.2013, 17:43 | #21 |
Очень давно не заходил
Адрес: Симферополь
Возраст: 45
Сообщений: 339
Машина: таврия`03 червона
Длина: 1500мкм
Диаметр: 0мм
|
ладно, хрен с ним с расходом, дело тяжко измеряемое (трудно одинаковые режимы создать). Но вот тяга на низах явно стала лучше и это не выдумки, потому как на одном и том же перекрестке в одну и ту же горку стартую каждый день. и если до магнитов надо было действительно крутить двигатель, то с магнитами все стало гораздо мягче и лучше немного поддавил и поехал.
|
05.02.2013, 19:18 | #22 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 18
Машина: Таврия 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Про эффект плацебо слышали? Кстати свежевымытая машина тоже едет в разы лучше...
|
06.02.2013, 15:10 | #23 |
Очень давно не заходил
Адрес: Симферополь
Возраст: 45
Сообщений: 339
Машина: таврия`03 червона
Длина: 1500мкм
Диаметр: 0мм
|
какой эффект плацебо?
Я ж говорю, про расход промолчим там может быть (тише едешь, меньше давишь). Но тяга на низах она ниоткуда у карбюратора не может появиться. Про верхи не скажу - редко раскручиваюсь, потому сравнить не могу. Когда ставил магнит специально ничего не делал с карбом, для чистоты эксперимента. Когда ставил спирты - тоже ничего не делал, чтоб прочувствовать сам девайс. Когда на ниву ставил "зажигание михайлова" мне тоже говорили " не может быть, утопия, лохотрон, сама идея фигня и т.д." когда поставил поразился и обрадовался. Так что я пробую, потом говорю. В ближайшее время уеду от таврии на несколько месяцев. Могу свой магнит отдать в долгосрочное пользование. Но опять же при условии полноценного отчета с замерами, какими-либо тестами. и мне все еще трубочку и 2 хомутика (чтоб машина в случае чего могла из гаража выехать). |
06.02.2013, 16:08 | #24 | |
Цитата:
2) см.п 1. 3)тем более см.п 1.
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
||
07.02.2013, 04:16 | #25 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 18
Машина: Таврия 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
За предложение спасибо конечно, но подобные испытания я проводил на автомобилях товарищей неоднократно и результатов это не дало...похоже это как астрология и нумерология неискоренимо...
З.Ы. Вспомнил что у самого постоянные магниты в топливопроводе, а именно в топливном фильтре (других не было - пришлось такой брать), ну нифига не лучше едет машина, так же хорошо как пержде, но не лучше. Я лучше проверенным способом воспользуюсь - поеду на мойку Ровных дорог. Последний раз редактировалось wehrwolf89; 07.02.2013 в 04:35. |