|
Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
06.02.2006, 18:00 | #51 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: гена на 24В
Цитата:
С другой стороны, штатный генератор должен давать в максимуме ~1квт (70A*14V) - сколько будет стоить DC(?? или AC способный жрать широкий диапазон частоты)->DC(14V) преобразователь на мошность уже в пару киловатт? |
|
06.02.2006, 18:55 | #52 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: гена на 24В
Цитата:
2. а тока 3,7А не достаточно? питать обмотку возбуждения можно будет не 14В, а 24 3. через диоды выпрямителя и статор ток не возрастает 5. проскальзывание - это очевидный механический предел конструкции. доводить до такого никто не собирается. |
|
07.02.2006, 13:18 | #53 |
Гость
Сообщений: n/a
|
....Плохо у Вас,группенфюрер,было с законом Божьим! Штирлиц-Мюллеру.
1- какая разница,24 или 12, если ток возбуждения останется неизменным,магнитное поле толще от этого не станет,эта ненормальная электротехника в дурацкой формуле величины магнитного поля учитывает ток,создающий магнитное поле,а не напряжение. 2- за счет чего повысится мощность,если ток через диоды и обмотку прежний? 3-автомобильный генератор- достаточно сложная система и просто так что-то изменить ничего не меняя не выйдет. 4- даже если приложить массу усилий и слепить что-то,дающее не 14В а больше,потом надо с ним что-то делать,чтобы получилось на выходе 14 В,позволяющих питать штатную систему током,даже 40А,какой КПД будет у ЭТОГО и куда все девать? |
07.02.2006, 18:03 | #54 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
24в
Цитата:
2. за счет увеличения ЭДС (напряжения) на обмотке. 3. предлагается менять (доработать) реле-регулятор, а это уже кое-что. 4. КПД dc/dc преобразователей 75-90%, работают в широком диапазоне входных напряжений, мощность - из того что нашел в интернет до киловатта, можно ставить паралельно для разных потребителей (фары, музыка, печка и т.д.), цена - что и определяет целесообразность затеи - не знаю, сначала хотел спросить общественность о видимых сложностях. |
|
13.02.2006, 16:06 | #55 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: 24в
Заметил: дрожь освещения габаритных огней на ХХ. Поехал на СТО. На клеммах 15.8 V на хх с включенным поворотником. Демонтаж генератора. Диагноз: РН и диодный мост. Итог: заменили 97 генератор в сборе по гарантии (пробег 18тк). Долго, (целый р.день) и бумаг куча, зато бесплатно.
|
20.02.2006, 10:34 | #56 | |
Кулверстукас
|
Re: Тюнинг регулятора напряжения
Цитата:
__________________
Не думай о людишках свысока. |
|
16.11.2007, 16:19 | #57 |
Адрес: Донецк
Возраст: 43
Сообщений: 368
Машина: Таврия 1,1
Длина: 1530мкм
Диаметр: 35мм
|
Re: Тюнинг регулятора напряжения
И этому генератору http://www.energy.org.ru/pub_images/11/generat.jpg
где тут это измерительный провод? Какой диод кремневый или германиевый KY710 или Д231Б или еще какой есть хороший |
16.11.2007, 16:45 | #58 |
CrowHunter
|
Re: Re: Тюнинг регулятора напряжения
KY710 стояли в печатных машинках "Консул" на электромагнитах. В измерительном проводе ток протекает малый, там можно ставить любой диод. На германиевом падение напряжения будет раза в 2 меньше (на кремниевом 0,7-0,8 вольта).
http://www.lsx1600.bos.ru/regylator1.htm А если хочеш нормальный регулятор - то собери вместо родного вот такой http://vksn.narod.ru/auto/r194rr.html
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
21.11.2007, 23:52 | #59 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: РН
Если стоит такой РРН куда лепить диод.
|
22.11.2007, 07:31 | #60 |
Re: Re: РН
у меня похоже гена Г222.Таврия 95 года. Заинтересовали доработки изложеные на этом форуме относительно установки диода в измерительный провод. Как это можно реализовать на Г222 ???
|
|
27.12.2007, 16:36 | #61 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: РН
вот я тут еще одну схемку встретил
правда не термокомпенсированную http://qrx.narod.ru/avt/ern.htm утверждается что точность поддержания напряжения составляет 1% [/url] |
27.12.2007, 16:56 | #62 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: РН
Где тут наши электронщики? Предлагаю найти 3 принципиальных отличия в приведенных схемах и схеме из народ.ру
|
27.12.2007, 17:09 | #63 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: РН
поддержу эту просьбу ибо сылку эту я дал только с целью познать исину
сам я не электронщик поэтому, как истиный халявщик, ищу решений попроще чем выше приведенный "ПРОСТОЙ" ТЕРМОКОМПЕНСИРОВАННЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ для меня он совсем не прост хотя уважение вызывает |
15.01.2008, 17:10 | #64 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: РН
Народ, тыкните пожалуйста куда к генератору крепить красный провод на регуляторе, который на рисунке выше ? (провод крепится на штатный винт цепи “30”)
|
15.01.2008, 17:14 | #65 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: РН
На ВСЕХ генераторах был один вывод под такую клемму -"+" ,остальные-плоские штеккерные соединители. Не зря ж его таким сделали...
|
13.09.2008, 09:41 | #66 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: РН
У менЯ РН http://www.vtn.ru/ru/9432.html. в нем отдельно вывод Д для индикаторной лампы напанель, и отдельно Д+. Как я понимаю, на Д+ снимается контрольнгая напргуа, по ней и делается стабилизация. Имхо вся проблема в том, что контрольное напряжение сниматеся не на аккумуляторе, а на генераторе. т.е. не учитвівается просадка на аккумуляторе, проводке и т.п. может взять и вывод Д+ кинуть на акумулятор? В других реле вівод на лампу и контроль совмещен, но думаю это тоже не проблема, развести єти выводы и сделать как в моем регуляторе напряжения..
|
15.09.2008, 14:51 | #67 |
Re: Регулятор напряжения: повышаем/стабилизируем напряж борт
Покатался с установленым диодом, в итоге получил выкипающий АКБ.
Так что я думаю такая переделка актуально только для зимы |
|
15.09.2008, 15:24 | #68 |
Re: Регулятор напряжения: повышаем/стабилизируем напряж борт
прежде чем тупо ставит диод,надо не менее тупо тыкнуть тестером на клеммы АКБ и посмотреть сколько у тебя уже есть!!!!
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
|
15.09.2008, 15:50 | #69 | |
Re: Регулятор напряжения: повышаем/стабилизируем напряж борт
Цитата:
|
||
15.09.2008, 16:12 | #70 |
Re: Регулятор напряжения: повышаем/стабилизируем напряж борт
:oops: :oops: :oops:
а ты при каких оборотах мерил напругу?? НЕ БЫВАЕТ такого,чтобы у тебя на 5500 оборотах 13,9-14,1 вольт ,но на трассе кипит!
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
|
15.09.2008, 21:49 | #71 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Регулятор напряжения: повышаем/стабилизируем напряж
Я думаю у меня грабли немного в другом. померял ток утечки - 0,5А!!! 0,1А жрут часы электронные, завтра попробую разобраться что жрет еще. На том кабеле сигналка, электрозамок багажника, и еще что-то. попробую понять, что столько жрет. Часы в 100мА не проблема, у брата такие на хонде, но он ездит каждый день. А я не поездил неделю, сегодня пришлось подзаряжать от розетки аккумулятор, не крутил вообще...
|
18.09.2008, 12:33 | #72 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Регулятор напряжения: повышаем/стабилизируем нап
Так, я лохонулся. Утечка в норме, кроме часов 100мА. 0,5А было потому, что я мерял возщле аккумулятора,а когда капот открыт, у меня в багажнике загарается свет (черз концевики капота/багажника). Вот и было 0,4А от лампочки. Но проблема есть. Аккумулятор незаряжается толком. Простояла неделю - 11,8В. Буду ставить диод...
|
20.09.2008, 21:54 | #73 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Регулятор напряжения: повышаем/стабилизируем
Отчитаюсь. Поставил диод Кд2998Б (падение напруги по справочнику 0,5). Стало чуток лучше, вместо 13,6 стало 13,8. Проехался по городу, по ИН-6 вижу, что всеравно не то, что надо. Добавил еще один диод, послежовательно с этим, КД2998Г, с падение 0,7В. Теперь стало 14,1-14,2, на хх. Когда даю газу и оборотов - 13,8-14,0. Думаю самое оно. поезжу, посмотрю что будет. Перезаряда не боюсь, так как есть индикатор перезаряда в ИН-6 и Реле-регуляторе.
Без диодов что летом было 13,6, что сейчас, когда на улице утром +5... И на сайте Варты ничего нет про время года - просто написано 13,9-14,4. Ни бльлше, ни меньше. Так что термокомпенсация хоть и заявлена производителем РН, но как-то оно не так работает поезжу, посмотрю... |
23.09.2008, 15:28 | #74 |
CrowHunter
|
Re: Re: Re: Re: Регулятор напряжения: повышаем/стабилизируем
Выноси регулятор, прикрепи его на металлическую пластину а пластину на корпус батареи. Слишком греется он на генераторе. Провода только потолще надо, дабы падения напряжения на них не было большого.
|
23.09.2008, 17:42 | #75 | |
Регулятор напряжения: повышаем/стабилизируем
Цитата:
|
||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|