ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.07.2012, 09:58   #76
Dr.Gartman
 
Dr.Gartman
 
Адрес: г.Мелитополь
Возраст: 47
Сообщений: 214
Машина: Lanos SX
Длина: 1560мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Dr.Gartman с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wolffik Посмотреть сообщение
На МЕМЗе что нет?
Неа
Dr.Gartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2012, 10:23   #77
wolffik
 
wolffik
 
Возраст: 52
Сообщений: 627
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

То есть расположение замков вкладышей пофиг?
wolffik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2012, 10:26   #78
Dr.Gartman
 
Dr.Gartman
 
Адрес: г.Мелитополь
Возраст: 47
Сообщений: 214
Машина: Lanos SX
Длина: 1560мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Dr.Gartman с помощью Skype™
По умолчанию

А чего так удивляться ? абсолютно без разницы с какой стороны будут замки , хоть спилите их вообще
Dr.Gartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 21:47   #79
wolffik
 
wolffik
 
Возраст: 52
Сообщений: 627
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dr.Gartman Посмотреть сообщение
А чего так удивляться ? абсолютно без разницы с какой стороны будут замки , хоть спилите их вообще
А проворот вкладышей без замков?
wolffik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 21:52   #80
Dr.Gartman
 
Dr.Gartman
 
Адрес: г.Мелитополь
Возраст: 47
Сообщений: 214
Машина: Lanos SX
Длина: 1560мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Dr.Gartman с помощью Skype™
По умолчанию

Замки не удерживают вкладыш от проворота
Dr.Gartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 08:06   #81
Leonsev
Забанен
 
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dr.Gartman Посмотреть сообщение
А чего так удивляться ? абсолютно без разницы с какой стороны будут замки , хоть спилите их вообще
Ну , как бы , на большинстве авто , замки шатунов с левой стороны мотора . Хотя в принципе ( если всё собрано правильно , ходят и наоборот ) .
А вот пилить замки не советовал бы .
Leonsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 08:12   #82
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Блин, нахрена же производителям усложнять себе жисть? Стоит прочитать Dr.Gartmana, и не надо специально тратить время на штампы для вкладышей, на фрезеровку шатунов ради этого вшивого и ненужного выступа...
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 15:08   #83
Dr.Gartman
 
Dr.Gartman
 
Адрес: г.Мелитополь
Возраст: 47
Сообщений: 214
Машина: Lanos SX
Длина: 1560мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Dr.Gartman с помощью Skype™
По умолчанию

Ну что же Вы господа , не зная функции замка вкладыша сразу начинаете у виска крутить , а как же новые ино моторы (не буду перечислять , их довольно много) без замков на вкладышах работают или к примеру ВАЗовский 21126 мотор (приора) ,а ?
Замки на вкладышах существовали лишь для центрирования вкладыша в постели .
Вкладыши (две половинки) по наружному диаметру имеют больший размер чем его постель на 0.02-0.03мм , за счёт натяга вкладыш без замков не проворачивается , это тоже самое как втулка ВГШ , почему втулка не проворачивается ? ведь там нет замков .
P.S. На сегодняшний день , практически все производители упростили себе жисть , теперь они больше не тратят время на фрезеровку паза под замки вкладыша , а также не пробивают замки во вкладышах

Последний раз редактировалось Dr.Gartman; 12.07.2012 в 15:16.
Dr.Gartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 15:16   #84
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А она туда запрессовывается плотно,с прогоном потом или свободно,пальцАми,или там тоже натяг 0.02 мм.?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 15:22   #85
Dr.Gartman
 
Dr.Gartman
 
Адрес: г.Мелитополь
Возраст: 47
Сообщений: 214
Машина: Lanos SX
Длина: 1560мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Dr.Gartman с помощью Skype™
По умолчанию

Не совсем понял , в общем пример приводил не к бронзовым втулкам , а по аналогии вкладыша - сталебронзовая , т.е. стальная спинка .
Dr.Gartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 15:34   #86
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Все вы поняли,незачем про сталебронзу- нет такого в таврии,а есть ПРЕССОВАЯ посадка втулки в головку и затер прогон и развертывание по пальцу. Разнице есть в технологии сборки узлов?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 15:52   #87
Dr.Gartman
 
Dr.Gartman
 
Адрес: г.Мелитополь
Возраст: 47
Сообщений: 214
Машина: Lanos SX
Длина: 1560мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Dr.Gartman с помощью Skype™
По умолчанию

Бронзовую ленту гораздо сложней устанавливать нежели сталебронзовую втулку, бронзовую ленту после прессовки обязательно нужно пробивать гладкой брошью , да и в ВГШ чистота обработки нужна по хуже (грубая) . Для сталебронзовой втулки посадочное отверстие хонингуется , запрессовывают втулку без последующей пробивки брошью , вот вся разница технологии установки втулок в ВГШ .
Dr.Gartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 20:19   #88
Leonsev
Забанен
 
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dr.Gartman Посмотреть сообщение
Бронзовую ленту гораздо сложней устанавливать нежели сталебронзовую втулку, бронзовую ленту после прессовки обязательно нужно пробивать гладкой брошью , да и в ВГШ чистота обработки нужна по хуже (грубая) . Для сталебронзовой втулки посадочное отверстие хонингуется , запрессовывают втулку без последующей пробивки брошью , вот вся разница технологии установки втулок в ВГШ .
Ну я , как бы , писал ранее , что есть автозаводы ( например - фолькс , ауди , шкода ) у которых есть линейка ОДНОРАЗОВЫХ моторов , где ЗАВОДОМ не предусмотрены ЗАПЧАСТИ к мотору , но зачем нам такие извращения???

Нормальные автопроизводители ( СУБАРУ , например ) делают всё по классической технологии ...
Leonsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 20:27   #89
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

дурные они...
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 21:33   #90
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
дурные они...
субары?
  Ответить с цитированием
Старый 27.09.2012, 12:37   #91
Саня 06
 
Сообщений: 57
Машина: Таврюнцыль
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Сборка двигателя

Здравствуйте.У меня возник вопрос, при сборке двигателя.Нужно ли совмещать метку на шатуне и на поршне.
Саня 06 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2012, 19:16   #92
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Какие метки. Цметовая метка стоит на поршне и пальце, это сопрягаемые детали. Поршни в принципе развесованы так что даже если ты их перепутаешь по цилиндрам, то в принципе ничего страшного, там в каждом цилиндре уже своя выборка под каждый свой поршень со временем произошла. еще есть метки на крышках шатунов и на самом шатуне и их перемещать нельзя.

Уточните что за метки.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2012, 21:37   #93
гаврюха
 
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня 06 Посмотреть сообщение
Здравствуйте.У меня возник вопрос, при сборке двигателя.Нужно ли совмещать метку на шатуне и на поршне.
Должны быть выполнены условия: - стрелки на поршнях должны быть направлены в сторону шкива т.е передней части мотора. Метки при сопряжении шатуна и его крышки должны совпадать - например 1 \ 1, 2 \ 2 и т.д. или же может быть другая маркировка. Как правило, кернят точками . \ . .. \ .. и т.д. Бытует мнение, что цифры на шатуне должны быть направлены в сторону шкива, а замки вкладышей находиться в одной плоскости, но это не более чем мнение. Заводом подобное не регламентируется.
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...
гаврюха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2012, 10:59   #94
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Зачем стрелки на поршнях если их положение однозначно определяется выборкой под клапана?
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2012, 11:28   #95
VictorMBH
 
VictorMBH
 
Адрес: г.Харьков
Возраст: 58
Сообщений: 641
Машина: Таврия
Длина: 3960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Зачем стрелки на поршнях если их положение однозначно определяется выборкой под клапана?
Для особо умных, которые не смотрят на положение цековки.
VictorMBH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2012, 12:05   #96
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Если здоровенные выборки не помогают, метки спасут?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2012, 17:36   #97
гаврюха
 
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Не всё так однозначно. Умудряются же ставить неправильно выжимной или ведомый диск сцепления. А чем мотор хуже?
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...
гаврюха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2012, 18:20   #98
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Гаврюха, на диске пишут- ...эта сторона должна быть к мотору...Или примерно. Не прочитал и перепутал, а на поршне,слава конструкторам!, нет букв, путать нечего.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2012, 14:06   #99
Саня 06
 
Сообщений: 57
Машина: Таврюнцыль
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Всем спасибо.Собрал двиг, поставив шатун цифрами к шкиву
Саня 06 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2012, 16:40   #100
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А он прочитает?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:19. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.