ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем > Компьютеры

Компьютеры Уголок для решения бытовых компьютерных проблем.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.01.2018, 10:54   #1
AndrewK
 
AndrewK
 
Адрес: Szombathely, Magyarorszag
Возраст: 41
Сообщений: 6,759
Длина: 103320мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию батарея планшета

Жена юзает самс таб4. Около 4х лет. По остаточной емкости уже вопросы появились. Перед НГ бросила в дупель разряженый, провалялся около 1.5 суток. При подключении к зарядному получил авотйух. На экране символ батареи с молнией, попытка начать заряд (разовая вибрация), повтор цикла через 10 секунд. Так провалялся ночь. При попытке включения (либо хардресет) - аналогично. При отключении зарядного вел себя как кирпич. При переходе в сервисный режим с включенной зарядкой все аналогично.
На следующий день решил, что толку не будет и 31го мне х... кто поможет решил вскрывать. Вспучивания батареи нет. Отстегнул шлейф питания, подождал минуту, вернул обратно. Заряд пошел. Чуть подождал, отключил, собрал. Заряжался пол дня до полного.
Вопрос: заморачиваться с заменой батареи или и так сойдет?
__________________
Здесь могла быть ваша реклама
AndrewK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2018, 14:14   #2
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,353
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 54610мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Время покажет. Желательно не садить до нуля, менее 10% - на зарядку ставить.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2018, 15:47   #3
AndrewK
 
AndrewK
 
Адрес: Szombathely, Magyarorszag
Возраст: 41
Сообщений: 6,759
Длина: 103320мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Не всегда возможно. Хотя цена вопроса замены тоже пока неясна. В Европе точно это делать не стоит, а самому лезть три шлейфа отдирать чтото стремно (недавно полуживой оптический привод угробил, шлейф повредил ).
__________________
Здесь могла быть ваша реклама
AndrewK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2018, 16:47   #4
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,353
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 54610мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Довольно часто, если оригинальная батарея недоступна или слишком дорога, можно подобрать подходящие по размерам новые литиионные "пакетики" и подпаять их к старой плате защиты, выковырянной из старого аккума. То есть заменить одно "мясо". Не раз так делал, полет нормальный.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2018, 17:53   #5
AndrewK
 
AndrewK
 
Адрес: Szombathely, Magyarorszag
Возраст: 41
Сообщений: 6,759
Длина: 103320мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Ненене, эта работа точно не для меня, ниасилю. Цена батарейки вроде в пределах 30евро (без работы). Так что пока ждем.
__________________
Здесь могла быть ваша реклама
AndrewK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2018, 17:18   #6
nighting
 
nighting
 
Адрес: Хильки
Возраст: 33
Сообщений: 134
Машина: Dacia Logan
Длина: 2210мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Я б поганял батарею 5% -> 100% ->5% -> 100% ... И так разиков 4-5... При чём литио ионные батареи желательно не заряжать длительными циклами (типа на ночь поставить)... В крайний раз посадить "до нуля", и проверить - уйдёт ли снова в цикл ребутов. Если нет - то можно дальше юзать батарею до 2023го года :-)
__________________
Стране нужны паровозы! Стране нужен металл!
nighting вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:27. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.