ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.02.2018, 17:02   #1
Вадимыч
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 35
Сообщений: 20
Машина: Таврия люкс 2003 1,2 карб+ГБО 2
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Замена силовых кабелей

Доброго времени суток, тавроводы. Вопрос у меня к вам такой: Собрался я на своей таврушке поставить кнопку выключения массы, а заодно и поменять силовые провода от аккума. Купил новые клеммы, собственно выключатель массы и кабель сварочный КГ сечением 16 кв.мм. Теперь вот смотрю на все это дело и думаю: не маловат ли кабель я взял? Может стоило все же взять 25 кв.мм. Подскажите из своего опыта, у кого какой кабель, с каким сечением стоит ?
Вадимыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 17:19   #2
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

От длины зависит. Падение напряжения на 1 метре медного провода сечением 16 квадратов при токе 250А будет 0.27 Вольта. При условии, что это медь, а не омедненный алюминий, и сечение честное.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 17:33   #3
Вадимыч
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 35
Сообщений: 20
Машина: Таврия люкс 2003 1,2 карб+ГБО 2
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Длинна будет не более 70 см от аккума к стартеру и приблизительно такая же от аккума через выключатель массы на двигатель/ Провод медный
Вадимыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 17:52   #4
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Терпимо.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 20:47   #5
dimakr
 
dimakr
 
Адрес: Донецк
Возраст: 46
Сообщений: 2,780
Машина: Славута 1.3 инж. стандарт
Длина: 62370мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

У меня выключатель массы подключен именно 16 сечением. Работает.
dimakr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 20:50   #6
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

А у мене прямо на акумуляторі вимикач стоїть.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 21:11   #7
dimakr
 
dimakr
 
Адрес: Донецк
Возраст: 46
Сообщений: 2,780
Машина: Славута 1.3 инж. стандарт
Длина: 62370мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

У меня конструкция не предполагает такой установки. Но установлен очень близко. Причем от акк к выключателю совсем какой-то тонкий провод (был прикручен к нему изначально, с клеммой). Там, как мне кажется и 16 нет. Но работает.
dimakr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 22:17   #8
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

При теоретическом!!! сечении 10 мм.кв на длине 1 метр и токе 100 А упадет всего 0,175 вольта. При 16- 0,11 В.
Тут важнее качество заделки провода в клеммах, состояние клемм, чем сечение. Реальное. А вот тут надо не только верить написанному, а пересчету, т.к. провода нормируются не по сечению, как думается, а по предельному сопротивлению Ом/м или Ом/км. Так и ГОСТ и ДСТУ трактуют. Т.е., если на бирке написано 16 мм.кв, там и 13, и 15 могет быть, а вот 17- вряд ли.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 22:47   #9
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Недавно посчитал реальное сечение провода 16квадратов Одессакабель, оказалось чуть больше 14...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2018, 08:16   #10
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Это у всех так.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2018, 12:39   #11
Вадимыч
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 35
Сообщений: 20
Машина: Таврия люкс 2003 1,2 карб+ГБО 2
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вобщем, решил все же ставить 16 кабелем. Знакомый электрик обжал мне сегодня медные наконечники, на днях буду ставить.
Вадимыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2018, 12:52   #12
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Я бы и пропаял. Достаточно много со временем рождается проблем с обжимками, пройдено, и даже как-бы улучшазинг- обжим луженого не всегда спасает.
Долгое время на одной авте дрочила всех проблема- на выходе генератора 14,1В, на клемме АКБ 13,8В, валили на падение на самом проводе, что маловероятно для сечения 4, тем более 6 мм.кв. Отыскалась барабашка под трубкой ПХВ- в клемме, обжатой, кстати, но не пропаянной.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 27.02.2018 в 12:56.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2018, 22:01   #13
PavelZT
 
PavelZT
 
Адрес: Житомир
Возраст: 41
Сообщений: 1,291
Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas
Длина: 8330мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для PavelZT с помощью ICQ
По умолчанию

С пропайкой согласен с Куком на все 100 %.
Пропаял себе массу на Джили, пропал глюк с нарастанием температуры при включении нагрузок на максимум. Недавно пропаял сигнальные массы в моторном жгуте на Калине пропала ошибка по бедной смеси, ДМРВ занижали напряжение на 0,02 вольт что было критично для работы системы.
__________________
Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks
PavelZT вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:24. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.