ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.05.2017, 18:20   #376
ZavA
 
Адрес: г. Черкассы
Сообщений: 81
Машина: "Славута" , 1,2 инжектор, М 10.3 без "+"
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Дякую за відповідь.
Тиск понизив, спочатку до 0,9 Бар - не сходились карти, потім підняв до 0,95 - графіки зійшлися майже ідеально.
Скріни викладу ввечері.
Клапани регулював перед встановленням ГБО по книжці з прокручуванням підвішеного правого переднього колеса на 5 передачі, зазори 0,15 впуск, 0,30 випуск.
ZavA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2017, 23:13   #377
ZavA
 
Адрес: г. Черкассы
Сообщений: 81
Машина: "Славута" , 1,2 инжектор, М 10.3 без "+"
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Колеги, як і обіцяв - скріни графіків після зниження тиску. Газову карту накатав на протязі дня, з коефіцієнтами не грався - після зниження тиску виконав автокалібровку та накатав карту.
Які будуть думки з цього приводу ? Так і лишати ? Чи вносити якісь корективи ?
Дякую.

ZavA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2017, 14:33   #378
getbmah
 
Адрес: Днепр
Возраст: 25
Сообщений: 75
Машина: Славута 1,3Si с кондиционером и ГБО-4 Stag QBOX Basic
Длина: 330мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

О, это уже гораздо лучше. Коэффициент на верхах чуть больше единицы, карты практически совпадают - отлично. Думаю, можете так поездить неделю-две-три, и потом посмотрите, как разойдутся карты, а они наверняка немного больше разойдутся чем сейчас. Тогда можно будет внести небольшие коррективы, и с картой коэффициента на этом можно будет закончить
__________________
Я на Drive2
getbmah вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2017, 18:28   #379
ZavA
 
Адрес: г. Черкассы
Сообщений: 81
Машина: "Славута" , 1,2 инжектор, М 10.3 без "+"
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Дякую!

Після декількох днів експлуатації маю такі графіки. Хто що скаже ???


Що саме цікаве, так це те, що тиск піднявся до 0,98 - 1,00 Бар, хоча нічого не змінював.

Последний раз редактировалось ZavA; 19.05.2017 в 18:36. Причина: Добавив скріни.
ZavA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2017, 16:58   #380
ZavA
 
Адрес: г. Черкассы
Сообщений: 81
Машина: "Славута" , 1,2 инжектор, М 10.3 без "+"
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Доброго дня.
Помітив, що на не повністю прогрітій машині вирисовуються такі графіки, як в останньому моєму повідомленні - зелена крива вище синьої. Не повністю прогріта машина - це пробіг після запуску двигуна до10 км. Коли поізджу цілий день, то графіки мають отакий вид.



А при їзді по трасі зелена опускається нижче синьої.
Але у всіх випадках похибка вкладається в 10 відсотків ( що є дуже добре згідно з інструкцією до блоку ).
Скажіть, це так і має бути і чи повинні якось "фіксуватися" криві бензину та газу.
Дякую.
ZavA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2017, 18:40   #381
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 34
Сообщений: 8,347
Машина: ОАХ
Длина: 52740мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

На трассе кривые расползаются потому что температура редуктора падает, соответсвенно температура и давление газа изменяются.
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2017, 19:36   #382
getbmah
 
Адрес: Днепр
Возраст: 25
Сообщений: 75
Машина: Славута 1,3Si с кондиционером и ГБО-4 Stag QBOX Basic
Длина: 330мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Это нормально. Практически невозможно так настроить газомозг, чтобы во всех режимах кривые полностью совпадали. Если настраивали в городе, то на трассе карты будут немного расходиться. Но эта разница будет корректироваться по обратной связи через лямбду.
С учетом того, что разница не превышает рекомендованные 10%, думаю, беспокоиться не о чем. Кстати у себя наблюдаю примерно то же самое. Настройку карт проводил в городе в режиме среднего темпа. И после поездки в режиме "спорт" (насколько это применимо для славуты ) газовая карта становится выше бензиновой, т к чаще работает ускорительный насос и добавляет впрыск для уверенной езды
__________________
Я на Drive2
getbmah вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2017, 23:09   #383
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 29
Сообщений: 2,710
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 11150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Опять какого-то хрена расход повысился, был 9.5 -10 сейчас 12, что делать ума не приложу
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2017, 01:02   #384
.Walkman.
 
.Walkman.
 
Адрес: Харьков, Салтовка
Сообщений: 2,947
Машина: Lanos 1.5 SE+ГМО4
Длина: 14390мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для .Walkman. с помощью ICQ Отправить сообщение для .Walkman. с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975 Посмотреть сообщение
Опять какого-то хрена расход повысился, был 9.5 -10 сейчас 12, что делать ума не приложу
Для начала заправку сменить. У меня сейчас Родника жрет около 13 литров. Полез крутить газ - там все в норме. Заправился на непонятной заправке на окружной и расход получился 11.2.
__________________
.Walkman. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2017, 19:08   #385
ZavA
 
Адрес: г. Черкассы
Сообщений: 81
Машина: "Славута" , 1,2 инжектор, М 10.3 без "+"
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Доброго дня.
Після використання кнопки "Подгонка множителя" отримав отакі результати.



Прокоментуйте, будь ласка.
ZavA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2017, 19:48   #386
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 34
Сообщений: 8,347
Машина: ОАХ
Длина: 52740мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Ничего не трогайте. Все хорошо
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 14:11   #387
Kvarz
 
Kvarz
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 39
Сообщений: 25,462
Машина: Тавр 110247 ГБО1, Джили МК ГБО4
Длина: 504600мкм
Диаметр: 48мм
По умолчанию

Ну короче случилось. Я таки подконектился.

Вот чего наскринил:







Значит что сделал - понизил температуру перехода с 40 до 20, поставил обороты перехода до 5000, включил галочку "теплый старт".

Смотрю давление газа высоковатое. И вижу что кривые расходятся.

Куда что нажимать?
__________________
Хуже ватников, бывают только тупые ватники.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 15:08   #388
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 9,391
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4. + служебная карбовая Нова стандарт 1.2 с ГБО1
Длина: 46280мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

А лямбдазонд к газомозгу подключен? Синусоида есть на ХХ и в движении?
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 15:12   #389
Kvarz
 
Kvarz
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 39
Сообщений: 25,462
Машина: Тавр 110247 ГБО1, Джили МК ГБО4
Длина: 504600мкм
Диаметр: 48мм
По умолчанию

Не подключен.
__________________
Хуже ватников, бывают только тупые ватники.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 15:20   #390
ivg
 
ivg
 
Адрес: Одесса
Возраст: 33
Сообщений: 2,488
Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise
Длина: 21980мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для ivg с помощью ICQ
По умолчанию

С температурой перехода 20С при переходе будет жуткий провал и тупление.
На лето надо минимум 30, на зиму минимум 27
ivg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 15:23   #391
Kvarz
 
Kvarz
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 39
Сообщений: 25,462
Машина: Тавр 110247 ГБО1, Джили МК ГБО4
Длина: 504600мкм
Диаметр: 48мм
По умолчанию

Попробую. Если будет жуткий, откачусь.
__________________
Хуже ватников, бывают только тупые ватники.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 15:24   #392
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 9,391
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4. + служебная карбовая Нова стандарт 1.2 с ГБО1
Длина: 46280мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Может тогда альфометр на светодиодах к нему подключить, чтобы видеть в движении, что происходит? Не представляю я, как можно это настраивать бесконтрольно. Сохраните эту настройку в файл, чтобы в случае чего можно было откатитьсяя, и попробуйте свести графики вручную или автоматом. Русскоязычный мануал для стаговоской проги есть на сайте.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 15:25   #393
Kvarz
 
Kvarz
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 39
Сообщений: 25,462
Машина: Тавр 110247 ГБО1, Джили МК ГБО4
Длина: 504600мкм
Диаметр: 48мм
По умолчанию

Уже сохранился.

Предлагаете воспользоваться "подгонкой множителя"?

А по давлению что скажете?
__________________
Хуже ватников, бывают только тупые ватники.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 15:26   #394
Kvarz
 
Kvarz
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 39
Сообщений: 25,462
Машина: Тавр 110247 ГБО1, Джили МК ГБО4
Длина: 504600мкм
Диаметр: 48мм
По умолчанию

Кстати, выхлопная труба серая, копти нет.
__________________
Хуже ватников, бывают только тупые ватники.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 16:08   #395
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 9,391
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4. + служебная карбовая Нова стандарт 1.2 с ГБО1
Длина: 46280мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

А шо давление? Ошибки "газовые форсунки все время открыты" нет при газе в пол? Значит хватает давления.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 17:27   #396
Kvarz
 
Kvarz
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 39
Сообщений: 25,462
Машина: Тавр 110247 ГБО1, Джили МК ГБО4
Длина: 504600мкм
Диаметр: 48мм
По умолчанию

Таки с 20 на газу рановато. Двиг дергал обороты. При нажатии на газ, провал. Буквально секунд 20 и все стабилизировалось.
__________________
Хуже ватников, бывают только тупые ватники.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 17:32   #397
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 9,391
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4. + служебная карбовая Нова стандарт 1.2 с ГБО1
Длина: 46280мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Оно богатит в этот момент жутко. В Стаге есть коррекция по температуре газа, можно ее заюзать.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 17:43   #398
Kvarz
 
Kvarz
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 39
Сообщений: 25,462
Машина: Тавр 110247 ГБО1, Джили МК ГБО4
Длина: 504600мкм
Диаметр: 48мм
По умолчанию

Та понятно что богатит, редуктор то однокамерный. Блин, переходник оставил на работе, теперь только в понедельник продолжу.
__________________
Хуже ватников, бывают только тупые ватники.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 20:38   #399
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 29
Сообщений: 2,710
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 11150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Я не уверен, но как по мне газовая кривая от бензиновой сильно, отходит, нужно ближе к бензиновой двигать
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 20:42   #400
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 9,391
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4. + служебная карбовая Нова стандарт 1.2 с ГБО1
Длина: 46280мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Совпадение кривых не главное, я уже не раз писал. ИМХО, главное, чтобы при разгоне, когда ОС по лямбдазонду отключается, машина перла хорошо, как можно резвее. А в частичных режимах лямбдазонд сам подтянет смесь куда надо, если разбег кривых не слишком велик.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:39. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.