ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.01.2019, 20:17   #76
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 287
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Не, не были. Эта помпа снята лет 15 назад. Сейчас уже третья стоит. Пока не снимал ничего. Кстати, эту третью мне поставили так: попробовали без прокладки - не задевает. Поставили просто на герметик.
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2019, 19:24   #77
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 287
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Фото вала... Герметик, возможно, поможет!
А помпа от ЗАЗ 1102 подходит к другим машинам?
Изображения
Тип файла: jpg помпа6.jpg (47.6 Кб, 19 просмотров)

Последний раз редактировалось Николай19; 23.01.2019 в 20:42.
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 21:52   #78
masster
 
masster
 
Адрес: Харьков
Возраст: 58
Сообщений: 10,136
Машина: tavria,карб.
Длина: 119110мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для masster с помощью AIM
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
вот вот...о проверке зазора ноль инфы. Я себе почти мм крыльчатку с вала стягивал съемником(и кажется без прокладки ставил, не помню). Кочаед норм. Вам для инфы - я поставил себе лузар, тот, что на закуску у вас. У него чуть не паралелен срез лопастей ответной части в блоке и даже лопасти вроде меньше, чем сток. Но при правильном зазоре все качает гуд, на хх в бачке струя есть.
Зтягуючи крильчатку, треба слідкувати, щоб не роз'єднати контакт графітового кільця з торцем крильчатки. Бо саме цей контакт і герметизує помпу.
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!"
-Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)
masster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 22:11   #79
masster
 
masster
 
Адрес: Харьков
Возраст: 58
Сообщений: 10,136
Машина: tavria,карб.
Длина: 119110мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для masster с помощью AIM
По умолчанию

Я перебрав свою помпу що була з заводу. Вона пройшла 210 000 і так і не потекла. Я її здуру замінив при ремонті двигуна, на "хорошу" нову. Так от нова вже потекла, тому перебрав стару. Помпа була в мене з таким сальником. Хоча-ні. Це я поставив такий. А був схожий, але в нього з зовні металевого корпусу була резина. Світла.
Стоять там два 202 закритих підшипники. Між ними проставка.
По кресленню в книжці, важко зрозуміти як воно працює. Доки не розбереш помпу. Розібравши-зрозумів, що саме графітове кільце і дає герметичність помпі. Тому треба слідкувати, щоб торець крильчатки, який контактує з графітовим кільцем, був гладенький, та не мав биття в цьому місці під час обертання вала.
І ще, думаю що так довго служити помпі (210 0000 допомогло те, що я пару разів заливав масло в отвір дренажу на помпі. Підшипники були з цим маслом.
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!"
-Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)

Последний раз редактировалось masster; 22.02.2019 в 22:16.
masster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 22:19   #80
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 287
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А ответная часть - по которой скользит графитовая шайба - в каком состоянии? Есть риски, неровности? Сфотографировать сможешь?
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 22:44   #81
masster
 
masster
 
Адрес: Харьков
Возраст: 58
Сообщений: 10,136
Машина: tavria,карб.
Длина: 119110мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для masster с помощью AIM
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай19 Посмотреть сообщение
А ответная часть - по которой скользит графитовая шайба - в каком состоянии? Есть риски, неровности? Сфотографировать сможешь?
Я вже його зібрав. Не можна сказати, що там було дзеркало як на гідравлічному поршні. Так, там були кільцеві канавки , але такі мізерні, що без окулярів їх не видно.
Я зовсім з легка потер цю частину об 2000 шкурку. Так трошки, щоб збити гострі вершинки. Думаю що може спочатку і буде трохи пропускати, але має притертися і все буде гаразд.
Коли запресовував крильчатку, то виміряв- на скільки має бути втоплений вал в крильчатку, щоб відбувся контакт з графітовим кільцем. І потім ще трохи посадив глибше, на 1-1,5 мм , щоб контакт був щільнішим, і щоб почала працювати прижимна пружина. Тепер провірю, чи не чиркає крильчатка по блоку, і буду ставити. Якщо чиркає, то запресую ще трошки, а якщо ні, то вже випресовувати нікуди, бо буде слабий контакт.
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!"
-Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)
masster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 22:57   #82
masster
 
masster
 
Адрес: Харьков
Возраст: 58
Сообщений: 10,136
Машина: tavria,карб.
Длина: 119110мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для masster с помощью AIM
По умолчанию

Там чиєсь фото вала, з корозією. Об стопорне кільце має стопоритися підшипник, а з іншого боку, цей підшипник прижимається гвинтом , що є в корпусі. І тоді і вал, і підшипники будуть надійно звфіксовані.
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!"
-Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)

Последний раз редактировалось masster; 22.02.2019 в 23:21.
masster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 23:11   #83
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 44
Сообщений: 7,493
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 114340мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от masster Посмотреть сообщение
А був схожий, але в нього з зовні металевого корпусу була резина. Світла.
Стоять там два 202 закритих підшипники. Між ними проставка.
У вас стояв типу такого

Зараз подібний випускає Кременчук, але без пружини:
__________________
"Як з таких дурнів, як ми, виходить такий великий і мудрий народ, як наш?" (c)

Последний раз редактировалось Storag; 01.03.2019 в 14:52.
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 23:17   #84
masster
 
masster
 
Адрес: Харьков
Возраст: 58
Сообщений: 10,136
Машина: tavria,карб.
Длина: 119110мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для masster с помощью AIM
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
У вас стояв типу такого
Точно. Прийшлось його нагрівати та вибивати, тому точну будову зрозуміти важко.
У кременчукського тільки пружини немає. Але можливо стане пружина зі старого сальника. Думаю не завадить, бо резина може з часом задубіти.
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!"
-Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)

Последний раз редактировалось Storag; 01.03.2019 в 14:53.
masster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2019, 07:23   #85
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 44
Сообщений: 7,493
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 114340мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Теж думав поставить стару пружину, але поставив так - кременчуцькі фахівці кажуть, що є досвід пробігу понад 60 тис і все ок. Хоча, може, треба було і поставити пружину.
__________________
"Як з таких дурнів, як ми, виходить такий великий і мудрий народ, як наш?" (c)
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2019, 19:29   #86
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 287
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У меня другое уплотнение. Как на ГАЗ 53.
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2019, 19:33   #87
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 51,103
Машина: Темно-серая
Длина: 225560мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию

Думаете, тут есть спецы по ГАЗ-53 ?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2019, 19:50   #88
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 44
Сообщений: 7,493
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 114340мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай19 Посмотреть сообщение
У меня другое уплотнение. Как на ГАЗ 53.
Я в курсе. Поэтому для вас критичны раковины на валу.
__________________
"Як з таких дурнів, як ми, виходить такий великий і мудрий народ, як наш?" (c)
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2019, 19:57   #89
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 287
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Понимаю... Там на вал одевается прижимная резинка. Если ее посадить на герметик?
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2019, 20:06   #90
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 5,003
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 20030мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
Зараз подібний випускає Кременчук, але без пружини:
В мене на заводській такий стоїть, але потекло не через кільце, а між сальником і корпусом, напевне коли запресовували сальник, то поцарапали посадочне місце сальника, з часом антифриз зробив собі більший отвір.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/

Последний раз редактировалось Storag; 01.03.2019 в 14:54.
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2019, 20:12   #91
masster
 
masster
 
Адрес: Харьков
Возраст: 58
Сообщений: 10,136
Машина: tavria,карб.
Длина: 119110мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для masster с помощью AIM
По умолчанию

Поставив сьогодні. Крильчатку довелось трохи посадити глибше на вал, десь на 1мм. Погазував, проїхав-не тече. Стара (нова) текла саме на великих обертах. Наче закіпала. З отворів антифріз аж прискав. На фото відремонтована помпа, що йшла з заводу з машиною. Замінив підшипники ("кінекс") та сальник, його видно на фото.
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!"
-Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)

Последний раз редактировалось masster; 24.02.2019 в 20:17.
masster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2019, 21:54   #92
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 44
Сообщений: 7,493
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 114340мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай19 Посмотреть сообщение
Понимаю... Там на вал одевается прижимная резинка. Если ее посадить на герметик?
Боюсь, что герметик - это меганенадежно. Если уже так хочется восстановить, то я бы начисто вытравил ржавчину в зоне прилегания уплотнения, а потом облудил бы и отшлифовал до диаметра вала. Там ведь трения нет, там просто нужно обеспечить плотное прижимание резинки. Но себе делать не стал - купил новую помпу и с нею продал жигуль.
__________________
"Як з таких дурнів, як ми, виходить такий великий і мудрий народ, як наш?" (c)
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2019, 19:52   #93
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 287
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
Если уже так хочется восстановить
В том то и дело, хочется повозиться, а потом чтобы все заработало )
Экономического смысла здесь почти нет, есть только технический интерес.
А почему герметик ненадежно? Растрясет его?
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2019, 20:11   #94
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 51,103
Машина: Темно-серая
Длина: 225560мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию

А вообще, что за помпа такая- валик с лыской?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2019, 20:41   #95
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 44
Сообщений: 7,493
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 114340мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай19 Посмотреть сообщение
В том то и дело, хочется повозиться, а потом чтобы все заработало )
Экономического смысла здесь почти нет, есть только технический интерес.
А почему герметик ненадежно? Растрясет его?
Не доверяю я герметику в таких соединениях. Можна, конечно, попробовать, может, все будет нормально. Но я бы облудил. Хотя, опять же, нужно погуглить, как антифриз дружит с припоем.
__________________
"Як з таких дурнів, як ми, виходить такий великий і мудрий народ, як наш?" (c)
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2019, 20:45   #96
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 287
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А вообще, что за помпа такая- валик с лыской?
Родная Таврическая, была с завода.
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2019, 20:56   #97
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 287
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

помпа1.jpg

помпа3.jpg
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2019, 22:26   #98
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 44
Сообщений: 7,493
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 114340мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Это помпа периода "я его лепила из того, что было". Вал на двух больших отдельных однорядных шарикоподшипниках (размер не помню), фибра и сальник - волговско-газоновские, фибра и сальник стоит в крыльчатке, трение фибры - по алюминиевому корпусу. Такие точно делали на жигули. Довольно нелепая конструкция с пожизненной болячкой - коррозия вала внутри крыльчатки. Возможно, с обратной стороны крыльчатки и внутри образовывалось пониженое давление и это - кавитационный износ, но на той помпе, что была у меня - такие же раковины, в том же месте и только там. Хотя, нет, врядли.
__________________
"Як з таких дурнів, як ми, виходить такий великий і мудрий народ, як наш?" (c)
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2019, 08:35   #99
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 51,103
Машина: Темно-серая
Длина: 225560мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай19 Посмотреть сообщение
Родная Таврическая, была с завода.
Николай, если Таврия 93...95-х годов, таки да, там все было возможно, Мичурин прав. У родственника из-под Белгорода была Таврия с ицьклюзивным поддом- в мелкое ситечко...
До этого периода были только подшипники и манжеты от вазовских помп, зюбильных 6-330802, впрочем, при дифсите шли и копеечные с обрезанием валика.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2019, 20:31   #100
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 287
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Транспортное средство 1995 г в. Так что Мичурин действительно прав. Только фибра трется не по алюминию, а по металлу, вплавленному в алюминий. Кажется, это нержавейка.
Времена были тяжелые, 90-е годы, лепили может и не лучшим образом. Но кузов был покрашен идеально. Вообще без шагрени. Я такого качества сейчас даже на иномарках не вижу. Цвет ярко синий, краска Хелиос. Под краской белый грунт.
А у меня тоже есть друг из-под Белгорода, из Алексеевки.
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:19. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.