ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Салон

Салон как улучшить интерьер и повысить комфорт

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.08.2011, 16:17   #26
Evgen911
 
Evgen911
 
Адрес: Зп
Сообщений: 5,634
Машина: 1.5 16V, Arinos Blaze
Длина: 172710мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Evgen911 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Werwulf Посмотреть сообщение
На 10,3+ Подходит?
Подходит.
__________________
USB - K-Line
Evgen911 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2011, 17:41   #27
Werwulf
 
Werwulf
 
Адрес: Херсон
Возраст: 32
Сообщений: 2,087
Машина: Mazda 3
Длина: 3330мкм
Диаметр: 21мм
Отправить сообщение для Werwulf с помощью ICQ
По умолчанию

А какова цена такого девайсика?
__________________
Настоящий Werwulf всегда в тени
Мой БЖ
Внутри -  Оринал (с) egorka87:
Обожаю Таврию, это охуенная машина, никогда не знаешь где она тебя подьебнет, сколько и как долго потом будет секс
Werwulf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2018, 16:10   #28
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,801
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19710мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Оживлю тему. Замовив в Китаї друкарські плати, якщо хтось має бажання погратись паяльником, можу поділитись.









Доопрацьовано прошивку контролера, тепер можна робити БК при мінімальному наборі комплектуючих, тобто паяти тільки те що чорним коліром.
З нововведень, окремий облік бензину і газу якщо використовувати контролер pic18f2620 замість pic18f2520.

__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2018, 17:17   #29
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,353
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 54610мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Очень рекомендую последовательно с VD1 поставить дроссель или низкоомный резистор (значительно улучшит устойчивость к импульсным помехам из бортсети). Кроме того, после этого дросселя-резистора очень невредно супрессор или варистор на массу, по ГОСТу автомобильная электроника должна выдерживать броски до 60Вольт довольно большой длительности.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2018, 18:29   #30
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,801
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19710мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Очень рекомендую последовательно с VD1 поставить дроссель или низкоомный резистор (значительно улучшит устойчивость к импульсным помехам из бортсети). Кроме того, после этого дросселя-резистора очень невредно супрессор или варистор на массу, по ГОСТу автомобильная электроника должна выдерживать броски до 60Вольт довольно большой длительности.
Цього літа в жару пробило регулятор на генераторі, напруга в мережі пішла в плюс, БК вижив. При тестуванні завжди до кожного з проводів живлення торкався працюючою електрозапальничкою для газових плит, на роботу не впливало.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2018, 19:18   #31
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,043
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221060мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Генератор аж 18...20 вольт може дати, не завжди, якщо АКБ не вмерла геть до 0 А*годин.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 11:47   #32
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,801
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19710мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Якщо вірити даташіту на мікросхеми KA78RXXC-Series, то на вхід можна подавати напругу до 35-ти вольт.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 12:38   #33
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,043
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221060мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Так, але і про вати тепла не забувати. Я би не тільки дроссель, а варистор та щось з серії х,хКЕхх не забув, як Юра писав- береженого Бог береже.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 22:54   #34
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,353
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 54610мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Без дросселя или резистора в цепи питания каждый импульс помехи с крутым фронтом возбуждает затухающий переходной процесс в микросхеме стабилизатора (ее быстродействие далеко не бесконечно). Да еще создает большие импульсные токи по земле (тут смотря как разведена плата, это может влиять, а может нет). Эта копеечная доработка повысит помехоустойчивость в разы. Вот, почитайте на досуге, как нужно делать правильно.
http://caxapa.ru/lib/emc_immunity.html
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2018, 16:33   #35
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,801
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19710мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Без дросселя или резистора в цепи питания каждый импульс помехи с крутым фронтом возбуждает затухающий переходной процесс в микросхеме стабилизатора (ее быстродействие далеко не бесконечно). Да еще создает большие импульсные токи по земле (тут смотря как разведена плата, это может влиять, а может нет). Эта копеечная доработка повысит помехоустойчивость в разы. Вот, почитайте на досуге, как нужно делать правильно.
http://caxapa.ru/lib/emc_immunity.html
На платі дросель можна паяти замість діода Vd1, я його ставив як захист щоби не путати плюс і мінус, але для плати проводка розроблена так, що сплутати на автомобілі неможливо, хіба на столі при підключенні до блока живлення.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2018, 17:17   #36
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,043
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221060мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Ну от- змість діода- дроссель, замість одного к-ра на вході 7805- 1,5КЕ 18 і все вері вел буде. І ломати нічого не треба.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:08. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.