редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+) - Страница 89

GAS · 01.06.2016, 10:00

Действительно, зажал винт ХХ, выкрутил чуйку, после этого на чуйку реагирует как положено. Настроил по видео, работает отлично, винт ХХ совсем немного открутил и обороты стабильные. Теперь вопрос - как добиться минимального расхода? Я так понимаю, если пережать винт жадности, то будет тупить. А если чуйку задушить, тоже тупить будет? Или будет перерасход? Как настроить, чтоб был минимум и ехала нормально? Вторая камера у меня вообще заглушена, мне хватает одной - до 140 разгонял по киевской трассе, в авто трое было.

Zaz 968 1975 · 01.06.2016, 10:11

Короче, вернул назад регулировку с винтом хх т.к. с зажатым винтом хх, с винтом чуйки работает на хх тыр тыр тыр, а с винтом хх мотор работает ровно и расход 10.5, а с зажатым винтом хх машина дергалась, и на 2000об пропадало тягло, сейчас все нормально стало, тягло не пропадает, дергаться перестала

GAS · 01.06.2016, 19:49

В общем попробовал я перенастроил, чуйку оставил на позиции, когда движок вот-вот заглохнет, винтом ХХ выставил примерно на 900 оборотов, жадность на первой камере поджал до той грани, когда ещё чуть-чуть, и перестанет реагировать на педаль газа, вторая камера заглушена. Едет вроде как нормально, есть небольшой провал на низах, но он почти не ощущается. Подскажите, при такой настройке расход норм будет? Я конечно проверю, но хотелось бы мнение разбирающихся услышать.

Ещё есть баг - при езде, когда переключаюсь на нейтраль, проседают на полсекунды обороты ХХ, потом восстанавливаются - это из-за такой настройки, или где-то ещё причину надо поискать?

st0kaN · 01.06.2016, 22:35

у меня тоже проседают на пару сек а потом норм.
К слову у меня изначально были хх 750, я сделал 950.
Прикол в том - что расход упал

**Buzyan** · 02.06.2016, 06:56

Цитата:

Сообщение от st0kaN

у меня тоже проседают на пару сек а потом норм.
К слову у меня изначально были хх 750, я сделал 950.
Прикол в том - что расход упал

Шо уже на воздухе ездите?

soladko · 02.06.2016, 09:12

Цитата:

у меня тоже проседают на пару сек а потом норм.
К слову у меня изначально были хх 750, я сделал 950.
Прикол в том - что расход упал

врезки, черепаха?
регулировка с хх или чуйкой?
750 подняли до 950 при этом что крутили, винт хх на карбе? чуйку/хх редуктора? в какую сторону крутили, если речь о последнем?

GAS · 02.06.2016, 09:34

Стала плохо в горку ехать (по прямой норм) - там, где на 4-й передаче выезжал, с трудом на 3-й вытягивает. Что надо добавить - чуйку или жадность?

Ещё - на подсос реагирует не сразу, а когда почти наполовину вытаскиваю

soladko · 02.06.2016, 09:53

пробуйте жадность чуть, если не помогло - тогда вернуть жадность и чуйки дать. Я так делаю.

st0kaN · 02.06.2016, 14:02

Цитата:

Сообщение от soladko

врезки, черепаха?
регулировка с хх или чуйкой?
750 подняли до 950 при этом что крутили, винт хх на карбе? чуйку/хх редуктора? в какую сторону крутили, если речь о последнем?

черепаха. настройка как на видео, которое я уже в этой теме не один раз сбрасывал.
таким образом выставил 900-950 на горячем двигателе, чтобы ночью, когда езжу с фарами по всяким рыбалкам не проседали холостые ниже 700.
особо не заморачиваюсь настройками. Было время мне показалось мало оборотов - я просто сделал их выше и потом замерял расход. Возможно он стал ниже, т.к. на улице существенно потеплело в последний месяц. Но для меня главное что расход не поднялся и я получил нормальные холостые

Саша Ь · 08.06.2016, 23:17

Цитата:

Сообщение от GAS

Стала плохо в горку ехать (по прямой норм) - там, где на 4-й передаче выезжал, с трудом на 3-й вытягивает. Что надо добавить - чуйку или жадность?

Ещё - на подсос реагирует не сразу, а когда почти наполовину вытаскиваю

Мощностные режимы- жадность, ржимы, бизкие к хх-чуйка. Вроде так

soladko · 09.06.2016, 11:48

в большей степени да, но жадность по факту влияет несколько и на средние режимы, а пережатая жадность даже на хх.

GAS · 09.06.2016, 11:54

Цитата:

Сообщение от soladko

в большей степени да, но жадность по факту влияет несколько и на средние режимы, а пережатая жадность даже на хх.

У меня походу так и было

=Коля= · 10.06.2016, 21:47

Подскажите что в томасето ат07 крутить, дергается машина на 1500~2300 оборотах, хх ровный , высокие обороты ровные ... Или посоветуйте в Киеве настройщика, расход в 20-25 литров задолбал

andreybelov · 12.06.2016, 07:10

Чуйку отпускай.

**Buzyan** · 12.06.2016, 10:33

Цитата:

Сообщение от =Коля=

Подскажите что в томасето ат07 крутить, дергается машина на 1500~2300 оборотах, хх ровный , высокие обороты ровные ... Или посоветуйте в Киеве настройщика, расход в 20-25 литров задолбал

Правильно ли подобран смеситель по каталогу или одели шо по размерам подошло?

=Коля= · 12.06.2016, 13:14

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Правильно ли подобран смеситель по каталогу или одели шо по размерам подошло?

Врезка в солекс

=Коля= · 12.06.2016, 13:15

Дергание побопол, теперь бы расход, на аналогичных бусах у людей 13-15 говорят.

andreybelov · 12.06.2016, 15:01

Как дергание поборол?

=Коля= · 12.06.2016, 15:19

Сделал зажигание раннее чуть

Yurasvs · 13.06.2016, 22:45

Ставить клапан на вторую камеру, без этого на врезках не езда... Воздушный фильтр менять раз в 5тыс, ГБО1 к нему ооочень чувствительно.

=Коля= · 14.06.2016, 08:02

Вторая камера заглушена

Калиновский · 21.07.2016, 22:31

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Смотрите, если нет никаких подсосов воздуха, то малейшее откручивание винта ХХ (при ездовом положении винта чуйки, без провалов) вызывает обогащение и обороты растут до того момента, пока не начинает заливать газом, вот тогда обороты начинают падать.

А если откручивание ХХ вызывает падение оборотов это значит переобогащение? Горку на чуйке нашел, но хх больше 850 выставить не выходит при любом положении"жадности"

Kvarz · 21.07.2016, 22:44

Цитата:

Сообщение от Калиновский

А если откручивание ХХ вызывает падение оборотов это значит переобогащение? Горку на чуйке нашел, но хх больше 850 выставить не выходит при любом положении"жадности"

1.значит у вас и так сильно богато на ХХ.
2.жадность никоим образом не влияет на ХХ. Разве что закрутить его полностью

.

andreybelov · 27.07.2016, 08:01

Цитата:

Сообщение от Калиновский

А если откручивание ХХ вызывает падение оборотов это значит переобогащение? Горку на чуйке нашел, но хх больше 850 выставить не выходит при любом положении"жадности"

Если совсем уж никак то можно на карбе хх пластиковым винтом поднять, правда он не бензине станет завышенным, но нам ведь на бензине не ездить)

Pakemon · 14.09.2016, 18:12

по городу на славуте 10 литров....по разному настраивал и с винтом хх и без него(чуйка выкручена на 8 оборотов гдето)что делать?весной ставил пробег до 4000 тис.

01.06.2016, 10:00	#2201
GAS ♂ Адрес: Рени Возраст: 41 Сообщений: 10,686 Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007 Длина: 197160мкм Диаметр: 30мм	Действительно, зажал винт ХХ, выкрутил чуйку, после этого на чуйку реагирует как положено. Настроил по видео, работает отлично, винт ХХ совсем немного открутил и обороты стабильные. Теперь вопрос - как добиться минимального расхода? Я так понимаю, если пережать винт жадности, то будет тупить. А если чуйку задушить, тоже тупить будет? Или будет перерасход? Как настроить, чтоб был минимум и ехала нормально? Вторая камера у меня вообще заглушена, мне хватает одной - до 140 разгонял по киевской трассе, в авто трое было. __________________ АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023)

01.06.2016, 19:49	#2203
GAS ♂ Адрес: Рени Возраст: 41 Сообщений: 10,686 Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007 Длина: 197160мкм Диаметр: 30мм	В общем попробовал я перенастроил, чуйку оставил на позиции, когда движок вот-вот заглохнет, винтом ХХ выставил примерно на 900 оборотов, жадность на первой камере поджал до той грани, когда ещё чуть-чуть, и перестанет реагировать на педаль газа, вторая камера заглушена. Едет вроде как нормально, есть небольшой провал на низах, но он почти не ощущается. Подскажите, при такой настройке расход норм будет? Я конечно проверю, но хотелось бы мнение разбирающихся услышать. Ещё есть баг - при езде, когда переключаюсь на нейтраль, проседают на полсекунды обороты ХХ, потом восстанавливаются - это из-за такой настройки, или где-то ещё причину надо поискать? __________________ АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023)

02.06.2016, 09:34	#2207
GAS ♂ Адрес: Рени Возраст: 41 Сообщений: 10,686 Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007 Длина: 197160мкм Диаметр: 30мм	Стала плохо в горку ехать (по прямой норм) - там, где на 4-й передаче выезжал, с трудом на 3-й вытягивает. Что надо добавить - чуйку или жадность? Ещё - на подсос реагирует не сразу, а когда почти наполовину вытаскиваю __________________ АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023) Последний раз редактировалось GAS; 02.06.2016 в 09:39.

02.06.2016, 09:53	#2208
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,957 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 27мм	пробуйте жадность чуть, если не помогло - тогда вернуть жадность и чуйки дать. Я так делаю. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

09.06.2016, 11:48	#2211
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,957 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 27мм	в большей степени да, но жадность по факту влияет несколько и на средние режимы, а пережатая жадность даже на хх. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

01.06.2016, 10:11	#2202
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 35 Сообщений: 2,695 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Короче, вернул назад регулировку с винтом хх т.к. с зажатым винтом хх, с винтом чуйки работает на хх тыр тыр тыр, а с винтом хх мотор работает ровно и расход 10.5, а с зажатым винтом хх машина дергалась, и на 2000об пропадало тягло, сейчас все нормально стало, тягло не пропадает, дергаться перестала

01.06.2016, 22:35	#2204
st0kaN ♀ Адрес: Кременчуг Сообщений: 382 Машина: славута 2004 карб. ГБО-2 Длина: 2880мкм Диаметр: 18мм	у меня тоже проседают на пару сек а потом норм. К слову у меня изначально были хх 750, я сделал 950. Прикол в том - что расход упал

10.06.2016, 21:47	#2213
=Коля= ♂ Адрес: Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,886 Машина: Sorento 2.2 awd, procee”d 1.6 Длина: 42630мкм Диаметр: 34мм	Подскажите что в томасето ат07 крутить, дергается машина на 1500~2300 оборотах, хх ровный , высокие обороты ровные ... Или посоветуйте в Киеве настройщика, расход в 20-25 литров задолбал

12.06.2016, 07:10	#2214
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 40 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	Чуйку отпускай.

12.06.2016, 13:15	#2217
=Коля= ♂ Адрес: Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,886 Машина: Sorento 2.2 awd, procee”d 1.6 Длина: 42630мкм Диаметр: 34мм	Дергание побопол, теперь бы расход, на аналогичных бусах у людей 13-15 говорят.

12.06.2016, 15:01	#2218
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 40 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	Как дергание поборол?

12.06.2016, 15:19	#2219
=Коля= ♂ Адрес: Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,886 Машина: Sorento 2.2 awd, procee”d 1.6 Длина: 42630мкм Диаметр: 34мм	Сделал зажигание раннее чуть

13.06.2016, 22:45	#2220
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,692 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65760мкм Диаметр: 32мм	Ставить клапан на вторую камеру, без этого на врезках не езда... Воздушный фильтр менять раз в 5тыс, ГБО1 к нему ооочень чувствительно. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 13.06.2016 в 22:47.

14.06.2016, 08:02	#2221
=Коля= ♂ Адрес: Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,886 Машина: Sorento 2.2 awd, procee”d 1.6 Длина: 42630мкм Диаметр: 34мм	Вторая камера заглушена

14.09.2016, 18:12	#2225
Pakemon Адрес: Днепропетровск Сообщений: 12 Машина: Славута Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	по городу на славуте 10 литров....по разному настраивал и с винтом хх и без него(чуйка выкручена на 8 оборотов гдето)что делать?весной ставил пробег до 4000 тис.