ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.05.2018, 18:29   #1
Sergun
 
Адрес: Краматорск
Сообщений: 21
Машина: Заз 1105 Дана (1100,Стандарт)
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Она дымит.

Собственно пробило прокладку блока через тосол, который пошел в хату. Гбц заварили, отшлифовали, я собрал усе. Пока вода, она не уходит, но начала дымить, думал сальники клапанов, свеча чернвя только на 3 цилиндре, поменял там сальники, все равно дымит. Масло уходит, компрессия везде по 12. Варианта два:


1 Либо опять гемор в прокладке и через канал усе дубасит в цилиндр.
2. Либо маслосъемные кольца на поршне 3 цилиндра умерли.


Что скажете, Гбц разбирал, притирал сам. Ну и собирал тоже.
Где я мог лохануться??
Sergun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2018, 18:37   #2
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Чем дымит??? Запах горелого масла (как после ижа) или тосола. Если тосола, то, возможно, тосол набрался в выхлопную и теперь медленно выгорает.
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2018, 19:45   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergun Посмотреть сообщение
Собственно пробило прокладку блока через тосол, который пошел в хату. Гбц заварили, отшлифовали, я собрал усе. Пока вода, она не уходит, но начала дымить, думал сальники клапанов, свеча чернвя только на 3 цилиндре, поменял там сальники, все равно дымит. Масло уходит, компрессия везде по 12. Варианта два:


1 Либо опять гемор в прокладке и через канал усе дубасит в цилиндр.
2. Либо маслосъемные кольца на поршне 3 цилиндра умерли.


Что скажете, Гбц разбирал, притирал сам. Ну и собирал тоже.
Где я мог лохануться??
2-й и 3-й цилиндры всегда копченые от богатой смечи в Таврии, про это писано тыщу раз. Не могли сальники, нормально руцями посаженные, так быстро умереть. как и прокладка
Дымит черным или сизым?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 08:55   #4
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Просим дать анализ дыма:-)
__________________
vdm289@gmail.com
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 09:30   #5
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Какой тосол, читайте внимателньо, человек сейчас на ВОДЕ
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 09:44   #6
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Сейчас на воде, но где уверенность, что тосол не натек в выпускной тракт?
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 09:54   #7
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

И сколько натекло, и как долго он там задержится? Да и нагреть же надо.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 10:51   #8
Sergun
 
Адрес: Краматорск
Сообщений: 21
Машина: Заз 1105 Дана (1100,Стандарт)
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Коптит сизым, есть угар масла. коптит когда даешь сильно газу. Пробег после ремонта ГБЦ 500 км.
Sergun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 10:59   #9
Sergun
 
Адрес: Краматорск
Сообщений: 21
Машина: Заз 1105 Дана (1100,Стандарт)
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Если бы выгорало масло или тосол, я бы понял, но масло c щупа уходит!!!!!

Последний раз редактировалось Sergun; 31.05.2018 в 11:50.
Sergun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 12:28   #10
Blik
 
Blik
 
Адрес: zp
Возраст: 38
Сообщений: 2,788
Длина: 39830мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Сальники клапанов не заменили во время ремонта?
Проведите эксперимент, при проверке компрессии в один цилиндр залейте немного масла, если компрессия не поднимется значит там уже масла достаточно... тогда только сальники клапанов менять.
Blik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 13:41   #11
Sergun
 
Адрес: Краматорск
Сообщений: 21
Машина: Заз 1105 Дана (1100,Стандарт)
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

там явно масло фигачит в камеру сгорания, только вопрос откуда?? Может кто сталкивался?
Sergun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 15:13   #12
Blik
 
Blik
 
Адрес: zp
Возраст: 38
Сообщений: 2,788
Длина: 39830мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Сальники клапанов?
Blik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 15:27   #13
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Мое имхо - если дымит - прет много масла. Если компрессия 12 - компресионный хорошие, значит, даже если выкинуть маслосьемные вообще - будет легкий угар, но не дымыще, тем более, что рець об одном цилиндре, а не все 4. Значит льет масло мимо прокладки в горшок. Или плохо гбц заварили и масло кудойа свищет в этот горшок со стороны клапанов. Снять головку осмотреть, прижать к столу головку через резиновые прокладки, и куда-то подать давление чтоб проверить на утечку воздуха по маслоканалам .Но ну иво нафиг такой объем работ.

Еще можно через свечное отверстие смотерть на тарелки клапанов проворачивая коленвал. Можно увидеть например после простоя, как масло стекает по штоку клапана на тарелку....а можно видеть например масло в цилиндре, но сухие клапана, тогда прокладка. Стенки цилиндра хорошо видны через свечное отверстие(но небольшой сектор само собой), если подсвечивать фонариком с тонким лучом. Теоретически можно еще мелкое зеркальце внутрь ввести и им осмотреть(почувствуете себя проктологом) но я такого не пробовал. А вот фонарик с тонким лучом все очень хорошо показывает, лично пользовался, даже хон видно.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 31.05.2018 в 15:33.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 15:38   #14
Sergun
 
Адрес: Краматорск
Сообщений: 21
Машина: Заз 1105 Дана (1100,Стандарт)
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Blik Посмотреть сообщение
Сальники клапанов?
Они первые попали под подозрение, были заменены на 3 -м цилиндре, результат тот же.
Не могут же дважды разных производителей сальники пропускать??
Sergun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 15:41   #15
Sergun
 
Адрес: Краматорск
Сообщений: 21
Машина: Заз 1105 Дана (1100,Стандарт)
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

В любом случае ясно, что нужно вскрывать тело!
Sergun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 16:33   #16
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Кук говорит, что если забивать их неправильным инструментом, то могут.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 16:34   #17
Evil
 
Evil
 
Сообщений: 6,912
Машина: таврия пикап GT
Длина: 64710мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

если направляющая легла то хоть 10 ссальников.
__________________
Лечиться нужно чаще
Evil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 18:06   #18
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Непонятка с первого поста- если пробита прокладка, зачем что-то варить? Если меняли колпачки, правильно и нормальные, зачем еще раз менять? Направляющие в каком состоянии?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2018, 14:19   #19
Sergun
 
Адрес: Краматорск
Сообщений: 21
Машина: Заз 1105 Дана (1100,Стандарт)
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Непонятка с первого поста- если пробита прокладка, зачем что-то варить? Если меняли колпачки, правильно и нормальные, зачем еще раз менять? Направляющие в каком состоянии?
Прокладку пробило из-за разъеденных тосолом каналов. Сейчас вскрыл и увидел, что поршень 3 цилиндра в масле, 4-го в нагаре, 1и 2 норм. Но смутило то, что когда крутил за шкив, масляная пленка на 1и 2 цилиндрах практически отсутствовала, а на 3 оставалась и поршень масло сгребает на себя, когда идет вверх. На 4-м цилиндре пленка масляная чуть меньше остается. Компрессия как я писал ранее везде 11.5-12. Это тапки маслосьемным??
Sergun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2018, 10:08   #20
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Может и кольца закоксованы, может и колпачки стоят неправильно. А может и выработка в цилиндрах приличная уже, плюс и поршень овал - с чугунными кольцами будет масло попадать, и из-за этого же масла компрессия не ухудшится при измерении. А стальных колец на тавромоторы не выпускали.
Диагностика простая: если дымит постоянно - цпг виновата, если после стояния на светофоре (работа движка на ХХ пару минут) дымит при трогании с места а потом дым прекращается - то это маслосъемные колпачки.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!

Последний раз редактировалось Storag; 27.06.2018 в 10:12.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2018, 11:45   #21
Sergun
 
Адрес: Краматорск
Сообщений: 21
Машина: Заз 1105 Дана (1100,Стандарт)
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

В итоге кольца. Купил Дружбу поставил все по букварю, старые были подвижные, кроме супернагара на 3-м поршне. Сейчас все гут, дымила еще км 30, сейчас все сухо и без дыма. Масло не уходит. Я рад. Всем спасибо.
Sergun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2018, 12:32   #22
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Короче говоря, вывод такой - кольца были г**но и до ремонта.
И дымила она маслом - и до ремонта.
И компрессия там была хорошая, но масляная....
Только ты этого не знал, поскольку попутно дымила ещё и тосолом.

А из-за того, что тосол съедало намного быстрей, чем масло -- вот и была иллюзия, что кольца хорошие..

....я всё сказал
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2018, 12:50   #23
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

...я все сказал...(с) - ну ты прямо как вождь племени Сиу, или Дэлаверов!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2018, 22:04   #24
Zazik-sens
 
Zazik-sens
 
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergun Посмотреть сообщение
...увидел, что поршень 3 цилиндра в масле, 4-го в нагаре, 1и 2 норм. Но смутило то, что когда крутил за шкив, масляная пленка на 1и 2 цилиндрах практически отсутствовала, а на 3 оставалась и поршень масло сгребает на себя, когда идет вверх...
А когда делали головку поршня снимали - ?!! Может там кольца залегли в одном цилиндре?!! но тогда бы поднимало масло через сопун в в.фильтр
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром
Zazik-sens вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:43. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.