ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.11.2018, 13:45   #26
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,046
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221060мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Того, что качает 5 кгс/см.кв неск. секунд "в стенку" не факт, что будет достаточно производительности для других режимов. Если есть подмена РД- сам бог велел.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 04.11.2018 в 14:18.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2018, 19:24   #27
Veis
 
Veis
 
Адрес: Кременчуг
Возраст: 46
Сообщений: 751
Машина: Славута 1.2Li
Длина: 5420мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Veis с помощью ICQ
По умолчанию

А не обращали внимания, какой угол зажигания во время проявления траблов?
__________________
[b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85
Veis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2018, 20:29   #28
Ромео
 
Ромео
 
Адрес: Львов
Возраст: 41
Сообщений: 514
Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+
Длина: 2060мкм
Диаметр: 19мм
Отправить сообщение для Ромео с помощью ICQ Отправить сообщение для Ромео с помощью Skype™
По умолчанию

Нет, как-то не подумал..
Ромео вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2018, 20:36   #29
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,046
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221060мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

А шо с РД?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2018, 23:45   #30
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 52
Сообщений: 1,667
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 31770мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Рома, попробуй взять у соседа и поменять ДПРВ. У меня было похожее, проявлялось правда немного чаще в движении, то тупило, то троило, пропадало при перегазовке и снова появлялось. Жила своей жизнью, пока не сменил. Правда ЭБУ выдало ошибку, указывающую на датчик.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.

Последний раз редактировалось skipper; 04.11.2018 в 23:47.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2018, 00:09   #31
Ромео
 
Ромео
 
Адрес: Львов
Возраст: 41
Сообщений: 514
Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+
Длина: 2060мкм
Диаметр: 19мм
Отправить сообщение для Ромео с помощью ICQ Отправить сообщение для Ромео с помощью Skype™
По умолчанию

Завтра установлю РДТ, правда он по внешнему виду немного отличается от стокового.
ДПРВ это что за датчик??? У меня ЧЕК не горит и БК ошибок не видит...
Есть еще подозрение на неправильную рабрту ДД, возможно именно он режет УОЗ.

Последний раз редактировалось Ромео; 05.11.2018 в 00:19.
Ромео вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2018, 00:43   #32
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 52
Сообщений: 1,667
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 31770мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ромео Посмотреть сообщение
ДПРВ это что за датчик???
Датчик положения распределительного вала. У тебя вроде такая же моделька 2007 года с Микасом 069.
З.Ы. Заводской там 2111-3706040-02. Менял на на Калужский 48.3855.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.

Последний раз редактировалось skipper; 05.11.2018 в 00:51.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2018, 18:58   #33
Ромео
 
Ромео
 
Адрес: Львов
Возраст: 41
Сообщений: 514
Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+
Длина: 2060мкм
Диаметр: 19мм
Отправить сообщение для Ромео с помощью ICQ Отправить сообщение для Ромео с помощью Skype™
По умолчанию

Может речь идет о датчике фаз?
Ромео вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2018, 19:00   #34
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,046
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221060мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

А это те же фаберже, только вид сбоку.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2018, 15:40   #35
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,801
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19710мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ромео Посмотреть сообщение
сьогодні ходив в гараж та поміряв тиск, отже:
1. При увімкнення запалювання (ЕБН качає)
-2.8

2. Спрацювало реле, ЕБН вимкнувся - 2.2-2.1
3. Робота двигуна на ХХ - 2.5-2.4
4. Різка прогазовка- до2.9-2.8
5. Знятий шланг з РДТ -3.0
6. Перетиснута обратка - 5.0
В тебе там часом штуцер на ресивері не забитий, зняв патрубок, і тиск піднявся на 0,2 атм?
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2018, 15:53   #36
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,046
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221060мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Чим його можна забити?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2018, 16:30   #37
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,801
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19710мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Чим його можна забити?
А дросельний вузол чим забивається?

Якщо для прикладу є підсос повітря на патрубку, то там тянеться все підряд.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2018, 17:47   #38
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,046
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221060мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

ДВ забивається картерними газами, смолою та ін., а в рампі звідки?
Коли мив форсунки на Славуті та міняв РТ, помив в ДВ геть чисто. Там таки було що мити, а решта- чистенька була. При 125 т.к.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2018, 11:02   #39
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,801
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19710мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
ДВ забивається картерними газами, смолою та ін., а в рампі звідки?
Коли мив форсунки на Славуті та міняв РТ, помив в ДВ геть чисто. Там таки було що мити, а решта- чистенька була. При 125 т.к.
Кук, уважніше читайте повідомлення форумчан.

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
В тебе там часом штуцер на ресивері не забитий, зняв патрубок, і тиск піднявся на 0,2 атм?
На РЕСИВЕРІ, є штуцер з тонким отвором, до якого підключається тонкий патрубок що йде до РДТ. Якщо на ділянці штуцер-РДТ був підсос повітря, том міг забитись.

__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2018, 11:07   #40
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,046
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221060мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Геть намертво? Не вірю! Бо тиск гуляє, якби було забито, стояв би, як вкопаний. Скільки це треба часу і смоли, щоб замурувало отвір в 4 мм?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2018, 12:16   #41
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,801
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19710мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Геть намертво? Не вірю! Бо тиск гуляє, якби було забито, стояв би, як вкопаний. Скільки це треба часу і смоли, щоб замурувало отвір в 4 мм?
Я тільки припустив, тут зрозуміло що не намертво, але чому при знятому патрубку тиск піднімається на 0,2 атм.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2018, 12:25   #42
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,046
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221060мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

А х/з! Бо ніхто не знає, яка там ЦПГ, в якому стані, і скільки може та повинно бути.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2018, 15:07   #43
Ромео
 
Ромео
 
Адрес: Львов
Возраст: 41
Сообщений: 514
Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+
Длина: 2060мкм
Диаметр: 19мм
Отправить сообщение для Ромео с помощью ICQ Отправить сообщение для Ромео с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
В тебе там часом штуцер на ресивері не забитий, зняв патрубок, і тиск піднявся на 0,2 атм?
Ні, Володя, тиск підноситься на ХХ з 2.4 до 3.0, поміняв РДТ але проїхатись ще не мав можливості, на роботі був у відрядженні. Думаю завтра спробую проїхати, про результати відпишу. Жодних смолянистих відкладень на старому патрубку не було. Все ж таки думаю, що причина саме в РДТ, так як вже подібні симптоми у минулому мав, які вилікувались саме заміною РДТ. Зараз поставив з сенса, у сусіда в гаражі вся рампа в зборі валяється )))
Думаю, може купити, хоча би заради форсунок )))
Ромео вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2018, 16:26   #44
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,046
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221060мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Яка ціна? Скільки пробігли, скільки рідні?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2018, 16:42   #45
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,801
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19710мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ромео Посмотреть сообщение
Ні, Володя, тиск підноситься на ХХ з 2.4 до 3.0, поміняв РДТ але проїхатись ще не мав можливості, на роботі був у відрядженні. Думаю завтра спробую проїхати, про результати відпишу. Жодних смолянистих відкладень на старому патрубку не було. Все ж таки думаю, що причина саме в РДТ, так як вже подібні симптоми у минулому мав, які вилікувались саме заміною РДТ. Зараз поставив з сенса, у сусіда в гаражі вся рампа в зборі валяється )))
Думаю, може купити, хоча би заради форсунок )))
Щоби нормально діагностувати РДТ, то треба мати диференційний маномерт, щоби окрім входу тиск, був ще вхід вакуум, який підключається до ресивера, тоді вже буде видно чи РДТ тримає диференційний тиск чи ні.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2018, 17:31   #46
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,046
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221060мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Якщо тиск бензину в нормі, нащо дифманометр?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2018, 18:02   #47
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,801
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 19710мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Якщо тиск бензину в нормі, нащо дифманометр?
Задача РДТ тримати тиск 3 атм відносно тиску в ресивері, тобто щоби між входом і виходом форсунки завжди було 3 атм. Якщо РДТ тримає відносно атмосфери 3 атм, то нема гарантії що при роботі цей диференційний тиск буде таким самим.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2018, 18:30   #48
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,046
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221060мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

А не занадто складно це все з дифманометром? Не літак, все таки. Є на ХХ 3 атм- добре, є на 2000 і вище 3 атм- ще добріше, нащо ускладнювати життя? 99,9999% авто живуть з типовим регуляторм і іншого не треба. Тут, як в анекдоті-...вам шоб з шашечками, чи шоб їхало?...(с)
В Фіаті він взагалі в баку, біля БН, до рампи йде одна трубка, і нічого, живе.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2018, 22:04   #49
Ромео
 
Ромео
 
Адрес: Львов
Возраст: 41
Сообщений: 514
Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+
Длина: 2060мкм
Диаметр: 19мм
Отправить сообщение для Ромео с помощью ICQ Отправить сообщение для Ромео с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Яка ціна? Скільки пробігли, скільки рідні?
За ціну ще не запитував, рідні проїхали 45 тис.
Ромео вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2018, 09:06   #50
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 50,046
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 221060мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Тоді ці поіржавіють на кілочку в гаражі. При нормальному бензині та фільтрах ваших вистачить років на надцять. Але коли на шару, хай висять. Щось я тут не чув про відмову форсунок.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:32. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.