|
12.06.2011, 19:09 | #1 |
Не работает цилиндр!?
Люди посоветуйте как определить причину! Ситуация следующая: не работает второй цилиндр! Свеча дает искру, выкручиваю ее мокрая, но двигатель работает на трех горшках, слышно что троит! Какие могут быть причины?
|
|
12.06.2011, 19:31 | #2 |
Адрес: Киев
Возраст: 40
Сообщений: 597
Машина: 110307
Длина: 6630мкм
Диаметр: 27мм
|
Провод, крышка распределителя.
__________________
Лучше старенький ТТ, чем дзюдо и каратэ. |
12.06.2011, 19:53 | #3 |
Нет провод нормальный, свечу сухую проверяю, искра путевая! Вкручиваю не работает. Выкручиваю мокрая. Я просто прикидываю если проблема с клапанами, то должно стрелять или в выхлоп или в карбюратор, а тут тупо не работает. Может где-то с системой охлаждения пробой! Блин, не пойму?
|
|
12.06.2011, 20:04 | #4 |
Адрес: Киев
Возраст: 40
Сообщений: 597
Машина: 110307
Длина: 6630мкм
Диаметр: 27мм
|
Свеча ведь не в тосоле.
Посмотри в крышку трамблёра на контакт твоего злщастного цилиндра, у меня было такое, что один контакт почему-то выгнил. Попробуй поменять местами провода, проверь чтобы контакт провода плотно заходил в крышку и на свечу.
__________________
Лучше старенький ТТ, чем дзюдо и каратэ. |
12.06.2011, 20:42 | #5 |
Да дело в том как можно определить в тосоле она или нет? Ну влажная! Может быть вода+бензин! Я ж не могу провести химический анализ!
|
|
12.06.2011, 20:45 | #6 |
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 33мм
|
Померяй компрессию в цилиндре.
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный... |
12.06.2011, 21:03 | #7 | |
Адрес: Киев
Возраст: 40
Сообщений: 597
Машина: 110307
Длина: 6630мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
Уходит тосол?
__________________
Лучше старенький ТТ, чем дзюдо и каратэ. |
|
13.06.2011, 08:09 | #8 | |
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
Для начала я бы порекомендовал поставить именно в этот цил горячую свечу
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром |
|
12.06.2011, 20:06 | #9 | |
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный... |
|
12.06.2011, 20:50 | #10 | |
Цитата:
П.С. Я всегда в жизни пользуюсь правилом: Нет людей которые не умеют, есть просто люди, которые не хотят научиться. ))) |
||
12.06.2011, 21:05 | #11 |
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 33мм
|
Исходи пока из самого элементарного - на свечу поступает искра, а цилиндр не работает - нет условий для работы цилиндра. Если в работоспособности свечи уверен, то проверяй компрессию(возможно выпускной клапан "приказал долго жить" и это будет "лучшее" при отсутствии таковой). Обратись к зазорам в клапанном механизме.
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный... |
12.06.2011, 20:50 | #12 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
|
12.06.2011, 20:54 | #13 |
Таврія 199-першого року народження, з об'ємом 1.1. Без вакуумного підсилювача!
Последний раз редактировалось Z@Z; 12.06.2011 в 21:03. |
|
12.06.2011, 23:34 | #14 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 31мм
|
Когда тосол попадает в цилиндр - свеча АБСОЛЮТНО белая!
|
13.06.2011, 00:29 | #15 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
Точно, + білий дим із глушака і імовірніше за все емульсія в маслі.
|
13.06.2011, 01:40 | #16 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 31мм
|
Эмульсия не обязательно.
|
13.06.2011, 13:19 | #17 |
Причину недостаточной компрессии можно выявить подачей сжатого воздуха в цилиндр (примерно P=0,4 МПа ) в котором поршень установлен в ВМТ. Двигатель нужно поставить на повышенную передачу во избежание проворачивания коленчатого вала:
1) Утечка воздуха через карбюратор покажет неисправность впускного клапана; 2) Утечка воздуха через глушитель выпускного клапана соответственно; 3) Из системы смазки – проблемы с кольцами на поршне или самом поршне; 4) Если воздух пойдет из расширительного бачка системы охлаждения – значит проблема с прокладкой между блоком и головкой. Вот такое нарыл))) P.S. Предварительно, из информации нарытой в нете, похоже на выпускной клапан. Но, нужно проверить. Последний раз редактировалось Z@Z; 13.06.2011 в 13:22. Причина: дополнение |
|
18.06.2011, 21:06 | #18 | |
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
18.06.2011, 21:12 | #19 |
Так какая гильза в Таврии, там блок без них? Говорят - три "капиталки" (проточки) и блок на металлолом.
|
|
18.06.2011, 21:21 | #20 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
18.06.2011, 21:27 | #21 |
|
|
14.06.2011, 02:09 | #23 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 31мм
|
Непонятка с пунктом №3 !?!?!?
|
14.06.2011, 02:14 | #24 |
это наверное если оно будет булькать или полезет из всех щелей ))))
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
14.06.2011, 16:29 | #25 |
|
|