ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.03.2018, 18:53   #1
valdemar334516
Проходил мимо
 
Сообщений: 4
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Вопрос по дворникам на славуте-люкс

Вопрос - должны ли работать дворники при выключенном зажигании?
Почему спрашиваю - возникла проблема, после выходных, машина простояла два дня, не смог завестись, морозов не было, аккумулятору пол года отроду. Подкурился, поехал к электрику, он посмотрел и сделал вывод
просто сел аккумулятор. Проверили ток потребления в выключенном состоянии ~ 200mA , ДОФИГА. Сказал оставляй буду смлтреть. Через часа полтора позвонил, приехал за машиной - выдал щетка дворника не на место стала поэтому периодически включался движок и садил аккумулятор. Подправили, проблему убрали. Но ведь может повториться - поэтому и спрашиваю - зажигание выключено, а дворник работает. Машину брал б/у может какой-то умник чаво-нибудь напутал при подключении?
valdemar334516 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2018, 19:03   #2
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,074
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221190мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Вы хоть про машину напишите, а! А то- все гадалки еще с 8-го марта в запое, гадать некому.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2018, 19:15   #3
valdemar334516
Проходил мимо
 
Сообщений: 4
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Опс извините, тормознул - Славута люкс 110307-40 2007г
valdemar334516 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2018, 19:41   #4
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,074
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221190мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Если надолго- занесете все это в профиль. Так удобно всем.
А по сути- если шаловливые руци ничего не делали, при отключении зажигания питание на дворник не подается. Оно есть на сигнале, вентиляторе СО, аварийке, сигнале торможения и проч. мелочах. В этом нетрудно убедиться- отключите зажигание в среднем положении щетки на стекле, она там и остается до след. поворота ключа. А почему? А потому, что тока нет и ни на какую щетку он не бежит.
200 мА может и сигналка жрать, и радио и х/з что.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 25.03.2018 в 19:53.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2018, 20:02   #5
valdemar334516
Проходил мимо
 
Сообщений: 4
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Счастье

Спасибо, значит переделаем на нормальное подключение, единственный вопрос на сколько я помню питание на двигатель щеток идет на прямую с замка зажигания а в самом редукторе стоит термозащита.
valdemar334516 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2018, 20:17   #6
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,074
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221190мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Да. Берите схему 110216 и смотрите. А что значит- переделаем? Для начала проверьте версию, потом переделывайте, если уже переделывали.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2018, 00:13   #7
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,356
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 54710мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

На люксе дворник работает без зажигания. На стандарте нет.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2018, 08:10   #8
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,074
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221190мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Был люкс, не работал. С завода.
Посмотрел книгу- не упоминается среди оборудования, питаемого постоянно.
Посмотрел схему- питается.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 26.03.2018 в 08:22.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2018, 18:05   #9
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,356
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 54710мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Должен работать, некрасиво, когда на стандарте выключаешь зажигание, и дворник замирает посередине стекла.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2018, 12:44   #10
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев, Троещина - Печерск.
Сообщений: 12,353
Машина: Geely CK2
Длина: 17400мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

на славуте люксе 99 года выпуска (а тогда только люкс выпускали) работал.
__________________
________________________________________
Если стоматологи зарабатывают на людях с плохими зубами, почему я должен доверять зубной пасте, которую 9 из 10 стоматологов рекомендуют?
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2018, 22:38   #11
valdemar334516
Проходил мимо
 
Сообщений: 4
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Смех

Ситуация была следующая:
1. Дворник не до конца опустился (совсем немного), на глаз не видно просто на это я думаю нормальный человек и внимания не обратит, лёг в крайнее правое положение да и все.
2. Контакт не сработал, (бывает, что часто дворники притормаживают, а потом срабатываю и нормально работаю ис-за чего не знаю).
3. Плавкая защита (по току ) сработала и отключила напряжение.
4. Машину оставил на ночь.
5. Защита остыла и подала напряжение, чтобы до конца опустить дворник, клацнула реле, движок опять заработал, потянул ток и защита опять сработала.
6. Так всю ночь.
7. Результат - на утро подсевший аккумулятор.
8. За день немного подзарядил, но поездки по клиентам короткие - в результате недозаряд.
9. Через 15-20 дней аккумулятор не смог запустить движок.
10. Снял аккумулятор на ночь - зарядил и снова по кругу.
11. Так пару раз было - на третий задумался в чем причина, поехал к знакомому электрику.
12. Электрик предложил оставить на пару дней, чтобы найти причину.
13. Через три часа позвонил и сказал, что все готово.
Хорошо, что он любит работать в тишине, без того, чтобы радио орало. Услышал говорит клацанье релюхи под капотом, полез и сразу все понял, сказал немного подрегулировал крайнее правое положение дворника и проблема ушла. Может кому пригодиться. Но что аккумулятор сам по себе по ночам садиться я допер только когда поставил вольтметр и стал следить за тем как идет заряд и какое текущее напряжение, вольтметр естественно уже отключать не буду - пускай себе светиться (подключил естественно так чтобы при зажигался при повороте ключа до пуска двигателя).
Вот и всё, что хотел рассказать про свою историю.
Да попутно выяснил (после подключения вольтметра), что если отключить приборку то генератор не заряжает (она у меня периодически во время езды сама отрубалась, а потом сама-же и включалась - снял, разобрал и пропаял контакты двух разъёмов, через которые она подключается, наверное где-то появилась микротрещина - все проблема ушла).
valdemar334516 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2018, 08:21   #12
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,074
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221190мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Стоп! А о каких тогда 200 мА речь была? Откуда???
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 12:56   #13
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 8,644
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 56300мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

Цитата:
Да попутно выяснил (после подключения вольтметра), что если отключить приборку то генератор не заряжает (она у меня периодически во время езды сама отрубалась, а потом сама-же и включалась - снял, разобрал и пропаял контакты двух разъёмов, через которые она подключается, наверное где-то появилась микротрещина - все проблема ушла).
Это не подключалась лампа контроля заряда, которая дает стартовый ток для генератора.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2018, 21:00   #14
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,356
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 54710мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Сегодня этот дворник мне подкузьмил. С утра в Днепре дождь довольно приличный, еду себе, никого не трогаю. Вдруг неожиданно в машине что-то громко затарахтело, как будто в салоне заработал мощный компрессор с шиномонтажки. Останавливаюсь у обочины, включаю аварийку, глушу двигатель, вынимаю ключ... Тарахтит как ни в чем не бывало! Сперва думал, что вентилятор за что-то цепляет, открыл капот, вентилятор стоит, выключен. Открутил клемму с аккумулятора - тарахтение пропало наконец-то. Обратил внимание, что дворник застрял слева, а не справа. Наконец дошло, что это моторедуктор накрылся, зубья посрезало. Когда дворник толкнешь рукой, он делает один взмах и снова начинает тарахтеть. Выключить невозможно, ибо застряет в неправильном положении, концевик не срабатывает. Так и доехал до работы с горем пополам, каждый километр останавливался и подталкивал дворник, чтобы хоть что-то было видно, дождь ведь так и идет. В обед пошел в магазин на Космической, купил новый моторедуктор. Оригиналов уже нет, взял какого-то китайца, ДТ называется, кажется. Поставил. Работает намного тише родного, посмотрим, насколько его хватит...
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2018, 22:34   #15
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 248
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вот такого взял?
https://avsila.ru/catalog/avtozapcha...1105-vwf-0410/
Николай19 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2018, 23:05   #16
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,356
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 54710мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Нет, вот этого.
https://detali.zp.ua/catalog/88526-m...02_dk/?c=38014
Выбора особо не было, надо было хоть что-то поставить, домой ехать 23км и вручную стекло протирать каждый километр я бы не выдержал.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:37. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.