ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.11.2017, 08:15   #151
Володимир
R/O
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,423
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 18770мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Greep Посмотреть сообщение
Маркировку тиристора можно?
Той що в мене Т161-160-3.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2017, 12:56   #152
Greep
 
Greep
 
Адрес: Кривой Рог СевГОК
Возраст: 38
Сообщений: 19,441
Машина: Два таврона, один, как ни странно, всё еще ездит, а второй до сих пор ну очень красивый...
Длина: 708360мкм
Диаметр: 53мм
Отправить сообщение для Greep с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Той що в мене Т161-160-3.
О, отлично... Такой у меня есть.

__________________
Таврия - автомобилесодержащий продукт
Greep на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2017, 19:37   #153
soladko
R/O
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 8,124
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 53350мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Владимир, а после окончания зарядки вы не пробовали очень быстро сразу после снятия клемм померить ЭДС? Не помните, сколько было? Не было ли там часом больше 16 в первые пару секунд
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2017, 11:51   #154
Володимир
R/O
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,423
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 18770мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Владимир, а после окончания зарядки вы не пробовали очень быстро сразу после снятия клемм померить ЭДС? Не помните, сколько было? Не было ли там часом больше 16 в первые пару секунд
16 не може бути, так як під час зарядки тестер показує приблизно 15,5 в. Після виключення зарядки на клемах трохи більше 13-ти вольт.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2017, 13:21   #155
soladko
R/O
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 8,124
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 53350мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

спасибо, это даже более информативно(измерение при зарядке) Я думал вы этого не делаете предосторожности ради(тестер жалко)

Собрал себе дробилку. CD4093 плюс два в паралель irf530 - генератор, который примерно с частотой 400герц и Кзап 10 процентов разряжает на аккум три конденсатора суммарной емкостью 15мкф, конденсаторы заряжаются через лампу 24В 10ватт от трех БП суммарным напряжением 19+19+18~56вольт. Итого потребление тока 300мА(один БП с амперметром, можно смотреть) Конденсаторы пленочные, 4.7 *100вольт, коричневые, такие на первичке по высокой частоте в каждом комповском БП стоят. Транзисторы горячие, но до 100 градусов, без радиатора. Броски тока нечем мерить, точнее лень, а вот броски напряжения на клеммах аккума измерил, в момент коммутации напряжение на клеммах подскакивает до 27примерно вольт, тонкие иголочки. Фото осциллограмм есть, но ничего интересного.

вот здесь http://moto.w6.ru/uploads/posts/2008..._povorotov.png схема реле поворотов, она от мота у меня осталась. выходы ее паралелим, а второй провод берем минус микросхемы, в итоге реле превращается в реле для постоянного тока с соблюдением полярности, плюс транзюки в паралель.

Полезно оно или нет узнаем позже, пока одно ясно, аккум перестал набирать плотность при постоянном токе 1а, две банки чуть похуже, если с дробилкой доберет при срелнем импульсном 300мА, значит толк точно есть. Правда может 27 вольт мало....
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 10.11.2017 в 21:54.
soladko на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 11:56   #156
soladko
R/O
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 8,124
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 53350мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Добрался до фоток, может кому интересно, если нет - можно удалить, бортовик все-таки. Видны иголки напряжения на клеммах, и видно напряжение на кондере. Примерно также у вас, но по идее 50 раз в секунду и с паузой на полпериода
Изображения
Тип файла: jpg 20171110_211549.jpg (55.9 Кб, 13 просмотров)
Тип файла: jpg 20171110_211628.jpg (80.8 Кб, 13 просмотров)
Тип файла: jpg 20171110_211727.jpg (69.3 Кб, 12 просмотров)
Тип файла: jpg 20171110_212025.jpg (62.5 Кб, 13 просмотров)
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko на форуме   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2017, 11:50   #157
soladko
R/O
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 8,124
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 53350мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вы знаете, вот околонулевая температура, я на слух очень хорошо помню, как при двухнедельном простое обычно крутит мой аккум. После дробилки ударными токами таки есть большая разница, вольтметр при заводке мигает светодиодами 10,5, 11 и иногда даже 11,5 проскакивает. Ну не было такого раньше. Посмотрю при первых отрицательных температурах, что будет. Простое кипячение, которое хоть и поднимало плотность такого эффекта не давало. Но подожду моозов. Вам могу порекомендовать сделать что-то подороже и лучше, ведь у вас таких импульсов всего 100 раз в секунду, не более. Мое видение - удобно делать это используя например блок питания от ноута, думаю у всех он есть, у меня так три. Дальше нужно собрать преобразователь напряжения, чтоб он давал на выходе 100вольт(если больше - дохнут кондеры, по постам с фото первопроходцев это видно), потом генератор на пусть те же 400-2000, много наверное плохо, абсолютно хз, который заряжаемый кондер будет пощными полевиками коротить на аккум. А тиристороно ламповая схема имеет большую постоянную составляющую, которая просто кипятит аккум. Тиристор гахнул по аакуму током кондера в несколько сотен ампер, а потом ждет окончания полупериода чтоб выключится, при этом через лампу постоянный ток просто так течет в аккум. Но факт остается фактом, стартер маслает почти как летом, а летом при заводке аккум держит 11,5Вольт, этим летом мерил. Могу сказать спасибо, за много постов по этой теме, которые меня, скептика, заставили повторить пусть и с изменениями эту приблуду, в свое время также множетсов постов Бузяна заставили меня перевтулить редуктор, о чем не жалею.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 28.11.2017 в 11:53.
soladko на форуме   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2018, 18:46   #158
Володимир
R/O
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,423
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 18770мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Пройшло майже три роки відколи поставив газ, то вирішив замінити фільтри. Фільтр рідкої фази на половину грязний, продувається дуже легко, можна було ще років 3 їздити. Фільтр газоподібної фази грязніший, але сухий, без масляних відкладень.











__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 09:05   #159
Володимир
R/O
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,423
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 18770мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

45175 km

Заміна чергового датчика фаз, взяв "Автотрейд", попередній виявляється був такий самий, прожив 4,5 роки. Ціна питання включаючи доставку 120 грн.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 16:56   #160
Володимир
R/O
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,423
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 18770мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Перезувся на літо, по трасі враження в порівнянні з зимовою гумою що в двигуні додалось конячок.

З неприємного, відламалась пластмасова ручка замка дверки багажника.

__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 23:13   #161
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев. Руськоязычный бандеровец бо люблю Вкраину.
Возраст: 53
Сообщений: 12,348
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64290мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
45175 km

Заміна чергового датчика фаз, взяв "Автотрейд", попередній виявляється був такий самий, прожив 4,5 роки. Ціна питання включаючи доставку 120 грн.
У меня датчик фаз прожил раза в три больше.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
Я_на_Drive2.ru
Киев Москву освятил он ее и отпоет.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 07:34   #162
Володимир
R/O
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,423
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 18770мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
У меня датчик фаз прожил раза в три больше.
Я так прикинув що тривалість життя цих датчиків від пробігу не залежить. Якщо не рахувати того що поставили на конвеєрі який почав глючити вже після 600 км, то наступні жили на моїй машині рівно по 4,5 роки, пробіг був різним.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 09:30   #163
soladko
R/O
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 8,124
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 53350мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Имеет смысл держать это в запаснике? Просто батя инж купил славуту, надо собрать маленький тревожный чемоданчик, если есть смысл
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 10:51   #164
Володимир
R/O
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,423
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 18770мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Имеет смысл держать это в запаснике? Просто батя инж купил славуту, надо собрать маленький тревожный чемоданчик, если есть смысл
Ні. Можна фішку зняти і їхати далі, тільки в мене не тримав холостий, чогось суміш стала піднішою. А так він миттєво не помирає, періодично ідуть пропуски.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 12:39   #165
soladko
R/O
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 8,124
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 53350мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Дякую. А що може порекомендуєте мати з собою? 2009 год 1,3 інж сама проста панель.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 15:15   #166
Володимир
R/O
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,423
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 18770мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Дякую. А що може порекомендуєте мати з собою? 2009 год 1,3 інж сама проста панель.
Датчик колінвала, бензонасос, модуль запалювання, ремінь ГРМ, ремінь генератора, релле регулятор генератора.

З цього списку я поки що тільки запасним ремнем ГРМ скористався.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 10:15   #167
Володимир
R/O
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,423
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 18770мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Застрахувався, авто 345,60 грн., причіп 117,50 грн.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 12:02   #168
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев. Руськоязычный бандеровец бо люблю Вкраину.
Возраст: 53
Сообщений: 12,348
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64290мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

По мнению Киева очень у вас дешево
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
Я_на_Drive2.ru
Киев Москву освятил он ее и отпоет.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 12:09   #169
Володимир
R/O
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,423
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 18770мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
По мнению Киева очень у вас дешево
Провінція, однако.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 14:19   #170
soladko
R/O
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 8,124
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 53350мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
По мнению Киева очень у вас дешево
не стесняйтесь требовать скидку. За продажу "киевской страховки" продаван получает больше 30-50 процентов денег, он сам от себя видя что теряет клиента может сотку другую скинуть
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 08:22   #171
Володимир
R/O
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,423
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 18770мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Заміна ременя ГРМ зимою в опівночі дала зрозуміти що під капотом бракує підсвітки. В якості підсвітки вирішив використати світлодіодну стрічку.

Приклеїв під ребром жорсткості, так щоби світло не світило в очі, провід протягнув в середині ребер жорсткості.



Щоби не мудрувати з запобіжниками, підключив до сигнала, на клему що йде до руля. Вимикач помістив в металічну коробочку, щоби на нього не попадала вода.


Ричажок вимикача зправа біля гідрокоректора, над АКБ.


Ну і власне результат, як воно світить в темноті.


__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 10:22   #172
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Возраст: 33
Сообщений: 1,767
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. карб+ ГБО(врезка в 1 камеру)
Длина: 6730мкм
Диаметр: 7мм
По умолчанию

Хорошая идея с лентой, больший охват в сравнении с точечным (с одной лампой).
Себе тоже подумываю.
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 10:35   #173
Володимир
R/O
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,423
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 18770мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий_7 Посмотреть сообщение
Хорошая идея с лентой, больший охват в сравнении с точечным (с одной лампой).
Себе тоже подумываю.
Тут получилось хороше біле світло, дуже добре очима сприймаються всі деталі. В мене в гаражі закручені економки з відтідтінком 4100К напевне, то я при них нічого не бачу. Навіть фотоапарат без спалаху отак погано як на цій фотці фоткає, а при тій підсвітці ідеально вийшло.

__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 11:36   #174
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Возраст: 33
Сообщений: 1,767
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. карб+ ГБО(врезка в 1 камеру)
Длина: 6730мкм
Диаметр: 7мм
По умолчанию

Если с синим оттенком то 4000К и больше, при таком свете действительно плохая видимость. И домой и в машину для меня лучьше 3000-3500К (теплый белый или желтый) глазу приятней, по типу ламп накала.
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 12:09   #175
Володимир
R/O
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,423
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 18770мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий_7 Посмотреть сообщение
Если с синим оттенком то 4000К и больше, при таком свете действительно плохая видимость. И домой и в машину для меня лучьше 3000-3500К (теплый белый или желтый) глазу приятней, по типу ламп накала.
Ця стрічка без синього відтінку, світло як колись було в максусах яскраве світло
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:19. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.