ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.11.2011, 09:15   #51
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _АНТОН_ Посмотреть сообщение
ціна на лавр? у мну двіжок 1.2 .компресія 10,5-9.5-9,5-8.пробег 128(кольца міняли).скоро заміна масла думаю шось пошаманими з компресією..
Вот примерная цена, тут надо искать, что и где найдете.
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 12:21   #52
Вячеслав Александрович
 
Адрес: Волгоград
Сообщений: 409
Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка.
Длина: 1690мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

по поводу обкатки в 20000-считаю отчасти правдой, действительно компрессия на 90% поднимется к 2-5 тысячам,но полная обкатка и притирка произойдет где то в районе 10000,правда не всегда можно почуствовать эту разницу, у меня движок полностью обкатался примерно к 15000,около 3 замены масла(первая 2000, каждая следующая 7000) причем весьма заметно, в один момент почуствовал что тяги стало гораздо больше,давлю педаль в пол и машина начинает переть, до этого вяло было,езжу каждый день поэтому чуствую любое изменение(первую зиму после капиталки грел машину подолгу,газу не давал, обкатывал не давая жару тысяч до 7)
Вячеслав Александрович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 12:44   #53
_АНТОН_
 
_АНТОН_
 
Адрес: Винница
Возраст: 33
Сообщений: 3,993
Машина: Dacia Lodgy. Днепр 10-36
Длина: 12630мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для _АНТОН_ с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тавролог Посмотреть сообщение
Не думаю, что при пробеге 128тык поможет раскоксовка.. Расточка поможет- это таки-да... ....
сьогодні міряв компресія в отному 6 в остальних по 9...залив масла в циліндри стало 9+12,2+12.2+12.2.пішов за роскоксовкою
__________________
http://kraevid.in.ua/

встановлення та обслуговування кондиціонерів.
_АНТОН_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 12:53   #54
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _АНТОН_ Посмотреть сообщение
сьогодні міряв компресія в отному 6 в остальних по 9...залив масла в циліндри стало 9+12,2+12.2+12.2.пішов за роскоксовкою
В первом 9 после заливки масла, возможно клапана, а не кольца
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 13:21   #55
_АНТОН_
 
_АНТОН_
 
Адрес: Винница
Возраст: 33
Сообщений: 3,993
Машина: Dacia Lodgy. Днепр 10-36
Длина: 12630мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для _АНТОН_ с помощью ICQ
По умолчанию

притерати?
__________________
http://kraevid.in.ua/

встановлення та обслуговування кондиціонерів.
_АНТОН_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 13:28   #56
fsv
без ГМО
 
fsv
 
Адрес: Винница
Возраст: 39
Сообщений: 6,822
Машина: Славута 1.3Lи Тавроид почти 1.3L
Длина: 31410мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для fsv с помощью ICQ Отправить сообщение для fsv с помощью Skype™
По умолчанию

пережаты, или раковина в седле-клапане
fsv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 20:59   #57
тавролог
 
тавролог
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 424
Машина: Тавросик 1102, 1992 г.в.
Длина: 1670мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

А по какой методике Вы компрессию меряли: по ИНЬ, или по ЯНЬ?
Компрессию тоже по-разному меряют- иногда и показатели пляшут..
__________________
Взрослых нет.. Есть повзрослевшие дети.. Девочки и мальчики..
тавролог вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2011, 08:55   #58
S@ver
 
Адрес: Киев, + багаті села
Возраст: 54
Сообщений: 991
Машина: ZAZ 1.3SE
Длина: 3040мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для S@ver с помощью ICQ
По умолчанию

Пляшут только из-за разных компресометров, на одном и проверенном ещё и вкручиваемым в свечное отверстие она одинаковая.
И поверьте на слово, если она есть то она есть, и ото до спины как мерять по ИНЬ или ЯНЬ
S@ver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2017, 16:00   #59
kusan
Проходил мимо
 
Адрес: Odessa
Сообщений: 3
Машина: Tavria1,2 2005
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

у меня 1,2 карб
меряли на холодную
1-8,5
2-9
3-9,5
4-9,5

капиталка, или раскоксовка может помочь?
kusan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2017, 17:00   #60
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Уверен в точности отсчёта прибора?
В смысле , не имеет ли прибор паразитного объёма, что неизбежно/немного занижает истинную компрессию.
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2017, 14:35   #61
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kusan Посмотреть сообщение

капиталка, или раскоксовка может помочь?
Ну, раскоксовка кроме всего прочего еще и нагар в камерах сгорания убирает. Так что перед заменой масла не помешает, а мануал пишет что компрессия 9,5 еще в пределах нормы.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2017, 11:56   #62
тавролог
 
тавролог
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 424
Машина: Тавросик 1102, 1992 г.в.
Длина: 1670мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

[QUOTE=kusan;3576150]у меня 1,2 карб
меряли на холодную
1-8,5
2-9
3-9,5
4-9,5

капиталка, или раскоксовка может помочь?...


Компрессию лучше, и правильнее, измерять на прогретом двигле, когда все зазоры выбраны или минимизированы в сопряжениях клапан - седло, юбка поршня - стенка цилендра, "замок" в кольце, кольцо - канавка кольца... Да еще и при открытом дросселе...
Но не одной компрессией находится ответ... В дополнению к замеру компрессии необходимо проверить цилиндры на предмет утечек воздухом с помощью пневмотестера, например К-272 или К-69М, или что-то посовременнее... Они то и покажут, из какой дырочки пукает: в карб, в глушак или в поддон... А там уже мыслите в нужном направлении...
Удачки!...
__________________
Взрослых нет.. Есть повзрослевшие дети.. Девочки и мальчики..

Последний раз редактировалось тавролог; 26.09.2017 в 12:14.
тавролог вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2017, 12:11   #63
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kusan Посмотреть сообщение
у меня 1,2 карб
меряли на холодную
1-8,5
2-9
3-9,5
4-9,5

капиталка, или раскоксовка может помочь?
Можна фото компресометра, бо деякі компресометри в якості редукційного клапана використовують золотник від шини, а він починає пропускати газ до манометра на відмітці 3-4 атм. В мене самого такий, то більше 9.5 атм. не показував, то я йому в золотнику обрізав пружинку, тепер похибка мінімальна.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:09. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.