ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.07.2008, 10:47   #1
OL_75
 
OL_75
 
Возраст: 43
Сообщений: 4,194
Машина: Была Славута 1.2L,2004г.,карб.
Длина: 111630мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Охлаждение двигателя

Славута карб. 1.2. Еду с пасажирами на второй скорости (очень плохая дорога ), смотрю температура растет (около 85), пасажиров высадил, выехал на норм дорогу, еду 50км/ч, температура растет(ок.95) , ну думаю - сейчас включется вентилятор и все ок! Нифига :shock: , стрелка начала заходить в красную зону, пришлось стать, подождать пока остынет...
Вопрос как проверить работает ли вентилятор вообще?
Должен ли он работать при заглушеном двигателе?
Ну и риторически - где искать причину? :wink:

Если баян прошу ногами не пинать, в поиске уже был, нашел историю про инжекторную славку, но там все про компьютеры... Или кинте ссылку где это обсуждалось

Заранее спасибо!
OL_75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2008, 11:16   #2
Pussy Cat
пьюк оньяк
 
Pussy Cat
 
Адрес: Киев Троещина
Возраст: 46
Сообщений: 8,864
Машина: Неизбежный, немецкая таврия
Длина: 35890мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для Pussy Cat с помощью ICQ
По умолчанию Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Вентилятор должен работать при любом положении ключа, если не снята клемма с акумма.
На радиаторе есть датчик с двумя проводами, снимаеш их и замыкаеш между собой - будет крутиться. Обычно выходит из строя сам датчик. В экстренных случая, прямо на дороге замкнуть между собой и заизолировать. Будет вкл постоянно.
__________________
"Где-то за городом, очень недорого, папа купил автомобиль" (С)
А потом продал....
Pussy Cat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2008, 11:17   #3
Pussy Cat
пьюк оньяк
 
Pussy Cat
 
Адрес: Киев Троещина
Возраст: 46
Сообщений: 8,864
Машина: Неизбежный, немецкая таврия
Длина: 35890мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для Pussy Cat с помощью ICQ
По умолчанию Re: Как проверить вентилятор радиатора?

......
__________________
"Где-то за городом, очень недорого, папа купил автомобиль" (С)
А потом продал....
Pussy Cat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2008, 11:18   #4
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: Днепропетровская область пгт. Кринички
Возраст: 44
Сообщений: 1,843
Машина: Таврия 1,3si, переделанная с карба
Длина: 3090мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Для начала просто замкни провода на термодатчике (установлен на правом бачке радиатора, по ходу движения авто) . Если вентилятор заработает, значит термодатчик под замену.
По поводу включения вентилятора с включенным или выключенным зажиганием, то встречаются разные варианты исполнения електросхем.
При проверке способ описанным выше, пробовать и с зажиганием и без него.
Если не заработает, то попробовать на прямую подать 12В на вентилятор.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2008, 14:17   #5
OL_75
 
OL_75
 
Возраст: 43
Сообщений: 4,194
Машина: Была Славута 1.2L,2004г.,карб.
Длина: 111630мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Первым делом спасибо за советы . Я решил что проблема в датчике, слил тосол , поменял датчик 92-87гр. (стоял кажись 92-94) залил тосол, завожу, догоняю до 100 -НИЧЕГО! вентилятор не включился
И только потом трогаю низ радиатора, а он холодный :twisted: :twisted: :twisted:
Я так понял что это термостат шалит :x а датчик наверное ни при чем, его сейчас проверяют.
Кстати, если он окажется рабочим - личше оставить новый или вернуть старый?
После разборок с термостатом отпишусь
OL_75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2008, 14:18   #6
temych_p
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

А еще имхо может глючить термостат. Он не будет переключать на радиатор, и тогда вентилятор до одного места, ибо ОЖ будет вращаться в малом контуре. у кого-то тут недавно так было, вроде у STANA...
  Ответить с цитированием
Старый 16.07.2008, 16:41   #7
OL_75
 
OL_75
 
Возраст: 43
Сообщений: 4,194
Машина: Была Славута 1.2L,2004г.,карб.
Длина: 111630мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Re: Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Вскрытие показало, что не работал и термостат и датчик включения вентилятора. Заменены оба
Теперь радиатор нагревается полностью и вентилятор включается!
Вентилятор включается при темп. примерно 83град., откл при 86. Это нормально, или надо включаться при большей температуре ?
OL_75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2008, 17:10   #8
Pussy Cat
пьюк оньяк
 
Pussy Cat
 
Адрес: Киев Троещина
Возраст: 46
Сообщений: 8,864
Машина: Неизбежный, немецкая таврия
Длина: 35890мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для Pussy Cat с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

:shock:
может наоборот?
__________________
"Где-то за городом, очень недорого, папа купил автомобиль" (С)
А потом продал....
Pussy Cat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2008, 17:20   #9
Max Ivanov
 
Адрес: Kiev
Возраст: 39
Сообщений: 302
Машина: Tavria Nova 1.2L '2004, Fiat Punto Classic 1.2 '2010
Длина: 1310мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Max Ivanov с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Цитата:
Сообщение от OL_75
Вскрытие показало, что не работал и термостат и датчик включения вентилятора. Заменены оба
Теперь радиатор нагревается полностью и вентилятор включается!
Вентилятор включается при темп. примерно 83град., откл при 86. Это нормально, или надо включаться при большей температуре ?
Это недогрев. Рабочая температура мемза 90-100 гр. Имхо, оптималный датчик 95-92
__________________
God is Real, unless declared as Integer
Max Ivanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2008, 22:06   #10
temych_p
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Тут http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...r=asc&&start=0 пишут, что есть на 80 градусов и 87.
  Ответить с цитированием
Старый 17.07.2008, 10:33   #11
OL_75
 
OL_75
 
Возраст: 43
Сообщений: 4,194
Машина: Была Славута 1.2L,2004г.,карб.
Длина: 111630мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Цитата:
Сообщение от temych_p
Тут http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...r=asc&&start=0 пишут, что есть на 80 градусов и 87.
Про то, что термостаты с разной температурой бывают незнал...
Пойду искать коробку от термостата :o
На самом термостате есть указание? (чтоб глянуть какой был старый)
OL_75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2008, 10:33   #12
OL_75
 
OL_75
 
Возраст: 43
Сообщений: 4,194
Машина: Была Славута 1.2L,2004г.,карб.
Длина: 111630мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Ситуация становится интересной. Вчера вечером выехал немного покататься, что по городу, что на трасе температуру держет стабильно 75гр :? Вентилятор не включается при движении (специально проверил - остановился, догнал температуру до 85, вентилятор включился)
В чем причина?
OL_75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2008, 13:14   #13
temych_p
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Цитата:
Сообщение от OL_75
Цитата:
Сообщение от temych_p
Тут http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...r=asc&&start=0 пишут, что есть на 80 градусов и 87.
Про то, что термостаты с разной температурой бывают незнал...
Пойду искать коробку от термостата :o
На самом термостате есть указание? (чтоб глянуть какой был старый)
В мурзилке написано, что для движков 1,1-1,2л - температура начала открытия основного клапана - 87 +/- 2 градуса, для дрыгателей 1,3 - 80 +/- 2 градуса. Вот и все, и не надо ничего мудрить...
Так что тебе надо на 87 градусов.
  Ответить с цитированием
Старый 17.07.2008, 16:19   #14
OL_75
 
OL_75
 
Возраст: 43
Сообщений: 4,194
Машина: Была Славута 1.2L,2004г.,карб.
Длина: 111630мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Цитата:
Сообщение от temych_p
Цитата:
Сообщение от OL_75
Цитата:
Сообщение от temych_p
Тут http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...r=asc&&start=0 пишут, что есть на 80 градусов и 87.
Про то, что термостаты с разной температурой бывают незнал...
Пойду искать коробку от термостата :o
На самом термостате есть указание? (чтоб глянуть какой был старый)
В мурзилке написано, что для движков 1,1-1,2л - температура начала открытия основного клапана - 87 +/- 2 градуса, для дрыгателей 1,3 - 80 +/- 2 градуса. Вот и все, и не надо ничего мудрить...
Так что тебе надо на 87 градусов.
Все понятно Непонятно только как определить при покупке термостата эту температуру :? Я посмотрел коробку, инструкцию - на ней ни слова при какой температуре он будет открываться...
OL_75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2008, 16:38   #15
ParSer
 
ParSer
 
Адрес: Харьков, Бавария
Возраст: 46
Сообщений: 5,408
Машина: 1.3Li Propan Edition
Длина: 11340мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для ParSer с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Цитата:
Сообщение от OL_75

Все понятно Непонятно только как определить при покупке термостата эту температуру :? Я посмотрел коробку, инструкцию - на ней ни слова при какой температуре он будет открываться...
нА ЭЛЕКТтромашовские ксть инструкции в них все написано. На латунных прямо на корпусе выдавлена температура, правда в хитром месте. сверху или снизу с торца, когда он установлен на авто эту надпись закрывает шланг своим торцом...
На вернете надпись на самом видном месте. На мастерспорт тамже.
Единственный термостат, на котором нет температуры на корпусе-новый, полиамидный от электромаша.
ParSer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2008, 12:27   #16
Патріот
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

У мене історія запутана!
Після поломки переточив мотор на 1300 з 1200. Термостат не міняв (робочу температуру тримає трохи менше від 80 град)
Ще до переточки прийшлося замінити датчик на радіаторі, у продажу був тільки з меншою температурою спрацювання (близько 80 град, москвичовський)
радіатор з пластмасовими боками - від 1200
Результат: під час руху температура двигуна 82 - 84 градуса, вентелятор не вимикається взагалі!
Питання: Поставити датчик той що з температурою вмикання до 90 градусів??? і їздити з постійно завищеною температурою (замість 78 буде 83 градуса)??? Це ж гоніво???
Радіатор прийдеться міняти на сенсовський, з латунними боками - для 1300???
  Ответить с цитированием
Старый 27.08.2008, 12:52   #17
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Сколько раз спрашивал,покажите то место в той книжке,где написано про НОРМАЛЬНУЮ температуру- сколько должно быть,и где написано,что 83 градуса-"завищена" температура!
  Ответить с цитированием
Старый 01.09.2008, 17:03   #18
Патріот
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Я сам того місця у підручнику знайти не зміг!
Але якщо термостат за нормальних умов тримає двигун при 78 градусах, то це і є для нього робоча температура (нормальна). Якщо температура являється вищою за той температурний режим, який утримує термостат, то з відси і висновок відповідний.
Плюс до того ще те, що наші мотори чутливі до перегріву. А те що розбіжності в 10 чи навіть 5 градусів недопустимі - факт.
  Ответить с цитированием
Старый 01.09.2008, 18:51   #19
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 39
Сообщений: 3,533
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию Как проверить вентилятор радиатора?

Цитата:
Сообщение от Кук
Сколько раз спрашивал,покажите то место в той книжке,где написано про НОРМАЛЬНУЮ температуру- сколько должно быть,и где написано,что 83 градуса-"завищена" температура!
-Нет, люди просто думают что чем ниже температура - тем лучше. Был бы датчик на 70 - тулили бы его
Алекс Шульц вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2008, 19:38   #20
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Господи,прости меня,грешного!!! Щас буду материться.
Есть однозначное и определенное понятие-НОРМАЛЬНЫЙ ТЕПЛОВОЙ РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЯ.Если определенными правилами,условиями и проч. заложена температура в 94...96 градусов,то незачем ее принудительно понижать по своему усмотрению или революционной целесообразности.Или есть надежда,что при низкой температуре двигатель будет долговечнее,экономичнее и проч.? Так и паровоз о пароход и даже трактор Фордзон требовали прогрева.Поясните смысл такого понижения,только не на пальцах и слухах,а грамотно.
  Ответить с цитированием
Старый 23.09.2008, 01:23   #21
Патріот
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

По перше цифра 78 знімалася з шкали показометра, такою вона була завжди як вкопана (ну те шо показометр занижує значення температури - зрозуміло)
Пізніше постійне місце розміщення стрілки стало суттєво вищим - звідси висновок, що двигун став працювати при вищій температурі ніж працював завжди від виходу з заводу! Його робоча температура стала більшою !!!????????
"заложена температура в 94...96 градусов" - а термостат на 87 !? Звісно зрозуміло шо в блоці температура дещо вища, але при примітивній сист. охолодження цю межу встановити хоча б наближено невдастся - точно! У нас робоча температура являється меншою ніж 95 - 100%
Показометр не дає можливості судити про значення цифр, ле пропорційно порівняти можна!
P.S. З проблемою майже справився.
І саме головне, може я погано висловився, але я ненамагався ЗАНИЗИТИ температуру, я намагався її повернути на постійне місце. Даруйте панове.
  Ответить с цитированием
Старый 23.09.2008, 09:11   #22
egorka87
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Я вот не знаю насколько у меня правильно показывает датчик температуры, но ни датчик вентилятора ни термостат не менялся. Ну вот получается что в пробках и при большой нагрузке стрелка показометра четко 95C и работает вентилятор. При меньшей нагрузке или на холостых температура около 90-92. Не знаю как у всех остальных, но при 80C у меня двиг намного хуже тянет, создается впечатление непрогретого двигателя, каким я его и считаю при температуре <85.
  Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 12:56   #23
Патріот
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Через те, що в тебе більш стара приборка! На люкс у всих показує занижену температуру.
Температуру показує точ-точ як на датчику бензин (стрілка так само недоходе до поділки), тільки замість 1/2 проставлено 80 град.
Изображения
Тип файла: jpg dsc00662_102.jpg (57.0 Кб, 130 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 16:35   #24
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 39
Сообщений: 3,533
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Цитата:
Сообщение от egorka87
Я вот не знаю насколько у меня правильно показывает датчик температуры, но ни датчик вентилятора ни термостат не менялся. Ну вот получается что в пробках и при большой нагрузке стрелка показометра четко 95C и работает вентилятор. При меньшей нагрузке или на холостых температура около 90-92. Не знаю как у всех остальных, но при 80C у меня двиг намного хуже тянет, создается впечатление непрогретого двигателя, каким я его и считаю при температуре <85.
-не должно быть так. Смотри свечи, к примеру.
Алекс Шульц вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2008, 22:44   #25
AlexV
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Как проверить вентилятор радиатора?

Подымаю древнюю тему,но все-таки какая температура должна быть указана на термореле(на том которое идет с завода)Задолбался искать.Поставил 92-87 вернер(типа Хфранция)так он скотина включается как и тот у которого выбито 87-82.Причем по прибору получается ниже 80 градус включение.Итог почти постояно включающийся и выключающийся вентилятор.Стандартные показания температуры до издыхания последнего реле было 80 или чуть больше.Сегодня нашел вазовское реле на 99-92,но это похоже уже больше чем надо.Корче какое реле с какой маркировкой идет с завода может кто знает?
  Ответить с цитированием
Ответ

Метки
Лыжи не едут, охлаждение, тосол

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:51. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.