після "отжигів" не тримає ХХ

*OMAR* · 28.03.2011, 21:34

1 покоління газу, пропан, редуктор томасетто

при їзді на повишених обертах, потім відмовляється мотор тримати ХХ і глохне.
якшо після отжигів, педалькою опустить оберти до ХХ, то потім тримає

зо це може буТИ?

28.03.2011, 21:43

Регулировка редуктора

*OMAR* · 28.03.2011, 21:45

вінтом хх находим максимум
потім винт чутливості викручуємо, поки не почне впливати на хх, як тільки починає - заварачуємо на 1,5 оберта
дозатор до 3,5 крутим мотор, закручуєм, поки не почнуть падать оберти - почали - відкручуємо назад на оберт
шо не так?

28.03.2011, 22:01

а не пробував настроїти без гвинта хх?
який редуктор?

я всім строю тільки чуйкою і болтом на шланзі.
ніяких болтів хх принципово.
і все льотає, і без провалів.

*OMAR* · 28.03.2011, 22:11

та і у мене без провалів, тільки з ХХ прикол
Винт ХХ закрутить до упора?

28.03.2011, 22:19

так, гвинт хх я закручую до упора.
а чуйку відкручую настільки щоб двигун вже на хх міг відкривати редуктор.
тоді болтом жадності на шлангу виставляю холості.
якщо сильно круто пре, то гвинтом жадності притискаю, а чуйкою відпускаю. так щоб знову вирівняти холості.
і все.

з.і. поважні газовики кажуть що той гвинт хх від лукавого.
використовується тільки у важких випадках.
на деяких редукторах його навіть нема.

**Buzyan** · 28.03.2011, 22:38

Клапан 2-й камеры редуктора эластичен или стеклянный?

*OMAR* · 29.03.2011, 07:02

редуктор пройшов 4000 км...
думаю еластичний

Stafa · 29.03.2011, 11:44

Цитата:

Сообщение от Voytik

а не пробував настроїти без гвинта хх?
який редуктор?

я всім строю тільки чуйкою і болтом на шланзі.
ніяких болтів хх принципово.
і все льотає, і без провалів.

Сам так настраивал, когда было 1поколение и все было нормально...

28.03.2011, 21:34	#1
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 33мм	після "отжигів" не тримає ХХ 1 покоління газу, пропан, редуктор томасетто при їзді на повишених обертах, потім відмовляється мотор тримати ХХ і глохне. якшо після отжигів, педалькою опустить оберти до ХХ, то потім тримає зо це може буТИ?

28.03.2011, 22:38	#7
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 59 Сообщений: 12,600 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 34мм	Клапан 2-й камеры редуктора эластичен или стеклянный? __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

28.03.2011, 21:43	#2
Maksik17 Гость Сообщений: n/a	Регулировка редуктора

28.03.2011, 21:45	#3
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 33мм	вінтом хх находим максимум потім винт чутливості викручуємо, поки не почне впливати на хх, як тільки починає - заварачуємо на 1,5 оберта дозатор до 3,5 крутим мотор, закручуєм, поки не почнуть падать оберти - почали - відкручуємо назад на оберт шо не так?

28.03.2011, 22:01	#4
Voytik Гость Сообщений: n/a	а не пробував настроїти без гвинта хх? який редуктор? я всім строю тільки чуйкою і болтом на шланзі. ніяких болтів хх принципово. і все льотає, і без провалів.

28.03.2011, 22:11	#5
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 33мм	та і у мене без провалів, тільки з ХХ прикол Винт ХХ закрутить до упора?

28.03.2011, 22:19	#6
Voytik Гость Сообщений: n/a	так, гвинт хх я закручую до упора. а чуйку відкручую настільки щоб двигун вже на хх міг відкривати редуктор. тоді болтом жадності на шлангу виставляю холості. якщо сильно круто пре, то гвинтом жадності притискаю, а чуйкою відпускаю. так щоб знову вирівняти холості. і все. з.і. поважні газовики кажуть що той гвинт хх від лукавого. використовується тільки у важких випадках. на деяких редукторах його навіть нема.

29.03.2011, 07:02	#8
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 33мм	редуктор пройшов 4000 км... думаю еластичний