ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание

Ремонт и обслуживание Особенности ремонта и обслуживания Таврии

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.10.2011, 18:54   #26
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Если так-единственное разумное решение.
Вы хоть профиль заполните,вдуг -шпиён какой,или ОБХСС...
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 19:42   #27
михаил 58
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 16
Машина: Таврия 1.1
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Если так-единственное разумное решение.
Вы хоть профиль заполните,вдуг -шпиён какой,или ОБХСС...
Профиль заполню.Немного разберусь.Компьютерщик начинающий.Но не то ине другое.Обычный каких много.Решаю жизненные вопросы.Сейчас на повестке Газоанализатор.Думаю ,спрашиваю,оцениваю возможности.Сильно благодарен Вам за просвещение.
михаил 58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 19:43   #28
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Сколько???
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 20:21   #29
михаил 58
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 16
Машина: Таврия 1.1
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Сколько???
Пять.
михаил 58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 23:24   #30
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Не дорого, я нашел 0801 за 3,5
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2011, 09:31   #31
михаил 58
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 16
Машина: Таврия 1.1
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Не дорого, я нашел 0801 за 3,5
Если не секрет где это
михаил 58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2011, 22:52   #32
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

В Киеве, по интернету ссылку не знаю, на неделе должны прикупить.
Модеру спасибо за восстановление темы.
Будем делится информацией, тем самым облегчая себе жизнь.

Последний раз редактировалось СБорисов; 14.10.2011 в 22:54.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2011, 01:21   #33
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

И так продолжаем тему, кому интересен эконометр, нашел паспорт в гараже, отсканировал, выкладываю, измеряет разряжение в коллекторе, примерно показывает мгновенный расход топлива:

http://tavria.org.ua/forum/attachmen...3&d=1252409265


Комментарий модератора
Storag:
Сорри, это я ссылку добавил шоб не писать отдельно
Изображения
Тип файла: jpg Ýêîíîìåòð0001à.jpg (53.3 Кб, 256 просмотров)
Тип файла: jpg Ýêîíîìåòð0002à.jpg (46.9 Кб, 161 просмотров)

Последний раз редактировалось Storag; 17.11.2011 в 16:54.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2011, 01:43   #34
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Кому не понятно читаем Ивана. Он все доступно описал.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 15:26   #35
Hadgibey
 
Адрес: Высокополье, Херсонская обл.
Сообщений: 13
Машина: Toyota Corolla2 праворукая
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Hadgibey с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Продавался раньше выносной, круглый, подключается в коллектор впускной, там где вакуум подключается.
Почему продавался. И сейчас продается. Я летом в Кривом Рогу на рынке купил себе такой, по-моему за 120грн.
Hadgibey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 16:03   #36
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Здорово. Хорошо видно когда что то не то с вп коллектором.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 17:34   #37
виталий22
 
виталий22
 
Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н
Возраст: 40
Сообщений: 1,244
Машина: велосипед салют и Škoda Felicia
Длина: 7150мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

у меня есть эконометр штука не плохая, для тех кто любит давить тапку в пол она не подходит
виталий22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2012, 18:25   #38
River
 
River
 
Адрес: Kiev
Сообщений: 36
Машина: Славута
Длина: 1010мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от виталий22 Посмотреть сообщение
для тех кто любит давить тапку в пол она не подходит
неудобная штука ) По сути она только информативная... а все равно заставляет менять стиль езды
River вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2012, 22:42   #39
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Глядя на сколько можно увеличить разряжение в коллекторе и при этом не потерять в мощности и еще и сэкономить каплю топлива которую можно про.рать на прогреве.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2012, 22:51   #40
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

+1, я например на прошивках без датчика кислорода на инжекторе топливоподачу на холостом ходу настраиваю по максимуму разряжения (можно контролировать компом или эконометром если есть) Поскольку обороты при этом поддерживаются одинаковыми, это соответствует максимальному прикрытию РХХ и наиболее эффективному сгоранию бензина (время открытия форсунок это подтверждает).
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2012, 00:14   #41
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
+1, я например на прошивках без датчика кислорода на инжекторе топливоподачу на холостом ходу настраиваю по максимуму разряжения (можно контролировать компом или эконометром если есть) Поскольку обороты при этом поддерживаются одинаковыми, это соответствует максимальному прикрытию РХХ и наиболее эффективному сгоранию бензина (время открытия форсунок это подтверждает).
Примерно так я делаю с газом, чем меньше показывает эконометр, при номинальных оборотах ХХ, тем беднее смесь. Дополнительно контролирую смесь по ДК.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2012, 14:16   #42
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от River Посмотреть сообщение
неудобная штука ) По сути она только информативная... а все равно заставляет менять стиль езды
повторюсь, ранее уже писал об этом.
Когда ездил с газом только в первую камеру карба то заметил, что положение стрелки на левом краю зеленой зоны соответствует еще закрытой заслонке второй камеры. Как открывается вторая камера - стрелка уходит из зеленого сектора. При этом у меня машинка резко теряла тягу.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2012, 15:34   #43
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Продолжаем про приборы: пользую такой прибор, он состоит из вольтметра на А277 на 12 светодиодах и собственно датчика кислорода. Можно посмотреть в этой теме.
Описываю принцип работы: топливо сгорело в цилиндре, а кислород сгорел не весь, его количество и показывает приборчик, чем лучше сгорела смесь тем меньше должно быть кислорода в отработанных газах, но не совсем и не для всех видов топлива. Информацию можно поискать на форуме у нас, можно найти и в инете.
И так подключаем прибор к выхлопной, греем авто и смотрим.
На бензине можно покрутить винты качества и количества, наблюдая за поведением вольтметра, показания могут быть от тех же 0,8 до 0,3 вольта, значит смесь на ХХ стоит нормально, винтами можно выставить значение от 0,8 до "0", на бензине "0" плохо, двигатель работает не устойчиво: 0,3-0,5 будет то что надо. Начинаем газовать, если не правильно выставлен уровень в поплавковой например, прибор будет показывать или бедную смесь малый уровень, или норму, или богатую смесь показывая явно большое напряжение. Способы борьбы с причинами описаны в соответствующих разделах сети.
Если прибор достаточно прочно закреплен на выхлопной можно попробовать и на ходу, наблюдая одним глазком что он показывает, соответственно можно определить правильность работы НУ, ЭМР на разных режимах: например поставить носик от "Нивы" и провести с ним контрольный заезд, или заглушить ЭМР потом покататься, посмотреть какая смесь при открывании 2 камеры и т. д.

Последний раз редактировалось Storag; 23.04.2012 в 11:29.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2012, 11:42   #44
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

По ссылкам тока фотки прибора, где схема?
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2012, 12:54   #45
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Я же не первопроходец, найти можно все, а если в гугле забанили, то я как бы не виноват. кому интересно попросят, а пофлудить...
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2012, 13:56   #46
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Тогда нет смысла о нем писать Обычного стрелочного или цифрового тестера достаточно.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2012, 16:41   #47
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цифровой показывает кашу, а стрелочный нужен с усилителем, так как при подключении садит напряжение с ДК.
Да чего я тут распинаюсь, кому надо тот спросит, а кому не нужно даже читать не будет.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2012, 20:53   #48
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
По ссылкам тока фотки прибора, где схема?
Схем может быть куча разных вариантов, один из них тут.
http://www.tavria.org.ua/forum/showp...18&postcount=1
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2012, 13:19   #49
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Цифровой показывает кашу, а стрелочный нужен с усилителем, так как при подключении садит напряжение с ДК.
Стрелочные последних моделей (тот же Ц435) с усилителем и есть. А цифровой - так там и фотка есть, с цифровым на торпеде, вроде никакой каши
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2012, 13:25   #50
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Стрелочные последних моделей (тот же Ц435) с усилителем и есть. А цифровой - так там и фотка есть, с цифровым на торпеде, вроде никакой каши
Входное 10 кОм/вольт даже у него, надо хотя бы 100-200.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
вольтметр, измерения, компрессометр, эконометр, Датчик кислорода

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:40. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.