Заводской герметик по кузову

Author-ss · 02.10.2012, 01:01

Собственно купил таврию 18 лет стояла в гараже по пеньках гараж был грамотно засыпан песком и тырсой чтоб влаги не было
ржавчины как таковой нет лакокрасочное вообще в идеале
вскрыл салон думаю почищу загрунтую по заливаю пороги арки
отколупнув герметик которым все швы замазаны а там под ним коррозия везде
на передних стаканах под капотом тоже
у меня закралось догадка что герметик использовали тот что с уксусом
и от него собственно и гниют таврии
Хотелось бы спросить это у все так или у меня только
но я всё таки неделю отбатрачил выколупал его со всех возможных щелей от греха подальше перекоцаные пальцы рук пару тройку мозолей и готово помазал преобразователем вычистили грунтовкой замазал
вот и хотелось бы узнать что кто делал в таких случаях на своих аппаратах и сталкивался вообще кто то с такой проблемой кроме меня

Michurin · 02.10.2012, 01:27

Аналогичная ситуация была когда-то на Запорожце - кузов в идеале, обработан мовилем, а под герметиком на швах начало ржаветь. Тоже выковыривал герметик, зачищал и заливал швы Мовилем.

Author-ss · 02.10.2012, 01:31

Цитата:

Сообщение от Michurin

Аналогичная ситуация была когда-то на Запорожце - кузов в идеале, обработан мовилем, а под герметиком на швах начало ржаветь. Тоже выковыривал герметик, зачищал и заливал швы Мовилем.

К стати забыл сказать днище тоже типа герметика обработано и под ним тоже ржавчина нихрина себе антикор подумал я чтоб быстрее гнило что ли

sweetest · 06.10.2012, 02:34

Цитата:

Сообщение от Michurin

под герметиком на швах начало ржаветь. Тоже выковыривал герметик, зачищал и заливал швы Мовилем

как-то даже желания копаться в герметиках отнефикделать не возникало, если честно даже не знаю, где там этот герметик промазан

Цитата:

Сообщение от Author-ss

днище тоже типа герметика обработано и под ним тоже ржавчина, нихрина себе антикор подумал я чтоб быстрее гнило

вот так антикоры делать, 11 лет машине, живёт на улице, вообще не чего не делалось и даже нет подкрылков, при этом всё с кузовом нормально

Author-ss · 06.10.2012, 11:11

Цитата:

Сообщение от sweetest

как-то даже желания копаться в герметиках отнефикделать не возникало, если честно даже не знаю, где там этот герметик промазан

вот так антикоры делать, 11 лет машине, живёт на улице, вообще не чего не делалось и даже нет подкрылков, при этом всё с кузовом нормально

Ну оно то нормально только с первого взгляда а антикор то заводской

Дачник · 06.10.2012, 21:43

Цитата:

Сообщение от Author-ss

Собственно купил таврию 18 лет стояла ........ хотелось бы узнать что кто делал в таких случаях на своих аппаратах и сталкивался вообще кто то с такой проблемой кроме меня

А что Вы надеялись увидеть на сварных швах под герметиком у тавра 94-го года??? Вам ещё дико повезло, большинство машин этих лет уже переварены с ног до головы (и не раз), а у Вас ЛКП ещё в порядке. Всё правильно сделали, задуйте мовилем все доступные полости и радуйтесь жизни.

Author-ss · 06.10.2012, 21:51

Цитата:

Сообщение от Дачник

А что Вы надеялись увидеть на сварных швах под герметиком у тавра 94-го года??? Вам ещё дико повезло, большинство машин этого этих лет уже переварены с ног до головы (и не раз), а у Вас ЛКП ещё в порядке. Всё правильно сделали, задуйте мовилем все доступные полости и радуйтесь жизни.

просто она стояла в гараже потому вся краска в идеале
вопрос к знающим людям чистить тот горе-антикор на днище или так иставить и обработать нигрол канифоль кабельная масса и всё такое ?

Chernig0v · 12.10.2012, 21:51

Цитата:

Сообщение от Author-ss

Собственно купил таврию 18 лет стояла в гараже по пеньках гараж был грамотно засыпан песком и тырсой чтоб влаги не было
ржавчины как таковой нет лакокрасочное вообще в идеале
вскрыл салон думаю почищу загрунтую по заливаю пороги арки
отколупнув герметик которым все швы замазаны а там под ним коррозия везде
на передних стаканах под капотом тоже
у меня закралось догадка что герметик использовали тот что с уксусом
и от него собственно и гниют таврии
Хотелось бы спросить это у все так или у меня только
но я всё таки неделю отбатрачил выколупал его со всех возможных щелей от греха подальше перекоцаные пальцы рук пару тройку мозолей и готово помазал преобразователем вычистили грунтовкой замазал
вот и хотелось бы узнать что кто делал в таких случаях на своих аппаратах и сталкивался вообще кто то с такой проблемой кроме меня

По аналогичной теме Я фото-отчёт здесь делал - машина 2003 года. После покупки разобрал салон и коснулся герметика - а там...!!!!! Все по периметру снимал, салон полностью разобрал (стёкла в т. ч.).

Author-ss · 12.10.2012, 21:53

Цитата:

Сообщение от Chernig0v

По аналогичной теме Я фото-отчёт здесь делал - машина 2003 года. После покупки разобрал салон и коснулся герметика - а там...!!!!! Все по периметру снимал, салон полностью разобрал (стёкла в т. ч.).

а дно как ? есть ржавчина под стандарным покрытием (не знаю что ето анстискол наверное заводской )

Chernig0v · 23.10.2012, 10:56

Цитата:

Сообщение от Author-ss

а дно как ? есть ржавчина под стандарным покрытием (не знаю что ето анстискол наверное заводской )

Под стандартным покрытием...не понял, чуток, про какое именно покрытие речь.

Author-ss · 23.10.2012, 14:33

Цитата:

Сообщение от Chernig0v

Под стандартным покрытием...не понял, чуток, про какое именно покрытие речь.

ну днище обработано с завода чем то и покрашено с верху в цвет кузова

ПЕТР · 23.10.2012, 14:43

пластизоль. он прочнее герметика.
щас на тойоте герметик снимаю...под ним иржа. на славуте похожее имееться-как раз на стаканах - оторвал герметик там чуток иржы. зачистил иржу покрасил

Chernig0v · 23.10.2012, 15:27

Стаканы - еще один больной вопрос!
До:

После:

ПЕТР · 23.10.2012, 16:34

ну пока не смертельно. обдирай. трави и крась. на 10 лет хватит

Author-ss · 23.10.2012, 18:29

Стаканы тоже чистил от герметика впрочим как и весь салон
остался один вопрос как с днищем поступить ?
там под покритием тож ржавчина счищать всё нафиг (дак геморно очень)
или просто обработать нигрол , пушечное сало , канифоль
и оно поры пропитает и не будет ржаветь дальше

ПЕТР · 24.10.2012, 10:45

ну с днищем жопа...реально. все счистить -анриал..если и риал то неделю будешь чистить. бросить -так-сгнее ибо под пластизолем иржа...даже не знаю чтос казать. но в любом случае еще покатаешься. почисть днище щеткой и покрой антикором. хоть доступа воды не будет.

Chernig0v · 16.11.2012, 22:58

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

ну с днищем жопа...реально. все счистить -анриал..если и риал то неделю будешь чистить. бросить -так-сгнее ибо под пластизолем иржа...даже не знаю чтос казать. но в любом случае еще покатаешься. почисть днище щеткой и покрой антикором. хоть доступа воды не будет.

Счищать нужно только по всем швам и там где были большие царапины, в остальном - нормально!

Chernig0v · 17.11.2012, 21:09

На данный момент (почти все закончил):

Author-ss · 17.11.2012, 21:36

а чем обрабатывали если не секрет ?

Michurin · 17.11.2012, 21:45

Вот это я был фанатом в ранней молодости - отцовский Запорожец раз в 2-3 года так переворачивал, чистил и заново обрабатывал.

В итоге 18-летнего Жужика продали с кузовом практически в идеальном состоянии. А вот Славуту за 8 лет промазал только дважди - после покупки Тектилом и год назад Велваной бронзой. Chernig0v, зачет!

Chernig0v · 17.11.2012, 22:42

Цитата:

Сообщение от Author-ss

а чем обрабатывали если не секрет ?

Битум-полимер. Два слоя.

Внутри - аналогично.

Как закончу - будет фото отчет =)

02.10.2012, 01:01	#1
Author-ss Адрес: Киев Сообщений: 17 Машина: Таврия Длина: 170мкм Диаметр: 0мм	Заводской герметик по кузову Собственно купил таврию 18 лет стояла в гараже по пеньках гараж был грамотно засыпан песком и тырсой чтоб влаги не было ржавчины как таковой нет лакокрасочное вообще в идеале вскрыл салон думаю почищу загрунтую по заливаю пороги арки отколупнув герметик которым все швы замазаны а там под ним коррозия везде на передних стаканах под капотом тоже у меня закралось догадка что герметик использовали тот что с уксусом и от него собственно и гниют таврии Хотелось бы спросить это у все так или у меня только но я всё таки неделю отбатрачил выколупал его со всех возможных щелей от греха подальше перекоцаные пальцы рук пару тройку мозолей и готово помазал преобразователем вычистили грунтовкой замазал вот и хотелось бы узнать что кто делал в таких случаях на своих аппаратах и сталкивался вообще кто то с такой проблемой кроме меня

23.10.2012, 14:43	#12
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 38мм	пластизоль. он прочнее герметика. щас на тойоте герметик снимаю...под ним иржа. на славуте похожее имееться-как раз на стаканах - оторвал герметик там чуток иржы. зачистил иржу покрасил __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

23.10.2012, 15:27	#13
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 26мм	Стаканы - еще один больной вопрос! До: После: __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

23.10.2012, 16:34	#14
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 38мм	ну пока не смертельно. обдирай. трави и крась. на 10 лет хватит __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

24.10.2012, 10:45	#16
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 38мм	ну с днищем жопа...реально. все счистить -анриал..если и риал то неделю будешь чистить. бросить -так-сгнее ибо под пластизолем иржа...даже не знаю чтос казать. но в любом случае еще покатаешься. почисть днище щеткой и покрой антикором. хоть доступа воды не будет. __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

02.10.2012, 01:27	#2
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 49 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 36мм	Аналогичная ситуация была когда-то на Запорожце - кузов в идеале, обработан мовилем, а под герметиком на швах начало ржаветь. Тоже выковыривал герметик, зачищал и заливал швы Мовилем.

23.10.2012, 18:29	#15
Author-ss Адрес: Киев Сообщений: 17 Машина: Таврия Длина: 170мкм Диаметр: 0мм	Стаканы тоже чистил от герметика впрочим как и весь салон остался один вопрос как с днищем поступить ? там под покритием тож ржавчина счищать всё нафиг (дак геморно очень) или просто обработать нигрол , пушечное сало , канифоль и оно поры пропитает и не будет ржаветь дальше

17.11.2012, 21:09	#18
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 26мм	На данный момент (почти все закончил): __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

17.11.2012, 21:36	#19
Author-ss Адрес: Киев Сообщений: 17 Машина: Таврия Длина: 170мкм Диаметр: 0мм	а чем обрабатывали если не секрет ?

17.11.2012, 21:45	#20
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 49 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 36мм	Вот это я был фанатом в ранней молодости - отцовский Запорожец раз в 2-3 года так переворачивал, чистил и заново обрабатывал. В итоге 18-летнего Жужика продали с кузовом практически в идеальном состоянии. А вот Славуту за 8 лет промазал только дважди - после покупки Тектилом и год назад Велваной бронзой. Chernig0v, зачет!