FAQ по гарантии...

[Вик]

зачем нужна гарантия?
завод производитель устраняет неисправности возникшие в процессе эксплуатации из-за некачественных комплектующих или нарушений сборки, реже конструктивные ошибки.

кто будет исправлять недостатки?
существует сеть СТО имеющих договор с заводом на гарантийный ремонт. Список таких СТО есть в сервисной книжке и сайте автозавода. Как правило при автосалонах, хотя есть автосалоны и без СТО. В таком случае можно обратиться на любое СТО из списка.

какие условия завода?
покупатель имеет право на гарантийный ремонт и обслуживание в течении 2 лет после покупки или при пробеге до 40000 км, смотря что наступит раньше И при условии прохождения ТО с периодичностью оговоренной в сервисной книжке (2000 км, 10000 км и т.д.....) Кроме того обязательна обработка кузова.

какие запчасти обязаны менять?
список запчастей и комплектующих НЕ подлежащих гарантии указан в сервисной книжке и является ИСЧЕРПЫВАЮЩИМ!

А почему могут отказать в гарантии?
если машина побывала в ДТП, если покупатель самовольно внес конструктивные изменения в машину без согласования с заводом (СТО), при нарушении условий эксплуатации (неправильное масло, бензин, свечи, колеса и т.д. и т.п.),
если не пройдено ТО согласно сервисной книжке. В инструкции по эксплуатации все написано.

Обязательно ли проходить ТО и ремонты там где купил машину?
Абсолютно не обязательно. На любой СТО из списка на территории Украины. Например находясь в отпуске можете произвести ремонт по гарантии на близлежащей фирменной СТО. Кроме того можно пройти одно ТО на одной станции, второе на другой и т.д.

Бесплатно ли плановое ТО?
Нет, и за ТО и за материалы вы должны заплатить. Расценки и ассортимент материалов немного отличается на разных СТО. Но иногда при покупке в виде "бонуса" предлагается бесплатное ТО или что нибудь еще.

Могу ли я самостоятельно поставить магнитолу (ПТФ, сигналку и т.п.)? Заводом это расценено как вмешательство в конструкцию автомобиля и формально вам могут отказать в гарантии, но если вы тоже самое сделаете на любой специализированной станции имеющей сертификат на установку и ремонт такого оборудования, то оснований для снятия с гарантии нет. Главное бумагами запастись. Кроме того инженеры по гаранти тоже люди, и как правило всегда можно заранее!!! договориться. Они просто смотрят ваш уровень квалификации и качество работы.

А на станции настаивают, что только у них можно?
Каждая станция пытается зарабатывать как может. Во многих случаях покупатель или не знает своих прав или не хочет портить отношений и идет на поводу. Хотя иногда если разница в цене небольшая может и стоит у них. Ремонтировать им все таки придется, и проще и быстрее когда мастер один и тот же...

А можно ли при плановом ТО использовать свои материалы?
Завод требует чтобы все материалы соответствовали установленным стандартам. Например, если у вас запечатанная банка масла разрешенных стандартов, то нет никаких причин запретить ей пользоваться. СТО во первых тоже хотят подрабатывать на продаже, а во вторых не исключено что вы на базаре купите неизвестно что, а потом предьявите претензии по гарантии... При покупке требуйте у продавца сертификат на масло например!
В нормальном случае СТО делает отметку - материалы заказчика.

Машина постоянно ломается, хочу по закону о защите прав потребителей поменять ее!
Увы... гарантия на сложную технику (включая автомобили) регламентируется отдельным Постановлением КМ.

а что же я могу требовать?
Вы можете требовать устранения любых несправностей в течении 14 дней, а после этого писать жалобу в ЗПП и(или) через суд требовать возмещения убытков, ущерба и т.п. Но ваше требование на ремонт должно быть оформлено зарегистрированным заявлением.

Мастер по ремонту начинает съезжать и придумывать свои правила ремонта и гарантии...
Всегда надо стараться изначально наладить человеческий контакт с теми кто будет что-то делать независимо гарантийный это ремонт или обычный. Естественно работяги любят тех с кого они надеются получить что то сверх наряда и т.д. Естественно когда приезжает новая машина и уже с неисправностями, то владелец не очень расположен раскидываться деньгами, тем более как правило материальное положение и стоимость ремонтов владельцев Таврий поскромнее чем Мерседесов. Отсюда и отношение. Кроме того надо помнить что лучшие мастера уходят на свое дело, а остается много лентяев, учеников и т.п. (ну конечно есть и спецы).
Но если уже дело доходит до конфликта, то однозначно обращаться к высшему руководству СТО. Они свои обязанности знают гараздо лучше работяг. В конце концов писать официальное заявление на ремонт.
И кроме того можно обратиться на другое СТО, не исключено что там будет абсолютно другой подход к этому же вопросу.
Единственными документами определяющим правила гарантии -есть сервисная книжка и ЗЗПП http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/law...31614579820017
Любые письма завода и мнения мастеров есть внутренние документы автоЗАЗа и никакой юридической силы для покупателя не имеют...

Если в дороге поломался, а станции рядом нет?
Вы можете отремонтироваться на любой станции, но обязательно все должно быть задукоментировано, должны быть снятые запчасти и квитанции о стоимости. Компенсации вы можете добиться через суд или на добровольных началах договориться с СТО о какой либо компенсации ремонта.

А если я проехал больше чем 2000 без ТО? (например 2100,2500,3000....)
Если вы собираетесь поддерживать оффициальную гарантию, то можете пройти ТО заблаговременно, или позвонить и согласовать с гарантийщиком этот вопрос. Ничего страшного не произойдет.

На моем старом мерседесе ... включалось очень ...., а на Таврии все не так, требую сделать по гарантии, а мне отвечают что так и должно быть!
Каждая машина имеет свои конструктивные особенности, их просто надо знать при покупке. Например традиционно не очень четкое переключение передач, шум, карбюратор предрасположенный к засорению и т.д. Всегда поинтересуйтесь а как у других аналогичных машин. Ну и конечно иногда действительно пытаются "сьехать" Дело в том, что на СТО вынуждены бороться с некоторыми конструктивными недостатками заложенными еще на заводе. И зачастую просто не в состоянии их исправить принципиально. Например, пока завод не изменил конструкцию ТД, замены на СТО хватало не надолго и хотя и меняли, отношение понятно....

Достали...Как написать заявление?
На имя директора, вольным стилем изложить неисправность, потребовать устранить в 14-дневный срок, оставить свои подробные координаты (если сразу машину не оставляете) и зарегистрировать у секретаря. Без эмоций, лирики и скарндалов. Второй экземпляр себе.
Но всегда помните, что же вам важнее... сам процесс торжества справедливости или результат...

Они говорят, что я сам чего то наделал, и случай не гарантийный... А вы говорите, что с последнего ТО капот не открывали, в машине не разбираетесь, не едет и все.... берите и разбирайтесь. Далее заявление...
И конечно если действительно не разбираетесь, то не лезте...

А нужна ли вообще эта гарантия?
Как показывает практика, те у кого машины уже были Таврию могут обслуживать и регулировать самостоятельно и съэкономить на многом. Но если вдруг откажет дорогая запчасть (например генератор, коробка, коммутатор и т.д.) конечно по гарантии выгоднее.
ИМХО по гарантии выгодно ремонтировать (т.к. замена запчастей), а самостоятельно регулировать (т.к. следов не остается, а хорошего мастера карбюраторщика или электрика легче и дешевле найти на стороне).

Единственным документом определяющим правила гарантии -есть сервисная книжка.

Не единственным !
ПОРЯДОК гарантійного ремонту (обслуговування) або гарантійної заміни дорожніх транспортних засобів
.

А почему могут отказать в гарантии?
если машина побывала в ДТП...

Если ремонт автомобиля после ДТП выполнялся на официальном сервисе - гарантия остаеться (правда не на все узлы).
Надо дополничельно уточнять на конкретной СТО.