ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.09.2017, 19:02   #451
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 46,986
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 205440мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
ШурикСтар, да вы лукавите))
если через привод заливать до полного, то обязательно через сапун польется))его дырка ниже, чем привод. ))
Вы, вааще, о чем? Это где дырка сапуна ниже отверстия привода спидометра??? У вас ицьклюзивная КПП? Или у вас верх-низ местами поменялись?
Вот фот КПП, чуть левее желтой заглушки у привалочной поверхности к блоку- тот самый САПУН, в НИЖЕ, за проушиной крепления к блоку- то самое отверстие для привода спидометра.
Попутно и нетрудно соразмерить уровни масла в КПП при традиционной заливке- через верхнюю пробку и при разных разных извращениях:
https://images.ua.prom.st/320476424_...ozapchasti.jpg
Вот еще наглядная картинка: https://cdn.riastatic.com/photosnew/..._48574247m.jpg
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 02.09.2017 в 19:27.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2017, 15:22   #452
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,130
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 16870мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Вопро к знатокам: чем отличается (кроме передаточных чисел) МЕМЗовская коробка от коробки 08 тАЗовской? Я думаю, что особо ни чем, может не много меньше?
У неї шестерні передач на первинному валу розміщені дзеркально то таврійських. Як на мене, то так правильніше.



__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2017, 17:46   #453
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 46,986
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 205440мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Главная вавка этих конструкций в совковом исполнении осталась. Почему в моем Фиате двухвалка не тарахтит и не воет?
А расположение шестерен и рычага при з/х не так и принципиально.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2017, 17:38   #454
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,527
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229880мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Вы, вааще, о чем? Это где дырка сапуна ниже отверстия привода спидометра??? У вас ицьклюзивная КПП? Или у вас верх-низ местами поменялись?....
Ой, точно!
мой косяк.
Перепутал прямой угол с температурой закипания.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2017, 18:04   #455
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 7,589
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 52050мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Цитата:
Перепутал прямой угол с температурой закипания.
никакой разницы, если в горах на высоте около 3100м.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 17:13   #456
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,527
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229880мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

УРАА!!
Свершилось!
Вышел на своего даааавнего знакомца, уговорил-таки его взяться за моей сенс.

Итак, итоги диагностики:

1.Помните, в начале этой саги я менял РХХ и радовался, что ушли многие печали?
Вот только СМСка пришла с надписью "вы купили контрафакт"?
Вобщем тот РХХ, который и 3000 не прошел, приговорили.
Заодно и патрубок-гофру от воздухана к дрочелю.

Дымогенератор показал, что травит по штуцеру отсоса картерных газов (там и правда резиновый сосок от масла стал какой-то бесформенный) и подсос по корпусу РХХ.
Причем по корпусу РХХ - пипец, какой сильный дымоган был.

500 руб и поставил мне новый РХХ фирмы "стартвольт". Типа такого:


Причем сказал "Стартвольт - это то еще дерьмо. Но именно РХХ у них получаются хорошие. Наша СТО торгует или ими или Омега по 750 руб".
ясен пень взял Стартвольт.
После смены РХХ шаги оборотов с 26..27 стали 35...37.
И он меня по-тролил: "тебе так больше нравится?"
Я сказал "ну да, прям как в книге! Агонь!"
"Ничего, щас сломаем".
Взял тряпку, открыл заслонку и тряпокй+ВД40 вымыл до блеска заслонку, как смог достать рукой.
БАХ - и РХХ опять кажет 25..27 шагов. Я в печале, диагност ржот.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 17:16   #457
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,527
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229880мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

2.Если я правильно понял его манипуляции, то он подсоединил осцил к ДПКВ и давленометр во второй горшок. После этого газанул в пол до "упора".
В смысле - пока машина не заглохла.
Потом вывел кривульки из симпатичных голубо-синих-желтых пузырьков.
И по ним показал мне (жаль,фото не сделал), что на ХХ форсунки 2 и 3 ссут сильно меньше, чем 1 и 4, а на высоких - одинаково.
Сказал, что скорее всего,но не факт, это причина почему плохо заводится и почему ХХ я выставил 950, а не 840 как надо.

Дал наказ ехать домой, менять 2и3 форсу местами с крайними и опять к нему.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 17:20   #458
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,527
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229880мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

3. По осцилограммам приговорил модуль зажигания.
Но не совсем. Сказал "поскольку прошивка не сток, весьма вероятно, что со временем накопления что-то специально изменено. Выясняй вопрос. Но видно, что модуль уставший сам по себе. Пока ты его не меняй.
Нет, что такое "Божья искра я не знаю и тебе не советую".
Картинки тут:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=2633
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 17:22   #459
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,527
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229880мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

4.По тому, как у него постоянно осциллограф терял связь с ноутом на прогазовках, сказал, что свечные провода и\или модуль где-то пробивает на массу. Из-за помех такие глюки.
Велел махнуть провода на новые.
и велел зазор в свечах с 0,8 увеличить до 1,0
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 17:27   #460
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,527
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229880мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

5. Вывел картинку фаз ГРМ и сказал, что кривожопые слесаря как обычно не могут с первого раза одеть нормально шестеренку.
И велел РВ перекинуть на 1 зуб вперед.

Когда я сказал, что метки и зазоры в клапанах регулировал я сам, и что шкивы стоят ну прям 146% "по книжке", так что или ремень успел перескочить за 3 недели, что я регулировал клапана и ездил или я ХЗ что за фигня.

На что он сказал "ну фиг знает эти ваши запорожцы - иди на форум. Ищи там ответа. Вот, фотай Зазоводам картинки и разбирайтесь"




Договорились, что я с форумом поговорю, разрезную шестерню вкину, на зуб перемещу и при следующем визите он еще раз посмотрит-как оно стало.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 18:34   #461
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,527
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229880мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Тысячи две или около того назад мыл форсы, если помните, с "лайт раскоксовкой".
Сегодня замерил компрессию - 12,8, 13,0; 13,5, 13,0.

Было "везде по 12". Видать, что-то там раскоксовалось.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 21:18   #462
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,130
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 16870мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
5. Вывел картинку фаз ГРМ и сказал, что кривожопые слесаря как обычно не могут с первого раза одеть нормально шестеренку.
И велел РВ перекинуть на 1 зуб вперед.

Когда я сказал, что метки и зазоры в клапанах регулировал я сам, и что шкивы стоят ну прям 146% "по книжке", так что или ремень успел перескочить за 3 недели, что я регулировал клапана и ездил или я ХЗ что за фигня.
Коли виставляєш мітки на ГРМ, то мітку на КВ слід брати по мітці на шківу генератора і на кожусі що закриває гемінь ГРМ. Тому що мітка на КВ вказує тільки на зуб який потрібно поставити навпроти штифта, а так як огляд там обмещений, то легко промахнутись.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 21:32   #463
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,527
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229880мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Хммм.
а я всегда выставлял по шпиндельку, который торчит из блока и по сверловке.
Считал, что по крышке ремня не правильно, потому что эти крышки на болтах туда-сюда елозят.
Попробую еще раз рассмотреть этот момент.
Хотя сейчас читаю форум, смотрю фотки в инетиках-вспоминаю, что когда регулировал клапана, мне показалось, что метки "как-то не так" стоят.
Мне тогда еще вспомнились многочисленные страдания на форумах относительно "повернул шестерню на зуб-оно попёрло".
На карботавриях сколько не смотрел - как-то более "однозначно" метки выглядили.
В общем- надо фото делать.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 23:21   #464
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Почитай мои ЛС, я про метки писал там как правильно поставить, таки бывает что и на два надо ставить чтоб просто поехало.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 09:27   #465
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,130
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 16870мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
Хммм. а я всегда выставлял по шпиндельку, который торчит из блока и по сверловке.
Сверловка робиться на око, щоби вказати на зуб. Наприклад в таврії, обмежений доступ до огляду шестерні на КВ, тому там точно зорієнтувати КВ по штифту проблематично.

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
Считал, что по крышке ремня не правильно, потому что эти крышки на болтах туда-сюда елозят.
Ну ти прикинь, де більша точність, на 20 см діаметрі шківа, чи на 5 см діаметрі шестерні. Я вже не раз постив цю картинку, але думаю варто повторитись. Зверни увагу на переріз А-А.

__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 10:38   #466
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 7,589
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 52050мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Отпусти гайки чуток на крышке пластиковой механизма грм, и пошатай крышку наблюдая сколько смещается метка....А в каком -то другом положении крышку затянуть болтами думаю невозможно, чтоб это как-либо повлияло на точность.
ЗЫ. Артему.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 10:57   #467
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 46,986
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 205440мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Ловля блох на ровном месте. Тех меток, что есть на шкивах, достаточно для установки всего на свете. Любители блох выбрасывают деньги на разрезной шкив. Это их проблемы, о них не буду.
Много-много раз менял ремни и проч., даже в поле, на тротуаре и никогда проблем не возникало. Недавно менял на своем ФИАТе, потом на Хуньдае, точно такие метки и их, проклятых буржуев, это не смущает ни капли, а вот тавроводам ненормальным подавай +/- 1 градус, не хуже! Люди, не майтесь ерундой, пользуйтесь метками. Только криворукость требует особого подхода к ГРМ Таврии и клона, СЗ, системе питания и проч. узлам.
Как почитать, так масса спецов и советов, а проверить соответствие той же метки шкива КВ и ВМТ 1-го поршня или руки, или мысли не доходят? Трудно выставить по малому шкиву КВ, надеть кожух и сверить с меткой на нем большого шкива, что, ВР должна принять закон?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2017, 14:16   #468
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,527
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229880мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

В общем, вот что я вчера на-фоткал.






Как по мне, так РВ на месте стоит, а вот колено можно/надо довернуть вперед на пол-зуба/зуб.

Но диагност говорит, что РВ надо на зуб вперед.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2017, 15:34   #469
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,130
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 16870мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Судячи з фоток, то треба спочатку КВ покрутити вправо, бо мітка на шківу не дотягує то мітки ВМТ. Щодо шестерні на РВ, що якщо трохи позаглядати на фото шесрерень в неті, то мітка на шестерні має бути майже на 180 градусах від отвору під шпонку. Тому якщо КВ таки на ВМТ, то РВ треба на один зуб вперед переставити.




__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2017, 16:25   #470
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,527
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229880мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Отверстие под шпонку я немного под углом сфоткал - не знал, что это важно.

Ладно. Если я сейчас РВ доверну на 1 зуб, чтобы он "под шпонкодырке стал"
и колено доверну - потому что явно видно, что недошел.

То я же получу те же щи-только вид сбоку??
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2017, 17:11   #471
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,130
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 16870мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
Отверстие под шпонку я немного под углом сфоткал - не знал, что это важно.

Ладно. Если я сейчас РВ доверну на 1 зуб, чтобы он "под шпонкодырке стал"
и колено доверну - потому что явно видно, что недошел.

То я же получу те же щи-только вид сбоку??
Коли виставляти мітку шківа на мітку ВМТ на кожусі, то слід дивитись щоби "центр КВ"-"Мітка на шківк"-"Мітка на кожусі" були на одній лінії, потім шестеню РВ ставимо на мітку, як на фото.

__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2017, 12:48   #472
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,527
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229880мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

В рамках выполнения задания "поменять форсы местами" - вчера снял рампу (эх и геморой оказался! Открутилось всё легко, но, не расслабив трубочки, не выдернешь форсы, а расслабив трубочки - вбок вынимать они цепляются своими изгибами),
вынул форсы, проверил - вроде одинаково ссут.

Кинул в УЗ ванну, налил сольвент+650ый+ацетон и мощщой 50 ватт/35 ватт/50 ватт/35 ватт по 240 секунд+"похлопывание клапаном" между процедурами типа помыл их.

поставил на авто, центральные поставив по краям. Ехать стало по-лучше.
Мелкие дергунчики на езде "внатяг" ушли.
Но не все, некоторые остались ((.

мои форсы выглядят вот так:




По номеру 6122 в магазинах не нашел ((
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 10:35   #473
Zazik-sens
 
Zazik-sens
 
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачества,123, Одесса, Украина 65003
Сообщений: 2,259
Машина: Славута 2006г.вып
Длина: 10830мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
...поставил на авто, центральные поставив по краям. Ехать стало по-лучше...

По номеру 6122 в магазинах не нашел ((
Честно говоря, 6122 никогда и не видел, и о них ничего не знал - спасибо за новую инф и фото. Всегда с завода что в запчасти, что с рампами на Таврии и СЕНСы шли только на 2 сопла распыла VAZ 6238 с надписью Siemens и чуть по-ниже ДЕКА. Они - серого цвета

Доводилось выкупать моторы для ШАНСов, делавшихся для России - они несколько отличались от устанавливающихся на авто для Украины, но форсунки были только 6238
Справедливости ради надо сказать, что среди поставлявшихся в запчасти доводилось встречать форсунки с таким же номером, но с отсутствием надписи СИМЕНС, а вот ТМ DEKA на них опять присутствовала...
https://avtozapchasti-zaz.uaprom.net..._term=VAZ-6238
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. Магазин «Автозапчасти ЗАЗ» http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/

Последний раз редактировалось Zazik-sens; 06.10.2017 в 12:16.
Zazik-sens вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 15:26   #474
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,527
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229880мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Дошли руки до ремонта рейки.
Идея в кратце:
1.У моего мастера есть рейка "в идеале" - в плане корпуса, бинокля, червяка, зубчатой палки. Не хватает втулки.
2.Втулка была куплена за 120 рублей, но она оказалось ДжиЭм металлическая(!)
хотя на форумах вижу, что люди ставят какую-то пластикову.
И мастер помнит, что выковыривал тоже пластик из рейки.
3.исходя из этого было решено попробовать сделать "трехопорную" рейку.
Т.е. запихать металическую втулку на своё законное место+вколотить втулку с рулевой калины - она классно подходит, если выточить стакан.

пока суть да дело - вопрос.
Мастер сказал, что развалился один из двух подшипников в рулевой рейке.
Развалился "маленький и роликовый".

анализ взрыв-схемы на сайтах показал, что вроде бы в рейке только один подшипник - имя ему 07819358, стоит 619 рублей и выглядит вот так:


На слова "подшипник рулевая ланос" Яндекс отзывается совсем другим:
90334860



и кучей визгов на тему "фу-фу, кусок дерьма из меди-ставить не надо, вместо него я вобью 8104.

Какие, всё-таки, подшипники там стоят?
И чем можно заменить - оба оригинала по 500...800 руб стоят.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 15:42   #475
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 33
Сообщений: 6,515
Машина: Таврия 1.3, ВАЗ21011, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 23240мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
Дошли руки до ремонта рейки.
Идея в кратце:
1.У моего мастера есть рейка "в идеале" - в плане корпуса, бинокля, червяка, зубчатой палки. Не хватает втулки.
2.Втулка была куплена за 120 рублей, но она оказалось ДжиЭм металлическая(!)
хотя на форумах вижу, что люди ставят какую-то пластикову.
И мастер помнит, что выковыривал тоже пластик из рейки.
3.исходя из этого было решено попробовать сделать "трехопорную" рейку.
Т.е. запихать металическую втулку на своё законное место+вколотить втулку с рулевой калины - она классно подходит, если выточить стакан.

пока суть да дело - вопрос.
Мастер сказал, что развалился один из двух подшипников в рулевой рейке.
Развалился "маленький и роликовый".

анализ взрыв-схемы на сайтах показал, что вроде бы в рейке только один подшипник - имя ему 07819358, стоит 619 рублей и выглядит вот так:


На слова "подшипник рулевая ланос" Яндекс отзывается совсем другим:
90334860



и кучей визгов на тему "фу-фу, кусок дерьма из меди-ставить не надо, вместо него я вобью 8104.

Какие, всё-таки, подшипники там стоят?
И чем можно заменить - оба оригинала по 500...800 руб стоят.
та там реек как минимум 3 вида было без гура, угадать сложно
__________________
ага, ну да
Саныч на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:27. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.