24.01.2009, 10:10 | #1 |
Адрес: Sevastopol
Возраст: 54
Сообщений: 1,137
Машина: Пешеход
Длина: 19170мкм
Диаметр: 29мм
|
Замена карбюратора
Таврия 1,2
Возникла необходимость заменить карбюратор, что лучше поставить? ДААЗ 21081-1107010-10 (Родной, нет в наличии и не привезут ) ДААЗ 21081-1107010 (привезут под заказ) ДААЗ 2108-1107010 ДААЗ 21083-1107010 Последние два есть. Какой лучше взять с минимальными переделками и регулировками? И если можно список чего надо менять и регулировать |
24.01.2009, 10:55 | #2 |
Re: Замена карбюратора
http://www.daaz.ru/faq34.htm Вот тут полазь по заводскому сайту ,все найдешь.
|
|
24.01.2009, 11:20 | #3 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 514
Длина: 1610мкм
Диаметр: 30мм
|
Re: Замена карбюратора
VDone
Бери любой из списка, а регулировать (точнее сметить) прийдется жиклеры под родной |
24.01.2009, 12:00 | #4 | ||
Адрес: Sevastopol
Возраст: 54
Сообщений: 1,137
Машина: Пешеход
Длина: 19170мкм
Диаметр: 29мм
|
Re: Замена карбюратора
Цитата:
Цитата:
|
||
24.01.2009, 13:17 | #5 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 514
Длина: 1610мкм
Диаметр: 30мм
|
Re: Re: Замена карбюратора
VDone
Ремкомплекты между этими карбами отличаются только жиклерами. А вот книга, которой стоит более-мение доверять: http://www.modlabs.net/overdrive/Fil...d/SOLEX_ZR.pdf (~17mb) PS Страница 16, табличка. Смотри разницу между 8,81,83 Зазоры подрегулируешь, ускорительный кулачек заменишь при надобности |
24.01.2009, 14:09 | #6 |
Re: Re: Re: Замена карбюратора
Бери
ДААЗ 21081-1107010 |
|
24.01.2009, 16:01 | #7 | |
Адрес: Sevastopol
Возраст: 54
Сообщений: 1,137
Машина: Пешеход
Длина: 19170мкм
Диаметр: 29мм
|
Re: Re: Re: Замена карбюратора
Цитата:
Ездить хочецца |
|
24.01.2009, 16:26 | #8 | ||
Адрес: Leningrad, USSR
Сообщений: 459
Длина: 10260мкм
Диаметр: 31мм
|
Re: Re: Re: Замена карбюратора
Цитата:
Все равно даже новый настраивать придется. |
||
24.01.2009, 17:10 | #9 |
Re: Re: Re: Re: Замена карбюратора
Плохо смотрел ,там есть все.
|
|
24.01.2009, 17:18 | #10 | |
Адрес: Sevastopol
Возраст: 54
Сообщений: 1,137
Машина: Пешеход
Длина: 19170мкм
Диаметр: 29мм
|
Re: Re: Re: Re: Замена карбюратора
Цитата:
|
|
24.01.2009, 20:58 | #11 |
Re: Re: Re: Re: Re: Замена карбюратора
http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm Вот все регулировки от завода,тут и поймещь ,что от чего и чем отличается.Том же зайди на главную и посмотри продукцию,что производит завод ,а то могут продавать и то что и не производится.
http://www.daaz.ru/product/product21-1.htm Вот под номером 14 ,родной ,а откуда взял еще приставку 10 незнаю. |
|
25.01.2009, 05:52 | #12 | |
Адрес: Sevastopol
Возраст: 54
Сообщений: 1,137
Машина: Пешеход
Длина: 19170мкм
Диаметр: 29мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Замена карбюратора
Цитата:
Вот сама цитата, для МЕМЗ 2457: А на самом ДААЗе написано, что информация идет только по ремонтным карбюраторам 21081-1107010, 2108-1107010, 21083-1107010. По остальным (которые поставлялись на конвейер) они ничего не говорят |
|
25.01.2009, 06:03 | #13 |
Адрес: Sevastopol
Возраст: 54
Сообщений: 1,137
Машина: Пешеход
Длина: 19170мкм
Диаметр: 29мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Замена карбюратора
Каюсь протупил :oops:
Пролистал на одну страничку дальше и нашел разницу: |
25.01.2009, 10:34 | #14 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Замена карбюратора
Ну вот ,видишь,разница только в жиклерах и зазорах,все это легко переделать ,вот только где взать нормальные жиклеры?Заводские.
|
|
25.01.2009, 15:26 | #15 |
CrowHunter
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Замена карбюратора
Главное нивовский солекс не ставить, у него диаметр главных диффузоров увеличен и расход с ним будет всегда больше нормы.
|
26.01.2009, 22:31 | #16 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Замена карбюратора
Главное смотри размер воздушного жиклера системы ХХ он впресован в крышку карба, и заменить его практически невозможно, так же желательно чтоб жиклеры эконастата совпадали, а всё остальное ( в смысле корпус ) одинаково , жиклеры и эмульсионные трубки можно поменять ( кулачек тоже).
Я бы ставил ДААЗ 21083, а жиклеры заманить - Это копеечное дело |
26.01.2009, 22:32 | #17 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Замена карбюратора
VDone
А чого прийшлося карб міняти? :roll: |
|
27.01.2009, 09:44 | #18 | |
Адрес: Sevastopol
Возраст: 54
Сообщений: 1,137
Машина: Пешеход
Длина: 19170мкм
Диаметр: 29мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Замена карбюратора
Цитата:
|
|
27.01.2009, 10:55 | #19 |
CrowHunter
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Замена карбюратора
Пришлифуй на плите.
|
27.01.2009, 13:43 | #20 | |
ТавроСтрелок
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Замена карбюратора
Цитата:
|
|
27.01.2009, 13:46 | #21 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Замена карбюрато
А чого ж його так скрутило?
Не було тепло-ізолюющої пластіни? |
|
27.01.2009, 17:24 | #22 |
CrowHunter
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Замена карбю
Гайки затягивали со всей дури, вот подошву и повело. Та же фигня и с бензонасосами, если гайки тянуть "от души" то тоже ухи выгибаются и тогда какие прокладки не ставь - масло будет сочиться.
|
27.01.2009, 23:11 | #23 | |
Адрес: Sevastopol
Возраст: 54
Сообщений: 1,137
Машина: Пешеход
Длина: 19170мкм
Диаметр: 29мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Замена карбю
Цитата:
|
|
27.01.2009, 23:23 | #24 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Замена к
ВЫРОВНЯТЬ ПОДОШВУ МОЖНО И НЕ ТАК УЖ СЛОЖНО
|
|
27.01.2009, 23:28 | #25 | |
Адрес: Sevastopol
Возраст: 54
Сообщений: 1,137
Машина: Пешеход
Длина: 19170мкм
Диаметр: 29мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Замена к
Цитата:
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|