19.03.2015, 15:09 | #101 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
разворачивайте, я закусь принес!
|
19.03.2015, 15:32 | #102 |
CrowHunter
|
Следы воды - это не значит что внутри вода есть. Но если есть то нужно ее убрать, ибо если вода попала то и воздух тоже, а вода + кислород + огромная нагрузка на шарики при работе шруса приводят к разложению дисульфида молибдена, получаем оксид молибдена (сильный абразив) и серную кислоту. В таких условиях шрус долго не живет.
Поэтому следите за целостностью пыльников.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
19.03.2015, 17:09 | #103 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Вот: маленькое кольцо- фуфло- при обжатии резина может сложиться, будет щель.
Большое верхнее- отличное, думаю- разница видна. К сожалению, для фотосессии не осталось еще одного исполнения, похожего, тоже с грамотным замком, но бОльшим диапазоном диаметров. Нижний хомут- еще не пробовал, в нем шариковый запорный узел, говорят- держит. Дорогой относительно, т.к. из нержавейки. Клещи советские, губки сделал с притупленными режущими кромками и тоньше, т.к. покупать фирмУ за кучу денег- аллергия...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
19.03.2015, 18:51 | #104 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
маленький фуфло, видно. У меня вот тот типа большой был, только один из 4 -ех не пропустил. Ну так где ж два места для затяжки? одно вижу. Шариковый у меня тоже есть, думал им заменить. Но! Чем его затянуть с большим усилием? Плюс он замыкается, тоесть перестает открываться после некоторого возвращения назад, ослабления, чтоб шарик вогнулся в ленту....как оно на практике - пока не знаю.
|
19.03.2015, 19:05 | #105 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
А где было про два места затяжки? Возможно, оговорился и имел в виду встречное движение губок, х.з, пьяный был...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
19.03.2015, 19:48 | #106 | |
Забанен
Адрес: Винница
Сообщений: 110
Машина: ЗАЗ 1102 1,1 карб 2001г
Длина: 150мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
19.03.2015, 20:02 | #107 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Так вот такой, с зубчиками и хотел показать, но закончились. Но не плоскогубцами сжимаю.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
03.11.2016, 00:38 | #108 |
Сломал стопорное кольцо внешней гранаты.
От чего подойдёт? без него же нельзя собирать? внутренний шрус с пружиной.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
|
03.11.2016, 09:20 | #109 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
Обсуждалось. Стопорное внешней гранаты нужно исключительно для того, чтоб при установке на машину у вас ось не вышла с внутренней обоймы и не повисла в руках на пыльнике, потом типа сложно попасть обратно во внутреннюю обойму без снятия пыльника, плюс если шрус расхлябанный могут внтури шарики вылезть при проворачивании обоймы. (если аккуратно и вдумчиво - можно). Тоесть для удобства сборки и только. Короче если вы обычно, когда несете собранную гранату к машине для установки будете три раза спотыкаться, падать, ронять гранату эту, потом поднимать и раскручивать ее над головой - вам нужно стопорное кольцо. Если в состоянии донести до машины и установить не допустив растяжения пыльника при установке вплоть до вылезания оси - не нужно. Плюс при следующей разборке нет геморроя в в виде попыток сбить это кольцо. У меня их нет, Кудрик одобрил. Если боитесь подумайте вот о чем - если у вас будет такая ситуация, что возникнет усилие, которое попытается снять это кольцо(боковой удар в бровку с повреждениями деталей подвески, другая небольшая авария, двиг слетел с подушек и тд и тп, на исправной машине таких условий нет) не лучше ли, чтоб этого кольца там не было? Ведь если слетит, но ось так и не вылезет до конца, а сыграет обратно - пойдет то кольцо под шарики выполнять роль фарша.
Добавлю за себя, когда менял пыльник, обнаружил, что одного кольца нет примерно 5 части, а на оси следы того, что его забивали, оно стало на перекос, вмятина на шлицах с торца. Недостающую часть кольца не нашел, но и задиров тоже не нашел. На второй гранате почему-то его вообще не было, хотя она родимая с завода и пыльник никто до меня не вскрывал, хомуты заводские древние, это видно. Долго искал в старой смазке остатки кольца - не нашел, задиров тоже не нашел
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 03.11.2016 в 11:50. |
03.11.2016, 11:44 | #110 |
Большое спасибо!!
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
|
03.11.2016, 11:55 | #111 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
Одно но - потом при поездке на сервис если надо(зимой например на улице как-то некомфортно пыльник менять, если порвался) - предупреждайте об этом ремонтников, чтоб у них оно в руках не растянулось, ну и следующему владельцу надо сказать, чтоб тоже не было неожиданностью.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
16.04.2018, 09:56 | #112 |
Адрес: Харьковская область
Возраст: 39
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 17мм
|
Подскажите по диагностике.
Примерно 8т.км. назад начал хрустеть левый наружный шрус, хруст при повороте направо, отъездив так пару тысяч км. решил добавить в него смазки, чтоб зиму доездить. После этого хруст поуменьшился, так зиму и катался. Последние несколько тысяч шрус перестал хрустеть и на днях вылезли новые симптомы: -При движении по трассе несколько раз ловил вибрацию слева, как будто что-то в резонанс вошле, как при проезде по мелко-волнистой дороге, немного похоже как при неотбалансированных колесах, при сбросе газа вибрация затухает и проходит и дальше можно ехать как обычно... -При интенсивном разгоне бывает ощущение рывков и, как буд-то, машину тянет в бок (в какой не подметил) при этом колеса не шлифуют. -Также еще до всех симптомов в один момент появился слева звук при движении накатом на нейтрали, звук похожий на гул шестерен, как при торможении двигателем, но тише. Виной всему может быть все тот же наружный шрус? Или куда еще смотреть? Люфты в приводах не больше обычного.
__________________
Все больше людей думают, что они думают... Последний раз редактировалось Василий_7; 16.04.2018 в 11:06. |
16.04.2018, 11:06 | #113 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
у меня в поворотах хрустит. При прямолинейном движении ничего подобного нет, о чем вы пишете, хоть 140 едь. При движении прямо шрус почти не работает, только угашеный может что-то давать(на правах имхо). Потому думаю у вас дисбаланс колес(переставьте на 120 градусов колеса, может поможет) и что-то где-то еще(наконечники, сайленты, прочее), что вас тянет в бок.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
16.04.2018, 11:14 | #114 | |
Адрес: Харьковская область
Возраст: 39
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 17мм
|
Цитата:
Колеса летние уже вторую неделю стоят и все было ок, вибрация (биение) от колес проявляется на определенных скоростях, здесь же безсистемно... Рулевые и шаровые целые.
__________________
Все больше людей думают, что они думают... |
|
16.04.2018, 15:04 | #115 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
я свою зимнюю не мог норм отбалансировать, так вот у нее вибрация тоже была безсистемной. Бывает едешь - вибрирует, через 2км перестает, потом опять. Так что колеса не отбрасывайте. А как вы внутренний шрус смотреть собрались без разбора? Выработку подвигав туда сюда наверное не ощутишь.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
16.04.2018, 15:06 | #116 | |
Адрес: Харьковская область
Возраст: 39
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 17мм
|
Цитата:
__________________
Все больше людей думают, что они думают... |
|
16.04.2018, 16:54 | #117 | |
Адрес: Шостка
Сообщений: 153
Машина: Славута 1103 1,2i,2007г Газ 69а
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
16.04.2018, 19:55 | #118 |
Тоже убрал вибрацию заменой шрамов. Менял все 4
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
|
16.04.2018, 20:15 | #119 | |
Адрес: Харьковская область
Возраст: 39
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 17мм
|
Цитата:
Также во внутреннем есть бОльший чем в правом, свободный ход если его вращать а палку держать +оба внутренние люфтят в коробке если дергать вверх-вниз, левый больше чем правый... тоже по ощущениям 1-2мм... Такие люфты допустимы??? В общем наружный полюбому менять, так как он хрустел уже давно при повороте, внутренний думаю тоже нужно из-за свободного хода при вращении (хотя может на шлицах) Также левый рулевой при большом усилии имеет едва заметный осевой люфт (вверх-вниз), без стука.
__________________
Все больше людей думают, что они думают... |
|
16.04.2018, 21:21 | #120 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
в коробке да, они шевелятся и много, как тут уже писали - єто норма. У меня во внутреннем палка не проворачивается, как вы пишете, наверное таки изношен он у вас(внутренний). Не собираетесь пофоткать снятый свой наружный, что было внутри? Интересно просто....Мои фото где-то тут есть.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
17.04.2018, 05:19 | #121 | |
Адрес: Харьковская область
Возраст: 39
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 17мм
|
Цитата:
__________________
Все больше людей думают, что они думают... |
|
17.04.2018, 09:07 | #122 |
На одной машине во внутреннем палка вертится и на ходу машина делает туктук при сбросе газа.
На другой все ровно.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
|
17.04.2018, 10:19 | #123 |
Адрес: Харьковская область
Возраст: 39
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 17мм
|
С недавних пор машина тоже делает тук-тук при небольших рывках в движении и тоже слева. Надеюсь всему виной шарниры.
__________________
Все больше людей думают, что они думают... |
17.04.2018, 10:52 | #124 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
у меня был тут тук при разгоне и торможении, - на 1/8 оборота поджал лыжу спереди и все прошло навсегда, а тоже думал шрус, но нет. Рекомендую проверить.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
17.04.2018, 11:13 | #125 | |
Адрес: Харьковская область
Возраст: 39
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 17мм
|
Цитата:
Но все равно проверю.
__________________
Все больше людей думают, что они думают... |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|