Печка.

[Володимир]

Сообщение от soladko

видимо вы хотели ссылку добавить, но ее нет. Пластинки по памяти 1мм расстояние

Я добивив 4 фотки, і я їх бачу.

[soladko]

1413- вижу только текст

[Володимир]

[soladko]

Да, но задняя стенка другая

[Володимир]

На оф сайті ДААЗ пишуть що коробка має бути червона. Але дуже багато нарікань що радіатор незадовго тече незалежно від коліру упаковки.

[soladko]

потому и говорю, что спросите меня по прошествии. И у Бузяна такой, может не такой но тоже синяя упаковка. И его спросите. Я надеюсь что мой G12 не будет его разъедать, все внутри чисто, никаких намеков "на".

[Володимир]

Сообщение от soladko

потому и говорю, что спросите меня по прошествии. И у Бузяна такой, может не такой но тоже синяя упаковка. И его спросите. Я надеюсь что мой G12 не будет его разъедать, все внутри чисто, никаких намеков "на".

Там можливо грає роль ще і пробка бачка, в когоне по феншую то тиск розриває.

Доречі, резинки до радіатора можна купити https://prom.ua/ua/p442396392-prokla...atora;all.html

[soladko]

знать бы что резина эта правильная, я б свой старый отремонтировал. Благо я теперь не боюсь его менять, знаю что да как, один вечер при хотя бы плюс 5 и все ок. Тем более хомуты правильные. Кстати, а как же герметизация каждой трубки, просто вставлено в резину и все?

[Володимир]

Сообщение от soladko

знать бы что резина эта правильная, я б свой старый отремонтировал. Благо я теперь не боюсь его менять, знаю что да как, один вечер при хотя бы плюс 5 и все ок. Тем более хомуты правильные.

Пишуть що виробник БРТ, резина у них ніби правильна.

Сообщение от soladko

Кстати, а как же герметизация каждой трубки, просто вставлено в резину и все?

Радіатора я не вскривав, тому за конструцію не скажу нічого.

[Михаил1978]

Сообщение от Володимир

Зрозуміло, в коментах десь так і писали що має бути синя упаковка.
Це якщо правильний радіатор, в мене в машині ще навіть коли була штатна система коли їдеш з відкритим краном пічки і двигун ще в процесі прогріву, то як тільки но відкрився термостат, то зразу з пічки потік ставав гарячішим. Ставив потім і шайбу на термостатом, і термостат від ланос 1.4, толку ніякого.

Володя, штатно стоит термостат на 80 гр на 1.4 83 гр, с ними хрен нагреешься. А по этой причине еще и жор бензина, так как для сгорания высокооктанового бензина нужна температура. На старых Опелях термостат был на 92 гр. Почему Ланосы жрут немеряно? Да потому что термостаты ставят холодные.

[Михаил1978]

Сообщение от soladko

Какой постоянной? У вас летом при КАЖДОЙ поезде радиатор печки прогревается до 90, а потом остывает. У меня радиатор печки всегда постоянной температуры, которая равна температуре в салоне.

Нонсенс, но нигде не течет, и все греет. И пока будут заливать тосол с Метро , с базара от дяди Васи , по 150 гр за 10 л, то и будет теч + рыжий бачек. У меня с завода был какой то желтый. Когда менял в 2015 г слил в прозрачную тару, так он и сейчас на цвет как новый. Залил концентрат G 12 малинового цвета по 105 гр за литр, и до сих пор он малинового цвета.

[Володимир]

Сообщение от Михаил1978

Володя, штатно стоит термостат на 80 гр на 1.4 83 гр, с ними хрен нагреешься. А по этой причине еще и жор бензина, так как для сгорания высокооктанового бензина нужна температура. На старых Опелях термостат был на 92 гр. Почему Ланосы жрут немеряно? Да потому что термостаты ставят холодные.

З заводу стояв термос на 80 градусів, то мікас видавав температуру двигуна 79-80 градусів. Ланосячий я поставив на 87 градусів, то зимою мікас видає температуру 85 градусів, літом 87-88 градусів. Зимою перекриваю майже повністю радіатор, то температура може триматись в діапазоні 92-96 градусів, але жари я не відчуваю.

[soladko]

у меня 80 термостат. езжу с картонкой, так как он зимой не полностью перекрывает и держит 77 условно, с картонкой 82 примерно, само собой плюс минус. Печка греет ввсегда, а после правильного подключения еще больше греть будет. И расход от этого не растет, ну смысле он у меня не большой

[Михаил1978]

Сообщение от Володимир

З заводу стояв термос на 80 градусів, то мікас видавав температуру двигуна 79-80 градусів. Ланосячий я поставив на 87 градусів, то зимою мікас видає температуру 85 градусів, літом 87-88 градусів. Зимою перекриваю майже повністю радіатор, то температура може триматись в діапазоні 92-96 градусів, але жари я не відчуваю.

Заглуши трубочку на 16 мм которую ты врезал в проставку ,так как через нее теряешь напор на печку. У меня с тройника на 3мм валит в бачек не хило, а у тебя 50х50.

[soladko]

у него бачок с патрубками на радиаторе печки с дефектом, это не точно, но процент вероятности большой. Возможно ваше предложение не поможет.

[TheronHet]

купить кровать из массива недорого

[Володимир]

Сообщение от Михаил1978

Заглуши трубочку на 16 мм которую ты врезал в проставку ,так как через нее теряешь напор на печку. У меня с тройника на 3мм валит в бачек не хило, а у тебя 50х50.

В мене на малому крузі сидить газовий редуктор який трохи додає опору малого круга, але прикол в тому, що на малому відкритті крану пічки, пічка гріє краще ніж на повному.

[Василий_7]

Сообщение от Володимир

В мене на малому крузі сидить газовий редуктор який трохи додає опору малого круга, але прикол в тому, що на малому відкритті крану пічки, пічка гріє краще ніж на повному.

У себя еще не пробовал на прикрытом, сегодня утром -2, думал по попрохладнее в машине станет, но в салоне было отлично, как и при +5 на улице.

[Михаил1978]

Сообщение от Володимир

В мене на малому крузі сидить газовий редуктор який трохи додає опору малого круга, але прикол в тому, що на малому відкритті крану пічки, пічка гріє краще ніж на повному.

Сделай прямую подачу с головки на печку, а обратку с печки подключи на редуктор, выход с редуктора на флейту .И заглуши омывание термостата, оно на хрен не нужно. У меня нет отверстия в термостате, и все четко открывается.

[Володимир]

Сообщение от Михаил1978

Сделай прямую подачу с головки на печку, а обратку с печки подключи на редуктор, выход с редуктора на флейту .И заглуши омывание термостата, оно на хрен не нужно. У меня нет отверстия в термостате, и все четко открывается.

Ще раз повторюю, циркуляції через пічку в мене вистарчає. Я ще на стоковій системі охолодження ставив над термостатом шайбу щоби збільшити потік рідини через пічку, то реакції ніякої, тільки робоча температура піднялась, тому що не вистарчало потоку рідини для омивання термостата, і той відкривався пізніше.

Зараз коли я відкриваю кран на повну і включаю вентилятор на максимум, то радіатор на холостому гріє не весь, а тільки 1/3 частини від патрубків, тому що сильний потік, і пластмасовий корпус той потік направляє в крайні соти, рідина не іде по всім сотам.

[Володимир]

Питання до тих хто розбирав радіатора, його реально вскрити, поставити нову прокладку і зібрати до купи і так щоби потім не текло?

[Василий_7]

Сообщение от Володимир

Питання до тих хто розбирав радіатора, його реально вскрити, поставити нову прокладку і зібрати до купи і так щоби потім не текло?

Я разбирал и не раз, но вот под резинку не заглядывал. Кстати лежит пара радиаторов со снятыми бачками (мое фото выше) Будет время залезу под резинку тоже интересен принцип уплотнения.

[soladko]

на моем даазовском видно, что каждая трубка как-бы в колпачке, тоесть резинки трубок через бачок проходят, и в них трубки вставлены, видно, что резина плотно сидит, с натягом. Пока резина пружная - видимо течь не будет, а когда затвердеет - наверное потрескается и будет просачиваться.

[Володимир]

Сообщение от Василий_7

Я разбирал и не раз, но вот под резинку не заглядывал. Кстати лежит пара радиаторов со снятыми бачками (мое фото выше) Будет время залезу под резинку тоже интересен принцип уплотнения.

Ну тоді мабуть попробую свій вскрити і подивитись, резинки собі сьогодні вже замовив по 2 грн штука, виробник БРТ.

[soladko]

не понял. лист резины с дырками за 2 грн? Капец. Глянул по ссылке вашей, 2,99грн....это ж даром. Сфоткайте бачок с патрубками, интересно что там у вас с центральной перегородкой, или может просто она до резины не достает.