ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.07.2018, 09:35   #51
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
1...на шиномонтажі балансували колесо.... машині руль трясе.

2...Балансую сам, відцентрував на фланці колесо щоби не було биття....
1...не исключаю , что просто просчёт(недоработка) шиномонтажника.

2...а это уже ваш частный случай. В смысле повезло, что шина + диск укладываются в ровное вращение "на глаз".

Но опять же, если мыслить логически - получается, что шиномонтажник "сдвинул" колесо(от правильного положения), и проигнорировал явное биение колеса в сборе. А оно(биение), по вашей логике - не уйдёт больше, чем на 0,50 мм. Сильно вы много встречали в жизни тавробубликов, чтобы уложились в биение ноль ???
Я лично не верю в их поголовную ровность....

З.Ы. на "моём" шиномонтаже стенд байспарт, крепление тавробублика, как в посте 45.
т.е. тавробублик - к фланцу по шпилькам притягивается/центруется, сам смотрел....
нет у меня к ним никаких претензий по балансировке....
видно многое зависит - от конкретно персонала и оборудования...

З.Ы. ну вот, пока я давил на кнопки -- уже выше Johni ответил за меня

Последний раз редактировалось kudrik; 02.07.2018 в 09:40.
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2018, 20:40   #52
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Johni Посмотреть сообщение
Володимир, у вашей шиномонтажки конченный станок. кончается он из-за того, что прям на нем набивают грузики на колесо. тензодатчикам торба.
Та ні, там власник дотошний, він грузики на валу не б"є, знімає колесо з станка, тоді вже запиває до кінця.
Цитата:
Сообщение от Johni Посмотреть сообщение
станок раз в пол года обычно калибруют( но не все). вывод - балансируйте сами, или ищите новую шиномонтажку- там станок по новее)
Їздив, результат той самий.
Цитата:
Сообщение от kudrik Посмотреть сообщение
1...не исключаю , что просто просчёт(недоработка) шиномонтажника.
Маю в наявності 8 відбалансованих коліс, то в семи зовнішні грузики знаходиться відносно отвору кріплення в однаковому положенню.
Цитата:
Сообщение от kudrik Посмотреть сообщение
2...а это уже ваш частный случай. В смысле повезло, что шина + диск укладываются в ровное вращение "на глаз".

Но опять же, если мыслить логически - получается, что шиномонтажник "сдвинул" колесо(от правильного положения), и проигнорировал явное биение колеса в сборе. А оно(биение), по вашей логике - не уйдёт больше, чем на 0,50 мм. Сильно вы много встречали в жизни тавробубликов, чтобы уложились в биение ноль ???
Я лично не верю в их поголовную ровность....
Я на шину не дивлюсь, я дивлюсь щоби центральна частина диски при прокручуванні не гуляла.

Спеціально міряв штангелем відстань центрального отвора до диску, і отворів кріплення до диску, то центральний всюди однаково, а отвори кріплення всі на різній відстані.

Цитата:
Сообщение от kudrik Посмотреть сообщение
З.Ы. на "моём" шиномонтаже стенд байспарт, крепление тавробублика, как в посте 45.
т.е. тавробублик - к фланцу по шпилькам притягивается/центруется, сам смотрел....
нет у меня к ним никаких претензий по балансировке....
видно многое зависит - от конкретно персонала и оборудования...

З.Ы. ну вот, пока я давил на кнопки -- уже выше Johni ответил за меня
Тут скоріше залежить від зміни що штампувала диски.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 18:33   #53
Телемастер
 
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 304
Машина: славута 1.3, микас 10.3 2009год, пробег 12т
Длина: 1510мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Проблемма решаема. И не секрет, думаю все должны знать о динамической балансировке колеса, на машине. Но что то тут не нашёл ничего об этом методе..
Я давным давно использую динамическую балансировку, когда новые колеса ставлю на машину, а так у меня все помечено, подписано.
Поддомкрачиваем машину, вывешиваем колесо с одной стороны, заводим мотор, включаем передачи и раскручиваем колесо до 70-80 км/ч по спидометру, запоминаем вибрацию кузова и стрелки спидометра. Перекидываем колесо относительно предыдущего положения на следующее положение, вперед или назад, на самом фланце есть точка, ориентируемся на нее. Крутим снова смотрим вибрацию. И остается еще одно положение. На котором положении меньше всего вибрации-оставляем. Особенно чувствительна левая сторона. Можно еще грузиками поиграться. Я такую услугу делаю, в Киеве.
Телемастер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 18:51   #54
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Нормальна план-шайба + нормальні руки вирішує всі проблеми. Перед продажею Славути, ну хто знав???, купив шикарні колеса на зиму 82-го профілю. Хлопець- тавровод потратив 15 хв. и та пару моїх гривень. Шо 60, шо 120- ніяких вихилясів.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2019, 16:43   #55
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Оживлю тему.

Заради цікавості купив на передню вісь два китайських бублика фірми Дорожна карта. Якщо міряти штангелем розміщення отворів під шпильки відносно центального отвору, то тут китайці все зробили як треба. Підозрюю що центальний отвір і отвори під шпильки ріжуться за одну операцію.

Взув бублики в рідну резину Би-391 випуску 2008 року. Далі з бубликами не все так красиво як на перший погляд.

Бублик №1, на балансувальному станку якщо дивитись з боку, то крутиться ідеально, але якщо глянути зі сторони протектора, то колесо виляє, диск приварили до кріплення криво, в результаті на одній стороні вийшов грузик 50 гр, на іншій через 180 градусів 35 грам.

Бублик №2, тут все навпаки, колесо не виляє, але літає відносно центру міліметри на 2, криво зі зміщення виштампуваний центральний отвір з отворами під шпильки, на машині колесо літає аналогічно. Найбільший грузик вийшов 25 гр.

Незважаючи на всі зроблені китайцями гріхи, розганяв машину до 130 кмг, на рулі жодного натяку на вібрацію, що підтверджує моє твердження в перших постах, що якщо на передній осі фланці нового зразка, то колеса мають бути відбалансовані по центральному отвору, а не по шпилькам, так як колеса на нових фланцях центруються по центральному отвору диска.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2019, 18:30   #56
Андрейко
 
Андрейко
 
Адрес: Алчевск
Возраст: 41
Сообщений: 1,890
Машина: Ставридка Универ 1,2 знг
Длина: 38440мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Тут другая тема. Купил бц10 нульцевые. Задние раньше передних поставил. Зад 5-6т.км, перед до 3х т.км.
Уже надо 4раз балансировать.
__________________
Жидобандеровец,
Андрейко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2019, 00:14   #57
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Прокрутите на болтах их в соседнее положение, возможно поможет
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2019, 08:38   #58
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

С какого это перепугу дисбаланс ?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2019, 11:18   #59
Андрейко
 
Андрейко
 
Адрес: Алчевск
Возраст: 41
Сообщений: 1,890
Машина: Ставридка Универ 1,2 знг
Длина: 38440мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Оно бы возможно и помогло, если б при каждой балансировке не вешали по 35-50 грамм в разных местах.
__________________
Жидобандеровец,
Андрейко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2019, 11:40   #60
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Поясните- что с резиной происходит, что нужны такие грузы? Это и дохрена и ненормально
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2019, 11:51   #61
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрейко Посмотреть сообщение
Оно бы возможно и помогло, если б при каждой балансировке не вешали по 35-50 грамм в разных местах.
Грузи по 35-50 виходять тому що отвори під шпильки зміщені відносно центрального отвру.

За рарди цікавості, перегляньте розміщення зовнішнього рузика на всіх колесах, в мене на 8-ми з 9-ти коліс зовнішній відносно одного з отворів під шпильку стояв однаково.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2019, 12:10   #62
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Шо значить "зміщені" ??? А чого вони в перше балансування не були зміщені? І чого це зміщення в "разных местах", вони шо, плавають, ті отвори?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2019, 12:20   #63
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Шо значить "зміщені" ??? А чого вони в перше балансування не були зміщені? І чого це зміщення в "разных местах", вони шо, плавають, ті отвори?
Я про величину грузиків чого такі великі виходять, а що воно там було і що стало з останніх постів тов. "Андрейко" я так і не зрозумів.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2019, 10:53   #64
Андрейко
 
Андрейко
 
Адрес: Алчевск
Возраст: 41
Сообщений: 1,890
Машина: Ставридка Универ 1,2 знг
Длина: 38440мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Вощем по порядку.
Купил я в Харькове 2бц, на заднюю ось. Отбаланчировали, поставили. Поехал довольный в Алчевск. Но огородами, через Купянск, Меловое, соседнюю страну. На М4 полотно хорошое, стал опять зачечать вибрацию. По приезду в Алчевск опять отбалансил. Покатался. Дороги убитые. По дороге в Киев опять жопа затряслась. Ну ок. Мож груз слетел.
В столице беру 2 бц на перед. Около дома шиномантаж. Переобули, отбалансили поставили. Поехал довольный. Но не долго. Дороги тут вокруг тоже не фантан. И на 90кмч найти ямку , там где ее небыло час назад, очень просто.
Примерно через 300 км заехал на тот же широмандяж с претензией. Там чувак тоже не дурак. Ставит колесо на прибор. Напротив грузиков чертит метки. Снимает, крутит. Ставит грузики в другие места. См на 15 от прежних. Ну ок. Поехал опять на родину. + 2000км. Там дорога кал, поэтому вроде не трясло))). По дороге назад, примерно от Полтавы чую шо дергается.
По приезду заскакиваю на ту же шинку. - Чувак, ты гониш? Говорит шинник. И ставит колеса на прибор. Ставит метки. И вуаля. С одной стороны вешает херню в 10см, а с другой 5 грамм.на втором колесе не видел. Вышел в шоке.

С октября проехал не больше 500км. И уже на руле и на жопе звиздец.
Вощем я решил шо Бц это е мое. Такая же Белка стерлась в 0 , и там я балансил только при установке.
__________________
Жидобандеровец,
Андрейко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2019, 13:01   #65
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрейко Посмотреть сообщение
С октября проехал не больше 500км.
А на какой скорости проявляется вибрация?
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2019, 13:07   #66
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Попробую предположить, что выше 90 и до упора.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2019, 13:11   #67
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Тогда понятно. Я больше 80 езжу редко потому что все время в городе.
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2019, 13:20   #68
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Кстати дисьаланс только на ровной дороге, на умеренно кривой его нету, или почти нет
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2019, 16:09   #69
Андрейко
 
Андрейко
 
Адрес: Алчевск
Возраст: 41
Сообщений: 1,890
Машина: Ставридка Универ 1,2 знг
Длина: 38440мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

70--85 потом от 95-105, выше пхнет +- нормально, но перед. Зад чуть трусит. Но и дорога перестает быть ровной))
__________________
Жидобандеровец,
Андрейко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2019, 16:16   #70
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

70? Никогда не было на 70. Резонанс на котором немного притихает в области 90-100 есть небольшой, зад никогда не чувствовал. А новая лктняя на норм дисках вообще не просит балансировки который год.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2019, 21:14   #71
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрейко Посмотреть сообщение
Вощем по порядку.
Купил я в Харькове 2бц, на заднюю ось. Отбаланчировали, поставили. Поехал довольный в Алчевск. Но огородами, через Купянск, Меловое, соседнюю страну. На М4 полотно хорошое, стал опять зачечать вибрацию. По приезду в Алчевск опять отбалансил. Покатался. Дороги убитые. По дороге в Киев опять жопа затряслась. Ну ок. Мож груз слетел.
В столице беру 2 бц на перед. Около дома шиномантаж. Переобули, отбалансили поставили. Поехал довольный. Но не долго. Дороги тут вокруг тоже не фантан. И на 90кмч найти ямку , там где ее небыло час назад, очень просто.
Примерно через 300 км заехал на тот же широмандяж с претензией. Там чувак тоже не дурак. Ставит колесо на прибор. Напротив грузиков чертит метки. Снимает, крутит. Ставит грузики в другие места. См на 15 от прежних. Ну ок. Поехал опять на родину. + 2000км. Там дорога кал, поэтому вроде не трясло))). По дороге назад, примерно от Полтавы чую шо дергается.
По приезду заскакиваю на ту же шинку. - Чувак, ты гониш? Говорит шинник. И ставит колеса на прибор. Ставит метки. И вуаля. С одной стороны вешает херню в 10см, а с другой 5 грамм.на втором колесе не видел. Вышел в шоке.

С октября проехал не больше 500км. И уже на руле и на жопе звиздец.
Вощем я решил шо Бц это е мое. Такая же Белка стерлась в 0 , и там я балансил только при установке.
Візьміть штангель в руки, і поміряйте відстань від отвору під кожну шпильку до центрального отвору диска, якщо на кожному отворі величина різна, то тут два варіанти, або поміняти диски, або замовити собі планшайбу для балансування.

P.S.
Як казав мені місцевий шиномонтажник, що всі колеса крім таврії балансуються по центральному отвору.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2019, 21:21   #72
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

А запорожец?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2019, 23:19   #73
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

А как объяснить то, что в трёх положениях колеса разный уровень вибрации...
__________________
vdm289@gmail.com
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2019, 08:06   #74
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Не клеїться шось:
...Візьміть штангель в руки, і поміряйте відстань від отвору під кожну шпильку до центрального отвору диска, якщо на кожному отворі величина різна, то тут два варіанти, або поміняти диски, або замовити собі планшайбу для балансування.

P.S.
Як казав мені місцевий шиномонтажник, що всі колеса крім таврії балансуються по центральному отвору...(с)
Якшо слова монтажника вірні, а інакше і не буває, який резон в циз вимірах штангелем? Шо це дасть?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2019, 08:48   #75
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Если в разных положениях разная вибрация, то исключив неровность положения шпилек причин две. Первая менее очевидна - колесо таки можно затянуть в разных положениях, тоесть на шпильках оно шевелится так сказать. Вторая - блин+фланец неотбалансированы, и переставляя колесо получаете разные сочетания дисбалансов
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:05. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.