ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.09.2011, 18:25   #1
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 33
Сообщений: 1,090
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию передняя подвеска...

всем тюнерам привет.
помогите с подвеской.
буду ставить на перед задние прогресивки от восьмаки.. на сколько понимаю они мягче чем таврические передние.. вот задумался какие аммо ставить для более менее комфортной езды??
от машины требуется нормальная работа подвески на горбах и ямах.

занижать подвеску желания нет изза частой езды по "недорогам" (ну может пару см не больше)

сейчас стоят зеленые агаты уже очень поношены, не нравится что при тормозах машина сильно клюет вперед и поднимаеться жопа (с этим стало чуть легче когда поставил газомаслянные фенокс назад). вообще думал что они жесткие - тоесть готов чтоб морда была более жесткой.

п.с. они у меня если память не изменяет разборные. тоесть можно всунуть в них аммо патроны??

Последний раз редактировалось TohiT; 09.09.2011 в 19:45.
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2011, 19:41   #2
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 33
Сообщений: 1,090
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

п.с. в поиск только не посылайте... уже второй вечер бортовики читаю..
уже блевать от таврии охота))))))

а ответа так и не нашел, такое впечатление что прогресивки нынче не в моде савсем...
мля и не охота ипаться каждый раз меняя амики...
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2011, 20:14   #3
Snoop
 
Snoop
 
Адрес: Киев, Лесной
Возраст: 25
Сообщений: 373
Машина: Апельсиновая Таврия
Длина: 1240мкм
Диаметр: 19мм
Отправить сообщение для Snoop с помощью ICQ
По умолчанию

каяба наше всё
Snoop вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2011, 20:22   #4
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 33
Сообщений: 1,090
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

ага) толька дорага!
надо бы чтото из более народного
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2011, 20:26   #5
Телемастер
 
Адрес: Киев
Возраст: 36
Сообщений: 271
Машина: славута 1.3, микас 10.3 2009год, пробег 12т
Длина: 1510мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Я думаю что восьмые прогрессивки жёстче наших,они ж на другой вес машины рассчитаны,пробуй....
Телемастер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2011, 21:59   #6
SASHOK&S
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

08 жестче, калино еще чуть жестче можно попробовать люкс серию они помякше будут
  Ответить с цитированием
Старый 09.09.2011, 23:58   #7
sweetest
 
sweetest
 
Адрес: ua, DP
Сообщений: 2,960
Машина: Tahoe
Длина: 7390мкм
Диаметр: 21мм
Отправить сообщение для sweetest с помощью ICQ Отправить сообщение для sweetest с помощью AIM Отправить сообщение для sweetest с помощью MSN Отправить сообщение для sweetest с помощью Yahoo Отправить сообщение для sweetest с помощью Skype™
По умолчанию

TohiT, чем прогресивы отличаются от стоков и для чего оно вообще нужно? тоесть что такое прогресивная пружина в двух словах и чего позитивного можно с неё заиметь?
__________________
до дома: 60км/ч
до морга: 160км/ч
sweetest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 14:37   #8
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 33
Сообщений: 1,090
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

та отличается только тем что не одинаковая навивка прутка по высоте пружины..
тоесть несколько участков разной плотности навивки прута.

это дает разную работу пружины в разных режимах. при быстрой езде по дороге с мелкими неровностями работают только часть с плотной навивкой, при больших ямах сжимается и остальная часть пружины (более жесткая).
по теории это дает более комфортную езду (как на мягких пружинах) и при том не дает сильно проседать при больших ямах и кренов при входе в поворот...

Последний раз редактировалось TohiT; 10.09.2011 в 14:39.
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 14:38   #9
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 33
Сообщений: 1,090
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

п.с. я буду ставить восьмые ЗАДНИЕ на перед таврии. не думаю что зад восьмерки тяжелее таврической морды..

но тема то про аммо!


кто ставил прогресивки отзовитесь! в паре с какими аммо ездили и какой результат???
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 14:40   #10
sweetest
 
sweetest
 
Адрес: ua, DP
Сообщений: 2,960
Машина: Tahoe
Длина: 7390мкм
Диаметр: 21мм
Отправить сообщение для sweetest с помощью ICQ Отправить сообщение для sweetest с помощью AIM Отправить сообщение для sweetest с помощью MSN Отправить сообщение для sweetest с помощью Yahoo Отправить сообщение для sweetest с помощью Skype™
По умолчанию

это всё реально работает или теория?
так и не понял, оно больше заточено под спорт или под мягкость?
__________________
до дома: 60км/ч
до морга: 160км/ч
sweetest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 14:48   #11
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 33
Сообщений: 1,090
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

есть разные, есть для комфорта есть для ракеринга..
у меня те что для комфорта, а те что для ракеров более жесткие и с заниженимем -25, -40 и -50мм

стандартные прогресивки Фобос идут с занижением от стока -15мм. проверял, ложил стоковую и фобос да гдето 1,5 см в несжатом виде а в сжатом х.з. не замерил
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 14:59   #12
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 33
Сообщений: 1,090
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

работает но не настолько на сколько мы себе представляем)))
с зади поставил, ну да чуть мягче стало на плохой дороге да и только, но у меня очень жесткие аммо сзади стоят с обычными былоб на много ефективнее))
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 17:57   #13
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 35
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52740мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

вобщето восьмые пружины бывают разной жесткости. чисто тактильно те что ко мне попали показались мне такимиже по жесткости как наши передние на две насечки. на восьмых пружинах жесткость обозначается краской и различается цветами, у нас насечками. восьмая пружина кроме всего длиннее нашей. я себе вперед поставилсамые дубовые что нашел из тазовских с 2111. диаметр прутка 12мм. порезал на 4 витка. назад поставил наши передние с 1 насечкой. нерезал. диаметр прутка у наших передних 11мм. диаметр прутка наших задних 10мм, но это пружины для старперов которые хотят на тавре ездить как на волге)))
с моей конфигурацией пружин спереди 12мм, сзади 11мм машина без стабилизаторов и на маслянных аммо отлично проходит повороты и намного меньше кренится чем со стоковыми пружинами.
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 18:13   #14
SASHOK&S
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TohiT Посмотреть сообщение
п.с. я буду ставить восьмые ЗАДНИЕ на перед таврии. не думаю что зад восьмерки тяжелее таврической морды..

но тема то про аммо!


кто ставил прогресивки отзовитесь! в паре с какими аммо ездили и какой результат???
ездию уже давно перед KYB Exel G(газ-мяс)+ фобос -40 08е достаточно жестко но не табурет(счас поменял на фобосы от 2111 универсал тоже -40 стало чуть жестче, ато 08е толи свыкся, толи "мягковаты стале"), думаю с резей околостокового профиля было бы оч ничего себе но на 195\45 жестковато но мне норм... за это и боролись, мона применить теже аммо тока масло для более комфортной езды у товарища они и стоят + сток -1виток на 165\65\13 вполне комфортно как по мне при минимальных кренах в виражах.
с задом еще эксперименты продолжаются были передние патроны в задних корпусах + сток, потом + перед 2насчки "-1ВИТОК", потом +фобос 08"-40"(которые спереди "мягковаты стале") , потом поставил KONI(газ-мяс) + сток(сильно мягко), затем +фобос 08"-40" (жестко очень, стало козлить на мелких волнах). счас KONI (газ-мяс)+фобос люкс ОКА задние пока до конца не понял но вродь то шо нада...
  Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 21:49   #15
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 33
Сообщений: 1,090
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

я так понял что все таки придется снимать ставить пробовать, опять снимать ставить другое и пробовать и так пока не найдетсмя то что надо... =(
этого я и боялся...

ну что ж, три пары пружинок есть, надо еще пару аммо достать и менять все по кругу пока не подберется то что нада..

резина ща стоит 175\70 с 155\70 было жестковатее
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 21:50   #16
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 35
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52740мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TohiT Посмотреть сообщение
я так понял что все таки придется снимать ставить пробовать, опять снимать ставить другое и пробовать и так пока не найдетсмя то что надо... =(
этого я и боялся...
готовый рецепт у каждого свой. комуто стандарт табурет, комуто с газовыми аммиками мягко)
найди тавры в своём городе с нестандартными пружинами и аммиками и покатайся, зацени эффект
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 21:52   #17
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 33
Сообщений: 1,090
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

KYB Exel G - это те что средней жесткости??
и вообще что мягче, что жестче - масло и газ-масло???
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 22:18   #18
sweetest
 
sweetest
 
Адрес: ua, DP
Сообщений: 2,960
Машина: Tahoe
Длина: 7390мкм
Диаметр: 21мм
Отправить сообщение для sweetest с помощью ICQ Отправить сообщение для sweetest с помощью AIM Отправить сообщение для sweetest с помощью MSN Отправить сообщение для sweetest с помощью Yahoo Отправить сообщение для sweetest с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TohiT Посмотреть сообщение
резина ща стоит 175\70 с 155\70 было жестковатее
это ведь не только от размера зависит
__________________
до дома: 60км/ч
до морга: 160км/ч
sweetest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 23:00   #19
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 33
Сообщений: 1,090
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

та то понятно))

andreybelov, какого цвета были те что одинаковые по жесткости?
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2011, 09:52   #20
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 35
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52740мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

они ржавые, цвета нету. стояли на мицу галанте старом в задней подвеске. кореша моего тачко) он себе потом тоже 11-е поставил, а эти мне отдал для экспериментов)
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2011, 13:30   #21
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 33
Сообщений: 1,090
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

они точно с восьмерки были?
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2011, 13:33   #22
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 35
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52740мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

да как их отличишь, насечек нету, цвета тоже. корешь, хозяин мицика, говорит что стояли с восьмерки, может предыдущий хозяин рассказывал ему я хз.
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2011, 22:19   #23
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 33
Сообщений: 1,090
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

а кто знает что за фишка - стойки ОСБ под патрон 2110 ???
это что можно десятошные аммо тулить без переделок???
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 22:43   #24
Greep
 
Greep
 
Адрес: Кривой Рог СевГОК
Возраст: 39
Сообщений: 21,777
Машина: Два таврона, один, как ни странно, всё еще ездит, а второй... куда деть второй?
Длина: 813930мкм
Диаметр: 59мм
Отправить сообщение для Greep с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TohiT Посмотреть сообщение
а кто знает что за фишка - стойки ОСБ под патрон 2110 ???
это что можно десятошные аммо тулить без переделок???
Стойки ГАВНО!!!!!!
от них только "сапоги" можно использовать. Из за них и брал.

2110 капсула станет, если верить тому что писал Vadozz, только придется укорачивать шток примерно на 40-45 мм.

У меня сейчас такие стоят, завтра специально под балку двигла домкрат суну, подниму морду полностью, ох там и вылет колес вниз... словами не передать....
__________________
Не 72%
Просто дайте Вове время - и он научит вас любить Петю ...

Последний раз редактировалось Greep; 22.09.2011 в 22:46.
Greep на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 23:58   #25
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 33
Сообщений: 1,090
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

они что длиннее родных???
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:23. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.