|
Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
01.07.2014, 14:05 | #26 | |
Адрес: Киев
Сообщений: 1,020
Длина: 5420мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
Разговор начался с гофры, перекочевал на стронгер. Кстати с гофтой в салоне становится тише и фибраций от трубы меньше. Это факт. Стронгер у меня лично установлен и я доволен, по факту сравнения стоимости стронгера вместе с установкой и покупкой нового резонатора ( самопал не предлагать ) |
|
01.07.2014, 15:13 | #27 |
Т.е., стронгер на Таврию будет стоить дешевле резонатора? И выхлоп будет тише? А то я не фанат громких выхлопов, мягко говоря!
|
|
01.07.2014, 15:29 | #28 | ||
Адрес: г. Николаев
Возраст: 33
Сообщений: 1,189
Машина: ЗАЗ 1102 green
Длина: 3260мкм
Диаметр: 23мм
|
Цитата:
с диностендом, все в лучших забугорных традициях Цитата:
|
||
17.12.2019, 21:41 | #29 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 220
Машина: ЗАЗ 1102 1,1л
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
|
Есть немного другие варианты.
Разборные. Вставляются вместо катализатора Вот по ссылке готовый только с гофрой: https://prom.ua/p584413991-zamenitel...atora-zaz.html По идее, должно как-то разгрузить шарнир. Гайки под лямбда-зонд, правда, не видно. Это, наверное, минус И вот на драйве самопальный с гофрой и стронгером. https://www.drive2.ru/l/472237496424464500/ Владелец вроде доволен. Что скажете? |
17.12.2019, 21:56 | #30 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 56мм
|
А ничего, что 5 лет прошло?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
17.12.2019, 23:18 | #31 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 220
Машина: ЗАЗ 1102 1,1л
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
|
|
18.12.2019, 18:15 | #32 | |
Цитата:
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
18.12.2019, 21:33 | #33 | |
Адрес: Харьков
Сообщений: 220
Машина: ЗАЗ 1102 1,1л
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Кстати, а кто-нибудь вообще пробовал делать это самое дополнительное крепление резонатора к кузову? На обычном резонаторе. Небольшой оффтоп: продаются босаловские штаны "из алюминизированных труб" и "из нержавейки". В одной и той же конторе по разным, ессно, ценам. Что-то мне кажется, что "из нержавейки" - это, громко говоря, мягко выражаясь - развод на бабки. Кто что думает по этому поводу? |
|
19.12.2019, 13:55 | #34 |
Ні, тут питання в тому, що ні кісок між гофрою та яблуком, ні резонатор зі сторони гофри не мають кріплення до кузова, можливо і не просяде, але буде більша нагрузка на підвіси глушника, так як до маси глушника додастся маса резонатора.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
23.01.2020, 14:38 | #35 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 220
Машина: ЗАЗ 1102 1,1л
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
|
В общем, получается так:
Яблоко ампутировано, так как вечно сечет. Соединение со штанами - на фланцах. (Взял на 43 - других не было. Пришлось допиливать. На штанах внешняя труба - 47, на трубе перед гофрой - 45). Вместо яблока - корейская трехслойная гофра 150 х 45. Гайку на лямбду вварил как на стоке - "внутрь - чуть вверх". За проставкой с гофрой будет пока, скорее всего, установлен штатный инжевый резонатор (знаю, что низко - временная мера). Над дополнительным подвесом трубы думаю. |
23.01.2020, 14:50 | #36 |
главбух АО
|
А нафига лентой ещё обматывать)?
|
23.01.2020, 14:54 | #37 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 220
Машина: ЗАЗ 1102 1,1л
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
|
|
23.01.2020, 16:24 | #38 |
главбух АО
|
Снижения шума от ленты?
|
23.01.2020, 16:25 | #39 |
главбух АО
|
Лучше виброизоляцию наклеить)
|
23.01.2020, 16:44 | #40 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 220
Машина: ЗАЗ 1102 1,1л
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
|
От неё, родимой
Не, понятно, что "с тихим шелестом", как электромобиль, машина не поедет. Но хоть чуть-чуть звук/тон изменится. Штаны ж - это как раз источник звука, который (звук) отражается потом от стенок моторного отсека. Из салона буду клеить, конечно. И вибру, и шумку. Но хотелось бы, чтобы и снаружи не очень громко было. Думаю и о шумке моторного отсека (тут вибры мало. Шумопоглотитель нужен), но приглушить источник шума - это первое. Поставлю - посмотрим, что получится. |
23.01.2020, 17:14 | #41 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 56мм
|
И будут штаны под этой лентой потеть и гнить аж бегом... Почему нигде и ни разу не видел портянок на штанах и трубах в приличных авто?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
23.01.2020, 17:24 | #42 | |
Адрес: Харьков
Сообщений: 220
Машина: ЗАЗ 1102 1,1л
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
(трубы штанов, кстати, по маркировке - испанской конторы). http://www.bornay.es/en/ Производство в Испании, Франции, Германии и Португалии. |
|
24.01.2020, 13:46 | #43 | |
Цитата:
Шум з під капоту може передаватись в салон через органи управління, бо я як за кермом, то чую і коробку і двина, а як їду в своїй машині на пасажирскому сидінні збоку, то всіх тих шумів не чую.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
24.01.2020, 19:54 | #44 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 220
Машина: ЗАЗ 1102 1,1л
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
|
Изнутри можно зашумиться так, что и прямоток не слышен будет.
У меня снаружи машина спереди тарахтит громче, чем сзади выхлоп. Вот и хотелось бы чуть-чуть потише... Тот же Сенс с тем же мотором звучит снаружи тише. |
15.02.2020, 11:18 | #45 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 220
Машина: ЗАЗ 1102 1,1л
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
|
Всё сделал.
Отчет здесь:https://tavria.org.ua/forum/showpost...9&postcount=26 |